Autobús articulado

Sor SOR Gelenk-Reisebus, Typ NS 18,45+102+4,Retarder

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20 autobuses articulados usados
Fabricante: SOR, modelo: NS 18

Datos técnicos

Fabricante/Modelo: SOR Libchavy s.r.o. / SOR NS 18
Kilometraje aproximado: 90.000 - 110.000 km
Clase del vehículo: M3, Clase II
Tipo: autobús articulado de 3 ejes, eje delantero direccional, eje trasero propulsado
Dimensiones: Largo x Ancho x Alto: 18.750 x 2.550 x 2.995 mm
Distancia entre ejes: 5.900 mm (eje 1-2) / 6.750 mm (eje 2-3)
Peso en vacío: 16.820 kg según la hoja de especificaciones
Peso bruto autorizado: 29.600 kg según la hoja de especificaciones
Carga útil: 13.780 kg
Motor: FPT Cursor 9, 8.709 cm³, 251 kW / 341 CV, Euro VI Etapa E, M, N
Transmisión: ZF EcoLife 6AP 1420B, automática de 6 velocidades, retardador integrado
Velocidad máxima: 100 km/h
Combustible / AdBlue: 400 l / 50 l
Neumáticos: 275/70 R22,5, Continental Urban HA5
Puertas: 3 puertas para pasajeros, aproximadamente 1.200 mm de ancho de paso
Apariencia: color púrpura para transporte público, equipamiento completo según el estándar de la DB
Concepto de asientos: 45 asientos fijos + 8 asientos plegables según las especificaciones del vehículo + 45 plazas de pie
Concepto de accesibilidad: 2 áreas para sillas de ruedas/uso múltiple, rampa en la puerta 2, descenso ECAS
Climatización para pasajeros: 2 x Eberspächer-Sutrak AC 135 con 30 kW cada uno, calefacción adicional

Concepto de espacio y área para pasajeros

Las puertas anchas, dos áreas de uso especial y los asientos flexibles facilitan un rápido cambio de pasajeros.
Disposición de los asientos y las puertas

Plano de asientos según la documentación del fabricante | Verde: asientos accesibles desde el área de piso bajo | Magenta: asientos plegables
Área para pasajeros - características seleccionadas
? Tres puertas con aproximadamente 1.200 mm de ancho de paso cada una, rampa para sillas de ruedas en la puerta 2.
? Dos áreas de uso especial de aproximadamente 2.000 mm de largo para sillas de ruedas, cochecitos de bebé o equipaje, ocho asientos plegables según el plano de asientos.
? Asientos STER Flexa, distancia mínima entre asientos de 680 mm, cinturones de seguridad y robustas estructuras de acero inoxidable.
? Dobles puertos USB A+C en cada fila de asientos dobles, incluidos los asientos plegables.
? Suelo antideslizante ALTRO Wood Urban Cherry, bordes de plataforma marcados en amarillo y barras de apoyo de acero inoxidable.
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Chasis y seguridad

Chasis y frenos
? Eje delantero ZF RL 82EC con freno Knorr, eje central ZF AVN 132, eje trasero propulsado ZF AV 133 con relación de transmisión 5,73.
? Dirección asistida Bosch, EBS 3.4+ y control continuo del desgaste.
? Neumáticos 275/70 R22,5 en llantas de acero, Continental Urban HA5 según las especificaciones.
? Descenso ECAS de aproximadamente 60-80 mm, borde de entrada de aproximadamente 320-360 mm en posición descendida.
? Lubricación centralizada, drenaje centralizado y control de la presión de los neumáticos/IVTM.

Equipamiento de seguridad y maniobras

? Sistema de extinción de incendios automático ROTAREX, extintor, botiquín de primeros auxilios y martillo de seguridad.
? Cámara de visión trasera, asistente de estacionamiento/sensores de estacionamiento, señal acústica de marcha atrás y altavoz exterior.
? Parabrisas completamente calefactado, espejos retrovisores exteriores

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