Camioneta familiar de techo alto

Ford Ranger with two sets of tires and defective four-w

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 2.500 kg, altura de elevación: 5.850 mm, longitud total: 5.200 mm, · Alcance lateral máximo 3,30 m · Alcance a altura de elevación máx. 0,50 m · Fuerza de arranque con cuchara 4205 daN · Voladizo delantero 0,99 m · Ángulo de reposo 117° · Ángulo de inclinación 12° · Radio de giro (sobre ruedas) 3,31 m · Ruedas motrices (delanteras/traseras) 2/2 · Volantes (delantero/trasero) 2 / 2 · Levantamiento 7,30 s · Baja 4,95 s Itsdpfx Absxd Hwnjasb · Extender el telescopio 5,20 s · Retracción telescópica 3,70 s · Inclinación 3,20 s · Vaciado 3,20 s · Motor: Kubota, motor estándar, Stage V · Modelo de motor V3307-CR-T-E5B · Número de cilindros - capacidad de carga de los cilindros4 - 3331 cm³ · Potencia nominal del motor de combustión / potencia 75 Hp / 55,40 kW · Par máximo / velocidad del motor 265 Nm a 1400 rpm. · Fuerza de tracción 3240 daN · Estándar de ventilador en espiral · Sistema de refrigeración del motor 2 enfriadores de agua + aceite hidráulico · Tipo de transmisión: Hidrostática · Número de marchas (avance/retroceso) 2 / 2 · Velocidad máxima de desplazamiento (puede variar según normativa) 25 km/h. · Bloqueo del diferencial Diferencial de deslizamiento limitado en el eje delantero · Freno de estacionamiento: Freno de estacionamiento negativo automático · Freno de estacionamiento, frenos multidisco en baño de aceite en los ejes delanteros · Tipo de bomba: bomba de engranajes · Caudal hidráulico - presión hidráulica: 86 l/min - 235 bar · Capacidad del depósito de combustible: 63L · Nivel sonoro (LpA) testado según norma NF EN 12053: 76 dB · Ruido ambiental (LwA) 104 dB · Carga de vibración mano/brazo < 2,50 m/s² · Certificación de seguridad de la cabina: Cabina ROPS - FOPS nivel 1 · Controladores: JSM

Estado: usado, kilometraje: 101.561 km, potencia: 107 kW (145,48 CV), primer registro: 05/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Equipamiento: aire acondicionado, elevador trasero, * Mitsubishi Canter Fuso 7C15 4x2 * Caja con plataforma elevadora trasera * Aire acondicionado * Cambio manual * Número de bastidor: TYBFE85BH6DU00370 * Tipo de motor: 4M5.2AR-33-69 * Kw: 107 * Euro 4 * Cilindrada: 2977 cm³ * Peso en vacío: 4460 kg * Carga útil: 2965 kg * Peso total: 7500 kg * Distancia entre ejes: 4200 mm * Longitud interior de la caja: 6,15 m Iodpfxor Ex Daj Abastb * Ancho interior de la caja: 2,50 m * Altura interior de la caja: 2,50 m * Imposición sobre el margen de beneficio * Todos los datos sin garantía Tel./WhatsApp:

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2003, horas de funcionamiento: 5.610 h, Ofrecemos cosechadora New Holland – CR980 – cosechadora de cereales – año 2003, ha trabajado hasta el final de la campaña, está en excelente estado, después de revisión. Invitamos a verla en nuestra explotación cerca de Olsztyn. - Guardada en garaje durante el invierno. - Horas del sistema de trilla: 4147 - Horas del motor: 5610 ¡Recomendado! Iodoxu E Erspfx Abastb

Estado: como nuevo (artículo de exposición), Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de refrigeración: agua, FRONIUS TPS 5000 ✅ Volumen de suministro: ➤Fuente de alimentación Fronius TPS 5000 (500A TRANS PULS SYNERGIC) ➤Fronius FK 4000 ➤Alimentador de hilo Fronius VR 4000 ➤Paquete de manguera intermedia Fronius estándar a partir de 1,5 m ➤Carro Fronius ➤Paquete de mangueras Fronius ➤Cable de tierra 3-4m ➤Reductor de presión Con este dispositivo se pueden soldar casi todos los materiales, incluidos aluminio, acero y V2A. Tiene programas de alambre calibrado y también es adecuado para soldadura Mig (Cusi), que se utiliza a menudo en la industria de la chapa metálica. Opciones y usos adicionales: Esta serie TPS se puede conectar fácilmente a un robot. Todo lo que necesitas es una interfaz y el paquete de mangueras adecuado. Ofrecemos opcionalmente el panel de control RCU 5000i, que permite crear e importar curvas características para ampliar aún más las funciones del dispositivo TPS. ----- Itodpfx Aswbh Ifebasb DISPONIBLE PARA ENTREGA INMEDIATA FACTURA ORDINARIA ¡Es posible visitarlo en Austria, en Viena, a partir del año 1230! ✔ ¡El envío asegurado sobre palé no supone ningún problema! ✔ ✅Preguntas✅Preguntas✅Preguntas: ✅Preguntas✅Preguntas✅Preguntas✅ ►►►¿En qué estado se encuentra el dispositivo? Para explicarlo, compramos dispositivos usados que están como nuevos, los desmontamos, revisamos todo, reemplazamos las piezas desgastadas si es necesario y solo entonces, después de una prueba de soldadura exitosa, el dispositivo se lanza a la venta. "Todos" los dispositivos están limpios y no tienen agujeros de quemaduras en las pantallas ni innumerables agujeros de quemaduras o abolladuras en el dispositivo. ¡Nos está comprando un artículo que vale la pena ver y que no parece completamente terminado! ►►►¿Recibimos una factura cuando compramos con ustedes? Sí, recibirá una factura correcta de nuestra parte. Si dispone de un número de IVA válido, podemos emitir una factura neta si se cumplen los requisitos para una entrega intracomunitaria dentro de la UE. ►►►¿Qué opciones de pago existen? Prepago o efectivo al momento de la recogida personal ►►►¿Es posible el envío asegurado? Sí, estaremos encantados de enviarle el conjunto adquirido bien embalado y asegurado en un europalet. ►►►¿Hay alguna garantía? Vendemos las máquinas a un tercio del precio nuevo y lamentablemente no tenemos margen para ofrecer garantía. Le invitamos a probar los dispositivos en el sitio y pagar en efectivo. ►►►¿Por qué comprar con nosotros? Somos expertos en esta serie de máquinas de soldar Fronius y siempre tenemos entre 60 y 80 dispositivos en stock: ¡exclusivamente Fronius, de ningún otro fabricante! Conocemos estos dispositivos y no vendemos nada que no conozcamos.

Estado: usado, kilometraje: 284.494 km, potencia: 120 kW (163,15 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, primer registro: 08/2015, clase de emisión: Euro 6, color: otro, frenos: retardador, número de asientos: 23, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de crucero, = Opciones y equipamiento adicional = - Aire acondicionado para el conductor - Sistema de aire acondicionado Iodpfox I H H Hsx Abajtb = Más información = Altura: 310 cm Daños: ninguno = Información de la empresa = Somos una empresa internacional con sede en Bélgica, a unos 20 km de Bruselas. Belgian Bus Sales es su socio ideal para la compra y venta de autobuses usados y dispone de un amplio aparcamiento como área de exposición. Siempre contamos con una gran selección de autobuses de todas las marcas, capacidades, modelos y gamas de precios en stock. Podemos encontrar el autocar, autobús escolar o urbano adecuado adaptado a sus necesidades y presupuesto. Todos los datos están sujetos a cambios. Salvo errores, ventas previas y errores tipográficos. Horarios de visita para autobuses de ocasión: Lun-Vie: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00 Mówimy po polsku (Agata). Hablamos su idioma: neerlandés, francés, inglés, español, portugués, italiano, ruso, polaco y más.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 669.712 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 12/2013, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, distancia entre ejes: 5.670 mm, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 8.350 mm, ancho total: 2.500 mm, Año de fabricación: 2013, Equipamiento: AdBlue, airbag, aire acondicionado, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Más opciones y accesorios = Itedpfxow Nqt Se Abasb - Cabina cerrada - Suspensión neumática - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) - Toma de fuerza (PTO) = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.777 cc Transmisión Caja de cambios: I-Shift, automática Configuración de ejes Eje delantero: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 11.500 kg; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 3: Eje elevable; Carga máxima por eje: 7.500 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Pesos Peso en vacío: 24.260 kg Carga útil: 12.740 kg MMA: 37.000 kg Funcionalidad Grúa: HIAB 855-E6 Hipro, año 2014, situada detrás de la cabina Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Contacte con John de Koning o Mark de Koning para más información.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 34.000 km, potencia: 161,81 kW (220,00 CV), configuración de ejes: 4x4, combustible: diésel, Año de fabricación: 1995, Equipamiento: enganche de remolque, faros adicionales, tracción a las cuatro ruedas, ¿Está buscando un vehículo de intervención fiable y económico para su cuerpo de bomberos? ¡Entonces ha llegado al lugar adecuado! De nuestro stock de vehículos usados disponibles de inmediato, le ofrecemos: Camión cisterna TLF 16/25 4x4 Magirus sobre IVECO 135E22 El TLF 16/25 es la combinación probada que aúna las ventajas de los vehículos de extinción tipo grupo y de los camiones cisterna. Equipado para transportar una dotación reducida y con abundante espacio para material de extinción e intervención, este vehículo está preparado para casi todas las situaciones. Datos generales: • Año de fabricación: 1995 • Kilometraje: aprox. 34.000 km Chasis: • IVECO 135E22 4x4 con 220 CV (159 kW) • Motor diésel con caja de cambios manual Cabina: • Cabina de dotación estándar y espaciosa (1+5) en RAL 3000 (rojo fuego) • Soportes para 2 equipos de respiración autónoma en el compartimento de la tripulación Itedpfoxk T Efjx Abaeb Carrocería: • Fabricante Magirus Eurofire • Carrocería TLF 16/25 según DIN • Tres amplios compartimentos laterales para equipos por cada lado • Peldaños extraíbles para los compartimentos delanteros laterales • Soportes para la carga normativa • Soportes para 2 equipos de respiración autónoma adicionales • Baúl en el techo Bomba del vehículo/depósito: • Bomba centrífuga contra incendios Magirus FPN 1600-8 • Capacidad: 1.600 l/min a 8 bar • Depósito de agua de 2.600 l Equipamiento de extinción: • Lanza de ataque rápido rígida de 50 m en el compartimento G6 superior Seguridad e iluminación: • 2 luces rotativas delanteras y 1 trasera • Señalización especial neumática Martin-Horn • Cámara de marcha atrás • Panel higiénico opcional Estaremos encantados de hacerle una oferta concreta y presentarle el vehículo en detalle en nuestras instalaciones en Berlín. Todos los datos se facilitan según nuestro leal saber y entender, sin garantía de integridad o exactitud. Este anuncio no constituye una oferta vinculante, sino información general. ¡Venta previa reservada!

Estado: usado, Funcionalidad: no funcional, Año de fabricación: 1971, La abreviatura LARC significa Lighter Amphibious Resupply Cargo. Esto hace referencia a la compuerta trasera del vehículo, con la que el ejército podía transportar camiones u otros equipos militares. Las siglas XV detrás de LARC indican el peso máximo transportable: 15 toneladas. Los vehículos están fabricados en aluminio y tienen las siguientes dimensiones exactas: 13,71 m de longitud, 4,41 m de ancho y 4,70 m de altura. (Medidas americanas: 45 pies x 15 pies x 14 pies). Ijdpfexcgy Hex Abastb Los LARC originales estaban equipados con dos motores diésel Cummins de 8 cilindros, cada uno con una potencia de 300 CV. En tierra, los vehículos podían alcanzar una velocidad máxima de 48 km/h, y en el agua 9,5 nudos, es decir, aproximadamente 18 km/h. El peso en vacío del vehículo es de 22 toneladas. El peso máximo autorizado es de 35,5 toneladas. El propietario anterior tenía la intención de reconvertir la embarcación a un sistema de propulsión completamente eléctrico, con el fin de organizar excursiones por el Mar de Frisia. Se invirtieron unos 200.000 €, pero el proyecto no fue acabado. Los motores diésel han sido desmontados y ya no están presentes. Hay paquetes de baterías disponibles y algunos de ellos ya están instalados. No se conoce exactamente qué trabajos quedan por realizar.

Estado: usado, Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 4.108 h, potencia: 151 kW (205,30 CV), Equipamiento: aire acondicionado, cabina, tracción a las cuatro ruedas,

Estado: usado, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 8.682 h, potencia: 164 kW (222,98 CV), tipo de engranaje: otro, velocidad máxima: 80 km/h, primer registro: 04/2013, color: naranja, peso total: 14.000 kg, kilometraje: 159.883 km, peso en vacío: 8.293 kg, peso máximo de la carga: 5.707 kg, configuración de ejes: 4x4, amortiguación: acero, número de asientos: 2, cabina del conductor: cabina del conductor, distancia entre ejes: 3.000 mm, frenos: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, cargador frontal, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, enganche delantero, faros adicionales, freno de aire comprimido, ordenador de a bordo, toma de fuerza delantera, tracción a las cuatro ruedas, * Vehículo alemán * De único propietario * Estado: ver fotos Itodovhqbcjpfx Abaeb * Solo 8.682 horas originales de funcionamiento * Toma de fuerza delantera y trasera * Hidráulica municipal delantera y trasera * Segadora frontal * Brazo lateral Mulag MRS300 * Cabezal de corte de bordes Mulag RMK1200 * Segadora trasera * Brazo trasero Mulag MHS800, con cabezal de corte Mulag MK1200 * Hidráulica municipal y trasera * Elevador trasero * Segadora de bandas Mulag MRS 300 * Ideal para el desbroce de áreas cercanas a carreteras, funcionamiento a izquierda y derecha * Montaje de 3 puntos en el elevador frontal * Alcance hasta 3,00 m * Accionamiento mediante toma de fuerza delantera * Control electrohidráulico * Alivio del cabezal de corte * Seguimiento automático según la vía * Cabezal de corte de bordes RMK 1200 * Ancho de trabajo: 1.200 mm * Brazo trasero telescópico Mulag MHS 800 * Desplazamiento lateral: 1.600 mm * Alcance izquierdo y derecho: 8,70 m * Seguimiento automático del terreno * Portal elevado para superar obstáculos de hasta 3,90 m * Unidad de mando con joystick multifuncional * Sistema de cambio rápido * Cabezal de corte de martillos Mulag MK 1200 * Ancho total: 1.580 mm * Capacidad de brazo * Cabina confort con 2 asientos * Aire acondicionado * Calefacción en parabrisas delantero * Indicador de temperatura exterior * Asiento confort de conductor con suspensión * Retrovisores eléctricos calefactables * Caja de cambios JCB Power Shift de tres velocidades bajo carga * Frenos de disco * ABS * Bloqueo de diferencial * Luces de baliza giratorias * Faros de advertencia de gran alcance * Faros de trabajo * 4x4 tracción total * Neumáticos: 495/70R24 * Velocidad máxima: 80 km/h * Tractor de tipo agrícola (LOF) * Distancia entre ejes: 3.000 mm * MMA: 12.000 kg * Homologación LOF * Para ventas a empresas y exportación (dentro y fuera de la UE) aplican las reglas comerciales alemanas. Si desea una nueva inspección TÜV, le haremos una oferta a través de nuestros talleres colaboradores. Nuestra oferta es, por regla general, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP, sin nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Nota: Recomendamos y ofrecemos encarecidamente la inspección y revisión del material para evitar malentendidos sobre el estado y la idoneidad por parte del comprador. Las inspecciones y revisiones son posibles y deseadas en cualquier momento previa cita. Toda la información se proporciona sin garantía. No nos hacemos responsables de errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a asegurarse por sí mismo del estado y equipamiento del vehículo/mercancía. Sujeto a cambios, venta previa y errores.