Camión grúa

MERCEDES-BENZ 1223 L Atego TISCHER Schiebeplateau Kran Brille

Vehículo alemán, utilizado regularmente hasta hace poco.

Durante muchos años, fue conducido personalmente por el jefe de una pequeña empresa.

Puede realizar prácticamente cualquier tarea que fuera posible en su categoría de peso total de 12 toneladas, según los estándares de la época.

Plataforma deslizante TISCHER BAVARIA 4000.

Longitud de la plataforma: 6,00 m, de los cuales aproximadamente 5,50 m son utilizables.

Ancho de la plataforma: 2,52 m, de los cuales aproximadamente 2,35 m son utilizables como superficie plana.

Altura de la plataforma en posición de conducción: aproximadamente 1,20 m.

Cabrestante: SUPERWINCH H8G, desplazable lateralmente, con todas las funciones controladas mediante mando a distancia. 3630 kg de fuerza de tracción. Año de fabricación: 2014.

Brazo de elevación/grúa de remolque TISCHER en la parte trasera para automóviles.

Grúa: HMF 1112 T4, fabricada en 2001, con una capacidad de elevación de 4010 kg a 2,7 m y de 970 kg a 9,9 m (consulte el diagrama de carga completo en las fotos del vehículo).

Accesorios: Equipo de elevación y una robusta "horca" con cilindro de ajuste hidráulico para el equilibrio de la carga en suspensión, calzos para ruedas, tablas de madera, pala/escoba.

2 tomas de corriente auxiliares (de 12 voltios y de 24 voltios).

Varias cajas de almacenamiento de plástico.

Chasis: Mercedes Atego 1223 L.

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Distancia entre ejes: 4760 mm.

Suspensión de ballestas en la parte delantera y suspensión neumática con elevación y descenso en la parte trasera.

Ambos enganches de remolque:

Enganche de bola grande RINGFEDER con conexiones de aire y 16000 kg de carga de remolque para remolques de cuello de cisne y 13000 kg de carga de remolque para remolques de eje tándem.

Enganche de bola con una carga de remolque máxima de 3500 kg.

Cadenas de tracción, activables para facilitar el arranque en invierno (RUD).

Motor diésel de 6 cilindros en línea OM906LA con 231 CV, Euro 3, arranca y funciona de manera óptima.

Caja de cambios manual de 6 velocidades.

Relación de transmisión rápida: 119 km/h (el Atego es realmente MUY ágil).

3 plazas.

Aire acondicionado.

Radio, radio de comunicación, preparación para teléfono.

Cámara de marcha atrás con monitor.

Cabina corta con basculación hidráulica (cabina S con pared trasera prolongada).

Homologado como "camión para el transporte de vehículos".

Anotación en los documentos de matriculación: "El vehículo es adecuado como vehículo de asistencia en carretera según el §52(4)Nr.2 StVZO".

Dimensiones totales del vehículo: Longitud: 9,05 m, ancho 2,55 m, altura 3,30 m.

Peso en vacío según los documentos del vehículo: 9390 kg, un peso elevado debido a que el camión está construido de forma extremadamente robusta con la calidad TISCHER.

Peso total permitido: 11990 kg.

Por lo tanto, la carga útil es de 2600 kg.

El camión funciona muy bien y es un placer conducirlo. El chasis está muy limpio. La cabina tiene algo de óxido. El parabrisas tiene una pequeña grieta en la parte inferior. El Atego tiene la ITV alemana válida hasta el 02/2027 (según el certificado de matriculación, no se dispone de un documento y, debido al cierre de la empresa, el informe no puede obtenerse como segunda copia) y la inspección técnica estuvo vigente hasta el 08/2026 (según la pegatina de inspección en la parte trasera de la cabina).

Los certificados de matriculación I y II están, por supuesto, disponibles.

Hay 2 llaves principales originales de Mercedes, ambas con la misma cerradur

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