Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE Satteltieflader MAX100-N-3B-9.30-U

MAX100-N-3B-9.30-U

Datos técnicos
Velocidad: 80 km/h
Peso total: 49.500 kg
Carga sobre el pivote de enganche: 18.000 kg
Carga sobre ejes: 31.500 kg
Peso en vacío (+/- 3%): 10.547 kg
Carga útil aprox.: 38.953 kg
Longitud del cuello de cisne: 3.850 mm
Altura del pivote cargado: 1.200 mm
Longitud de la superficie de carga: 9.300 mm
Extensible en: 0 mm
Distancia entre ejes: 1.360 mm
Radio de maniobra trasero: 2.300 mm
Altura de carga con carga máxima: 860 mm
Ancho total: 2.540 mm
Recorrido de la suspensión: -55 / +145 mm

Descripción técnica
Cuello de cisne:
Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y bisel posterior de aprox. 750 mm x 10°.
3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN).
Superficie de madera dura de 30 mm de espesor.

Superficie de carga:
Superficie situada tras el cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8°.
6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN).
2 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN).
1 par de anillas abatibles hacia el interior en la viga central delantera (LC 10.000 daN).
Huecos en el marco exterior de la superficie de carga para colgar cinchas de amarre (LC 2.000 daN).
Revestimiento de madera dura aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes piso de chapa antideslizante.

Rampas:
Rampas de acero en dos piezas. Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con revestimiento de madera dura de 48 mm de espesor.
Rampa con partes de rampa abatibles de forma hidráulica, mecanismo hidráulico de elevación y desplazamiento hidráulico.
Carga máxima por par: 40.000 kg

Patas de apoyo:
Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24t (carga de prueba de 50t).

Neumáticos:
Neumáticos 235/75 R 17.5 a elección del fabricante.

Ejes:
Ejes SAF, suspensión neumática, frenos de tambor, función de elevación/bajada.
El último eje es autodireccional y cuenta con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente.
Incluye herramientas para el eje.

Sistema de frenos:
Sistema de frenos conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al tractocamión.

Estructura de acero:
Estructura de acero fabricada con acero de grano fino de alta resistencia.
Calidades de acero:
S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa)
S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa)

Pintura:
Protección anticorrosión de alta categoría y durabilidad del bastidor soldado granallado garantizada por un sistema de imprimación de zinc bicomponente (2K). Acabado de pintura bicomponente (2K) en color uniforme según carta RAL a elección.
Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro).
No disponible con pintura metalizada.

Instalación eléctrica:
Instalación eléctrica conforme a la normativa europea, iluminación LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO:
Fsdpsg Sk Trjfx Ag Rogh
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polos ISO-12098

Accesorios incluidos:
King pin de 2".
Pared frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto.
En la regleta delantera galvanizada, conexiones de aire amarillo-rojo.
4 calzos con soporte en la pared frontal (±5 kg).
Cable de alimentación para la central electrohidráulica y/o cabrestante eléctrico (35 mm², 3,5 m de largo, máx. 250A) entre el remolque y la cabeza tractora con conector (ANDERSON-ANDERS

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