Otro semirremolque de segunda mano en venta (239)

Estado: muy bueno (usado), primer registro: 08/2010, color: verde, Año de fabricación: 2010, Equipamiento: ABS, = Más opciones y equipamiento = - Engrase centralizado = Más información = Carrocería extensible: Sí Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Precio: A consultar Gedpfx Abouxycuonoil KAMAG K22 MÓDULO 12 EJES CON GREINER PLATAFORMA BAJA SÍGUENOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER NUESTROS VÍDEOS DE CAMIONES/VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y MÁQUINAS EN VENTA. HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Estado: usado, peso máximo de la carga: 29.150 kg, peso total: 35.000 kg, primer registro: 05/2019, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, N.º interno del vehículo: G300198 Vehículo alemán Disponible de inmediato en nuestro depósito en Kaufungen – Kassel Más información con: * Luis Lucena (alemán, inglés, español, francés) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) El remolque está dañado, como se muestra en la foto. Gijdpfxoxwgllj Abnol Sujeto a errores Aceptamos su vehículo usado como parte de pago. Financiación disponible directamente con nosotros. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2003, longitud total: 13.890 mm, ancho total: 2.550 mm, distancia entre ejes: 9.110 mm, color: otro, Año de fabricación: 2003, Peso en vacío: 6.600 kg Gedpev Skf Nefx Abnsil Carga útil: 32.400 kg MMA (Masa máxima autorizada): 39.000 kg

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2020, longitud total: 11.800 mm, ancho total: 2.510 mm, distancia entre ejes: 8.000 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2020, Información general Kilometraje: 3.454 km Configuración de ejes Gisdew I T Ddspfx Abnel Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional Pesos Peso en vacío: 13.970 kg Carga útil: 25.030 kg M.M.A.: 39.000 kg Funcionamiento Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí Instalación de agua: Sí Información financiera Precio: A consultar Más información Por favor, póngase en contacto con John de Koning o Mark de Koning para obtener más información.

Estado: usado, peso en vacío: 9.640 kg, peso máximo de la carga: 28.360 kg, peso total: 38.000 kg, primer registro: 05/2018, longitud del espacio de carga: 13.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, amortiguación: aire, color: blanco, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, elevador trasero, unidad de refrigeración, Chereau semi-remolque frigorífico con sistema de refrigeración Thermo King - Unidad de refrigeración Thermo King SLXi Spectrum - Dimensiones interiores (LxAnxAl): 13,40 x 2,46 x 2,65 m - Bi-Multi-Temp. - Suelo de aluminio - Plataforma elevadora trasera - Mamparo separador - Frenos de disco - Registrador de temperatura - Ejes BPW - FRC 05.2027 - Neumáticos: 385/65/22,5 Muy buen estado, precio de exportación. Errores y venta previa reservados. Toda la información sin garantía. Yourtrucks Gruppe El Grupo Yourtrucks mantiene relaciones comerciales en todo el mundo. Tanto la compra como la venta se realizan internacionalmente, por lo que en nuestros anuncios encontrará siempre el precio de exportación, ya que este es independiente del lugar de destino. Yourtrucks GmbH elabora el contenido de este sitio web con el máximo cuidado y lo actualiza de forma continua. La información presentada debe considerarse únicamente como información general sin carácter vinculante y no sustituye una asesoría personalizada y detallada para la decisión de compra. Solo serán válidas las disposiciones contenidas en el contrato de compraventa. Sujetos a cambios, errores, erratas y venta previa. Únicamente se aplican nuestros términos y condiciones generales. Idiomas - We speak English - On parle français - ?? ????? ?? ???? - Mówimy po polsku - Hablamos español Godpoxuv Iwsfx Abnjil - Falamos português - Parliamo italiano

Estado: nuevo, longitud total: 7.000 mm, ancho total: 1.350 mm, color: azul, Pesos Peso en vacío: 14.200 kg Carga útil: 100.000 kg MMA: 114.200 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 45 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: a consultar Gedpfxouu Hhbs Abnsil Más información Contacte con Stefan Schaapveld para obtener más detalles.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 26.500 kg, peso total: 33.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2011, Equipamiento: ABS, N.º de referencia: B - 03 Por encargo del cliente Stetter * AM 10 * Semirremolque - Hormigonera * 2 ejes * MMA 33.000 kg Gijdexvf Txepfx Abnsl * Muy buen estado, poco uso Muy buen estado Admitimos vehículo a cambio Financiación desde el 3,99% ¡Errores y venta previa reservados! Los datos de este anuncio son descripciones sin compromiso y no constituyen características garantizadas. El vendedor no asume responsabilidad por errores tipográficos o de transmisión de datos. El equipamiento listado debe verificarse por separado. ¡Toda la información de los anuncios es sin compromiso! Entrega en toda Alemania bajo consulta Horario de apertura: Lunes a jueves de 09:00 a 17:00 h Viernes de 09:00 a 14:00 h y con cita previa!!!

Estado: usado, peso en vacío: 6.610 kg, peso máximo de la carga: 25.390 kg, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2014, próxima inspección (TÜV): 09/2024, amortiguación: aire, distancia entre ejes: 1.800 mm, color: rojo, kilometraje: 1.000 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, * Semirremolque alemán * Único propietario * Múltiples unidades disponibles Gsdpfor Ilz Usx Abnjil * Hormigonera de 10 m³ * Mezclador Karrena Mischer-Mixer-Malaxeur Tipo 10/5/F/ZA-1800 * Depósito de agua de 300 litros * Prolongador de vertido * Acceso con plataforma * Ejes BPW * Frenos de disco * Suspensión neumática con elevación/descenso * ABS/EBS * MMA: 32.000 kg * Carga útil: 25.390 kg * Diversos cabezas tractoras Mercedes 4x4 de 2019/2020 disponibles por un suplemento Si desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de ofrecerle una propuesta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es en general SIN nueva inspección TÜV, SIN nueva inspección DGUV, SIN nueva SP, SIN nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco Aviso: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente la inspección y revisión de la mercancía, para que el comprador no tenga conceptos erróneos sobre el estado y la idoneidad del producto. Las visitas e inspecciones son posibles y deseables en cualquier momento previa cita. Todos los datos se facilitan sin garantía. No nos hacemos responsables de errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a comprobar por sí mismo el estado y equipamiento de la mercancía/vehículos. Nos reservamos el derecho a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: muy bueno (usado), primer registro: 04/2008, longitud total: 10.800 mm, ancho total: 2.550 mm, color: gris, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, = Opciones y equipamiento adicionales = - Suspensión neumática = Observaciones = Cabeza tractora Iveco Eurocargo peso propio: 3.955 kg, peso total: 7.490 kg con remolque góndola de 2 ejes Heinemann, peso propio: 3.500 kg, peso total: 14.500 kg. Motor Euro 5. Sólo 107.907 km. Matrícula alemana. Inspección válida hasta 06/2025. = Más información = Gijdpfx Abjwzkdijnel Información general Kilometraje: 107.907 km Cabina: corta Información técnica Potencia: 162 kW (220 CV) Tipo de combustible: diésel Transmisión: 6 velocidades, caja de cambios manual Pesos Tara: 3.500 kg Carga útil: 11.000 kg MMA: 14.500 kg Medio ambiente Clase de emisiones: Euro 5 Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Más información Póngase en contacto con Gerrit Haverhoek para más información.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2009, longitud total: 11.900 mm, ancho total: 2.500 mm, distancia entre ejes: 8.020 mm, Año de fabricación: 2009, Información general Kilometraje: 1 km Configuración del eje Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9.000 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50% Pesos Peso en vacío: 14.300 kg Carga útil: 29.700 kg MMA: 44.000 kg Funcional Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí Instalación de agua: Sí Mangueras: Sí Estado Estado técnico: Bueno Estado visual: Bueno Giodjw I T Ntjpfx Abnjl Información financiera Precio: A consultar Más información Póngase en contacto con John de Koning para más información.

Estado: usado, primer registro: 01/2009, longitud total: 8.450 mm, ancho total: 2.200 mm, distancia entre ejes: 4.690 mm, Año de fabricación: 2009, Peso en vacío: 2.860 kg Carga útil: 4.090 kg MMA: 6.950 kg Giedpfx Ajutg Rtjbnel Póngase en contacto con Bastien Begemann o Corné Visser para más información.

Estado: nuevo, longitud total: 20.000 mm, ancho total: 2.990 mm, color: azul, Pesos Peso en vacío: 30.420 kg Carga útil: 150.000 kg MMA: 180.420 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 215 cm Carrocería extensible: Sí Estado Estado general: muy bueno Giedpeuu Hhhefx Abnol Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Para más información, póngase en contacto con Stefan Schaapveld.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 23.800 kg, peso total: 33.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 06/2016, volumen del espacio de carga: 9 m³, Equipamiento: ABS, Louault SR24 Hormigonera de 9m³ Cámara Eje direccional Tracción hidráulica Liebherr Referencia para consultas: 1123857 Año de fabricación: 06/2016 Volumen: 9m³ Recipiente a presión Tecnología de mezclado Liebherr Protección lateral antiempotramiento Escalera de acceso extensible lado izquierdo Cámara de marcha atrás Neumáticos: 1er eje: 435 / 50 R22.5, suspensión neumática, 50% dibujo, eje direccional 2º eje: 435 / 50 R22.5, suspensión neumática, 50% dibujo, eje direccional --- Precio: 9.900,- € + 19% IVA. Para más información puede contactarnos en los siguientes números: Giedpfxsq Etrgj Abnsl Idiomas: alemán, inglés, francés, polaco y ????? Sujeto a errores de escritura, omisiones y venta previa.

Estado: usado, peso en vacío: 6.610 kg, peso máximo de la carga: 25.390 kg, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2012, próxima inspección (TÜV): 03/2024, amortiguación: aire, distancia entre ejes: 1.800 mm, color: rojo, kilometraje: 1.000 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, * Semirremolque alemán * Un solo propietario * Disponibles varias unidades * Hormigonera de 10 m³ * Mezcladora Karrena, modelo Mischer-Mixer-Malaxeur Typ 10/5/F/ZA-1800 * Depósito de agua de 300 litros * Prolongación para descarga * Acceso con plataforma * Ejes BPW * Frenos de disco Gisdpfjr Il A Dsx Abnsl * Suspensión neumática con función de elevación/descenso * ABS/EBS * MMA: 32.000 kg * Carga útil: 25.390 kg * Diversas cabezas tractoras Mercedes 4x4 de 2019/2020 disponibles por un precio adicional Si desea una nueva inspección TÜV, le podemos hacer una oferta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta no incluye de serie nueva inspección TÜV, nueva DGUV, nueva SP ni nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web. Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco y turco. Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente inspeccionar y revisar personalmente la mercancía para que no surjan malas interpretaciones sobre su estado y adecuación. Las inspecciones y revisiones son posibles en cualquier momento, previa cita, y son expresamente deseadas. Todos los datos se ofrecen sin garantía. No nos responsabilizamos de errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a verificar por sí mismo el estado y equipamiento del vehículo/mercancía. Sujeto a cambios, venta previa y errores.

Estado: usado, peso en vacío: 8.920 kg, peso máximo de la carga: 30.080 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2014, longitud del espacio de carga: 13.360 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.640 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, longitud total: 13.360 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 22,5, estado del neumático: 50 %, color: plateado, Año de fabricación: 2013, tamaño del neumático delantero: 385/65 22,5, tamaño del neumático trasero: 385/65 22,5, cabina del conductor: cabina del conductor, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, registro de camiones, unidad de refrigeración, Número de referencia para consultas: 403521 Lambert, LVFS3 * Año de fabricación: 2013 * ABS, sistema de frenos antibloqueo * Suspensión neumática * Eje elevable * Puerta tipo portón * Caja frigorífica * Conexión de aire (cabezal de acoplamiento rojo+amarillo) * Soporte para rueda de repuesto Godpfjxtimwox Abnjil * Enchufe de conexión 2x7 polos * Enchufe de conexión 15 polos * Dispositivo de elevación y descenso * Cofre de almacenamiento / caja de herramientas * Congelador profundo * Registrador de temperatura * Tabique ISO * Bitemperatura con evaporador / tabique * Unidad de refrigeración Thermo King * Diesel + Eléctrico * Suspensión: neumática * Peso total: 39.000 kg * Tara: 8.920 kg * Carga útil: 30.080 kg * Peso total admisible: 39.000 kg * Fabricante de ejes: BPW * Estado neumáticos 1er eje: 50% -- 40% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Estado neumáticos 2º eje: 30% -- 40% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Estado neumáticos 3er eje: 70% -- 40% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Dimensiones interiores: L=13.360 mm, A=2.470 mm, H=2.640 mm * Volumen interno*: 87 m³ * Plazas para palets: 33 * Refrigeración: Thermo King SLXe Spectrum * Horas de funcionamiento diesel: 13.069 h * Horas eléctricas: 6.738 h Descargo de responsabilidad: Sujeto a cambios, venta previa y errores reservados. Más fotos y videos disponibles en nuestra web. Nuestro completo servicio incluye, por ejemplo: * Compra/venta/alquiler de vehículos industriales * Financiación rápida y sencilla * Tramitación de todos los documentos (de exportación) * Gestión de matrículas de exportación / matrículas aduaneras * Servicios de reacondicionamiento del vehículo: lonas nuevas, rotulación, pintura, etc. * Carga profesional y aseguramiento de la carga * Inspección y tramitación de TÜV, matriculación * Transferencia de vehículos industriales Consulte a nuestro personal especializado, estaremos encantados de asesorarle.

Estado: usado, primer registro: 01/2002, color: plateado, Año de fabricación: 2002, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: elevador trasero, Ubicación del vehículo: Bovenden, plataforma elevadora de aluminio, en posición vertical Gisdpfx Abomn Sdfensl Carrocería: plataforma elevadora de 2t BÄR BC2000S4 ex-Bundeswehr Medidas: aprox. 1.760 mm x 2.500 mm ¡DATOS DE ACCESORIOS SIN GARANTÍA, SUJETOS A CAMBIOS, VENTA INTERMEDIA Y ERRORES RESERVADOS!

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.700 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.450 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, El concepto de la serie de remolques auto-direccionales está diseñado para el transporte de cargas especialmente largas y pesadas. Los remolques DOLL son robustos, altamente estables en la dirección y fáciles de manejar, siendo utilizados, por ejemplo, para el transporte de vigas de acero o de hormigón, y son idóneos para el traslado de componentes de puentes o aerogeneradores. Según la exigencia de carga útil, DOLL ofrece remolques auto-direccionales de tres, cuatro o cinco ejes, que se pueden combinar con dollys de dos o tres ejes. Dirección adicional mediante control remoto por radio * Dirección hidráulica con ángulo de giro de 55° Godpfoxpmg Hjx Abnjil * Ajuste del radio de giro para configuraciones de vagón de corto y largo recorrido * Carga útil máxima posible según la combinación de vehículos, hasta 85 t * Paquete integral de aseguramiento de la carga * Tara: desde 7.900 kg (+/- 2%) * Disponibilidad para entrega en pocos días * DOLLY DE 2 EJES TAMBIÉN DISPONIBLE EN PLAZO CORTO Las imágenes pueden diferir del original. Información sin compromiso. Contacto: Julian Halter Tel.:

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, peso en vacío: 8 kg, peso máximo de la carga: 17 kg, peso total: 26 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tamaño del neumático: 205 / 65 r 17,5, Más información Chasis para semirremolque transporte Estructura soldada de acero de grano fino, placa del sellete con pivote rey intercambiable de 2", parte trasera biselada a aprox. 1920 mm, barra de enganche para rampas en la parte trasera y delantera sobre el cuello de cisne de forma continua, rodillos rascadores en la parte trasera, balancín rehundido desde la inclinación hasta el eje. ¡Es necesaria la aprobación del plano por parte del cliente en caso de pedido! Par de pines de amarre incrustados en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada uno para 10 t Par de argollas de amarre incrustadas en el bastidor exterior sobre el cuello de cisne, cada una para 5 t Gato de soporte de 24 t, dos velocidades, manejo unilateral, pie recto, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible, montado en el exterior Cunas para calzos con soporte Protección lateral antienganche de aluminio Protección antiempotramiento de acero conforme con la normativa UE, si es técnicamente posible Guardabarros de cuarto de círculo con faldillas antiproyección según normativa UE 1 par de huecos para ruedas, ubicados después del cuello de cisne en la zona del balancín, inclinados para facilitar la entrada. Longitud inferior aprox. 1840 mm, profundidad del hueco aprox. 200 mm. 2º par de huecos para ruedas sobre el biselado trasero. Profundidad aprox. 200 mm. ¡Atención! El bastidor en la zona portante principal es 200 mm más alto que el hueco para ruedas. En caso de pedido, es necesario realizar una revisión técnica detallada. Cubiertas de los huecos para ruedas extraíbles desde el balancín con insertos de madera dura, en el biselado trasero también con insertos de madera dura. Cabrestante eléctrico de 24 voltios, fuerza de tracción 5.500 kg, montado en la inclinación del cuello de cisne, sin invadir la superficie de carga, mando a distancia por radio, longitud del cable 35 m x aprox. 10 mm, con ventana de rodillos para cable y rodillo guía desmontable en la inclinación trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF o BPW a nuestra elección Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de auto-reset Ruedas y neumáticos Neumáticos 205/65 R 17,5 con marcaje 129/127K (132/132G) para capacidad de carga de 8 t por neumático a máx. 90 km/h a elección del fabricante Llantas de acero en configuración de gemelos, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 acoplamientos delanteros codificados para evitar errores, sin línea de conexión EBS marca Haldex, sistema de freno electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión (Enviado al cliente para aprobación del cálculo de frenos 15.07.2021) Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Detección de carga por eje a través de la señal Canbus del EBS, para indicar en el display de la cabina, el camión debe estar preparado correspondientemente, no se incluyen instalaciones para camión (no es una báscula calibrada) Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de marcación blancas/rojas traseras 2 tomas delanteras codificadas (2x7 polos, 1x15 polos), sin cable de conexión Giedpoi Ri Hrjfx Abnol Piso Cuello de cisne con revestimiento de acero/chapa lagrimada Piso de tablero fenólico de 30 mm, en el balancín entre los largueros centrales. Zona de pasillo con rejilla

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 34 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis portacontenedores semirremolque Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2''. Sistema de fijación para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck. Con prolongación frontal extendida: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo, con posibilidad de desplazamiento hacia atrás. Godpei Riwmofx Abnoil El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido. Sin ajuste de altura trasero ni soportes centrales abatibles; no es posible transportar contenedores sin túnel. 2 guías para contenedores, incluyendo placa de conexiones para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba). Prolongación frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo). Soporte de 24 t, de 2 velocidades, manejable desde un solo lado, con base recta, sin compensación de extensión. Cuñas de calzo con soporte. Protección lateral de aluminio. Protección trasera galvanizada de acero. Protección trasera extensible para contenedor de 45 pies. Guardabarros de media caña. Con faldillas antisalpicaduras conforme a normativa CE. Protección anticolisión trasera. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes y chasis medidos a láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada mm (Tráfico combinado), capacidad de hasta 44 t de peso total en conjunto de tren. Suspensión neumática. Sistema de frenos: Freno neumático de dos líneas. Trazado de conductos a color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de error en la parte delantera, sin línea de conexión. EBS (Sistema de freno electrónico) con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Puerto de prueba de presión de cilindros de freno en el módulo EBS con acceso exterior. Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS. Con válvula de subida y bajada. Sistema de estabilidad del vehículo. Reconocimiento de carga por señal CANBUS a través de EBS, para visualización en el display de la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, sin instalación camión (no es báscula calibrada). Ruedas y neumáticos: 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, luces multicompartimento, luz de freno y trasera en LED, iluminación lateral en LED ámbar (¡Atención! Con algunos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada). 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de situación blanco/rojas traseras. 2 tomas frontales de 7 polos a prueba de error, sin cable de conexión. Notas operativas: Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido! Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin prolongación frontal, se sobrepasa la longitud permitida del sistema desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! ¡Es necesaria una autorización excepcional según §70 StVZo! País de matriculación/señales: Alemania Homologación conforme a EG 2007/46 Línea directa 24/7 de servicio técnico Preparado para soporte de matrícula de una sola línea Panel de advertencia según ECE-70 Marcado de contorno con cinta reflectante conforme ECE R 048, bla

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis portacontenedores tipo semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey Soportes para contenedores: Extensión trasera replegada: 1 x 20 pies al ras con el extremo trasero, baja carga sobre el enganche Extensión trasera extraída primer nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck Extensión trasera extraída segundo nivel: 1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y sobresaliendo hacia atrás Extensión trasera extraída segundo nivel + extensión frontal primer nivel: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel Guías delanteras para contenedores, enchufables y desmontables (electricidad, aire y conexiones de freno en el travesaño delantero) Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso Extensión frontal montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedor de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, operable desde un solo lado, con base recta, sin equilibrador de extensión 2 calzos con soporte Gedpsi Rizujfx Abnoil Protección lateral de aproximación en aluminio Protección antirroce inferior galvanizada Protección antiencastre inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas antispray homologadas CE Protección trasera contra impactos Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto Suspensión neumática 1er eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento por 3 veces de freno (la asistencia funciona hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea con tendido de mangueras codificado por colores para un mantenimiento sencillo Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezas de acoplamiento frontales a prueba de confusión, sin conducto de conexión EBS, sistema electrónico de freno con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación/bajada + función de auto-reinicio Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en pantalla en cabina (el camión debe estar preparado, no instalado, no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante Llantas de acero en plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED amarilla 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces traseras blanco/rojas de delimitación 2 tomas frontales de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión Indicaciones operativas El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, podría no alcanzarse respetando los ejes, soporte y capacidad máxima permitida. Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm. Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: df0bcd99c5751964e020b1055, peso en vacío: 6 kg, peso máximo de la carga: 14 kg, peso total: 21 kg, configuración de ejes: 1 eje, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información Chasis de semirremolque de cama baja Estructura soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 pulgadas, cama baja inclinada desde la zona de las ruedas hasta el cuello de ganso alcanzando una altura de carga de aprox. 210 mm, parte trasera inclinada hasta la zona de las ruedas, barra de enganche para rampas de aluminio en la parte trasera a lo ancho total. Calzos con soporte. Protección lateral de aluminio contra impactos. Cubiertas de rueda de chapa de acero galvanizada, desmontables. Gijdpfx Aei Ri Hksbnjl 1 anilla de remolque trasera, 10 toneladas. Rueda de repuesto con soporte en pared frontal/caja de almacenamiento exterior delantera. Caja de almacenamiento de acero transversal en el cuello de ganso frontal: aprox. L = 2400 mm, A = 400 mm, H = 600 mm, con cierre. Cabrestante eléctrico, 24 voltios, fuerza de tracción de 8165 kg, montado en el cuello de ganso delante de la caja de almacenamiento en plataforma, operación con mando a distancia inalámbrico, cable de 35 m x aprox. 10 mm, ventana de cable con rodillos y 2 guías desmontables en cuello de ganso y trasera diagonal. Toma Nato en placa de conexión. 1 par de huecos para ruedas a aprox. 700 mm del inicio del cuello de ganso, empotrados en el suelo, abiertos hacia fuera. Nota: El bastidor principal sobresale aprox. 145 mm. 4 pares de posiciones para calzos de rueda (estándar Fliegl), sin calzo de rueda para aparcar el semirremolque aprox. 100 mm de alto y 100 mm de largo. Piezas de calzo de rueda extraíbles. Para el transporte del cabezal tractor se incluye un suplemento de aprox. 50 mm en la parte delantera de los huecos para ruedas; para hueco de rueda aprox. 50 mm de alto, 1200 mm de largo, 500 mm de ancho. Argollas de amarre del cama baja: 2 pares de argollas de amarre de 2,5 t en el cuello de ganso 7 pares de puntos de amarre tipo hongo embutidos arriba y a los lados en el marco exterior, de 10 t cada uno 4 pares de argollas de amarre de 10 t embutidas en el larguero principal 1 argolla de amarre atornillada de 6,7 t (JDT) centrada en la caja trasera para rampas 1 argolla de amarre abatible adicional delante en la cama baja, de 10 t Eje y suspensión Eje de freno de tambor SAF, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 de fabricantes líderes Llantas de acero en configuración doble, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezas de acoplamiento invertidas en la parte delantera, sin líneas de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delante, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque debe ser remolcado sólo por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Electricidad 24 voltios, luces multicanal LED con resistencia, iluminación lateral LED amarilla, iluminación de matrícula LED (¡Atención! en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté operativa) 2 luces de posición delanteras blancas LED 2 luces traseras de pista blancas/rojas LED 2 tomas delanteras de 7 polos y 1 de 15 polos invertidas, sin cable de conexión Baliza LED con soporte, comandada por la luz de posición (baliza desmontable) Foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, comandado por la luz de marcha atrás Piso Cuello de ganso con revestimiento de acero / chapa antideslizante Zona de carga baja con chapa perforada de acero, en zona de las ruedas cubierta de acero / chap

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote principal intercambiable de 2 posiciones. Acoplamientos para contenedor: 1 x 20 pies centrado sin recubrimiento de acero/plancha antideslizante en la parte trasera 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck Sin ajuste de altura en la parte trasera y sin soportes centrales abatibles; no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Soporte mecánico de 2 velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de desplazamiento 2 calzos con soporte Barra lateral antienganche en aluminio Protección trasera antiencimamiento en acero galvanizado Guardabarros tipo media carcasa Con faldillas antispray conforme a normativa CE Protección anticolisión trasera Ejes y suspensión Gedpfx Aji Riv Nsbnoil Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (Transporte combinado) hasta 44 t de peso total combinado Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Tendido de líneas por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 acoplamientos frontales a prueba de inversión, sin línea de conexión EBS, Sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevar y descender Sistema de estabilidad del vehículo Reconocimiento de carga por señal EBS-Canbus, para visualización en el display de la cabina; el camión debe estar equipado, no incluye camión (no es báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante Llantas de acero, plateado de fábrica Eléctrico 24 voltios, luces multivía, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED amarilla (¡Nota! En ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la funcionalidad esté garantizada) 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces de guía traseras blancas/rojas 2 tomas frontales de 7 polos a prueba de inversión, sin cable de conexión 2 focos LED de trabajo adicionales en la parte trasera, conectados a la luz de marcha atrás Instrucciones de operación Atención: ¡Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! País de matriculación / Señales Alemania Con certificación y dictamen Dekra (§13 EG - FGV) Preparado para soporte de matrícula de una línea Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, lateral blanco y trasero rojo Pintura Chasis DB 7350 gris Novagrau 10 años de garantía contra corrosión por perforación Atención: ¡Imágenes de archivo!

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones y 2 ubicaciones para pivote rey. Bloqueo frontal en soporte para cilindro basculante con cuñas de seguridad en ambos lados incluido. Bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno. Sin subchasis para contenedores autoportantes. Recepciones para contenedores: Travesaño de bloqueo, doble función para el bloqueo de 1 x contenedor de 30 pies o 1 x contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como bastidor tubular central telescópico con bloqueo por pasadores. Óptima carga sobre el plato al transportar contenedores de 30 y 40 pies. Gato de soporte de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. 2 calzos con soporte. Protectores laterales en aluminio. Protector antiencimalamiento en acero galvanizado. Aletas tipo semi-concha con faldillas antispray según normativa CE. Hidráulica: Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor HDK de rosca, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión flexible). Operación hidráulica a través de toma de fuerza auxiliar del camión incluida. Conexión hidráulica con manguera y enchufe roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. Godpfx Aoi Riv Ejbnjil Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto del conjunto. Suspensión neumática. Sistema de frenos: Sistema de freno de aire a presión de 2 líneas 170. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento por muelle acumulador. Tele Control: Alivio de ejes para facilitar la telescopación. 2 cabezales de acoplamiento antifalsificación delante, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad en marcha del vehículo. Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar previamente equipado, no se incluye camión, no es báscula homologada). Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante. Llantas de acero pintadas en plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de seguimiento traseras blancas/rojas. 2 tomas de 7 polos delante, antifalsificación, sin cables de conexión. 2 faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados por la luz de marcha atrás.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: a198a229880f94ce822d671fc, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 16 kg, peso total: 20 kg, configuración de ejes: 1 eje, tamaño del neumático: 385 / 65 r 22,5, Más información Bastidor portacontenedores para semirremolque Construcción soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable, 2 pares de rodillos guía desmontables 4 mecanismos de aseguramiento de contenedores con brazos de soporte reforzados sobre base de 20 pies para contenedores intercambiables de 7,45 y 7,82 m 24 t. gato de soporte de 2 velocidades, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje, ¡el desacople bajo carga solo es posible con carga distribuida uniformemente! 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio contra empotramiento Protección trasera contra empotramiento, acero galvanizado, Gjdpfsi Rixnjx Abnjil Guardabarros tipo media con faldillas antisalpicaduras Eje + suspensión Eje de freno de disco SAF, con diámetro de disco de 430 mm, Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso, función de mantenimiento para H&S Ruedas y neumáticos 385 / 65 R 22,5 de fabricantes líderes Llantas de acero color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de freno neumático de doble línea Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversión al frente, sin manguera de conexión EBS, sistema de freno electrónico con toma EBS al frente, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Eléctrica 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de delimitación traseras blanco/rojo 2 tomas de corriente de 7 polos a prueba de inversión al frente, sin cable de conexión Homologación / Placas País de matriculación: Alemania con inspección e informe Dekra (según §13 EG - FGV) preparado para soporte de placa de matrícula de una línea Marcaje de contorno con cinta reflectante según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero Panel de advertencia conforme ECE - 70 Pintura Bastidor en gris nova DB Soportes pintados en negro Atención: ¡imágenes de archivo!

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis para semirremolque portacontenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de quinta rueda con perno rey intercambiable y dos posiciones para el perno rey Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero Primer tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo cuello de ganso Segundo tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso y sobresaliente por la parte trasera Segundo tramo del telescopio central, extensión frontal desplegada primer tramo, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso largo y esquinas achaflanadas Bastidor central telescópico concéntrico con bloqueo por pernos Gedpfji Ri E Ajx Abnsil sin ajuste de altura trasero y sin soportes intermedios abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. 2 guías de alineación para contenedores, incl. placa de conexión para electricidad, conexiones de aire y freno (conexiones dispuestas hacia arriba) Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no está en uso Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Gato de apoyo de 24 t, 2 velocidades, accionamiento unilateral, con base recta, sin compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior galvanizada de acero Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo medio con faldones antisalpicaduras según normativa CE Protector trasero Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y bastidor verificados con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 t Suspensión neumática Primer eje con elevación automática, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado con 3 veces el freno (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga de eje del 30 % y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Frenos neumáticos de doble línea con cableado por colores para un servicio sencillo Freno de estacionamiento de resorte acumulador Tele Control Alivio de ejes para facilitar la telescopía 2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de subir y bajar Sistema de estabilidad de conducción Detección de carga por eje a través del bus Can EBS, para indicador en display en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camión (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Eléctrico 24 voltios, 4 luces de triple cámara + 1 luz de marcha atrás redonda y + 1 luz antiniebla redonda, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de trayectoria traseras blanco/rojas 2 tomas delanteras de 7 pines codificadas, sin cable de conexión Instrucciones de operación Al transportar contenedores de 45 pies con