Camión frigorífico

MERCEDES-BENZ Antos1835 Tiefkühlaufbau Ladebordw. Thermoking

Camión frigorífico Mercedes Benz Antos 1835 bien mantenido, con carrocería frigorífica Lamberet, plataforma elevadora trasera y equipo de frío Thermoking diésel/eléctrico.

Equipamiento especial:
- Dispositivo de medición de carga por eje
- Carga máxima del eje delantero: 8,0 toneladas
- Airbag lado conductor
- Sistema de audio: radio CD (Bluetooth)
- Retrovisor derecho con función de maniobra
- Batería de 220 Ah
- Conexiones de freno estándar y DuoMatic
- Conexión neumática en la cabina del conductor
- Bocina de aire comprimido
- Sistema de asistencia al conductor: Attention Assist (sensor de detección de fatiga)
- Sistema de asistencia al conductor: asistente de frenado (Active Brake Assist 3)
- Sistema de asistencia al conductor: asistente de mantenimiento de carril
- Sistema de asistencia al conductor: asistente antivuelco
- Cabina del conductor con suspensión de acero, versión confort
- Caja de cambios de 12 velocidades, tipo G 211-12
- Pantalla informativa de 12,7 cm con función de vídeo
- Depósito de combustible de aluminio de 290 litros, lado derecho
- Salida de potencia frontal para preparación Frigoblock
- Freno motor reforzado
- Sistema de control de presión de neumáticos
- Alarma acústica de marcha atrás (señal de advertencia exterior)
- Interruptor para la plataforma elevadora
- Refuerzo del travesaño trasero
- Interruptor automático de seguridad
- Asiento del acompañante con apoyabrazos
- Asiento del conductor confort, tipo suspensión neumática
- Parasol exterior
- Persiana enrollable para ventana lateral, puerta del conductor
- Toma de corriente de 24V adicional en el lado del acompañante

Otros equipamientos:
- Norma de emisiones EURO 6
- Configuración de ejes: 4x2
- Freno para remolque de doble línea
- Conexiones laterales izquierdas
- Enchufe de remolque 24V / 15 polos
- Tubo de escape central
- Espejos retrovisores eléctricos y calefactables
- Bloqueo de diferencial en el eje trasero
- Depósito de aire comprimido de acero
- Unidad de aire comprimido mediana
- Cabina del conductor de 2,30 m de ancho
- Cabina inclinable hidráulicamente
- Cabina S ClassicSpace
- Cabina reforzada (versión Suecia)
- Suelo de cabina con túnel para el motor de 320 mm
Gedpfexai Dcox Ag Rsuh
- Suspensión de ballestas/aire
- Suspensión delantera: muelles de 7,5 t, 2 hojas
- Elevalunas eléctricos
- Parabrisas tintado
- Alternador de 100 A
- Depósito de AdBlue de 60 litros
- Techo elevable manual (acero)
- Corona de eje trasero 440
- Chasis/carrocería
- Sistema de cierre centralizado confort
- Bomba de servoasistencia sin regulación
- Toma de aire frontal
- Motor 7,7 L - 260 kW 6 cilindros en línea diésel (OM 936)
- Encapsulado del vano motor
- Espejo de rampa
- Rueda de repuesto
- Aprovechamiento del calor residual
- Frenos de disco en ambos ejes
- Tapizado/asientos de tela
- Asiento funcional para acompañante en la cabina
- Guardabarros delantero
- Estabilizador en el eje delantero
- Toma de corriente de 24V en cabina
- Tacógrafo/dispositivo de control CE
- Subcarrocería aerodinámica
- Protección antiempotramiento delantera
- Preparación para peaje
- Eje delantero curvado
- PMA 18.000 kg

Estado de los neumáticos: eje delantero aprox. 40 %, eje trasero aprox. 5 %

¡Errores y venta previa reservados!

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.