Mercedes-Benz Antos 2543 L con pared abatible, plataforma elevadora BÄR de 2.500 kg, enganche de rem

Mercedes-Benz Antos 2543 L Schwenkwand LBW BÄR 2.500kg AHK

Estado: usado, kilometraje: 736.739 km, potencia: 315 kW (428,28 CV), configuración de ejes: 6x2, color: plateado, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, ancho total: 25.500 mm, altura total: 37.000 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel estará encantado de atenderle (teléfono disponible). Mercedes-Benz Antos 2543 L 6x2, caja para bebidas. Crodpey T Uucjfx Aagjh A1A, eje delantero con suspensión neumática; A1D, eje delantero de 8,0 t; A1Z, eje delantero, diseño curvo; A2E, eje trasero, relación del engranaje cónico 440, hipoide, 13,0 t; A4Y, eje trasero, 7,5 t, con dirección, aliviado, elevable; A5C, relación de transmisión del eje i = 2,733; B1B, sistema de frenos electrónico con ABS y ASR; B1E, unidad de suministro de aire comprimido electrónico, de montaje alto; B1F, calefacción, unidad de suministro de aire comprimido electrónico; B2A, freno de disco, en el eje delantero y trasero; B3H, retardador secundario de agua; B4A, control de la condensación, para el sistema de aire comprimido; B4M, depósito de aire comprimido, de acero; B5A, freno del remolque, de 2 líneas, conexiones de freno a la izquierda; B5L, conexión del freno del remolque, trasera, Duo-Matic+Standard; C0Z, voladizo del chasis de 1950 mm; C2P, distancia entre ejes de 4600 mm; C5I, piezas de fijación, para la plataforma de carga; C5P, chasis atornillado; C6C, dirección, de 1 circuito; C6J, bomba de asistencia de dirección, no regulada; C6U, estabilizador adicional, eje trasero/eje trasero con dirección; C7F, protector inferior delantero (ECE), de aluminio; C7J, soporte de la batería, baterías una al lado de la otra; C8F, guardabarros, para la transferencia del chasis; C8I, protección contra salpicaduras (CE), delantera; C9Y, eliminación del protector inferior trasero (ECE); D0L, paquete para fumadores; D0S, conexión de aire comprimido, en la cabina; D1C, asiento de confort del conductor, con suspensión; D1N, asiento funcional del copiloto; D2N, respaldo del asiento, desbloqueo, asiento del conductor; D3I, cama, inferior; D3Q, tapicería del asiento, terciopelo; D4Y, persiana parasol, lateral, lado del conductor; D6F, aire acondicionado; D6I, aprovechamiento del calor residual; D6M, calefacción adicional de agua caliente, cabina; D7G, tapa del compartimento de almacenamiento, lado del conductor y copiloto; D7P, bandeja de almacenamiento baja, en el túnel del motor; D8A, claraboya/tapa de ventilación en el techo; E0D, sensor de batería, empresa Hella; E1C, baterías 2 x 12 V/220 Ah, de bajo mantenimiento; E1M, generador 28 V/150 A; E3L, enchufe 24 V/15 A, espacio para los pies del copiloto; E4B, interfaz, sistema de gestión de flotas FMS; E4C, funciones adicionales, para el fabricante de la carrocería; E4W, asistente de arranque, limitador de velocidad 30 km/h; E5A, interruptor n.º 1 para la instalación eléctrica de una carrocería externa; E6A, enchufe para remolque 24 V, de 15 polos; E7F, control remoto por cable para la suspensión neumática; E9H, preinstalación del control para la plataforma elevadora; F0F, módulo lateral, vehículo N3; F0X, tapa del retrovisor, vehículo de carretera; F1O, cabina M ClassicSpace, 2,30 m, túnel de 320 mm; F3B, soporte de la cabina, de confort, con suspensión de acero; F3W, dispositivo de inclinación de la cabina, mecánico-hidráulico; F4H, pared trasera de la cabina, sin ventana; F4X, tapa exterior del compartimento de almacenamiento, izquierda; F5C, deflector de aire, sin embellecedor de base, con bloqueo; F5L, visera parasol exterior, transparente; F5Y, revestimiento del pilar A; F6C, parabrisas tintado; F6I, retrovisor frontal, calefactable; F7B, parachoques, esquinas de acero; F7C, parachoques, parte central con ojales de remolque; F7X, entrada a

Estado: usado, Año de fabricación: 1994, Funcionalidad: totalmente funcional, Artículo: AS-10177 – Desarenador Alfa Laval En venta: 5 desarenadores centrífugos Alfa Laval NX 418 S-31G (año 1994), usados, con unidades de válvulas y tuberías. Fabricante: Alfa Laval Separation A/S (Søborg, Dinamarca) Desarenador centrífugo Alfa Laval – Modelo NX 418S-31HS Desarenador centrífugo Alfa Laval de alta calidad, fabricado en Dinamarca. Unidad completa con motor principal Flender / ATB Loher de 37 kW, cuadro de control eléctrico, estructura de acero inoxidable y sistema de tuberías integrado. La unidad se encuentra en muy buenas condiciones y se utilizaba anteriormente en el procesamiento de alimentos. Cjdpfx Asxqga Aoagorh Detalles técnicos: Fabricante: Alfa Laval Separation A/S, Dinamarca Modelo: NX 418S-31HS Material: Acero inoxidable Motor principal: Flender / ATB Loher 37 kW, 1470 rpm, 380 V, IP55 Tipo de transmisión: Motor principal accionado por correa Montaje: Estructura base de acero inoxidable Sistema de control: Paneles eléctricos y sistema de válvulas incluidos Condición: Usado, en muy buen estado de funcionamiento Rendimiento / Capacidad: Productos lácteos / suero de leche / sólidos de la leche: 5000 – 10 000 L/h Alimentos / bebidas (jugo, levadura, almidón): 6000 – 12 000 L/h Aplicaciones industriales / lodos: 3 – 8 m³/h (según el contenido de sólidos) Diámetro del tambor: 418 mm Velocidad del tambor: hasta aprox. 4000 rpm Fuerza G máxima: aprox. 4000 × g Aplicaciones: Ideal para procesos de separación de productos lácteos, alimentos, bebidas, almidón, productos químicos y aguas residuales industriales. Ubicación: Dinamarca Precio: A petición Opciones de paquete Disponible como línea completa (3 desarenadores + 3 secciones de válvulas) O se vende individualmente con la sección de válvulas correspondiente Ubicación Almacenado en Dinamarca, listo para la carga. Se puede proporcionar documentación de exportación y se pueden gestionar los arreglos de transporte.

Estado: bueno (usado), Bomba centrífuga, bomba de alta presión, bomba de agua, bomba centrífuga vertical de varios etapas. -Fabricante: Siemen Hinsch, bomba de canal lateral, modelo CEHF 3104 -Motor: AEG, 22 kW / 2915 rpm -Dimensiones: 1680/800/H990 mm -Peso: 394 kg Csdpfx Aehn S Sloagjrh

Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 1.300 h, Estado: revisado en el taller (usado), Patín similar, pero no es un Dynajet, Oertzen, Falch, DIBO, etc. S500-30E-C - Bomba de alta presión: Falch xs31.1-30-500, 30 l/min. a 500 bar (fabricada en 01/08) - Motor: eléctrico, 30 kW - Depósito de agua de 1250 l - Manómetro - Regulador de presión Codpfxjg Tm N Ae Aagerh - Válvula de seguridad - Estructura de acero con recubrimiento en polvo - Cubiertas de aluminio - Soportes para carretilla elevadora y ojales para grúa - Dimensiones con depósito de agua de 1250 l: aproximadamente 1.100 x 1.760 x 1.770 - Peso en vacío: 1.085 kg - Año de fabricación: 2013 - Horas de funcionamiento: aproximadamente 1500 h Estado: bomba de alta presión revisada en 06/2022. En muy buen estado, usado.

Año de fabricación: 1993, Estado: usado, Material: Acero Propulsión motor: 55 kW Dimensiones: Longitud 1600 x ancho 1000 x altura 900 mm aproximadamente. Peso en vacío: Aprox. 1500 kg Crsdpfx Asgb D Hioagsh Caudal: 14.5 m3/h Presión de trabajo: 100 bar Condición: Usada Documentación técnica: No Observaciones: Pistón: 57 mm, número de carreras: 326 1 / min, carrera: 105 mm

Estado: usado, Unidad de bomba de alta presión Codpfx Aeyt Nv Tsagsrh Tipo: 1502 35 Bomba de émbolo de alta presión de la serie 2 Presión máxima: 228 bar Caudal: 130 l/min Accionamiento mediante motor eléctrico ABB de 55 kW

Estado: reacondicionado (usado), Variedad de grúas y bombas Depa, diferentes modelos y tamaños, totalmente revisadas y disponibles con entrega rápida. Crjdpfxjfcy A Ie Aagoh

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, combustible: diésel, Se ofrecen: 2 unidades de hidrolimpiadoras de alta presión que funcionan con aceite, incluyendo accesorios, sistema de aspiración, depósito de aceite y aceite residual. Crsdpfszvc A Rsx Aagjh La instalación está actualmente en funcionamiento. Debido a un cambio en la ubicación de las operaciones, se podrá desmontar en febrero de 2027. Ubicación: Neusäß, cerca de Augsburgo. Estado y dimensiones, véase en las imágenes.