Camión grúa

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Suspensión neumática trasera
- Suspensión neumática delantera

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Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 con plataforma/lona, techo elevable y grúa trasera
Grúa: Hiab X-Hipro 358 E-5 con 5 extensiones hidráulicas, pluma 70X-3 con 3 extensiones hidráulicas, 112 horas de funcionamiento, horquillas para paletas con motor de giro, con 4 puntos de apoyo, mando a distancia por radio, diagrama de carga: ver fotos.

Techo elevable hidráulicamente.

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Eje delantero A1A con suspensión neumática, eje delantero A1E 9,0 t, eje trasero A2E, corona 440, hipoide, 13,0 t, eje trasero con dirección A4U, 8 t, con dirección, con descarga de carga, transmisión del eje A5B i = 2,533, sistema de frenos electrónico B1B con ABS y ASR, freno de disco B2A, en el eje delantero y trasero, freno de estacionamiento B2X, electrónico, retardador hidráulico secundario B3H, asistente de estabilidad para remolque B5D (TSA), distancia entre ejes C3P 6100 mm, voladizo del chasis C4F 2250 mm, estabilizador adicional C6U, eje trasero/eje con dirección, paquete para fumadores D0L, conexión de aire comprimido D0S, en la cabina, asiento con suspensión para el conductor D1C, confort, asiento funcional para el acompañante D1N, tapicería del asiento D3Q, terciopelo, cortinilla para el sol D4Y, lateral, lado del conductor, climatizador automático D6G, aislamiento térmico adicional D7A, claraboya/tapa de ventilación del techo D8A, asistente de arranque E4W, limitador de velocidad 30 km/h, interruptor de luz de conducción nocturna E5H, control remoto por cable para la suspensión neumática E7F, cabina M ClassicSpace F1B, 2,30 m, túnel 170 mm, montaje de la cabina F3B, confort, con suspensión de acero, parasol exterior F5L, transparente, parabrisas tintado F6C, espejo frontal con calefacción F6I, espejo principal con posición de maniobra, lado del acompañante F6L, bocinas de aire comprimido F8E, techo de la cabina, sistema de cierre con cierre centralizado F8V, sensor de luz F8W, sensor de lluvia, programa de conducción económico/potencia G0K, brazos de transmisión de la caja de cambios G0R, optimizados para la instalación, control predictivo del tren motriz G0T, caja de cambios G 211-12/14,93-1,0 G2B, embrague de disco simple G5A, Mercedes PowerShift 3 G5G, neumáticos sin cámara I2F, 315/70 R 22,5 eje trasero, neumáticos sin cámara I2M, 385/55 R 22,5 eje delantero/eje con dirección/eje trasero, planta de producción del vehículo en Wörth I6I, suspensión neumática I6X, eje trasero, tacógrafo digital J1O, 2ª generación, ADR, fabricante del tacógrafo J1S VDO, altavoz J2K, sistema de 2 vías, sistema de navegación J2U, radio CB J2Y, 24 V, requisito previo para la aplicación Fleetboard Manager J3U, centro de datos del camión 7 J3V, cabina multimedia interactiva J6C, Remote Online J6Y, preinstalación para el portal de la aplicación Mercedes-Benz Truck J6Z, preinstalación para el centro de datos del camión 7 J8Y, preinstalación para el sistema de cobro de peajes J9D, preinstalación y visualización para hasta 4 cámaras J9P, eje delantero JA4B, 7,5 t, con dirección, con descarga de carga, distancia entre el eje delantero y el eje trasero JAAT 1450 mm, sistema de dirección CTT JCLM, electro-hidráulico, adaptación del chasis para la instalación del eje con dirección JKRA, tanque JKVJ, desplazado a la posición 2550 mm, desplazamiento del tanque principal de combustible de izquierda a derecha, eliminación del asist

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