Woodland Machinery Mx5116T+ V-380 de segunda mano en venta (93.003)

Estado: usado, kilometraje: 247.000 km, potencia: 1.015 kW (1.380,01 CV), primer registro: 10/2004, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: otro, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 2004, Equipamiento: ABS, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y accesorios = - Bocina neumática - Reducción de cubos - Radio - Inmovilizador - Caja de herramientas - Toma de fuerza = Observaciones = Scania P114-380, 2004, 247.000 km Euro 3, Caja de cambios manual, Reducción de cubos, Estructura de acero inoxidable de Korp & Son 7.000 litros Bomba de vacío, Bomba de alta presión = Más información = Eje delantero: Direccional Eje trasero: Doble neumático PMMA: 21.000 kg Marca de la carrocería: Korp & Son = Información de la empresa = Ljdpfx Asy Rzaajkyerl Datos bancarios: Cuenta Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Código SWIFT: RABONL2U - ¡Compruebe siempre nuestros datos bancarios antes de la transacción! - La reserva de vehículos sin depósito no es posible. - Nos reservamos el derecho a errores de escritura y texto en todos los vehículos ofertados.

Año de fabricación: 2010, Estado: usado, Año de fabricación: 2010 Nuevo: No Estado general: bueno Estado técnico: bueno IVA/Impuesto diferencial: IVA deducible Lredpfx Aeytq Ukjkyel Contacte con Vitali Lenda para más información.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 170.068 km, potencia: 285 kW (387,49 CV), primer registro: 10/2020, peso en vacío: 6.811 kg, peso total: 18.000 kg, próxima inspección (TÜV): 10/2026, frenos: intarder, cabina del conductor: cabina dormitorio, amortiguación: acero-aire, número de camas: 1, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: asistente de mantenimiento de carril, calefactor de estacionamiento, frigorífico, historial de servicio completo, sistema de navegación, • Fabricante: Volvo • Modelo: FM 380 • Kilometraje: 170.068 km • Primera matriculación: 10.2020 • Potencia: 285 kW/288 CV • Transmisión: Automática Lsdoy Axb Sjpfx Akyorl • Configuración de ejes: 4x2 • Suspensión: ballesta-neumática • Intarder • Cámara de marcha atrás • Aire acondicionado • Sistema de navegación • Cabina de larga distancia • Asistente de mantenimiento de carril • Escotilla en el techo • Calefacción auxiliar • Nevera • Tara: 6.811 kg • Carga útil: 11.189 kg • Peso total autorizado: 18.000 kg • ITV válida hasta: 10/2026 • Euro 6 • Vehículo alemán • Documentación alemana • Disponible para uso inmediato

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2009, horas de funcionamiento: 35.808 h, Funcionalidad: totalmente funcional, fuerza de sujeción: 800 kN, diámetro del tornillo: 40 mm, volumen de desplazamiento: 204 cm³, presión de inyección: 1.860 bar, peso de inyección: 186 g, Aquí ofrecemos, como comerciantes de máquinas de moldeo por inyección, la siguiente máquina de moldeo por inyección usada en excelente estado. Por supuesto, también compramos máquinas de moldeo por inyección en buen estado a partir del año de fabricación 2010. Somos mayoristas de máquinas de inyección desde hace más de 25 años. Fabricante: KraussMaffei Modelo: KM EX 80-380 (totalmente eléctrica) Número de serie: 61013142 Año de fabricación: 2009 Horas de funcionamiento: 35.808 h Control: MC 5 Funcionamiento: completamente funcional Estado: muy bien cuidado La máquina proviene de un primer propietario en Alemania xxxxx sin robot / sin termorregulador xxxxx Extras: - Boquilla de cierre por aguja neumática - Válvula neumática 1 en BWAP - Control neumático para 1 canal caliente - Control neumático para canal caliente/canal frío - Canaleta de clasificación de piezas defectuosas - Puerta de protección de la boquilla – sala del expulsor con puerta abatible de protección - Interfaz Euromap 18 en FWAP - Placa de expulsión eléctrica en BWAP - Unidad hidráulica auxiliar para extraer núcleos hidráulicos - Circuito de moldeo por compresión - 2 x extracción hidráulica de núcleos (en BWAP y FWAP) - Descarga de presión para extracción de núcleos en BWAP y FWAP - Batería de agua 8 vías - 8 zonas de control de temperatura para canal caliente - Circuito de inyección-extrusión con regulación de posición - 3 tomas de corriente de 230 V (2 x CEE 16A / 1 x CEE 32A) - Interfaz de señales EUROMAP 67 para robot - Control de arranque, paquete de aseguramiento de calidad, análisis de tiempos de ciclo, memoria de ciclos, registro de eventos - Paquete BluePOWER – visualización del consumo de energía ... - Paquete de análisis gráfico, gráficos de tendencias - Interfaz para termorregulador - Análisis de tiempos de ciclo, optimización del valor real de ciclos Ljdpfx Aeyrd U Uskyorl Unidad de inyección: Diámetro del husillo: 40 mm Peso de inyección: 186 g/PS Presión de inyección: 1860 bar Volumen de inyección: 204 ccm Unidad de cierre: Fuerza de cierre: 80 t / 800 kN Distancia entre columnas: 420 x 420 mm Placas de sujeción: 655 x 670 mm Altura de montaje del molde: 250 mm Distancia máxima entre placas: 750 mm Carrera/fuerza del expulsor: 100 mm / 22 kN Unidad de cierre totalmente eléctrica Garantía: Garantía hasta la primera puesta en marcha Carga/Envío: Libre cargado en camión del comprador o entrega en destino previa compensación de flete Disponible desde nuestro almacén en Hannover, Alemania

Estado: bueno (usado), kilometraje: 815.045 km, potencia: 279 kW (379,33 CV), primer registro: 04/2006, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 6.980 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero-aire, longitud total: 10.800 mm, ancho total: 2.550 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 7.500 kg, Año de fabricación: 2006, Volvo FM380 6x2 - 2/3 lotes Berdex Ganadero - 54M³ - Báscula - I-Shift Año de fabricación: 25-04-2006 Kilometraje: 815.045 km Número de bastidor: YV2JN50CX6A611773 Lrsdpjy D Adgsfx Akysl Matrícula: BR-XX-33 APK/TÜV: 13-05-2026 Caja Berdex de 3 pisos Plataforma elevadora con sistema de pesaje I-Shift Camión original de los Países Bajos = Más información = Información técnica: Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.130 cc Transmisión: Caja de cambios: I-Shift, 12 velocidades, automática Configuración de ejes: Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima por eje: 8.000 kg; Perfil de neumáticos izquierdo: 70%; Perfil de neumáticos derecho: 70%; Suspensión: ballestas Primer eje trasero: Medida de neumáticos: 295/80R22.5; Doble neumático; Carga máxima por eje: 11.500 kg; Perfil interior izquierdo: 70%; Perfil exterior izquierdo: 70%; Perfil interior derecho: 70%; Perfil exterior derecho: 70%; Suspensión: neumática Segundo eje trasero: Medida de neumáticos: 385/65R22.5; Eje elevable; Carga máxima por eje: 7.500 kg; Perfil de neumáticos izquierdo: 60%; Perfil de neumáticos derecho: 60%; Suspensión: neumática Pesos: Tara: 14.576 kg Carga útil: 12.424 kg MMA: 27.000 kg Funcionalidad: Marca de la carrocería: Volvo Condición: Estado técnico: bueno Estado estético: bueno Identificación: Matrícula: BR-XX-33 Más información: Contacte con VAEX The Truck Traders para recibir más información.

Estado: usado, kilometraje: 697.000 km, primer registro: 08/2000, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: euro2, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: ABS, Fabricante: Scania Modelo: 114G 380 8x2?6 Assmann 14 m3 camión de vacío Año: 2000 Condición: Buena Número de serie: YS2P8X20001256094 Ref. nº: 908014 Fecha de matriculación: 14-08-2000 Última actualización: 22-05-2025 Motor: DC11 380 Caballos: 380 Lsdpsxynnyjfx Akyerl Km: 697000 Caja de cambios: Opticruise (GRS900) Normativa Euro: 2 Depósito de diésel: 1 Capacidad depósito: 300 L Cámara trasera: ? Aire acondicionado: ? Tipo de cabina: CP14 Radio: ? Freno de tambor: ? ABS: ? Freno motor: ? Medida neumáticos: 385/65R22,5 -385/65R22,5 - 315/80R22,5 - 315/80R22,5 Cota de banda %: 40% 30% 40% 60% Suspensión delantera: Ballestas Suspensión trasera: Neumática Distancia entre ejes: 4700 mm Caja de herramientas: ? Sistema hidráulico: ? Peso total: 32000 Kg Peso neto: 19000 Kg Capacidad de carga: 13000 Kg Fabricante de superestructura: Assmann Capacidad de tanque: 14000 L (11600 + 1700) Bomba de alta presión: Uraca Bomba de vacío: Wittig Mando a distancia: ?

Año de fabricación: 2010, Estado: muy bueno (usado), Hacer NN Año de fabricación: Usado Lrsdpfeicz A Uox Akyjl Dimensiones LxAxA (mm) Exterior 510 x 380 x 290 / interior 460 x 340 x 260 Peso (Kg) aprox. 2,82 cada uno Número de piezas en stock 1056 Comentarios Usado pero en buen estado

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2020, La formadora horizontal Armor HV incluye todas las características del modelo Armor Tradition, pero también está reforzada para soportar mayores volúmenes diarios. El paquete Tradition incluido permite limitar el desgasificado de la masa. Hasta 1.800 piezas/h. Porciones de masa de 50g a 2.000g. Banda retráctil. Dimensiones de la banda: 700 mm de ancho x 2.900 mm de largo. Lrjdpfx Aswt Tnhskysl

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, This type of filling machine is designed for the dosing of sauces and other products in the food field, in particular liquid and pasty products that hold in solution pieces of particularly delicate solid products, e.g.: tomato sauce, Bolognese sauce, vegetable puree, béchamel jam, fruit purees, etc. MACHINE COMPOSED OF: - DESTACKER Lrodpfxswny Rxe Akysl - ISHIDA MULTIHEAD WEIGHER - VSB/L-4 4 PISTON AUTOMATIC FILLING MACHINE - MONDINI COMPACT EVOLUZIONE E 380 THERMO SEALER AVAILABLE FOR DIFFERENT FORMATS: - Round: 99 mm diameter. - Rectangular: 162 x 122 mm. - Rectangular: 255 x 150 mm.

Estado: listo para usar (usado), Enchufe de pared Mennekes 364 125A-6H/380-415V , usado, signos normales de desgaste, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Lrsdpei Eb D Ssfx Akysl

Estado: listo para usar (usado), Amplificador de control de tiroides de 6 pulsos Indramat TRK6-1U-380/60-K0/003 - TRK6-1U-380/60-K0/003, n.º de serie. Según foto, usado, signos normales de uso, 100% funcional, alcance de entrega según fotos Lodpfxsi Ebqme Akyorl

Estado: listo para usar (usado), Servomotor Bosch QUVF 132S/4A-21 380/3667225-1 SN 1070916431, el motor fue revisado por el fabricante, ATENCIÓN: ¡Pregunte por separado sobre los costes de embalaje y envío! ATENCIÓN: ¡Consulte por los costes de embalaje y transporte por separado! Lodpfx Asi D E Rqjkyerl

Estado: listo para usar (usado), Enchufe de pared Mennekes 364 125A-6H/380-415V , usado, signos normales de desgaste, 100% funcional, volumen de suministro según fotos Lrodpfx Aei Eb D Ijkyol

Estado: listo para usar (usado), Español Control Fanuc A05B-2453-B250 SN E05506713 R-J3IB 380-415 / 440-500VAC, usado, fuertes signos de desgaste, 100% funcional, alcance de suministro según fotos ATENCIÓN: ¡Consulte por separado sobre los costes de embalaje y envío! ATENCIÓN: ¡Consulte por los costes de embalaje y transporte por separado! Lsdpfxsrz Dg De Akyorl

Estado: listo para usar (usado), AEG Microverter D 39/380 inversor SN: 520386, usado, en buen estado, 100% funcional, entrega según fotos. Lodex Eqpyjpfx Akyorl

Estado: listo para usar (usado), Fuente de alimentación Indramat TVM 2.4W1/220/380 MNR: R911251872 SN:254874-14844, completamente reacondicionada y probada profesionalmente, con 12 meses de garantía, 100% funcional. Suministro según fotos. Los descuentos de venta acordados no son válidos para este artículo. ¡Consulte el precio por separado! Lrsdpfxox Ety Ue Akyel

Estado: nuevo, WEG W22 Premium 22 KW02P180M -380 - 415/660//440-460 V 50 Hz motor eléctrico trifásico, sin uso, en su embalaje original, 100% operativo. Alcance de la entrega según fotos. ATENCIÓN: ¡Solicite por separado los costes de embalaje y transporte! Lredpfxox Dwibj Akysl

Estado: listo para usar (usado), Motor Siemens Z68-M132M4/2-L80/63N - 380-420V / 6,5/8,0kW / 12,8/17,8A / 50Hz, usado, en buen estado de conservación, 100% funcional, suministro según fotos. ATENCIÓN: Por favor, consulte los costes de embalaje y envío por separado. Ljdpfjx Dwa Tsx Akyerl

Estado: listo para usar (usado), Indramat RAC 2.2-200-380-A00-W1 AC - Accionamiento de husillo principal, SN:004379, usado, con signos normales de uso, 100% funcional, alcance de suministro según fotos. ¡ATENCIÓN: Consulte los costos de embalaje y envío por separado! Lrjdpex Dw Hysfx Akysl

Estado: listo para usar (usado), Indramat RAC 2.2-250-380-A00-W1 accionamiento de husillo principal SN:232713-05451, usado, con signos normales de uso, 100% funcional, suministro según fotos. ATENCIÓN: ¡Consulte por separado los costes de embalaje y transporte! Lrjdpfx Akox Dw H Hsyjl

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis para semirremolque portacontenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de quinta rueda con perno rey intercambiable y dos posiciones para el perno rey Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero Primer tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo cuello de ganso Segundo tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso y sobresaliente por la parte trasera Segundo tramo del telescopio central, extensión frontal desplegada primer tramo, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso largo y esquinas achaflanadas Bastidor central telescópico concéntrico con bloqueo por pernos sin ajuste de altura trasero y sin soportes intermedios abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. 2 guías de alineación para contenedores, incl. placa de conexión para electricidad, conexiones de aire y freno (conexiones dispuestas hacia arriba) Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no está en uso Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Gato de apoyo de 24 t, 2 velocidades, accionamiento unilateral, con base recta, sin compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior galvanizada de acero Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo medio con faldones antisalpicaduras según normativa CE Protector trasero Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y bastidor verificados con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 t Suspensión neumática Primer eje con elevación automática, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado con 3 veces el freno (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga de eje del 30 % y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Frenos neumáticos de doble línea con cableado por colores para un servicio sencillo Freno de estacionamiento de resorte acumulador Tele Control Alivio de ejes para facilitar la telescopía 2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Lodpfx Aksi Ri E Ajyerl con válvula de subir y bajar Sistema de estabilidad de conducción Detección de carga por eje a través del bus Can EBS, para indicador en display en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camión (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Eléctrico 24 voltios, 4 luces de triple cámara + 1 luz de marcha atrás redonda y + 1 luz antiniebla redonda, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de trayectoria traseras blanco/rojas 2 tomas delanteras de 7 pines codificadas, sin cable de conexión Instrucciones de operación Al transportar contenedores de 45 pies con

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22,5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con perno rey intercambiable y dos posiciones posibles para el perno rey. Soportes para contenedores: Extensión trasera recogida: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies a ras del extremo trasero Primer tramo de telescópico central, extensión trasera extraída primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel gooseneck Segundo tramo de telescópico central, extensión trasera extraída segundo tramo: 1 x 45 pies con y sin túnel gooseneck y con sobresaliente trasero. Telescópico central con marco central tipo tubo y fijación de pernos, ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guías de contenedor delanteras enchufables y desmontables (conexiones eléctricas, de aire y freno en el travesaño frontal). Adaptadores enchufables para cierre frontal, para la fijación de contenedores sin túnel desde abajo, soporte para el adaptador cuando no se utiliza. Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual. Pie de apoyo de 24 t de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, compensación de desplazamiento. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado. Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies. Guardabarros de media concha. Bavetas antispray según CE. Protección de impacto trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm. Chasis/ejes alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Distancia de ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de convoy. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire a dos líneas. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Lrsdpfx Akoi Ri Exoyol Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Telecontrol Aligeramiento de ejes para facilitar la telescopización. 2 cabezas de acoplamiento delanteras con sistema antienchufes erróneos, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónicos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS! Con válvula de subir & bajar. Sistema de estabilidad del vehículo. Reconocimiento de carga por eje vía señal EBS-Canbus, visualización en display en cabina (camión debe estar preparado, no camión instalado, sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad 24 Voltios, pilotos multisección, luz trasera y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (Advertencia: con ciertos tractores pueden aparecer diagnósticos erróneos aunque el funcionamiento sea correcto). 2 luces de posición delanteras blancas. 2 luces traseras de delimitación blancas/rojas. 2 enchufes de 7 polos delanteros con sistema antierrores, sin cable de conexión. Instrucciones de uso Atención: Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Al transportar un contenedor de 45' con túnel corto, con o sin extensión delantera, se excede la longitud máxima permitida de sistema desde el perno rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del convoy de 16500 mm! La protección antiempotramiento debe extraerse manualmente! Es necesaria una autorización especial según § 70 StVZo! País de homol

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis portacontenedores tipo semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, placa del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones para el pivote rey Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de guiado en ambos lados, bloqueo trasero en eje giratorio continuo con resorte de retorno Sin subchasis para contenedores autoportantes Soportes para contenedores: Travesaños de bloqueo, doble, para asegurar un contenedor de 1 x 20 pies o 1 x 30 pies. (¡Nota! Para contenedores de 20 pies, baja carga sobre el pivote semirremolque) Lsdji Ri Avopfx Akyjrl Ajuste mediante telescopio central, como bastidor central tubular telescópico con cierre por pasadores. Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje Medida libre del soporte base o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm 2 calzos con soporte Aletas de guardabarros tipo media carcasa con faldillas antispray según normativa CE Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm. (sin conexión por manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN 48 mm con tuerca moleteada Ejes y suspensión Ejes con freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm Chasis/ejes alineados por láser, reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada (Transporte combinado) hasta 44 t de masa total en combinación Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Trazado de líneas codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por acumulador de resorte Tele Control Alivio de eje para facilitar la extensión telescópica 2 cabezas de acoplamiento en la parte delantera, codificadas, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en el frontal, sin cable de conexión Atención: el remolque sólo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica incluidas Eléctrico 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de límite blanca/roja traseras 2 tomas de 7 polos codificadas en el frontal, sin cable de conexión Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, controlado a través de luz de marcha atrás País/matriculación Alemania Aprobación según EG 2007/46 Línea directa de servicio 24/7 Preparado para soporte de matrícula de una línea Marcaje de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, lateral en blanco y trasero en rojo Pintura Bastidor en color Novagrau DB 7350 10 años de garantía contra corrosión perforante Patas de apoyo recubiertas en negro Atención: Imágenes de archivo!

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Bastidor del semirremolque portacontenedores Estructura soldada en acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey Sistemas de sujeción de contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras de la parte trasera Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera completamente extendida, 1ª etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel Gooseneck Telescopio central, 2ª etapa, extensión trasera completamente extendida, 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel Gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera Telescopio central, 2ª etapa, extensión frontal completamente extendida, 1ª etapa: Extensión trasera completamente extendida, 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel Gooseneck largo y esquinas biseladas Telescopio central como bastidor de tubo central telescópico con bloqueo por perno Con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel Guías de posicionamiento de contenedores delanteros, enchufables y desmontables (instalaciones eléctricas, conexiones de aire y frenos en el travesaño frontal) Adaptador de enchufe para bloqueo frontal, para el aseguramiento de contenedores sin túnel desde abajo, con soporte de almacenamiento cuando no se utiliza Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Soporte telescópico de 24 toneladas, de dos velocidades, operación unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiencimamiento trasera de acero galvanizado Protección antiencimamiento extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas antispray según normativa CE Parachoques trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis alineados por láser, reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de tracción de 44 t Suspensión neumática 1er eje elevable automáticamente, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al presionar el freno 3x (la función de ayuda de arranque opera hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble conducto, tendido de líneas codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador Tele Control Alivio de eje para facilitar la telescopización 2 cabezas de acoplamiento antirretorno adelante, sin línea de conexión EBS, Sistema Electrónico de Frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Lodpfx Aji Ri R Sskysrl Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Detección de carga por eje a través de señal CANBUS EBS, para visualización en el cuadro de instrumentos de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camiones (no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, plateado de fábrica Eléctrico 24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (nota: en determinados cabezas tractoras pueden producirse diagnósticos erróneos

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones y 2 ubicaciones para pivote rey. Bloqueo frontal en soporte para cilindro basculante con cuñas de seguridad en ambos lados incluido. Bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno. Sin subchasis para contenedores autoportantes. Recepciones para contenedores: Travesaño de bloqueo, doble función para el bloqueo de 1 x contenedor de 30 pies o 1 x contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como bastidor tubular central telescópico con bloqueo por pasadores. Óptima carga sobre el plato al transportar contenedores de 30 y 40 pies. Gato de soporte de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. 2 calzos con soporte. Protectores laterales en aluminio. Protector antiencimalamiento en acero galvanizado. Aletas tipo semi-concha con faldillas antispray según normativa CE. Hidráulica: Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor HDK de rosca, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión flexible). Operación hidráulica a través de toma de fuerza auxiliar del camión incluida. Conexión hidráulica con manguera y enchufe roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto del conjunto. Suspensión neumática. Sistema de frenos: Sistema de freno de aire a presión de 2 líneas 170. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento por muelle acumulador. Tele Control: Alivio de ejes para facilitar la telescopación. 2 cabezales de acoplamiento antifalsificación delante, sin línea de conexión. Ledpfsi Riv Eex Akyerl EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad en marcha del vehículo. Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar previamente equipado, no se incluye camión, no es báscula homologada). Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante. Llantas de acero pintadas en plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de seguimiento traseras blancas/rojas. 2 tomas de 7 polos delante, antifalsificación, sin cables de conexión. 2 faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados por la luz de marcha atrás.