Semirremolque con plataforma de trabajo

KÖGEL 3-Achs-Mega Chassis

Nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, se puede encontrar en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. Las características completas están disponibles bajo petición.

Chasis:
Chasis de largueros convencional en acero de construcción ligera con largueros transversales pasantes.
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Con voladizo del bastidor del vehículo.
Placa de protección entre el larguero exterior y el larguero longitudinal como protección para los neumáticos de las ruedas traseras del tractor.
Placa de enganche de aproximadamente 8 mm de grosor, con un pasador de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337.

Suspensión:
Mecanismo de elevación del eje en el eje 1.
Conjunto de eje BPW de tres ejes ECO Air con frenos de disco Ø de aproximadamente 370 mm, ET 120.
Suspensión neumática de aproximadamente 260 mm de recorrido.

Neumáticos del vehículo:
Neumáticos 6 unidades 445/45 R 19.5, 160J.

Componentes del chasis:
Soportes de quinta rueda mecánicos con pie de nivelación, aproximadamente 24 t de capacidad de carga, accionamiento lateral en dirección de marcha, lado derecho.
Dispositivo de protección lateral plegable sin herramientas en dirección de marcha, lado derecho e izquierdo.
Almacenamiento de rueda de repuesto con cabrestante, incluyendo 1 juego de fijación de ruedas, montado detrás del conjunto de eje.
Almacenamiento para 16 unidades de perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 x 1.990 mm, instalación lateral en el larguero longitudinal en dirección de marcha, lado izquierdo y derecho.
Caja de herramientas de plástico, resistente al agua, dimensiones (internas) de aproximadamente 545 x 400 x 400 mm, instalación en la parte trasera izquierda en dirección de marcha.
Escalera de acceso en la parte trasera derecha, extensible.

Sistema de frenos / suspensión neumática:
Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB), conexión del EBS ISO 7638, (sin líneas de conexión).
Freno de estacionamiento como freno de muelle acumulador, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión ISO 7638.
Sistema EBS WABCO.
Sistema de suspensión neumática que incluye 1 válvula de elevación y descenso, montada en la parte izquierda en dirección de marcha, detrás del conjunto de eje. La posición de conducción se ajusta automáticamente.
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728.
Depósito de aire para el sistema de frenos y el depósito de aire de acero (EN 286-2).

Piso:
Piso de placas de aproximadamente 30 mm de grosor, contrachapado encolado varias veces.
Piso trasero sellado.
Bolsillos para perfiles cuadrados de aproximadamente 80 x 80 mm, disposición según el dibujo J9: 8 piezas de listones de bolsillo (18 bolsillos por listón: de los cuales 4 en el exterior + 10 en el centro).

Pared delantera:
Pared delantera de aproximadamente 2.000 mm de altura con esquinas de volumen de acero, con chapa de acero perfilada, atornillada / remachada al marco, 2 pares de puntos de amarre (fuerza de amarre permitida de aproximadamente 1.000 kg por anillo) en la pared delantera según EN 12640.
Nota: Si se utiliza la pared delantera para asegurar la carga, se deben utilizar correas de amarre adecuadas para tensar, en caso de que el vehículo se utilice sin paredes laterales y portón trasero / puerta.
Pared lateral VarioFix, marco exterior de acero con orificios, sin soportes para largueros.
24 pares de soportes d

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