Camión volqueteFliegl
DHKS 390 24,5 m³
Camión volquete
Fliegl
DHKS 390 24,5 m³
Precio fijo IVA no incluído
EUR 36.200
Estado
Nuevo
Ubicación
Triptis 

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Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Camión volquete
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- DHKS 390 24,5 m³
- Número de serie:
- 7d479432c7290a73a46ff6365
- Estado:
- nuevo
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
EUR 36.200
- Ubicación del vendedor:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Alemania
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Detalles técnicos
- Peso total:
- 35.000 kg
- Peso en vacío:
- 5.000 kg
- Peso máximo de la carga:
- 30.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Tamaño del neumático:
- 385/65 r22.5
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A8265452
- N.º referencia:
- 20590041
- Actualizado por última vez:
- el 22.10.2024
Descripción
Más información
Chasis Semirremolque Basculante
Estructura soldada de acero de grano fino, en construcción ligera básica, plato de enganche con pivote rey doblemente intercambiable.
Frontal curvado con diseño patentado.
Soporte telescópico central; no es posible desacoplar con la carga puesta, en estado desacoplado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás.
Calzos de rueda con soporte.
Protección antintrusión trasera, abatible.
Guardabarros tipo media concha.
Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras.
Con faldillas antiproyección solo en el último eje.
Barra de lonas con soporte.
Gancho de remolque trasero.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF.
Ejes y chasis medidos por láser: reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible.
Ejes en versión Offroad.
Suspensión neumática.
Primer eje con elevación automática, con bajada forzada y ayuda de arranque, accionamiento mediante triple pulsación del freno (la función de ayuda de arranque es efectiva hasta una sobrecarga de eje del 30% y velocidad máxima de 25 km/h).
Mecanismo de elevación de eje galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra corrosión.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea con cableado codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador.
Dos cabezales de acoplamiento a prueba de errores delante, sin manguera de conexión.
EBS (Sistema de frenos electrónico) con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión.
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad vehicular.
Descenso automático del volquete con válvula de cierre.
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de acero color plata de fábrica.
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delante.
2 luces de posición blanco/rojo traseras.
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión.
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con cromado duro, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera de conexión).
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión.
Caja basculante
Caja redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con sistema hidráulico exterior y acceso integrado.
Hsdpfei Ri Dpox Ag Rsnu
Greenline - diseño de caja cónica y aerodinámica.
Soporte exterior para pala y escoba en el frontal.
Pared trasera
Trasera tipo pendular con bisagra de doble eje, exterior, con cierre de doble gancho. 2 tornillos de sujeción con cierre de palanca en la parte inferior lateral.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, piso de 4/5 mm de espesor, estructura optimizada para desgaste y peso.
Plataforma de pie con escalera, placa de conexión de aire/electricidad y frenos, con espacio amplio para la mejor operatividad.
Lona enrollable con almacenamiento en el lado derecho y cierre centralizado a la izquierda.
Indicaciones operativas
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de volcado con vástago de émbolo cromado duro, para evitar el ataque y la corrosión por los materiales.
El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, puede que no se alcance bajo el cumplimiento de los límites de ejes/soporte/pin de enganche permitidos. (Puede p
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Chasis Semirremolque Basculante
Estructura soldada de acero de grano fino, en construcción ligera básica, plato de enganche con pivote rey doblemente intercambiable.
Frontal curvado con diseño patentado.
Soporte telescópico central; no es posible desacoplar con la carga puesta, en estado desacoplado el vehículo debe estar inclinado hacia atrás.
Calzos de rueda con soporte.
Protección antintrusión trasera, abatible.
Guardabarros tipo media concha.
Soporte de guardabarros integrado con superficie repelente de piedras.
Con faldillas antiproyección solo en el último eje.
Barra de lonas con soporte.
Gancho de remolque trasero.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF.
Ejes y chasis medidos por láser: reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible.
Ejes en versión Offroad.
Suspensión neumática.
Primer eje con elevación automática, con bajada forzada y ayuda de arranque, accionamiento mediante triple pulsación del freno (la función de ayuda de arranque es efectiva hasta una sobrecarga de eje del 30% y velocidad máxima de 25 km/h).
Mecanismo de elevación de eje galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra corrosión.
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de doble línea con cableado codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador.
Dos cabezales de acoplamiento a prueba de errores delante, sin manguera de conexión.
EBS (Sistema de frenos electrónico) con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión.
Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS!
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad vehicular.
Descenso automático del volquete con válvula de cierre.
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de acero color plata de fábrica.
Electricidad
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla.
2 luces de posición blancas delante.
2 luces de posición blanco/rojo traseras.
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de errores, sin cable de conexión.
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña con cromado duro, con racor HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin manguera de conexión).
Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza del camión.
Caja basculante
Caja redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con sistema hidráulico exterior y acceso integrado.
Hsdpfei Ri Dpox Ag Rsnu
Greenline - diseño de caja cónica y aerodinámica.
Soporte exterior para pala y escoba en el frontal.
Pared trasera
Trasera tipo pendular con bisagra de doble eje, exterior, con cierre de doble gancho. 2 tornillos de sujeción con cierre de palanca en la parte inferior lateral.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, piso de 4/5 mm de espesor, estructura optimizada para desgaste y peso.
Plataforma de pie con escalera, placa de conexión de aire/electricidad y frenos, con espacio amplio para la mejor operatividad.
Lona enrollable con almacenamiento en el lado derecho y cierre centralizado a la izquierda.
Indicaciones operativas
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de volcado con vástago de émbolo cromado duro, para evitar el ataque y la corrosión por los materiales.
El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, puede que no se alcance bajo el cumplimiento de los límites de ejes/soporte/pin de enganche permitidos. (Puede p
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