Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 2x10 t

Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web.

Resumen del equipamiento. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud.

Plataforma de carga:
* Plataforma rebajada con largueros externos, extensible, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 6.850 mm
* Plataforma rebajada con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor y bloqueo mecánico
* Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma
* 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN)
* 6 pares de bloques roscados en la viga interior para el montaje de anillas RUD atornillables

Cuello cisne:
* Cuello cisne con diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma, longitud aprox. 3.750 mm
* Cuello cisne elevable/descendible hidráulicamente y desmontable
* Carga técnica del pivote: 23.000 kg
* Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2

Chasis trasero:
* Chasis trasero de ejecución corta con marco exterior cerrado y cubierta de chapa antideslizante
* Chasis con tronera para excavadora, cerrada en la mitad trasera para alojar depósitos de aire
* 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN)
* 1 par de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN)
* 1 par de anillas de amarre horizontales, delante y detrás en el chasis (LC 10 000 daN)
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Ejes:
* Ejes BPW, forzadamente dirigidos hidromecánicamente
* Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno
* Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso

Neumáticos:
* Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF
* Marca a nuestra elección
* Índice de carga (146/146F)
* TPMS sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE R 141
* La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992
* Para la visualización correcta el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos

Sistema de frenos:
* Sistema de frenos conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M)

Instalación eléctrica:
* Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Todas las luces laterales LED parpadean con el intermitente
* ASPÖCK-UNIBOX en la parte delantera con tomas de corriente 24N, 24S y de 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098

Estructura de acero:
* Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia
* Calidades de acero:
* S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa)

Pintura:
* Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura.
* Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento
* Metalización completa del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para la mejor protección anticorrosiva
* Pintura final con dos capas de esmalte bicomponente, color único RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL
* Llantas en color plata
* Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro)
* No es posible pintura metalizada
* Estructura de pintura comprobada en ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS
* Sellado de cavidades con cera especial

Incluye los siguientes equipamientos adicionales:
* King pin de 2 pulgadas
* Pared frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura
* Dirección adicional frontal y trasera mediante ma

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