Camión volquete

DAF LF 310 18t VDL Absetzkipper

ESPECIFICACIÓN ESTÁNDAR
* Asiento del acompañante fijo, tapizado en velour
* Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3
* Sistema de advertencia de cambio de carril
* Eje delantero: 7,50 t, ballesta parabólica, 152N
* Clase de emisiones Euro 6
* OBD, Euro VI Etapa E
Podpezahcrefx Ap Aept
* Disposición estándar de componentes
* Unidad EAS derecha, descarga derecha hacia atrás
* Depósito de combustible de plástico, 200 l
* Depósito de combustible a la izquierda
* Depósito AdBlue® 30 l, lado derecho del chasis
* Caja de batería izquierda, sin soporte para rueda de repuesto
* DAF Connect

Opciones
* Cabina diurna extendida
* Suspensión de cabina mecánica reforzada
* Visera solar exterior, traslúcida verde
* Faros halógenos
* Faros antiniebla
* 2 luces rotativas
* Laterales sin acristalar / trasero con acristalamiento simple
* Soportes de espejos, para carrocería de 2,40 - 2,50 m
* Cierre centralizado, 3 llaves, 2 mandos a distancia
* Embellecedores de faros y parachoques en color de cabina
* Revestimiento inferior, estribos y guardabarros en color de cabina
* Bloqueo neumático de la columna de dirección
* Asiento del conductor: asiento de lujo con suspensión neumática
* Reposabrazos para asiento del conductor
* Aire acondicionado
* Calefacción estacionaria Air Top 2000
* Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2
* Limitador de velocidad ajustado a 85 km/h nominal
* Preparado para DAB/DAB, 2 altavoces
* Asistente de giro, preparado
* Eje trasero: 13,00 t, suspensión neumática, SR1344
* Eje trasero 1: 12.600 kg, índice de carga 148
* Eje(s) delantero(s): 315/80 R22.5
* Eje(s) trasero(s) motriz(es): 315/80 R22.5
* Motor PX-7, 227 kW/308 CV. Emblema de cabina: 310
* Sin sistema automático de parada al ralentí
* Caja automática PowerLine de 8 velocidades
* PowerLine 8AP1200 de 8 marchas, transmisión overdrive 4,89–0,64
* Relación del eje trasero 5,57
* Bloqueo mecánico del diferencial
* Distancia entre ejes 3,75 m / voladizo trasero 1,63 m
* Largueros 270/8,0 mm, sin refuerzo interior
* Una cuña para ruedas
* Traviesa D100-Dc70-V25, sin acoplamiento, montada
* Señales y advertencias analógicas de carrocería
* Chasis con conexión analógica para control de régimen del motor
* ECAS en posición final con toma de fuerza activada
* Funciones CAN J1939 en conector de carrocería
* Luces de señalización lateral
* Anclajes carrocería BAM 1, consolas sueltas
* Toma de fuerza de caja de cambios P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Alternador 100 A, baterías 2 x 175 Ah
* Toma de aire superior tras cabina
* Protección de radiador contra insectos
* Cilindro de freno de muelle acumulador en el eje delantero

CARROCERÍA:
VDL Absetzkipper P14
Tres ganchos de vuelco, central y exteriores con control independiente, todos con seguro neumático acoplable (solo para VDL-P 10, 14 o 18)
4 topes laterales ajustables hidráulicamente P14 / P18 (1200mm-1900mm)
Aseguramiento de carga según DIN 30720 parte 1 y 2 y DIN 30730, 2 ganchos delante y detrás
Extensión de plataforma 700 mm (solo para P14 / P18)
[280062] Protección cabina aprox. 500 mm de alto
Aumento automático de revoluciones al accionar los cilindros de vuelco
Caja para red de 1200mm, para montaje sobre depósito de combustible
4 fundas de nylon de 4m
Mando a distancia por radio (se elimina control interior)
Modo rápido solo para P10 / P14 / P18. No disponible en P8
Cable/adaptador de conexión DAF/Volvo/Scania
3 anillas de amarre por lado sobre plataforma con certificado
Protección antiempotramiento R58.03, fija
Espejos
Escalera de acceso
Peldaño

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