Camión volqueteDAF
LF 310 18t VDL Absetzkipper
Camión volquete
DAF
LF 310 18t VDL Absetzkipper
precio fijo IVA no incluído
EUR 83.000
Año de fabricación
2022
Estado
Usado
Ubicación
Heilbronn 

Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Camión volquete
- Fabricante:
- DAF
- Modelo:
- LF 310 18t VDL Absetzkipper
- Año de fabricación:
- 2022
- Estado:
- usado
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
EUR 83.000
- Ubicación del vendedor:
- Alexander-Baumann-Str. 70, 74078 Heilbronn, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 83.509 km
- Potencia:
- 239 kW (324,95 CV)
- Primer registro:
- 06/2023
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso total:
- 18.000 kg
- Configuración de ejes:
- 2 ejes
- Próxima inspección (TÜV):
- 06/2025
- Color:
- blanco
- Tipo de engranaje:
- automático
- Equipamiento:
- ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A22026318
- número de referencia:
- 1104322
- Actualización:
- última actualización el 21.07.2026
Descripción
ESPECIFICACIONES DEL MODELO
* Asiento del copiloto: Fijo, terciopelo
* Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3
* Sistema de advertencia de cambio de carril
* Delantero: 7,50 t, ballesta parabólica, 152N
* Clase de emisiones Euro 6
* OBD, Euro VI Fase E
* Disposición estándar de los componentes
* Unidad EAS, lado derecho, descarga hacia atrás, color blanco.
* Depósito de combustible de plástico, 200 l
* Depósito de combustible, lado izquierdo
* Depósito para AdBlue® 30 l, lado derecho del chasis
Ljdpfx Ajzahcreb Hehi
* Caja de baterías, lado izquierdo, sin soporte para rueda de repuesto
* DAF Connect
Opciones
* Cabina Day extendida
* Suspensión mecánica de la cabina reforzada
* Parasol exterior, verde translúcido
* Faros halógenos
* Luces antiniebla
* 2 luces de giro
* Laterales sin cristales / trasero con un solo cristal
* Soportes para espejos, carrocería 2,40 - 2,50 m
* Cierre centralizado, 3 llaves, 2 mandos a distancia
* Faros y parachoques: color de la cabina
* Protección inferior, soporte de la cabina y guardabarros, color de la cabina
* Bloqueo neumático de la columna de dirección
* Asiento del conductor: Asiento de lujo con suspensión neumática
* Reposabrazos del asiento del conductor
* Aire acondicionado
* Calefacción de estacionamiento Air Top 2000
* Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2
* Limitador de velocidad: 85 km/h nominales
* Preparado para DAB/DAB, 2 altavoces
* Asistente de giro, preparado
* Trasero: 13,00 t, suspensión neumática, SR1344
* Eje trasero 1, 12600 kg, índice de carga 148
* Eje delantero(s): 315/80 R22.5
* Eje(s) trasero(s) motrices: 315/80 R22.5
* Motor PX-7, 227 kW/308 CV. Emblema de la cabina: 310
* Sin sistema automático de corte del ralentí
* Transmisión automática PowerLine, 8 velocidades
* Transmisión PowerLine de 8 velocidades 8AP1200, marcha de protección, 4,89-0,64
* Relación del eje trasero 5,57
* Bloqueo mecánico del diferencial
* Distancia entre ejes 3,75 m / voladizo trasero 1,63 m
* Largueros 270/8,0 mm, sin refuerzo interior
* 1 calzo
* Travesaño D100-Dc70-V25, sin acoplamiento, montado
* Señales y advertencias analógicas para la carrocería
* Chasis con conexión analógica para el control de las revoluciones del motor
* ECAS en posición de tope con toma de fuerza activada
* Funciones CAN J1939 en el conector de la carrocería
* Luces de señalización laterales
* Fijación de las carrocerías BAM 1, soportes sueltos
* 1. Toma de fuerza adicional de la transmisión P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Generador 100 A, baterías 2 x 175 Ah
* Admisión de aire superior, detrás de la cabina
* Rejilla antipiedras del radiador
* Cilindro de freno con acumulador de muelles, eje delantero
CARROCERÍA:
Volquete basculante VDL P14
Tres ganchos de basculamiento, central y exteriores controlables por separado, todos con trampilla de seguridad que se activa neumáticamente (solo para VDL-P 10, 14 o 18)
4 topes laterales ajustables hidráulicamente P14 / P18 (1200mm-1900mm)
Sujeción de la carga según DIN 30720 Parte 1 y 2 y DIN 30730, 2 ganchos delante y detrás
Extensión de la plataforma de carga 700 mm (solo para P14 / P18)
[280062] Protección de la cabina, aproximadamente 500 mm de alto
Elevación automática de las revoluciones al accionar los cilindros de basculamiento
Caja de herramientas 1200 mm, para montar sobre el depósito de combustible
4 fundas de cadena de nailon de 4 m
Mando a distancia inalámbrico (se elimina el mando interior)
Marcha rápida solo para P10 / P14 / P18. No disponible en P8.
Conector / cable adaptador DAF/Volvo
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
* Asiento del copiloto: Fijo, terciopelo
* Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3
* Sistema de advertencia de cambio de carril
* Delantero: 7,50 t, ballesta parabólica, 152N
* Clase de emisiones Euro 6
* OBD, Euro VI Fase E
* Disposición estándar de los componentes
* Unidad EAS, lado derecho, descarga hacia atrás, color blanco.
* Depósito de combustible de plástico, 200 l
* Depósito de combustible, lado izquierdo
* Depósito para AdBlue® 30 l, lado derecho del chasis
Ljdpfx Ajzahcreb Hehi
* Caja de baterías, lado izquierdo, sin soporte para rueda de repuesto
* DAF Connect
Opciones
* Cabina Day extendida
* Suspensión mecánica de la cabina reforzada
* Parasol exterior, verde translúcido
* Faros halógenos
* Luces antiniebla
* 2 luces de giro
* Laterales sin cristales / trasero con un solo cristal
* Soportes para espejos, carrocería 2,40 - 2,50 m
* Cierre centralizado, 3 llaves, 2 mandos a distancia
* Faros y parachoques: color de la cabina
* Protección inferior, soporte de la cabina y guardabarros, color de la cabina
* Bloqueo neumático de la columna de dirección
* Asiento del conductor: Asiento de lujo con suspensión neumática
* Reposabrazos del asiento del conductor
* Aire acondicionado
* Calefacción de estacionamiento Air Top 2000
* Tacógrafo digital, VDO 1C, versión G2V2
* Limitador de velocidad: 85 km/h nominales
* Preparado para DAB/DAB, 2 altavoces
* Asistente de giro, preparado
* Trasero: 13,00 t, suspensión neumática, SR1344
* Eje trasero 1, 12600 kg, índice de carga 148
* Eje delantero(s): 315/80 R22.5
* Eje(s) trasero(s) motrices: 315/80 R22.5
* Motor PX-7, 227 kW/308 CV. Emblema de la cabina: 310
* Sin sistema automático de corte del ralentí
* Transmisión automática PowerLine, 8 velocidades
* Transmisión PowerLine de 8 velocidades 8AP1200, marcha de protección, 4,89-0,64
* Relación del eje trasero 5,57
* Bloqueo mecánico del diferencial
* Distancia entre ejes 3,75 m / voladizo trasero 1,63 m
* Largueros 270/8,0 mm, sin refuerzo interior
* 1 calzo
* Travesaño D100-Dc70-V25, sin acoplamiento, montado
* Señales y advertencias analógicas para la carrocería
* Chasis con conexión analógica para el control de las revoluciones del motor
* ECAS en posición de tope con toma de fuerza activada
* Funciones CAN J1939 en el conector de la carrocería
* Luces de señalización laterales
* Fijación de las carrocerías BAM 1, soportes sueltos
* 1. Toma de fuerza adicional de la transmisión P58-Z1-P25-294 c-R-1/214
* Generador 100 A, baterías 2 x 175 Ah
* Admisión de aire superior, detrás de la cabina
* Rejilla antipiedras del radiador
* Cilindro de freno con acumulador de muelles, eje delantero
CARROCERÍA:
Volquete basculante VDL P14
Tres ganchos de basculamiento, central y exteriores controlables por separado, todos con trampilla de seguridad que se activa neumáticamente (solo para VDL-P 10, 14 o 18)
4 topes laterales ajustables hidráulicamente P14 / P18 (1200mm-1900mm)
Sujeción de la carga según DIN 30720 Parte 1 y 2 y DIN 30730, 2 ganchos delante y detrás
Extensión de la plataforma de carga 700 mm (solo para P14 / P18)
[280062] Protección de la cabina, aproximadamente 500 mm de alto
Elevación automática de las revoluciones al accionar los cilindros de basculamiento
Caja de herramientas 1200 mm, para montar sobre el depósito de combustible
4 fundas de cadena de nailon de 4 m
Mando a distancia inalámbrico (se elimina el mando interior)
Marcha rápida solo para P10 / P14 / P18. No disponible en P8.
Conector / cable adaptador DAF/Volvo
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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