Góndola de cama semirrebajada

Broshuis 3 axle semi low loader extendable

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 25.500 kg, peso total: 36.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/1998, longitud del espacio de carga: 13.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 450 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245.70 R 17.5, color: rojo, Año de fabricación: 1998, Equipamiento: ABS, Semirremolque de cama rebajada extensible, 3 ejes con 2º y 3º autodireccionales, suspensión neumática, ABS, año 1998, cama de 5,30 m con extensión adicional de 3,50 m, altura al suelo 45 cm, módulo extraíble sobre los ejes, cuello desmontable y regulable, mando por cable para la dirección de los ejes autodireccionales, buenas condiciones, CONCESIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA. Credpfewg E Rbsx Ag Sog

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.000 kg, peso máximo de la carga: 60.000 kg, tamaño del neumático: 245 70R 17.5, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Lider Trailer para semirremolques de alta resistencia. Fabricación de alta calidad y durabilidad. Normas de la UE. Sistemas de freno EBS o de doble línea. Crsdpfx Asrcb D Djg Sog Un año de garantía contra defectos de fabricación. Fabricado mediante máquinas de soldadura por gas a partir de acero de alta resistencia ST52, con perfil en "I" según el cálculo de resistencia; se ha considerado la sobrecarga mediante soldadura robótica. Fifth Wheel King Pin: Fabricado en acero forjado (42 CrMo4), con alta resistencia a la tracción y a la rotura. Cumple con las normas SAE/DIN de 2 unidades de 2'' y ofrece posibilidad de recambio sencillo mediante conexiones atornilladas. Altura de pivote de 1800 mm o dimensiones especiales según las dimensiones del camión del cliente. Diseñado conforme a las normas europeas, se emplean sistemas EBS o ABS de WABCO o KNORR, equipados con cámaras de freno de ajuste automático (cilindro de 30”), tambores de freno (394x210 mm) y frenos de eje. Dispone de dos enchufes de freno de protección reemplazables. Ejes traseros con servicio de emergencia 30x30 abajo. Color bajo pedido del cliente. Producción 2026.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2005, color: otro, Año de fabricación: 2005, Peso en vacío: 3.750 kg Crodpfxoucxu Ij Ag Ssg Eje 1: izquierda 12 mm derecha 7 mm Eje 2: izquierda 4 mm derecha 6 mm Eje 3: izquierda 10 mm derecha 10 mm ¡Tenemos la posibilidad de apilar remolques!

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 8.000 kg, peso máximo de la carga: 30.000 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2005, longitud del espacio de carga: 13.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385.65 r 22.5, color: rojo oscuro, Año de fabricación: 2005, Equipamiento: ABS, Semirremolque TecnoKar con plataforma y 5 brazos hidráulicos basculantes para el transporte de chapas y paneles inclinados, con 3 ejes de freno de disco, tercer eje autodireccional, sistema de frenos EBS, suspensión neumática, año 2005, cajas de herramientas de acero inoxidable, toma eléctrica de accionamiento, ganchos ocultos para sujeción, pasadores de fijación para chapas. CONCESIONARIO INTERDRIVE SRL - PARMA. Cjdpfx Agot Twlne Sjrg

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 8.200 kg, peso máximo de la carga: 31.200 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385.65 r 22.5, color: plateado, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, semirremolque para transporte de chapas inclinadas FAST, nuevo de fábrica, disponible para entrega inmediata salvo venta previa, equipado con 3 ejes a disco ROR, primer eje elevable y tercer eje direccional, sistema EBS, plataforma con inclinación lateral derecha mediante 4 cilindros para el alojamiento de chapas y paneles, chasis galvanizado en caliente, cunas para coils para el transporte de bobinas, cola extensible 2 m adicionales, garantía-Concesionario INTERDRIVE SRL-PARMA Csdpfx Aot Er S Tjg Sorg

Estado: muy bueno (usado), color: rojo, Año de fabricación: 2022, Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno País de fabricación: TR Póngase en contacto con Vink Machinery para más información. Lider plataforma baja * Año de fabricación: 2022 * Tres ejes * Rampa doble hidráulica ajustable * Semirremolque fijo * Doble paso de rueda * Eje trasero direccional * Matrícula: OT-93-KZ * Precio: 37.500 € Scania R450 * Año de fabricación: 2014 * Eje elevable/direccional * 929.923 km Csdpfx Ajzg N Alog Ssrg * Euro 6 * Matrícula: 25-BDS-3 * ITV válida hasta el 1 de abril de 2026 * Precio: 19.750 €

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.500 mm, anchura del espacio de carga: 24.800 mm, longitud total: 130 mm, ancho total: 24.800 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2024, = Más opciones y accesorios = - Suspensión = Comentarios = El semirremolque de plataforma de 3 ejes CIMC es un remolque robusto y versátil diseñado para transportar cargas grandes, pesadas o de forma irregular. Con tres ejes, este remolque ofrece una excelente estabilidad y capacidad de carga, lo que resulta esencial para transportar materiales de construcción, maquinaria, contenedores y otras cargas pesadas. CIMC es conocida por sus diseños innovadores y productos fiables, y el semirremolque de plataforma de 3 ejes no es una excepción. Especificaciones: - Número de ejes: 3 ejes para mayor estabilidad y capacidad de carga. - Capacidad de carga: Hasta 60.000 kg para diversos fines. - Chasis: Fabricado en acero de alta calidad para una máxima resistencia y durabilidad. - Superestructura: Piso plano sin bordes elevados. - Sistema de suspensión: Sistemas de suspensión mecánica o neumática para una conducción estable y una mejor distribución de la carga. Características y ventajas: Gran capacidad de carga: - La configuración de 3 ejes proporciona una excelente distribución del peso y aumenta la capacidad de carga. - Ideal para cargas pesadas y voluminosas como maquinaria de construcción, contenedores y equipos industriales. - Construcción duradera: El chasis está fabricado en acero de alta calidad, lo que permite al remolque soportar las duras condiciones del uso diario. - La avanzada tecnología de soldadura garantiza una construcción robusta y fiable, lo que prolonga considerablemente la vida útil del remolque. Aplicaciones: El semirremolque de plataforma de 3 ejes CIMC es ideal para diversas aplicaciones como: - Sector de la construcción: Transporte de materiales pesados de construcción, maquinaria y equipos - Logística y distribución: Transporte de contenedores, palés y cargas irregulares - Industria del petróleo y el gas: Transporte de equipos pesados y voluminosos - Industria del automóvil: Transporte de vehículos y maquinaria de gran tamaño Dimensiones: L. 12500mm An. 2480mm Al. 1200mm Peso 8.400 kg+- 5%. Este semirremolque CIMC de plataforma plana de 3 ejes ofrece una solución robusta y flexible para las empresas que necesitan un remolque versátil y fiable para el transporte de cargas pesadas e irregulares. Su excelente estabilidad, durabilidad y capacidad de adaptación a cargas específicas hacen de este remolque una valiosa incorporación a cualquier flota. Sólo para exportación fuera de la UE. = Más información = Tamaño del neumático: 315/80 R 22.52 Marca carrocería: CIMC ZJV9403JP Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Cedpfx Aey Rt R Deg Sjrg = Más información = Año de fabricación: 2024 Peso en vacío: 8.400 kg Capacidad de carga: 60.000 kg PBV: 68.400 kg

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.228 kg, peso máximo de la carga: 29.772 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 27 m³, longitud total: 8.600 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.350 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: original, Año de fabricación: 2026, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. #Chasis Volquete con enganche Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con perno de rey intercambiable de 2" Extremo frontal curvado "Patentado" Cabrestante de dos velocidades de 24 toneladas, con accionamiento unilateral Ángulo de giro libre hacia atrás de aproximadamente 2100 mm en la posición trasera y aproximadamente 2600 mm en la posición delantera. 2 cuñas de apoyo con soporte Protector lateral de aluminio Protector inferior neumático plegable Guardabarros semielípticos con solapas antisalpicaduras solo en el último eje Gancho de remolque en la parte trasera (no en el modelo Revolution) #Ejes + Suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con disco de 430 mm de diámetro Ejes en diseño todoterreno "Ejes/tren de rodaje medidos con láser" Reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática Manómetro de bolsa 1er eje: eje elevador automático, además con accionamiento eléctrico desde el camión, incluyendo descenso forzado y asistencia de arranque "Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente" 10 años de garantía contra corrosión Crjdezl Ez Uopfx Ag Ssg #Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de dos circuitos Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Descenso automático de la tolva con válvula de bloqueo "RDKS" Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización mediante pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS Detección de la carga del eje a través de la señal CAN-bus de EBS #Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5" #Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara en LED, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas delanteras en LED 2 luces de señalización blancas/rojas traseras en LED 2 enchufes a prueba de errores de 7 polos y 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera 2 focos de trabajo LED adicionales, integrados y empotrados en la parte trasera #Sistema hidráulico Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más bajo con tratamiento superficial endurecido, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm Accionamiento hidráulico a través del toma de fuerza del camión Conexión hidráulica con manguera y racor de tornillo HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada #Tolvas Tolva redonda de acero en "diseño Stone Master" fabricada con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento externo para el cilindro hidráulico Interior con escalones en la pared frontal Greenline: forma de tolva cónica y aerodinámica Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal "Membrana": pared trasera Pared trasera como portón trasero hidráulico con una gran abertura hacia arriba, aproximadamente 2200 mm de altura de paso Lona protectora para el portón trasero Pared trasera con junta de goma ¡Atención! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C. Paredes laterales de 4 mm de grosor, fondo de 4/5 mm de grosor, construcción optimizada en cuanto a desgaste y peso Fliegl S.T.E.P.: plataforma de acce

Estado: usado, Año de fabricación: 2000, 2000 | ROBUSTA KAISER VHR S330 2V | Volquete basculante 📍Ubicación: Francia 🚛 Entrega disponible en su destino. ¡Utilice nuestra calculadora de envío para estimar los costos de transporte! 💰 Compre ahora por 4500 EUR o haga una oferta. Codpfezdkwlsx Ag Serg El pago a la entrega está disponible por una tarifa asequible (sujeto a aprobación)* 👷‍♂️ Inspeccionado por un experto independiente 14 puntos de inspección, 12 aprobados ✅, 2 con imperfecciones ℹ️, 0 gastos ⚠️ 📌 Comentario del inspector: El remolque se utiliza normalmente; solo presenta óxido superficial (desprendimiento de la pintura). 📄 ¿Desea ver la inspección completa, fotos adicionales o un vídeo? Consejo: La referencia "40956 Equippo" se utiliza habitualmente al buscar más detalles en línea. 💡 Por qué esta máquina y nuestro servicio destacan: ✔ Inspección exhaustiva realizada por profesionales ✔ Entrega disponible en la obra ✔ Garantía de devolución del dinero ✔ Opciones de pago seguras y flexibles 🔄 ¿Está considerando otras opciones de equipos? Ofrecemos herramientas y recursos útiles para todos los propietarios y operadores de equipos, de fácil acceso en nuestra plataforma.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802035389, peso en vacío: 3.160 kg, peso máximo de la carga: 34.840 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2024, próxima inspección (TÜV): 03/2027, longitud total: 7.690 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 90 %, color: gris, ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar aún en uso! Estructura soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable (chasis preparado para instalaciones posteriores, bandeja de retención, 4 x soportes para mangueras, placas antideslizantes, estándar Fliegl). Dispositivos para contenedor: 1 x 20 pies central (o swap body de 7,15 / 7,45 / 7,82 m), no empotrable en la parte delantera, los pivotes de los bloqueadores de contenedor son versión larga. Pata de apoyo de 24 t, 2 velocidades, manejo unilateral, con base semirredonda y placa de unión recta, con compensador de empuje. Calzos con soporte. Protector lateral contra colisiones. Protector antirrobo trasero con entrada profunda para facilitar el acceso + placa antideslizante interior. Guardabarros de media caña con faldillas antispray según normativa CE. Ejes y suspensión: Codpfey Tvuwjx Ag Sjrg Ejes de freno de disco BPW o SAF a elección del fabricante, diámetro de disco 430 mm. "Ejes/chasis alineados por láser", reducción del desgaste de neumáticos y del consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: 1410/1310 mm (transporte combinado), hasta 44 t de peso total en combinación. Suspensión neumática. 1er eje elevable automático, incl. descenso forzado y ayuda de arranque, activación "3x freno". (La ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso de eje del 30% y hasta máx. 25 km/h) Sistema de frenos: Frenos neumáticos de doble línea. Tendido de línea codificada por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte. 2 cabezas de acople antirrobo delanteras, sin línea de conexión. 24 V EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión. ¡Atención! El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS. Con válvula de subida y bajada + función de auto-reset. Sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Reconocimiento de carga de eje vía señal EBS-Canbus, para visualización en cabina (el camión debe estar preparado; no incluye báscula calibrada). Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5, marca a elegir por el fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Eléctrica: 24 V, pilotos multisección LED, iluminación lateral amarilla LED, iluminación de matrícula LED. (¡Atención! Dependiendo del vehículo tractor pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada.) 2 luces de posición blancas delanteras LED. 2 luces de delimitación traseras blanco/rojo LED. 2 x enchufe de 7 polos y 1 x de 15 polos delanteros, antirrobo, sin cable de conexión. Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, controlado por la luz de marcha atrás. Instrucciones de uso: ¡Este vehículo solo puede cargarse con contenedores cisterna de 20’ que cumplan la ISO 668 y, en particular, la ISO 1496-3! Los contenedores cisterna deben disponer de "End-load-transfer areas" (zonas de transferencia de carga en los travesaños finales). País de matriculación/señalización: Alemania Con inspección DEKRA e informe conforme a §13 EG-FGV. Línea directa de servicio 24/7. Preparado para soporte de matrícula de una línea. Panel de advertencia según ECE 70. Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048 (blanco en los laterales y amarillo en la parte trasera). ¡Las imágenes mostradas son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar aún en uso!