Semirremolque volquete

WIELTON Strong Master 3-Achs Stahlmulde 26 cbm

Longitud total sin tolva 8.801 mm
Longitud total con tolva 8.962 mm
Longitud interior 7.410 mm
Ancho total 2.550 mm
Ancho interior 2.346 mm
Altura interior 1.515 mm
Vía 2.040 mm
Distancia: pivote rey a 2º eje 4.800 mm
Voladizo trasero sin tolva 1.296 mm
Voladizo trasero con tolva 1.457 mm
Altura del piso 1.464 mm
Altura máxima con carrocería volcada 8.272 mm
Peso total 36.000 kg
Peso técnico total 39.000 kg
Carga por eje 8.000 kg
Carga de apoyo 12.000 kg
Volumen de carga 26 m³
Denominación del fabricante para la homologación NW-3 nd
Peso en vacío 6.376 kg
El peso se ha indicado con una precisión de +/-3 % nd
El fabricante se reserva el derecho de modificar las especificaciones técnicas del vehículo.

Chasis
Bastidor Super Light, recto, largueros con zona de la quinta rueda rebajada
Construcción soldada, optimizada en peso, fabricada en acero S700 de alta resistencia
Suspensión neumática
Protección lateral de perfiles de aluminio conforme ECE 73
2 calzos de plástico
Distancia entre ejes 1.310 mm
Distancia: pivote rey a 2º eje: 4.800 mm
Protección trasera de acero
Protección trasera abatible

Ejes y suspensión
Altura de acoplamiento sin carga 1.200 mm
Número de ejes 3
Ejes rígidos
Ejes de disco SAF 3x9.000 kg 22,5 INTRADISC CD
1º eje elevable

Patas de apoyo
Soportes de transmisión de dos velocidades SAF Hercules, para carga completa

Guardabarros
Guardabarros completos de PVC – 6 unidades
Deflectores de goma con el logotipo Wielton detrás del tercer eje

Llantas
6x llantas de acero 22,5-11,75 ET-120 con tapas protectoras para tuercas

Neumáticos
6x neumáticos 385-65-22,5 según elección del fabricante

Otros equipos del chasis
Escalera de aluminio L = 2.840 mm
Pala y escoba en el chasis, sobre los guardabarros
Caja de herramientas – 44 L (montada delante en el chasis, lado izquierdo)
Depósito de agua 30 L (montado en el centro del chasis, lado izquierdo)

Carrocería
Volumen 26 m³
Pared frontal inclinada a 20 grados
Puerta trasera pendular de acero apoyada
Altura interior 1.515 mm
Suelo de 4,5 mm, paredes laterales de 4,5 mm de Hardox
Cierres tensores inferiores – 2 uds.

Otros equipos de la carrocería
Puesto de control en el bastidor, acceso en el lado izquierdo (lado del conductor)

Encubrimiento
Toldo enrollable de PVC 680 g/m² con cierre rápido y tubo de aluminio, (con perfil triangular en la parte delantera y trasera, tubo central soldado en la lona)
Toldo enrollable de PVC

Sistema de frenos/neumática
Depósito de aire de acero
Manómetro de presión de muelles
Descenso automático durante el basculamiento
Sistema de frenos Wabco 2S/2M
Kdedoutz Uyepfx Ag Rsu

Pintura del chasis
Pintura del chasis RAL 7021 (gris negro)

Pintura de la carrocería
Todas las piezas de acero granalladas dos veces antes de pintar
Pintura de la carrocería RAL 7001 (gris plata)

Color del encubrimiento
Color de la lona RAL 9006 (aluminio blanco)

Hidráulica
Cilindro hidráulico HYVA, montaje superior de ojo
Kit de conexión hidráulica 1

Eléctrica
Iluminación LED completa
Faro de marcha atrás LED – 1 ud.
2x7 polos + 1x15 polos con conexión EBS, sin cables de conexión al tractor
Iluminación LED completa Aspöck – ECOLED II con luces laterales intermitentes

Sistemas adicionales
Línea de control para eje elevable desde la cabina conductora
Freno completado
El sistema está desarrollado para semirremolques y remolques, y sirve para monitorizar la presión y temperatura de los neumáticos del vehículo. Fabricante ABERG Connect. El sistema consta de sensores TPMS (presión y temperatura) montados

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