Semirremolque con piso móvil

STAS MF Schubboden 13.50 bioSTAR Neufahrzeug*

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1981, Funcionalidad: totalmente funcional, Prensa de estampación en frío de 2 golpes NATIONAL M5 Para la producción de piezas parcialmente perforadas Totalmente funcional ¡Recién revisada! Instalación eléctrica nueva. Número de matrices: 1 Piezas por minuto: 300 Longitud del remache: 20 mm Profundidad máxima de perforación: 5 mm Diámetro de corte: 5 mm Dimensiones en planta (ancho): 1.300 mm Dimensiones en planta (largo): 2.690 mm Potencia del motor principal: 7,5 kW Peso neto: 3.100 kg Peso bruto: 3.700 kg Fpsdpetxni Nofx Afpji

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 10.636 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.300 mm, volumen del espacio de carga: 60 m³, Chasis fabricado con una estructura de aluminio autoportante, con refuerzos adecuados en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionales. Chasis de componentes de ALUMINIO, altura del marco de 140 mm (máx. 39 toneladas). Ejes y suspensión "Freno de disco 22,5" Conjuntos de ejes Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DC, elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de los frenos (BVA) para visualización en el módulo de gestión del sistema (sin equipo del módulo de gestión del sistema), 1.º y 3.º ejes elevables por separado con asistencia de arranque (sin equipo del módulo de gestión del sistema), 3.º eje adicional con Optiturn, suspensión neumática ECAS, sistema de control de la presión de los neumáticos Wabco Trailerpulse con sensores montados en las llantas ZF. Neumáticos y llantas 6 ruedas con neumáticos de tamaño 385/65 R 22.5, elección del fabricante. Llantas de aluminio Alcoa DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, pernos cónicos atornillados a una placa de 10 mm de grosor. Soportes del enganche Soportes de elevación de aluminio, 2 x 10 toneladas de carga de soporte. Para la suspensión neumática, utilizamos bases pivotantes. Fedpsfakkcefx Afpjpi Sistema de frenos según la norma E.G., sistema de frenos de doble circuito, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad de la voladura), sistema de frenos con acumulador de presión que actúa sobre dos ejes, con mando en la parte trasera, sistema de depósito de aire de aluminio, modulador Premium. Sistema eléctrico según las directrices de la STVZO, con 2 luces LED de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint LED integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 5 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en versión LED, 2 focos de trabajo LED separados en la parte trasera, 2 focos de trabajo LED en el lateral, a partir del 1.º eje, a la altura de los soportes del enganche, 1 foco de trabajo LED en el interior, en la parte delantera izquierda, que se puede accionar desde el exterior. Superestructura/tolva "Superestructura completamente soldada en el interior" Carga en la pared delantera: 17.250 dkn, carga en las paredes trasera y laterales: 10.250/13.400 dkn, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero superior e inferior, perfiles de láminas completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo deslizante sobre 140 mm de travesaños de aluminio, carga en el suelo de aproximadamente 7 to/m2, travesaños montados de forma muy espaciada (aproximadamente 350 mm), pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en una versión recta, perfiles de esquina de aluminio especiales en una versión biselada, pared trasera lisa en una versión recta con 2 puertas de aletas de aluminio de 50/30 mm de grosor, con 4 cierres de varilla giratoria, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado, en rodamientos de teflón e inoxidable, pared de aluminio que se mueve con el larguero superior de aluminio reforzado, con "lona de Kevlar para la descarga completa, sellado de cepillo lateral y lona de Kevlar adicional en el lateral, tolva de descarga integrada con una tapa plegable en la parte inferior, que se puede accionar desde el exterior, en la parte trasera izquierda, ventana de inspección en la parte trasera izquierda, 1 rascador de prueba

Estado: usado, Año de fabricación: 2003, Excavadora de dos vías, diseñada para extraer material y cargarlo en un vagón o en un vehículo de transporte. La máquina se utiliza en los siguientes trabajos: Fodpfohutkfex Afpjpi - en vías férreas y tranviarias - en trabajos de mantenimiento y alrededor de las vías - en trabajos de excavación y construcción de carreteras Fabricante: ATLAS Modelo: 1604 KZW Año de fabricación: 2003 Peso en vacío: 22.000 kg Dimensiones: 5,9 x 2,5 m, altura: 3,0 m Potencia del motor: 90 kW Equipamiento: - aire acondicionado - calefacción Webasto - brazo articulado triple - enganche delantero y trasero - conexión adicional para martillo neumático - cámara de visión trasera - cuatro soportes laterales hidráulicos - sistema de control tipo joystick Estado técnico: usada, en buen estado de funcionamiento

Año de fabricación: 2018, Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: DMPMFG200x200, Rejilla de filtro magnético en la carcasa/estructura de armario, calidad V2A Fodpfsdtdwaex Afpjpi (para aplicaciones de caída libre, para la inspección de materiales a granel secos y de fácil flujo) Rejilla magnética de 200 x 200 mm Estructura de armario de alta calidad, completamente cerrada Fácil limpieza mediante la extracción de los núcleos magnéticos Barras de filtro magnético de alta calidad, completamente cerradas Imán NdFeB N45, Br 8500 Gauss, Tmax 80 °C 4 varillas roscadas M10, incluidas tuercas aladas como elemento de cierre Varilla guía central: Nivel de entrada a la derecha Conexión de salida en la parte inferior

Estado: nuevo, kilometraje: 100 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, longitud del espacio de carga: 8.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL totalmente nuevo, especialmente configurado como transportador de maquinaria de construcción y plataformas elevadoras. Equipamiento del camión: - Cabina de conductor para transporte de larga distancia - Calefacción auxiliar (estacionaria) - Paquete de seguridad - Paquete de confort para el conductor - Paquete de compartimentos de almacenamiento - Paquete para remolque - Eje trasero direccional auxiliar - Pilotos traseros LED - Euro 6e - Caja de cambios automática - Visera parasol - Luces rotativas (balizas) - Cámara de marcha atrás - Volante multifunción - 1 litera - Refrigerador - Sistema multimedia con navegación - Plataforma/carrocería - 100 km - 324 kW (441 CV) - Motor de combustión - Diésel, automático - Euro 6e - 4 (verde) - 26.000 kg - Climatizador automático - Color blanco - transporte de larga distancia - etc. Carrocería: - Estructura fabricada en perfiles especiales cortados por láser y plegados, diseño de perfil bajo - Longitud de la carrocería aprox.: 8.850 mm - Altura del bastidor en vacío aprox.: 1.050 mm - Anchura del bastidor aprox.: 2.550 mm - 2 rampas articuladas, cada una con una parte fija y una extensible; rampas desplazables lateralmente. Superficie de las rampas de rejilla metálica; cierre mecánico, soportes exteriores para rampas cuando no están en uso (opcionalmente aseguradas con correas) - Accionamiento de rampas mediante central electrohidráulica, mando de emergencia en bloque de control y bomba manual en caso de fallo total - Apoyos hidráulicos traseros - Control de todas las funciones hidráulicas por radio control - Suelo de rejilla metálica reforzada - Parte trasera inclinada; panel delantero de aprox. 2000 mm de altura, reforzado hacia el interior - Caja de acero inoxidable delantera interior delante del panel delantero - 2 cajas laterales de acero inoxidable para material de amarre (izquierda y derecha en el bastidor) - 1 caja de acero inoxidable trasera derecha para central hidráulica y bloque de control - Focos de trabajo: 1 par en la parte trasera de la cabina, 2 pares en los laterales del bastidor, 2 pares en la parte trasera - 2 escalones para acceso a la zona de carga Sujeción de la carga: - Vigas longitudinales con perfil Multi-X y puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de fijación de 6 t integrados en las vigas longitudinales - Bastidor exterior perforado, con puntos de amarre de 2,5 t - 6 pares de puntos de fijación de 6 t integrados en el marco exterior - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte trasera Fodoxp S Uvopfx Afpspi - 4 puntos de amarre de 6 t en la parte inferior, delante de la caja de almacenamiento delantera Pintura: - Estructura con recubrimiento en polvo KTL en RAL 9005 negro - Panel delantero pintado en RAL 9005 negro - Rampas y suelos de rejilla galvanizados en caliente Marcaje: - Bandas reflectantes laterales y traseras conforme a normativa CE Más información bajo solicitud.

Estado: listo para usar (usado), Se dispone de una unidad combinada de calor y electricidad (CHP) formada por tres generadores diésel instalados en contenedores. 1) Motor: MAN 12 cilindros turbo, tipo: D 2842 LE 20, generador: Krauter, tipo: D-SYN-GEN, kVA: 400, kW: 360, A: 577, Hz: 50, velocidad: 1500 rpm. Incluye sincronización DELF, salida de agua de calefacción, enfriador de mesa, precalentamiento y dispositivo de cambio de aceite. 2) Motor: MAN turbo de 12 cilindros, tipo: D 2842 LE 20, generador: Leroy-Somer, tipo: LSA K 475 L10, kVA: 375, kW: 300, A: 400, Hz: 50, velocidad: 1500 rpm. Incluye sincronización DELF, salida de agua de calefacción, enfriador de mesa, precalentamiento y dispositivo de cambio de aceite. 3) Motor: Daimler Benz 8 cilindros turbo, tipo: AGV 12, generador: Krauter, tipo: D-SYN-GEN, kVA: 350, kW: 230, A: 400, Hz: 50, velocidad: 1500 rpm. La unidad combinada de calor y electricidad tiene una potencia total de unos 1100 kVA. Incluye enfriador de mesa, intercambiador de calor V2A, contenedores y armarios de distribución. Todos los generadores están instalados en contenedores, por lo que son fáciles de transportar. Fpjdjtwqzrepfx Afpji

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: NP9LDR3L0KN187004, peso máximo de la carga: 45.000 kg, Año de fabricación: 2022, Remolque bajo Lider Lowbed, año 2022, tipo LDR3L. Semirremolque robusto y fiable para transporte pesado, en muy buen estado. Datos técnicos Fabricante: Lider Tipo: LDR3L Año: 2022 Fodsxb Ddtspfx Afpepi VIN: NP9LDR3L0KN187004 Peso total autorizado: 45.000 kg Carga sobre el king pin: 17.000 kg Carga por eje: 3 × 9.000 kg Carga total de ejes: 28.000 kg

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Cinta de reserva, secadora de acero inoxidable Cinta de reserva de 3 piezas Ancho de la cinta 1500 mm Acero inoxidable Fodswb Sqwspfx Afpepi Longitud aproximada 17,5 metros Ancho 2500 mm Altura 3050 mm Peso según especificación aprox. 8000 KG Los elementos bajo la cinta no están incluidos

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, primer registro: 07/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.500 kg, estado del neumático: 75 %, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 3, longitud total: 8.650 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.500 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, faros antiniebla, grúa, ordenador de a bordo, === ESPECIFICACIONES PRINCIPALES === Año de fabricación: 2015 Horas de funcionamiento: 5.510 h Altura de trabajo: 30 m Alcance lateral máximo: 19,5 m Capacidad de carga de la cesta: 350 kg Chasis: MAN Ejes: 2 Tracción: 4x2 Transmisión: Manual Cabina: Cabina simple Potencia del motor: — Combustible: Diésel Dimensiones de la plataforma (L x A): Cesta aprox. 1,6 m Rotación de la cesta: Sí (80° + 80°) Tipo de pluma: Pluma telescópica / articulada combinada Estabilizadores: Sí – estabilizadores hidráulicos Certificación CE: Sí Peso bruto autorizado: 7.500 kg === PUNTOS DESTACADOS === Seleccionado cuidadosamente de fuentes fiables con historial comprobable Certificación CE y documentación completa disponibles Listo para el trabajo y para su transporte inmediato Amplia documentación técnica disponible === ESTADO === Excelente estado operativo – completamente revisado, mantenido y probado por técnicos cualificados. Inspección y prueba funcional disponibles en cualquier momento bajo cita previa. === UBICACIÓN Y PRECIO === Ubicación: Sittard, Países Bajos Entrega mundial disponible Precio a consultar (EXW / más IVA) Plataforma sobre camión fiable del reconocidofabricante Palfinger. La Palfinger P300 KS ofrece una altura máxima de trabajo de 30 metros y un alcance lateral de hasta 19,5 metros, por lo que esta máquina es ideal para trabajos de mantenimiento, instalaciones, proyectos de construcción y tareas de infraestructura. La máquina está equipada con estabilizadores hidráulicos, nivelación automática de la cesta y una plataforma de trabajo de aluminio giratoria, lo que garantiza un funcionamiento seguro y estable bajo diversas condiciones de trabajo. Todas las máquinas se entregan completamente revisadas, certificadas CE y listas para su uso inmediato. Fedpfoyr Nkzsx Afpspi === TRANSPORTE === Carga mediante grúa disponible bajo demanda para garantizar un transporte sin inconvenientes. Soluciones de transporte flexibles según su destino y requisitos logísticos. Todos los transportes son organizados de forma profesional por el equipo logístico de Collé Rental & Sales.

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2016, Combustible: gas natural (GN), motor: HMG, aparato de calefacción de espacio con cogeneración: sí, caldera de condensación: no, calefactor adicional: no, caldera de baja temperatura: no, caldera B11: no, equipo combinado: no, carga térmica nominal P: 88 kW, rendimiento anual del sistema de calefacción η: 136%, clase de eficiencia energética: A++, potencia calorífica útil con carga térmica nominal y calefactor adicional apagado/encendido: 87,9 kW, eficiencia térmica con carga térmica nominal y calefactor adicional apagado/encendido: 57,5%, eficiencia eléctrica en potencia calorífica del aparato de calefacción de espacio con cogeneración con calefactor adicional apagado/encendido: 33,5%, consumo auxiliar en carga total/parcial el: 1,132 kW, en modo de espera P SB: 0,06 kW, pérdida de calor en modo de espera P stby: 0,442 kW, consumo anual de energía Q HE: 1345 kWh, nivel de potencia sonora en interiores L WA: 72 dB, horas de funcionamiento: 42.892 h. Se detectó agua en el circuito de aceite, el equipo presenta una avería relacionada con el aceite a pesar de que hay suficiente aceite, además el equipo se apaga mostrando el mensaje 'motor demasiado caliente', el control fue revisado en 2024 por el fabricante, se han realizado periódicamente los intervalos de mantenimiento (cambio de aceite, bujías, válvulas, etc.). Incluye documentación. Fpedpfx Afjxc Ni Ropoi