Maquinaria Pesada de segunda mano en venta (33.603)

Estado: usado, kilometraje: 674.880 km, potencia: 500 kW (679,81 CV), primer registro: 03/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: verde, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Puede consultar nuestro stock completo de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. * Neumáticos: 385/65 R 22.5 / 315/80 R 22.5 * Toma NATO * Jost SJK 38 C con dispositivo de desplazamiento * Plataforma detrás de la cabina * 4 focos de trabajo en la torre detrás de la cabina * 1 caja de almacenamiento a la izquierda y derecha * 1 caja de almacenamiento en la torre detrás de la cabina * 1 foco de trabajo en la entrada izquierda y derecha * 2 balizas giratorias en el techo * Bocinas de aire en el techo * Barra de luces con 2 faros adicionales en el techo de la cabina * Depósito AdBlue * Retarder * Asientos de cuero * Techo solar eléctrico * Cambio automático ZF Iaedewkl U Ispfx Ab Usu * WSK (cambio convertidor-par) * Climatizador automático * Calefacción auxiliar * Navegador * ABS

Estado: usado, kilometraje: 339.000 km, potencia: 380 kW (516,66 CV), primer registro: 10/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 41 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 10/2026, frenos: retardador, color: negro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Mercedes 4152 LS/SLT/8x4/ Vehículo alemán/ Retarder nuevo a los 317.000 km !!! Motor de 16 litros de cilindrada !! Carga por eje en eje delantero: 9,0 t, focos de trabajo, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), radio CB, bocinas neumáticas (2) en el techo de la cabina, preinstalación eléctrica en cabina 24V / 100 A, suspensión: ballestas delanteras de 9,0 t, 3 hojas, vehículo sin asistente de control de estabilidad, alternador 150 A, caja de cambios de 16 velocidades - Tipo: G 280-16, pantalla de información de 12,7 cm con pantalla adicional, climatizador automático, nevera/ frigorífico, bomba de dirección sin controlar, toma de aire detrás de la cabina, compresor de aire de 2 cilindros, toma de fuerza del motor trasera 650 Nm, freno motor reforzado, soportes de motor reforzados, módulo especial parametrizable, retarder, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), disyuntor, asientos en la cabina: reposabrazos en asiento del acompañante, asiento del conductor tipo confort con suspensión neumática, parasol exterior, estabilizador adicional, eje trasero / eje direccional, llantas de acero 9.00x22.5, aire acondicionado estacionario, toma de corriente de 12V en el espacio para los pies del acompañante, toma de 24V adicional en el espacio para los pies del acompañante, preinstalación para Fleetboard, aislamiento térmico adicional, embrague de doble disco, enfriador de aceite para la caja de cambios. Iasdpfx Ajy E U T Njb Uou Norma de emisiones EURO 6, configuración de ejes: 6x4, Actros 4, enchufe para remolque 24V / 15 polos, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, bloqueo de diferencial trasero, depósitos de aire de acero, unidad de aire comprimido de tamaño medio, sistema de asistencia a la conducción: Attention Assist (sensor de detección de fatiga), sistema de asistencia a la conducción: asistente de frenado (Active Brake Assist), sistema de asistencia a la conducción: asistente de mantenimiento de carril, cabina: L BigSpace, cabina: suspensión de acero, confort, suspensión: ballesta / aire, elevalunas eléctricos, parabrisas teñido, depósito de AdBlue 60 l, engranaje cónico del eje trasero 300, superestructura/carrozado: cabeza tractora, litera confort inferior, cierre centralizado de confort, interfaz de comunicación, guardabarros en 3 partes, depósito de combustible de aluminio 290 l, persiana para radiador, motor de 15,6 l – 380 kW R6 diésel (OM 473), encapsulado del compartimiento motor, espejo de maniobra, aprovechamiento del calor residual, frenos de disco en ejes delantero y trasero, tapicería de tela, asiento multifunción para copiloto, respaldo del asiento del conductor abatible, convertidor de voltaje 24V/12V 10A, guardabarros delantero, estabilizador en eje delantero, trampilla exterior izquierda, toma de corriente de 24V en cabina, tacógrafo/dispositivo de control CE, puerta prolongada para cabina, carenado inferior aerodinámico, protección antiempotramiento delantera, preinstalación para sistema de peaje, eje delantero rebajado, bomba de agua autorregulada, peso bruto admisible 41,00 t, calefacción adicional (agua).

Estado: usado, Año de fabricación: 1992, horas de funcionamiento: 10.855 h, potencia: 92 kW (125,09 CV), Equipamiento: ABS, cabina, tracción a las cuatro ruedas, Unimog 427/10 Servicio de invierno FIN: W171477 Chasis / Componentes adicionales * Suspensión de ballestas * Distancia entre ejes: 2640 mm * Neumáticos: 14.5R20 * Perfil restante de neumáticos: Del.~90/50% Tras.~80/50% * 1 depósito de diésel * Enganche de remolque * Toma de fuerza delantera y trasera * Conexiones hidráulicas delante y detrás * Instalación para hoja quitanieves * Escape elevado Superestructura * Küpper-Weisser HD año 1992, tolva de esparcidores de sal de 1,7 m³ * Esparcidor desmontable sobre soportes * Volquete trilateral Cabina * 2 plazas * Trampilla en el techo * Luces de advertencia rotativas Motor / Transmisión * 5.958 cm³ * Caja de cambios manual * 312.656 km Pesos * Peso total: 7.500 kg * Carga útil: 3.000 kg * Tara: 4.500 kg Otros * Vehículo alemán * 1 propietario anterior Nuevas inspecciones técnicas/periódicas de seguridad o ajustes de peso (reducción/aumento) disponibles bajo solicitud. Con gusto le ayudamos a conseguir placas provisionales o de exportación, así como el traslado de su vehículo adquirido dentro de la República Federal de Alemania. ¡Contáctenos!---- Iajdpowyy N Eefx Ab Uju Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés y ruso.---- ¡No nos responsabilizamos por errores tipográficos, cambios, venta previa o equivocaciones!---- ¿Quiénes somos? Leible Nutzfahrzeuge es una empresa familiar con sede en Kehl am Rhein. Gracias a nuestra amplia experiencia en reacondicionamiento y comercialización de vehículos industriales, somos un socio fiable para clientes en todo el mundo. La especialidad de Leible Nutzfahrzeuge es la venta de vehículos industriales nuevos y usados. En nuestros 11.000 m² encontrará una gran variedad de vehículos. Nuestra filosofía empresarial se basa en la equidad y seriedad. Como la satisfacción del cliente es nuestra prioridad, ofrecemos un paquete de servicios integrales y asignamos a un asesor competente que lo acompaña en la compra o venta de vehículos. ¡Compruébelo usted mismo! Nuestro servicio para usted: Carga de vehículos Con gusto le ayudamos a cargar los vehículos que adquiera. Organización de transportes especiales Con gusto le ayudamos a organizar transportes especiales. Placas temporales/placas de exportación Con gusto le ayudamos a conseguir placas temporales o de exportación. Gestión de trámites aduaneros Con gusto le ayudamos en las gestiones aduaneras.

Estado: usado, Año de fabricación: 1992, Distribuidor Küpper-Weisser N.º de serie 3209 * Capacidad útil: 1,7 m³ Iasdewyy Rispfx Ab Ueu * Año de fabricación: 1992 * Peso en vacío: 958 kg

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2005, Funcionalidad: totalmente funcional, Lote completo de 27 cilindros neumáticos de servicio pesado FESTO DNG-160. Estos son actuadores industriales de gran tamaño (Ø160 mm de diámetro) diseñados para aplicaciones de alta fuerza en entornos exigentes como: - Automatización industrial - Manipulación de materiales - Prensas y maquinaria pesada - Transportadores y líneas de procesamiento Los cilindros provienen del desmontaje de una instalación industrial y presentan buen estado mecánico general, si bien no han sido probados individualmente. Ventajas clave: - Marca OEM de alta calidad: FESTO - Gran diámetro (160 mm) → alta capacidad de fuerza - Construcción industrial robusta - Modelo uniforme → ideal para: - Gestión de repuestos - Estandarización de sistemas - Reventa (unidades individuales) Precio: Lote completo (27 unidades): 3.200 € 27 uds. FESTO DNG-160 Cilindros neumáticos industriales de servicio pesado (Ø160 mm) Cantidad: 27 unidades Fabricante: FESTO Modelo: DNG-160 (diversos recorridos posibles) Tipo: Cilindro neumático ISO para cargas pesadas Estado: Usados, procedentes de desmontaje industrial – muy buen estado visual Ubicación: Eslovaquia (UE) Descripción: Lote completo de 27 cilindros neumáticos FESTO DNG-160. Se trata de cilindros industriales de gran tamaño (Ø160 mm de diámetro de pistón) adecuados para aplicaciones que requieren altas fuerzas, como: - Automatización industrial - Sistemas de transporte y manejo - Prensas y maquinaria pesada - Líneas de producción Iaedswxfrpspfx Ab Ueu Los cilindros provienen de desmontaje industrial y están en buen estado visual, aunque no han sido probados individualmente. Ventajas: - Fabricante de prestigio: FESTO - Gran tamaño → alto rendimiento - Construcción robusta para industria - Modelo homogéneo → ideal para: - Stock de repuestos - Unificación de instalaciones - Reventa individual Precio: Lote completo (27 uds.): 3.200 € Valor de referencia/unidad: aprox. 120–150 € 👉 Venta parcial posible (precio unitario superior) Más información: - Venta preferente como lote completo - Posibilidad de carga en almacén - Envíos internacionales bajo consulta

Estado: usado, kilometraje: 329.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 09/2018, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, sistema de navegación, MAN 33.500 TG Número de ejes: 3, Configuración: 6x4, Peso en vacío: 10.200 kg, Capacidad total del depósito: 390 litros, Control de crucero, Tacógrafo digital, Aire acondicionado, Calefacción estacionaria, Elevalunas eléctricos, Espejos eléctricos, Radio/cassette, Navegación GPS, Color: rojo, Potencia del motor: 368 kW (493 CV), Combustible: diésel, Tipo de caja de cambios: manual, ABS, ASR, Iaodpfeylttaox Ab Ueu Cierre centralizado, Retarder

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: UKS 120 - Esparcidor de caja universal con accionamiento mecánico Superestructura UKS 120 para 350 litros Lona de cobertura AP 17 para UKS 120 Iasdex R Uvbepfx Ab Ueu Manual de operación UKS Iluminación sin paneles de advertencia Declaración de conformidad Rauch Juego de adhesivos para piezas Placa de fábrica y placa de tipo Más información Tipo: Esparcidor Número de serie: 20-017094

Estado: usado, kilometraje: 776.000 km, potencia: 426 kW (579,20 CV), primer registro: 10/2003, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: Euro 4, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, SCANIA 164 G 580 *V8*RETARDER*ACC*CALEFACCIÓN ESTACIONARIA*AIRE ACONDICIONADO----HISTORIAL DEL VEHÍCULO VIDEO DISPONIBLE BAJO SOLICITUD ----EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO----DATOS DEL VEHÍCULO * MOTOR: V8 580 * TRACCIÓN: 6X4 * CONFIGURACIÓN DE EJES: 3 EJES * SEMIAUTOMÁTICO * RETARDADOR * CONTROL DE CRUCERO ADAPTATIVO (ACC) * 1 X CAMA ----EQUIPAMIENTO Iaedpfxew A D Uqo Ab Usu * ELEVALUNAS ELÉCTRICOS * CALEFACCIÓN ESTACIONARIA * 2 X BLOQUEO DE DIFERENCIAL * CONTROL DE TRACCIÓN (TC) * AIRE ACONDICIONADO * ESPEJOS LATERALES CALEFACTADOS ----DISTANCIA ENTRE EJES * EJE 1 A 2: 3.72 M * EJE 1 A 3: 5.19 M ----CHASIS Y NEUMÁTICOS * EJE 1 * SUSPENSIÓN: SUSPENSIÓN DE BALLESTAS * NEUMÁTICOS: 385/65 R22.5 * EJE 2 * SUSPENSIÓN: SUSPENSIÓN NEUMÁTICA * NEUMÁTICOS: 12 R22.5 * NEUMÁTICOS GEMELOS * EJE 3 * SUSPENSIÓN: SUSPENSIÓN NEUMÁTICA * NEUMÁTICOS: 12 R22.5 * NEUMÁTICOS GEMELOS ----REMOLQUE Y ACCESORIOS * ENGANCHE DE REMOLQUE FIJO * DUO-MATIC * PROTECCIÓN INFERIOR ANTIEMPOTRAMIENTO ----¡DISPONIBLE INMEDIATAMENTE! ---- * VENTA DE EXPORTACIÓN SÓLO CON DEPÓSITO MÍNIMO DE 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ----REGISTRO DE EXPORTACIÓN ADUANERO EXW EN 10 MIN. (EXPORTADOR AUTORIZADO) MATRÍCULAS DE 5 DÍAS, 30 DÍAS Y 17 - 21 DÍAS PARA AUSTRIA EURO 1 RESERVAS DE VEHÍCULOS ÚNICAMENTE POR FUNCIÓN DE EMAIL ¡RESERVAS VERBALES NO TIENEN VALIDEZ! Para ventas a la UE y terceros países se exige un depósito de al menos 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) ¡Sujeto a cambios, errores y venta previa! Encuentre más vehículos en nuestra página web: La venta se realiza exclusivamente según nuestros términos y condiciones generales – véase la web. Aviso importante – Información importante: A pesar de la verificación cuidadosa de todos los detalles de nuestra oferta, pueden producirse errores. En parte, estos pueden deberse a errores de transmisión en los sistemas de las diferentes plataformas. Por ello, señalamos que todos los datos se brindan sin garantía y no otorgan derecho legal alguno. Legal: Este anuncio de venta no constituye una oferta en el sentido del §145 BGB. Más bien se trata de información para la iniciación de un contrato. Los datos proporcionados no constituyen propiedades garantizadas y son sin compromiso alguno.

Estado: como nuevo (usado), estantería vertical para cargas pesadas, prácticamente nueva Isdpfx Ajzcm A Ajb Usau Longitud: 5,6 m (es decir, 2 x 3,8 m) / Altura: 3,3 m con divisiones intermedias ajustables.

Estado: nuevo, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Descripción del vehículo Chasis - Vehículo nuevo: - MODELO NUEVO 2025 • Fabricante/Tipo: Volvo FH500 6x4, distancia entre ejes 3700 mm • Placa de quinta rueda con dispositivo deslizante y autolubricada (Tipo Jost JSK), montada sobre bastidor auxiliar • Cámara de marcha atrás completamente instalada. Superestructura: • Realización de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo. • Se cumplen todas las directrices de montaje del fabricante del chasis durante los trabajos, garantizando la máxima calidad. • Montaje completo del bastidor auxiliar especial, desarrollado y fabricado por nosotros en acero de grano fino, para grúa y superestructura. El bastidor auxiliar, completamente soldado y atornillado al bastidor principal, garantiza una rigidez a la torsión extrema y una perfecta estabilidad del vehículo grúa. La característica distintiva es el diseño del bastidor auxiliar, fabricado con la máxima calidad y pintado en el color del bastidor. • Montaje/atornillado de la grúa y soporte principal al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de instalación: frontal. • Plataforma tipo caja de acero, estructura soldada, desmontable • Longitud aprox. 380 cm, ancho aprox. 248 cm. • Superestructura de caja pintada, color RAL (color del chasis) • Laterales de aluminio desmontables, marca Suer, altura 600 mm, anodizados con escalones, estacas Kinngripp desmontables. • Piso estándar de la caja con chapa de acero estriada soldada de 4 mm pintada en RAL (color del chasis) • 6 argollas de amarre escamoteables de 2500 daN por lado, dispuestas en perfil perforado con disposición flexible. • 4 soportes para cadenas de amarre de 6500 daN (2 delanteros y 2 traseros en la superestructura) • Pared frontal de acero robusta, formada por bastidor soldado, chapa de acero soldada de 4 mm y 5 ganchos de accesorios, altura aprox. 1300 mm, pintada, con 2 argollas abatibles para cintas tensoras, soldadas. • Chapas de revestimiento y guardabarros de aluminio estriado (granallado, recubierto en polvo y pintado); especificar color RAL. • 2 cajas de herramientas BROSSBOX, de aluminio estriado (granallado, recubierto en polvo y pintado); especificar color RAL; tamaño y disposición según distancia entre ejes y espacio disponible. • 1 caja de herramientas BROSSBOX entre la grúa y la pared frontal. • Bolsillos Multifix para estacas, 2 filas (según lo acordado) separados aproximadamente 80 cm de la pared frontal y posterior. • Soportes para placas de apoyo y placas de grúa de acero galvanizado. • Soporte adicional montado bajo el chasis. • Montaje de protección antiempotramiento trasero y soporte adicional, con instalación de conexiones hidráulicas y eléctricas. • Conexiones Duomatic y rojo/amarillo, al frente para semirremolque y también atrás para remolque. Grúa nueva, tipo FASSI F545 RA 2.27 con giro infinito, completamente montada, instalada y parametrizada, con 7 prolongaciones hidráulicas y JIB L214 con 4 prolongaciones hidráulicas. Equipamiento adicional y accesorios para grúa: • 5 placas de apoyo para grúa con soportes, disposición según plano de fabricación. Ijdpjy Ei R Nsfx Ab Uoau • AWC (control automático de longitud de cable) • Manual de instrucciones, manual de mantenimiento y libro de inspección de la grúa. Iluminación: • 2 luces LED-AS integradas en la pared frontal • 2 luces rotativas en el techo de la

Estado: nuevo, kilometraje: 400 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Vehículo: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Tipo de vehículo: Camión plataforma y chasis, adecuado para montaje de grúa Color del chasis: Blanco puro RAL 9010 Color de la cabina: Negro grafito RAL 9011 Motor Tipo: MAN D2676 LF85 Potencia: 346 kW (470 CV) Par motor: 2.400 Nm Norma de emisiones: Euro 6d Transmisión MAN TipMatic automática de 12 velocidades Embrague monodisco reforzado (430 mm) Programas de conducción: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Rock-Free Chasis Ijdpfxexwra Is Ab Ueau Distancia entre ejes: 3.900 mm Voladizo: 1.950 mm Distancia principal entre ejes (entre eje trasero y auxiliar): 1.350 mm Altura del bastidor sobre cabina: hasta 4.000 mm Espesor del larguero del bastidor: 8 mm Extremo del bastidor: recto Ejes Eje delantero: 9.200 kg, direccionado, HydroDrive sin tracción Eje trasero: 13.000 kg, eje HY, no direccionado, sin tracción Eje de apoyo: 9.000 kg, direccionado, elevable, no motriz Relación de ejes: i = 3,70 Suspensión neumática Suspensión neumática electrónicamente controlada (ECAS) en eje de apoyo Nivelación automática Capacidad de suspensión: ED 9.500 kg / ET 13.000 kg / EP 8.000 kg Frenos Sistema de frenos electrónico (EBS) ABS, ASR Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec (ajustable por etapas) Frenos de disco en todos los ejes Freno de estacionamiento electrónico Neumáticos y llantas Eje delantero: 385/55 R22,5, llantas de acero 11.75x22.5 Eje trasero: Goodyear 315/70 R22,5, llantas de acero 9.00x22.5 Eje de apoyo: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mate Cabina Tipo: FN, flexible, estrecha, altura normal Asientos confort: suspensión neumática, calefacción, reposabrazos Volante multifunción Cierre centralizado Climatizador automático Climatronic Cama confort inferior Espacio de almacenamiento en consola y cajas de asiento Estilo interior: Moon Grey Persianas parasol, techo elevable Diversos compartimentos Puertos USB Tecnología LED de iluminación Cargas permitidas Peso total técnico: 26.000 kg Cargas por eje: ED 9.000 kg / ET 11.500 kg / EP 7.500 kg Peso máximo del remolque: máx. 30.000 kg Depósitos Depósito de combustible: 400 l Depósito AdBlue: 60 l Sistemas de asistencia ESP, ASR, control de crucero Asistente de frenado de emergencia Avisador de salida de carril Tacógrafo digital Sistema de navegación avanzado (7 pulgadas) MAN SmartSelect Interfaces para carrocerías Preinstalación para montaje de grúa Enganche de remolque: RINGFEDER Tipo 4040G150A Diversas conexiones eléctricas y neumáticas Características especiales HydroDrive: tracción hidráulica del eje delantero para mayor tracción Equipamientos de confort para el conductor Interfaces y preinstalaciones de fábrica para servicios de emergencia, construcción y municipios, así como carrocerías flexibles ---- Grúa hidráulica FASSI F545RA.2 xe-dynamic Tipo: F545RA.2 xe-dynamic Conforme a directiva CE EN 12999 HD5S2 Color: RAL 3020 rojo tráfico, cilindros negros Rotación Giro infinito Hidráulica Cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema articulado Sistema de doble biela con PROLINK Brazo articulado sobreextendible hasta 15° Protección contra sobrecarga Desconexión electrónica por sobrecarga FX500 Control de estabilidad FSC LMB II Paro de emergencia y alarma óptica Válvulas y filtros Válvulas limitadoras de presión y de retención de carga Filtro de alta presión Depósito hidráulico separado de 180 l con filtro y enfriador de aceite en la base Control Radio control FASSI RCH/RCS Pantalla de valores de presión Bloq

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, Volvo FH 500 8x4 Grúa F705 R.2.7 L436 V20 NUEVO MODELO Plataforma desmontable con laterales abatibles 4400x2500x600 mm + extensión Placa de quinta rueda Volvo: * Nuevo modelo * FH cabina dormitorio * Distancia entre ejes 4600 mm * Emisiones según Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape (EGR) * Motor diésel 12,8 litros, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm * Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) * Cumple normativa de frenos ADR * I-Shift AT2612F, transmisión automatizada de 12 velocidades (marcha directa), par máx. de entrada 2.652 Nm * Eje trasero RSS1370A, relación simple, 13 t de carga por eje, MMA 70 t * Neumáticos eje delantero 315/70R22.5 * Relación de transmisión del eje motriz 2,85 : 1 * Depósito de gasóleo * Paquete de confort para el conductor * Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar * Paquete info-media con sistema de navegación * Radio AM/FM * Conexión USB, triple * 8 altavoces * Display de conductor digital de alta definición de 12'' con 4 vistas * Segundo display de información para el conductor, pantalla de 9'' * Sistema de navegación TOMTOM * Baterías AGM, 2 x 210 Ah * Indicador de batería en pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de aviso) * Interruptor principal de batería en el chasis Iaedpjywfwisfx Ab Uju * Depósito de aluminio de 330 litros a la derecha, forma D, 710 mm de alto, 830 mm de largo * Depósito de combustible para altura libre normal * Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad útil 64 litros * Tapón de combustible con cerradura * Boca de llenado con protección antidesbordamiento * Salida de escape trasera * 2 calzos plegables montados para transporte * Luces de marcación trasera y lateral * Traverse de remolque con D-valor = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 * Traverse de remolque hasta el final del bastidor 85 mm * Longitud trasera de chasis 4395 mm, medida desde el eje motriz/primer eje motriz * Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (respetar el D-valor/carga máx. del remolque) * Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 pines * Conexión Duomatic para remolque/semirremolque * Conexiones de remolque en el centro * Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) * Protección trasera antiempotramiento, aluminio, fija, fina * 4x neumáticos dirección 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, resistencia a la rodadura clase C, eje direccional * 4x neumáticos motrices 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C, eje motriz * 2x neumáticos eje auxiliar 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C, eje de apoyo * Bomba de ventilación eléctrica * Manejo de la transmisión/I-Shift a través de unidad de control en el asiento del conductor * Modos de conducción I-Shift: Standard, Performance y Economy * Retorno automático al modo Economy * Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown * Control de velocidad de crucero (Tempomat) * Enfriador de aceite de transmisión básico, agua/aceite * Compresor de aire de 2 cilindros,1100 l/min., para vehículos/combinaciones con una alta demanda de aire * Toma de aire delantera con filtro estándar * Alternador 150A/4200W * Nivel de ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel sonoro y señalización "L" * Ventilación de cárter cerrada * Filtro de combustible doble en el motor, grande para combustibles de baja calidad, ej. Europa del Este * Filtro de combustible con separador de agua * Toma de fuerza PTO (velocidad med

Estado: nuevo, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática ? Ciclo de uso: transporte de larga distancia ? Topografía principalmente llana ? Peso total técnico en conjunto: 60 t (¡tener en cuenta la capacidad de remolque de la barra de tiro!) ? Espejos retrovisores para anchura de carrocería de 2600 mm Componentes principales ? Altura del chasis: MED (media) ? Eje autodireccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, ruedas simples ? Suspensión neumática en eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje autodireccional ? Cabina de seguridad Globetrotter FH ? Distancia entre ejes: 4.900 mm Iaodpfsx Rk Dnjx Ab Usu ? Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape ? Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm ? Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normativa de frenos ADR) ? I-Shift AT2612, caja de cambios automática de 12 velocidades (cambio directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm ? Eje elevable ? Eje trasero RSS1370C, carga por eje 13 t, MMA 70 t, bloqueo de diferencial ? Relación de transmisión del eje motriz 3,08 : 1 Chasis ? Suspensión neumática en el/los eje(s) delantero(s) ? Elevación en suspensión neumática de eje delantero: básico (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) ? Carga máxima en eje delantero 20 t (técnico) para eje delantero doble ? Carga máxima del eje trasero 23 t (técnico) ? Primer eje autodireccional 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad ? Frenos de disco sólidos ? EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio ? Baterías AGM, 2 x 210 Ah ? Depósito de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) ? Depósito AdBlue, capacidad útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Enganche ? Enganche Rockinger 400 G-150 (¡verificar D-valor/peso máximo remolcable!) ? Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos (ADR posible) ? Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos ? Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) ? Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Sistema de control de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incluida la adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento estricto de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial de propio diseño en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de soporte del estabilizador frontal * Montaje/atornillado de la grúa y viga principal de apoyo, incluyendo la instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como tractora gracias a la quinta rueda Jost (JOST JSK SL) desmontable/desplazable, carrocería desmontable. * Plataforma desmontable tipo cajón en construcción soldada de acero de gran altura (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: cierres para contenedor, bolsillos Multisafe/Multifix para estacas y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables así como protección trasera inferior (extensible) e incluye soporte adicional/delantero. Más información bajo consulta.

Estado: nuevo, potencia: 382 kW (519,37 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN 8x4 Hydrodrive con grúa de carga Fassi F1150 Descripción del vehículo para: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Plataforma desmontable, quinta rueda Jost, completamente revestido en acero inoxidable V2A Tonelaje comercial 35 t Distancia entre ejes principal de 2.980 mm Distancia entre los ejes delanteros de 1.795 mm Distancia entre el eje trasero y el eje de arrastre de 1.350 mm Silenciador de escape lateral derecho Salida de escape inferior 2 baterías de 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), sin mantenimiento, para mayores demandas eléctricas Tanque de combustible de 390 l a la izquierda Tanque AdBlue de 35 l a la derecha Compresor de aire de 1 cilindro, 360 ccm, con sistema de ahorro Tratamiento de aire comprimido con control neumático Depósitos de aire comprimido en acero Sistema de frenos electrónico (EBS) Sistema antibloqueo (ABS) Asistente de frenado de emergencia Frenos de disco en el eje delantero Frenos de disco en el segundo eje delantero Frenos de disco en el eje trasero Frenos de disco en el eje de arrastre Señal de freno de emergencia con activación de luces intermitentes Luces de marcación lateral LED Motor diésel MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 CV), 2.650 Nm de par, Euro 6e Filtro de combustible calefactado para combustibles hasta clase de pureza 25 Prefiltro de combustible con separador de agua/aceite, sensor de agua, calefactado (válvula mezcladora) F1150RA.2.28 L616 cabrestante + cesta para 2 personas (disponible opcionalmente con recargo) Giro ilimitado Todos los cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados doble sistema de palanca con PROLINK (brazo articulado sobreelevable hasta 12°) Desconexión electrónica por sobrecarga con FX900 Control de estabilidad FASSI FSC incl. LMB II Parada de emergencia y alarma visual (a 90% y 100%) Válvulas de limitación de presión y retención de carga Sistema XF (Extra Rápido), sistema XP (Extra Potencia), sistema FL (Full Lift) Radio control FASSI RCH o RCS con palancas lineales y visualización de valores de presión (bar y %) y advertencias del 90% y 100% en pantalla Bloque de control Danfoss D900 con 4 válvulas montado en la columna de la grúa Control de emergencia para el manejo de la grúa Filtro de alta presión suministrado con tuberías Tanque hidráulico separado (260 l) con filtro y enfriador de aceite montado en la base de la grúa Estabilizadores hidráulicos extensibles a ambos lados, alcance de soporte de 8,84 m Soportes manejables por radio con bloque de control proporcional Sistema IMC (Integral Machine Control) y ADC (Automatic Dynamic Control): control de velocidad en función de la carga Color estándar RAL 3020 rojo tráfico, todos los cilindros pintados en negro Gancho de carga y bridas de fijación (cortas / 500 mm) Posición de transporte: plegada transversalmente al sentido de marcha Atención: tenga en cuenta el voltaje / 12V o 24V, estándar 24V Control de estabilidad FASSI FSC-S/II 1 Caja de conexiones IE742 Base de baja altura Patas de apoyo basculantes hidráulicamente 180° en ambos lados Control para función adicional: cabrestante / xhe-dynamic Control para 2 funciones adicionales con 2 conducciones flexibles / xhe-dynamic Iasdpjwmh Hrjfx Ab Ueu Preparación para funcionamiento con bomba de caudal variable (LS) Faros de trabajo controlables desde el display (1 función b/n) 1 faro de trabajo LED montado en el brazo articulado 2 LEDs para patas de apoyo no montados (grúa) 2 LEDs para patas de apoyo no montados (soporte adicional) GR.15 distribuidor rotativo eléctrico de 15 contactos

Estado: nuevo, kilometraje: 400 km, potencia: 367 kW (498,98 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, Tatra Phoenix 6x6x6 tracción total con grúa Fassi con jib y cabrestante Vehículo nuevo con matriculación diaria 07/2024 Cabina de conductor para transporte de larga distancia Iaedpfx Aoxmn Itob Ueu Plataforma desmontable Uso posible como tractora Datos del Tatra se proporcionarán próximamente Grúa: Fassi F545RA2.27 Control de estabilidad Mando a distancia V7 Jib / brazo adicional articulado L214, 4 prolongaciones Cabrestante V20 con 60 m de cable AWC Apoyo delantero Apoyo de 5 puntos etc. Más información próximamente.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 382 kW (519,37 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN 35.520 tractora con plataforma desmontable y grúa * Hydrodrive * 3 ejes direccionales * Plataforma desmontable, incl. bolsillos para estacas y bloqueo para contenedores * Quinta rueda desplazable * Cabina dormitorio para transporte de larga distancia * Suspensión neumática * Acoplamiento para remolque * Grúa Fassi F800 RA2.28, año 2007, totalmente reacondicionada Iodpfxjwd Aqaj Ab Uoau * Inspección de seguridad UVV * Extensión de pluma 8 tramos * Soporte frontal 360° - 100% * Sin supervisión del soporte * Preparación para cabrestante, entrega con cabrestante disponible bajo pedido (+ 13.000,- €) * Caja de herramientas * etc. * Más información y equipamiento completo disponible a solicitud

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, Volvo FH 500 8x4 Grúa F710 RA2.27 con Jib y cabrestante Cabeza tractora disponible de inmediato Plataforma desmontable con laterales 4400x2500x600 mm + extensión Placa de enganche para semirremolque Volvo: - Nuevo modelo - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 4.600 mm - Emisiones conforme a Euro 6 fase E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple las normativas ADR de frenos Iajdpfx Aboywfwve Usu - I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga por eje 13 t, M.M.A. 70 t - Neumáticos eje anterior 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje motriz 2,85 : 1 - Depósito de combustible diésel - Paquete Comfort de conductor - Aire acondicionado con control de temperatura automático y sensor solar - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Radio AM/FM - Conexión USB triple - 8 altavoces - Instrumentación avanzada: display digital para el conductor de 12'' con 4 modos de vista - Segundo display de información al conductor de 9'' - Sistema de navegación "TOMTO" - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en display (voltios, amperios y estado con función de aviso) - Conmutador principal en el chasis - Depósito de aluminio derecho de 330 L, forma D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura al suelo estándar - Depósito AdBlue izquierdo, 64 L útiles - Tapón de depósito con llave - Boca de llenado con protección antidesbordamiento - Salida de escape trasera - 2 calzos plegables, montados para transporte - Luces de posición traseras y laterales - Traviesa de remolque con D-valor = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta el extremo del chasis 85 mm - Longitud de chasis trasero 4.395 mm (medido desde eje motriz/primer eje motriz) - Gancho de remolque Rockinger 400 G-150 (respetar D-valor/carga máxima remolcable) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección antiencimamiento trasera fija de aluminio - 4x neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ clase de resistencia a la rodadura: C, eje directriz - 4x neumáticos eje motor 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3 clase de resistencia a la rodadura: C - 2x neumáticos eje de arrastre 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+ clase de resistencia a la rodadura: C - Bomba de aireación eléctrica - Manejo de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad de mando en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy - Retorno automático a modo Economy - Sin intervención manual en el modo automático, sin kickdown - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1.100 l/min, para vehículos/combinaciones de alta demanda de aire - Toma de aire delantero con filtro estándar - Alternador de 150A/4200W - Ruido exterior conforme ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel sonoro y placa "L" - Desaireación de cárter cerrada - Doble filtro de combustible montado en el motor, grande para baja calidad de combustible, por ejemplo, en Europa del Este - Filtro de combustible con separador de agua - Toma de fuerza rápida PTR-DM, en el l

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2015, El dispositivo está en muy buenas condiciones. Es difícil determinar el año de fabricación. Isdpezc Hqtefx Ab Ueau

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 1985, Remolque de plataforma CTC SPA RP26S Primera matriculación: 1985 3 ejes Neumáticos al 40/50% de uso Longitud: 9,68 m, ancho: 2,50 m, capacidad de carga útil: 19.500 kg Rampas hidráulicas dobles Iedpfxezcyxdo Ab Uoau Buen estado general Disponible de inmediato ACEPTAMOS VEHÍCULOS A CAMBIO DE TODAS LAS MARCAS, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, CON EQUIPOS CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER; O MAQUINARIA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Estado: usado, kilometraje: 530.565 km, potencia: 426 kW (579,20 CV), primer registro: 04/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, D 38 2 balizas halógenas rotativas en el techo de la cabina a la izquierda y derecha, indicador digital de carga por eje, climatización de estacionamiento, radio MAN Media Truck Advanced 12 V con pantalla a color de 7'' y preparación para navegación, quinta rueda JOST JSK 37 C con una altura de montaje de 185 mm y lubricación integrada, capacidad de carga sobre el pivote de 20 toneladas. Iaedpfsq Hzu Sox Ab Usu

Estado: usado, número de máquina/vehículo: DE/9979/1310, Equipamiento: aire acondicionado, Sistema de enganche de gancho o de cable según la normativa. Conforme a la norma alemana DIN 30722 o a la norma francesa NFR 17-108. Preparado para fijación de bastidor basculante. Iaodpfxeiip Ibs Ab Usu

Estado: usado, kilometraje: 118.600 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 12/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9.632 kg, peso máximo de la carga: 16.368 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 300 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, filtro de hollín, ordenador de a bordo, Mercedes-Benz Arocs 2651 LS 6X4 tractora Primera matriculación: 12/2016 ¡Solo 118.600 km con certificados! Cabina de largo recorrido con una cama Caja de cambios automática Aire acondicionado, calefacción estacionaria Control de crucero adaptativo Asistente de mantenimiento de carril Ejes AP Suspensión neumática en ejes traseros Distancia entre ejes: 3300 mm Neumáticos 385/65 R22.5, banda de rodadura aprox. 70% Ijdpey Avuiefx Ab Ujau Neumáticos 315/80 R22.5, banda de rodadura aprox. 70% Peso en vacío: 9.632 kg Vehículo de único propietario y en estado cuidado. Exportación/precio neto: 45.900 € Toda la información sin garantía, errores reservados.

Estado: usado, kilometraje: 796.800 km, potencia: 390 kW (530,25 CV), primer registro: 12/1996, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.350 kg, peso máximo de la carga: 15.650 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.200 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: verde, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: otro, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, Mercedes-Benz SK 2653 S 6X4 cabeza tractora/chasis Primera matriculación: 12/1996 796.800 km Motor V8 de 530 CV con 14.618 cc de cilindrada Cabina de gran distancia EPS Retarder Aire acondicionado Configuración de ejes 6X4 Variante de peso 33.000 kg Suspensión de ballestas, paquete de muelles reforzados Ejes traseros 13.000 kg Distancia entre ejes: 3.200 mm Ijdpfey N Akkox Ab Usau Neumáticos delanteros: 385/65 R22.5 Neumáticos traseros: 315/80 R22.5 Peso en vacío: 10.350 kg Vehículo alemán para coleccionistas o aficionados a los clásicos. Exportación/precio neto: 45.900 euros Todos los datos sin garantía, sujetos a errores.

Estado: usado, kilometraje: 436.700 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 01/1989, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 18.150 kg, peso máximo de la carga: 7.850 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.500 mm, frenos: retardador, color: amarillo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro1, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 2 m³, longitud del espacio de carga: 2.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Equipamiento: ABS, bloqueo del diferencial, Scania R143 450 V8 6x4 cabeza tractora / camión con plataforma y grúa para cargas pesadas Primera matriculación: 01/1989 436.700 km con documentación Cabina larga con 2 literas Caja de cambios manual Iaedpfx Aeyt Sq Hjb Usu Retarder Enganche para remolque Tracción 6x4 Suspensión de ballestas Neumáticos 385/65 R22.5, dibujo aprox. 70% Neumáticos 12 R22.5, dibujo aprox. 70% Distancia entre ejes: 3.500 mm Plataforma desmontable: 2.500 mm x 2.490 mm x 400 mm Peso en vacío: 18.150 kg Grúa Palfinger PK 45000 C Año de fabricación: 1988 Control desde asiento elevado (top seat) Apoyo de 4 puntos Total de 5 prolongas: 4 hidráulicas + 1 manual 2,10 m / 15.000 kg 4,30 m / 10.060 kg 6,00 m / 7.030 kg 7,90 m / 5.260 kg 10,00 m / 4.110 kg 12,20 m / 3.370 kg 14,70 m / 2.670 kg (prolonga manual) Altura del gancho aprox. 18,50 metros El vehículo se encuentra en estado bien cuidado. Se utilizó esporádicamente como vehículo de asistencia en carretera ADAC. Exportación / precio neto: 59.900 euros Toda la información sin garantía, sujeta a errores y venta previa.

Estado: usado, Detalles técnicos: Diámetro de giro sobre bancada: 1040 mm Diámetro de giro sobre soporte: 720 mm Distancia entre ejes: 5400 mm Altura del centro sobre la bancada: 540 mm Control: CNC Siemens 828D con giro en taller Diámetro de torneado en el offset: 1300 mm Longitud del offset: 640 mm Diámetro del husillo: 152 mm Velocidad: 3,5...1000/ 4 pasos rpm Avance:: eje x: 37,24 (m/min) m/min Avance:: eje z: 21,91 (m/min) m/min Fuerza de avance longitudinal: eje x: 6,44 (KN) N Fuerza de avance Z - máx.: 17,2 (KN) N Soporte del contrapunto MK: MK 6 Carrera de la caña del contrapunto: 300 mm Potencia total necesaria: aprox. 30 kW Peso de la máquina aprox.: 14,1 toneladas Espacio necesario aprox.: L:7,7xAn:1,7xAl:2,0 m El torno se está revisando geométricamente. Actualmente se está modernizando. Equipamiento: - Contrapunto Morse 6; carrera de la caña 300 mm - Soporte de acero de cambio rápido giratorio 360 - Plato de torno de 3 garras Ø=630mm - Protector de plato - 2 linchetes (1x fijo + 1x fijo abierto) - 4 puntas para contrapunto - 5x soportes de acero intercambiables para herramientas de torneado - 1x portabrocas 16mm + 2x brocas con casquillos cónicos MK 5 68.5mm & 24.75mm - 1 lote de dispositivos de sujeción de fabricación propia Accesorios: - Placa frontal Ø=800mm (adaptación necesaria) Torneado CNC con ShopTurn: sus ventajas de un vistazo: - Programación flexible mediante entrada de programación gráfica-interactiva (sin conocimientos de DIN/ISO) o textual con soporte de contornos y ciclos. - Manejo sencillo gracias a las prácticas funciones de ajuste y medición, la clara gestión de herramientas y la simulación 3D - Aumento de la productividad gracias al software de PC de apoyo para la preparación del trabajo sin utilización de la máquina . Posibilidad de corte de roscas (rosca métrica; rosca en pulgadas; rosca modular) * Iaedpfsu Ix Rpsx Ab Uou