Fliegl Sds02 Mega Vario Saf Disc de segunda mano en venta (14.191)

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902028370, peso en vacío: 6.015 kg, peso máximo de la carga: 28.985 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/2021, próxima inspección (TÜV): 10/2026, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.030 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R19,5", color: negro, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Chasis de semirremolque para transporte por carretera Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2" Marco exterior ligeramente inclinado con perfil "Load-Lock" para la sujeción de cintas tensoras, si está presente en el chasis. Aviso: ¡Para enganchar correas en combinación con barandillas laterales, estas deben estar abiertas! Soporte de 24 toneladas, de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin equilibrador telescópico. Nota: Distancia libre en los pies de soporte o radio libre de giro trasero de aprox. 1930 mm, sin soportes, escalera extensible en la parte trasera, retenedor de puerta lateral. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado. Guardabarros tipo cuarto de concha delante del 1er eje y detrás de cada eje. Con faldillas antispray detrás de cada eje. Protección anticolisión trasera; tope para palets en ambos lados de aprox. 15-20 mm de altura, atornillado, la altura de carga se reduce en aprox. 15-20 mm. Caja de herramientas de plástico, con cajón y estante, 650 x 520 x 670 mm, cierre con candado (candado no incluido). Ejes y suspensión Ejes de disco SAF. "Ejes/suspensión alineados por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Suspensión neumática, sin eje elevable. Gusdpfx Apex Sqmredjb Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de dos líneas. Colocación del cableado codificada por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por resorte acumulador. 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión adelante, sin línea de conexión. EBS, sistema electrónico de frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: ¡El vehículo remolcado solo debe ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de subir y bajar. Sistema de estabilidad de marcha del vehículo. Ruedas y neumáticos 435/50 R19,5", marca a elección del fabricante, alternativa 385/55 R19,5. Llantas de acero, plateadas de fábrica. Electricidad 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de seguimiento blanco/rojas traseras. 2 tomas de 7 polos y 1 toma de 15 polos delanteras, a prueba de confusión, sin cable de conexión. Suelo Paneles de contrachapado fenólico de aprox. 30 mm de espesor, sobre largueros longitudinales para alta capacidad de carga puntual, para eje de carretilla hasta máx. 7100 kg. Carrocería Carrocería montada. Pared frontal/postes esquineros delanteros 2 de 580 mm de alto, postes esquineros de acero, versión de volumen, mecanismo de desbloqueo de lona lateral en la pared frontal. "Crash-blocker" interior inferior a unos 140 mm de altura, con protección anticolisión de acero. Postes centrales 3 pares de postes deslizantes a lo largo de toda la longitud, con 4 portabroches cada uno y funda larga inferior. 3 posiciones para los postes. Listones insertables 5 filas de listones de madera insertables. Pared trasera/postes esquineros traseros Postes traseros de acero hasta el borde inferior del techo, sujeción para lona con tubo redondo y trinquete tensor de lona. Puertas portal traseras, dos hojas, cada una con 2 pasadores internos. Lona Lona con flejes horizontales y verticales soldados. Cierres de acero inoxidable. Techo Techo corredizo, con elevación trasera abatible, deslizable de atrás hacia adelante, viga en L para industria del automóvil, ancho in

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.290 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.853 mm, Equipamiento: ABS, SDS390 101 m³ X-TRA Long Piso móvil Eje elevable SAF* Semirremolque alemán * Modelo X-TRA Long de 101 m³ * Ejes SAF * Eje elevable * Frenos de disco * Piso: Piso móvil con chapa antidesgaste trasera en acero inoxidable V2A, tablones de suelo de aluminio, perfil de suelo de 8 mm, acabado estriado, tapas finales de aluminio * Neumáticos: 385/55 R 22.5 Eje 1: 9/9 mm, Eje 2: 12/10 mm, Eje 3: 11/9 mm * Tara: 7.710 kg * Peso máximo autorizado: 35.000 kg * Carga útil: 27.290 kg * Suspensión neumática * Todos los datos sin garantía * Más información y criterios bajo solicitud * Servicios adicionales * Reacondicionamientos y repintados posibles * Matrícula temporal / matrícula de exportación * Traslado y envío posibles * Asistencia con documentos aduaneros y de exportación * Gestión de documentos COC y EUR * En el mercado desde 1991 Guedpfx Aperwvl Todsb * Posibilidad de leasing y financiación: trabajamos con diferentes sociedades de leasing desde hace años, por lo que podemos encontrar la mejor financiación para cada cliente. Incluso podemos ayudar a clientes con solvencia limitada, facilitando el contacto con buenos socios de leasing. * Taller propio * Hablamos polaco. * We speak English. * Habla ruso. * El repintado en el color que desee es posible en nuestra casa a un precio razonable y con buena calidad. * ¿Está lejos y no tiene posibilidad o tiempo de visitar y revisar un camión con nosotros? No hay problema: puede encargar a un perito independiente de su confianza que revise el camión técnica y visualmente. Si, contrariamente a lo esperado, se presenta algún defecto, podemos solucionarlo de manera rápida y eficaz en nuestro taller. Además, podemos entregar su nuevo semirremolque de segunda mano en toda Europa por un suplemento.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33802032235, peso en vacío: 4.983 kg, peso máximo de la carga: 33.017 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2022, próxima inspección (TÜV): 12/2025, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22.5", color: verde claro, Año de fabricación: 2022, Chasis semirremolque portacontenedores Estructura soldada en acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2" y dos posiciones para el pivote rey. Equipamiento para contenedores: - Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies nivelado al extremo trasero - Posiciones de bloqueo de nuevo diseño para mejor presión sobre el plato en 20" nivelado al extremo trasero - Instalación eléctrica trasera protegida y encastrada en la parte posterior - Primera etapa del telescopio central, extensión trasera extraída primera etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies sin túnel gooseneck - Primera etapa del telescopio central, extensión trasera extraída primera etapa: 1 x 40 pies con túnel gooseneck - Segunda etapa del telescopio central, extensión trasera extraída segunda etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck y sobresaliendo por detrás - Segunda etapa del telescopio central, extensión frontal extraída primera etapa y extensión trasera extraída segunda etapa: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas, telescopio central como viga tubular concéntrica con cierre por pasador El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido. Con ajuste de altura trasero en versión galvanizada por inmersión en caliente y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guía de alineación de contenedor frontal extraíble Traviesa frontal con sistema de bloqueo actual Vario V3+ New Generation Extensión frontal montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedor de 45" con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Soporte mecánico de dos velocidades de 24 toneladas, operable desde un solo lado, base recta, sin compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral contra impactos de aluminio Protección antienganches trasera de acero galvanizado Protección antienganches extensible para contenedores de 45 pies Aleros traseros de ancho completo (no compatible con soporte para carretilla) Guardabarros tipo medias carcasas Aleros antispray conforme normativa CE Protector antichoque trasero Soporte para rueda de repuesto de 1 rueda (E-Rad), con kit de fijación 1 caja de almacenamiento para extintor de hasta 6 kg Gusdpfx Apjww Iczjdob 1 extintor (polvo seco ABC, 6 kg)

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: d73a4869e108da5fdd6e55526, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Chasis para semirremolque portacontenedores Estructura de acero de grano fino soldada, placa de quinta rueda con perno rey intercambiable y dos posiciones para el perno rey Soportes para contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras del extremo trasero Primer tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel tipo cuello de ganso Segundo tramo del telescopio central, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso y sobresaliente por la parte trasera Segundo tramo del telescopio central, extensión frontal desplegada primer tramo, extensión trasera desplegada segundo tramo: 1 x 45 pies con túnel tipo cuello de ganso largo y esquinas achaflanadas Bastidor central telescópico concéntrico con bloqueo por pernos sin ajuste de altura trasero y sin soportes intermedios abatibles, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Gujdpfji Ri E Ajx Apdjb 2 guías de alineación para contenedores, incl. placa de conexión para electricidad, conexiones de aire y freno (conexiones dispuestas hacia arriba) Adaptador enchufable para el bloqueo frontal, para asegurar contenedores sin túnel desde abajo, con soporte cuando no está en uso Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Gato de apoyo de 24 t, 2 velocidades, accionamiento unilateral, con base recta, sin compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior galvanizada de acero Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo medio con faldones antisalpicaduras según normativa CE Protector trasero Ejes y suspensión Ejes de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes y bastidor verificados con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 t Suspensión neumática Primer eje con elevación automática, con descenso forzado y ayuda de arranque, accionado con 3 veces el freno (la ayuda de arranque es funcional hasta una sobrecarga de eje del 30 % y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Frenos neumáticos de doble línea con cableado por colores para un servicio sencillo Freno de estacionamiento de resorte acumulador Tele Control Alivio de ejes para facilitar la telescopía 2 cabezales de acoplamiento delanteros codificados, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! con válvula de subir y bajar Sistema de estabilidad de conducción Detección de carga por eje a través del bus Can EBS, para indicador en display en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camión (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Eléctrico 24 voltios, 4 luces de triple cámara + 1 luz de marcha atrás redonda y + 1 luz antiniebla redonda, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de trayectoria traseras blanco/rojas 2 tomas delanteras de 7 pines codificadas, sin cable de conexión Instrucciones de operación Al transportar contenedores de 45 pies con

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: cf997e3303ed59631e2030c1b, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22,5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada en acero de grano fino, plato de enganche con perno rey intercambiable y dos posiciones posibles para el perno rey. Soportes para contenedores: Extensión trasera recogida: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies a ras del extremo trasero Primer tramo de telescópico central, extensión trasera extraída primer tramo: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel gooseneck Segundo tramo de telescópico central, extensión trasera extraída segundo tramo: 1 x 45 pies con y sin túnel gooseneck y con sobresaliente trasero. Telescópico central con marco central tipo tubo y fijación de pernos, ajuste de altura trasero y soportes centrales plegables para contenedores sin túnel. Guías de contenedor delanteras enchufables y desmontables (conexiones eléctricas, de aire y freno en el travesaño frontal). Adaptadores enchufables para cierre frontal, para la fijación de contenedores sin túnel desde abajo, soporte para el adaptador cuando no se utiliza. Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual. Pie de apoyo de 24 t de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, compensación de desplazamiento. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Protección antiempotramiento trasera de acero galvanizado. Protección antiempotramiento extensible para contenedor de 45 pies. Guardabarros de media concha. Bavetas antispray según CE. Protección de impacto trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm. Chasis/ejes alineados por láser para reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible. Distancia de ejes desplazada (transporte combinado) hasta 44 t de peso total de convoy. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire a dos líneas. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador. Telecontrol Aligeramiento de ejes para facilitar la telescopización. 2 cabezas de acoplamiento delanteras con sistema antienchufes erróneos, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónicos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión. Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS! Con válvula de subir & bajar. Sistema de estabilidad del vehículo. Reconocimiento de carga por eje vía señal EBS-Canbus, visualización en display en cabina (camión debe estar preparado, no camión instalado, sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad 24 Voltios, pilotos multisección, luz trasera y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (Advertencia: con ciertos tractores pueden aparecer diagnósticos erróneos aunque el funcionamiento sea correcto). 2 luces de posición delanteras blancas. 2 luces traseras de delimitación blancas/rojas. 2 enchufes de 7 polos delanteros con sistema antierrores, sin cable de conexión. Instrucciones de uso Atención: Queda excluido el transporte de contenedores cisterna llenos! Guodpfsi Ri Exjx Apdeb Al transportar un contenedor de 45' con túnel corto, con o sin extensión delantera, se excede la longitud máxima permitida de sistema desde el perno rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del convoy de 16500 mm! La protección antiempotramiento debe extraerse manualmente! Es necesaria una autorización especial según § 70 StVZo! País de homol

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 33 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis portacontenedores tipo semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, placa del semirremolque con pivote rey intercambiable y dos posiciones para el pivote rey Bloqueo frontal sobre soporte para cilindro de volquete con cuñas de guiado en ambos lados, bloqueo trasero en eje giratorio continuo con resorte de retorno Sin subchasis para contenedores autoportantes Soportes para contenedores: Travesaños de bloqueo, doble, para asegurar un contenedor de 1 x 20 pies o 1 x 30 pies. (¡Nota! Para contenedores de 20 pies, baja carga sobre el pivote semirremolque) Ajuste mediante telescopio central, como bastidor central tubular telescópico con cierre por pasadores. Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, manejo unilateral, base recta, sin compensación de empuje Medida libre del soporte base o radio de giro libre hacia atrás aprox. 1850 mm 2 calzos con soporte Aletas de guardabarros tipo media carcasa con faldillas antispray según normativa CE Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm. (sin conexión por manguera) Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN 48 mm con tuerca moleteada Ejes y suspensión Ejes con freno de disco SAF, diámetro del disco 430 mm Chasis/ejes alineados por láser, reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada (Transporte combinado) hasta 44 t de masa total en combinación Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Trazado de líneas codificado por colores para facilitar el servicio Freno de estacionamiento por acumulador de resorte Tele Control Alivio de eje para facilitar la extensión telescópica 2 cabezas de acoplamiento en la parte delantera, codificadas, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS en el frontal, sin cable de conexión Atención: el remolque sólo puede ser arrastrado por vehículos tractores que garanticen la efectividad del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Reconocimiento de carga por eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en pantalla en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no es una báscula homologada) Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica incluidas Eléctrico 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de límite blanca/roja traseras 2 tomas de 7 polos codificadas en el frontal, sin cable de conexión Foco de trabajo LED adicional en la parte trasera, controlado a través de luz de marcha atrás País/matriculación Godpfx Apji Ri Avodeub Alemania Aprobación según EG 2007/46 Línea directa de servicio 24/7 Preparado para soporte de matrícula de una línea Marcaje de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, lateral en blanco y trasero en rojo Pintura Bastidor en color Novagrau DB 7350 10 años de garantía contra corrosión perforante Patas de apoyo recubiertas en negro Atención: Imágenes de archivo!

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, Más información Bastidor del semirremolque portacontenedores Estructura soldada en acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable y dos posiciones para pivote rey Sistemas de sujeción de contenedores: Extensión trasera retraída: 1 x 20 pies o 1 x 30 pies al ras de la parte trasera Telescopio central, 1ª etapa, extensión trasera completamente extendida, 1ª etapa: 2 x 20 pies o 1 x 40 pies con y sin túnel Gooseneck Telescopio central, 2ª etapa, extensión trasera completamente extendida, 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel Gooseneck y sobresaliendo por la parte trasera Telescopio central, 2ª etapa, extensión frontal completamente extendida, 1ª etapa: Extensión trasera completamente extendida, 2ª etapa: 1 x 45 pies con túnel Gooseneck largo y esquinas biseladas Telescopio central como bastidor de tubo central telescópico con bloqueo por perno Con ajuste de altura en la parte trasera y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel Guías de posicionamiento de contenedores delanteros, enchufables y desmontables (instalaciones eléctricas, conexiones de aire y frenos en el travesaño frontal) Adaptador de enchufe para bloqueo frontal, para el aseguramiento de contenedores sin túnel desde abajo, con soporte de almacenamiento cuando no se utiliza Extensión frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera montada sobre rodillos, con manivela manual Soporte telescópico de 24 toneladas, de dos velocidades, operación unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Protección antiencimamiento trasera de acero galvanizado Protección antiencimamiento extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas antispray según normativa CE Parachoques trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis alineados por láser, reducción del desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia de ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de tracción de 44 t Suspensión neumática 1er eje elevable automáticamente, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al presionar el freno 3x (la función de ayuda de arranque opera hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble conducto, tendido de líneas codificado por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento de resorte acumulador Tele Control Alivio de eje para facilitar la telescopización 2 cabezas de acoplamiento antirretorno adelante, sin línea de conexión EBS, Sistema Electrónico de Frenos con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Aviso: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Detección de carga por eje a través de señal CANBUS EBS, para visualización en el cuadro de instrumentos de la cabina, el camión debe estar preparado en consecuencia, sin instalación en camiones (no es una báscula calibrada) Gsdoi Ri R Sspfx Apdoub Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca a elección del fabricante Llantas de acero, plateado de fábrica Eléctrico 24 voltios, luces multisección, luces traseras y de freno LED, iluminación lateral LED ámbar (nota: en determinados cabezas tractoras pueden producirse diagnósticos erróneos

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, peso total: 38 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22.5, Más información Chasis semirremolque portacontenedores Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones y 2 ubicaciones para pivote rey. Bloqueo frontal en soporte para cilindro basculante con cuñas de seguridad en ambos lados incluido. Bloqueo trasero sobre eje giratorio continuo con resorte de retorno. Sin subchasis para contenedores autoportantes. Recepciones para contenedores: Travesaño de bloqueo, doble función para el bloqueo de 1 x contenedor de 30 pies o 1 x contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como bastidor tubular central telescópico con bloqueo por pasadores. Óptima carga sobre el plato al transportar contenedores de 30 y 40 pies. Gato de soporte de 24 t de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. 2 calzos con soporte. Protectores laterales en aluminio. Protector antiencimalamiento en acero galvanizado. Aletas tipo semi-concha con faldillas antispray según normativa CE. Hidráulica: Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor HDK de rosca, parte fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión flexible). Operación hidráulica a través de toma de fuerza auxiliar del camión incluida. Conexión hidráulica con manguera y enchufe roscado HDK NW = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso bruto del conjunto. Godji Riv Espfx Apdoub Suspensión neumática. Sistema de frenos: Sistema de freno de aire a presión de 2 líneas 170. Tendido de cables codificado por colores para facilitar el servicio. Freno de estacionamiento por muelle acumulador. Tele Control: Alivio de ejes para facilitar la telescopación. 2 cabezales de acoplamiento antifalsificación delante, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad en marcha del vehículo. Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar previamente equipado, no se incluye camión, no es báscula homologada). Ruedas y neumáticos: 385/65 R22.5 marca a elección del fabricante. Llantas de acero pintadas en plata de fábrica. Electricidad: 24 voltios, pilotos multicámara, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de seguimiento traseras blancas/rojas. 2 tomas de 7 polos delante, antifalsificación, sin cables de conexión. 2 faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados por la luz de marcha atrás.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT33902029968, peso en vacío: 6.100 kg, peso máximo de la carga: 28.900 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2022, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R19,5", Las imágenes son fotos de archivo, ¡el vehículo puede estar aún en uso! Equipamiento disponible bajo solicitud. Gjdpfswk Dcksx Apdjub

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2016, color: otro, Año de fabricación: 2016, Peso en vacío: 6.480 kg Godjyxrqropfx Apdeub Eje 1: izquierda 14 mm, derecha 14 mm Eje 2: izquierda 6 mm, derecha 4 mm Eje 3: izquierda 12 mm, derecha 12 mm

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2012, color: otro, Año de fabricación: 2012, Peso en vacío: 6.690 kg Eje 1: izquierda 4 mm, derecha 10 mm Godpfeyxrf Asx Apdjub Eje 2: izquierda 5 mm, derecha 10 mm Eje 3: izquierda 10 mm, derecha 12 mm

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2008, color: otro, Año de fabricación: 2008, Peso en vacío: 6.600 kg Godpjyxrmmofx Apdeub Eje 1: izquierda 4 mm, derecha 6 mm Eje 2: izquierda 5 mm, derecha 8 mm Eje 3: izquierda 12 mm, derecha 12 mm

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/2016, longitud del espacio de carga: 13.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, longitud total: 14.040 mm, ancho total: 2.600 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, distancia entre ejes: 8.770 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2016, Configuración del eje Medida de neumáticos: 385/65R22.5 Marca de ejes: SAF Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: eje elevable; carga máxima por eje: 9.000 kg Eje trasero 2: carga máxima por eje: 9.000 kg Eje trasero 3: carga máxima por eje: 9.000 kg Gjdsyufxajpfx Apdoub Pesos Peso en vacío: 8.470 kg Carga útil: 30.530 kg MMA (peso máximo autorizado): 39.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: Carrier Vector 1350 Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (7.362 horas de funcionamiento en diésel; 630 en eléctrico) Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Identificación Matrícula: OP-43-FZ = Otras opciones y equipamiento = - Sistema de frenos electrónico (EBS) - Puertas traseras - Eje elevable - Unidad de refrigeración/congelación - Suspensión neumática - Frenos de disco

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2015, color: otro, Año de fabricación: 2015, Peso en vacío: 6.860 kg Gjdpey Nzrtsfx Apdjub Eje 1: izquierda 8 mm, derecha 8 mm Eje 2: izquierda 8 mm, derecha 8 mm Eje 3: izquierda 8 mm, derecha 8 mm

Estado: usado, peso máximo de la carga: 32.520 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2015, próxima inspección (TÜV): 07/2026, longitud del espacio de carga: 13.634 mm, anchura del espacio de carga: 2.483 mm, altura del espacio de carga: 2.941 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Llantas de acero, freno de aire, freno de disco, lonas corredizas, techo corredizo, puertas traseras de alas, eje elevable, ejes SAF, piso de madera, vehículo usado. Guedpfxey N H Sle Apdjb Nº de vehículo: 3363, ABS, EBS, primer eje elevable, ejes SAF con frenos de disco, lona corrediza izquierda + derecha, techo corredizo, patas de apoyo, puertas traseras con doble cierre, piso de carga de madera, anillas de sujeción izquierda + derecha, dimensiones interiores de carga LxAnxAl: 13.634 x 2.483 x 2.941 mm, certificado de aseguramiento de la carga EN 12642-XL, neumáticos: 435/50 R19,5, peso en vacío: 6.480 kg, peso total: 35.000 / 39.000 kg, un solo propietario. En caso de consultas, salvo errores y venta intermedia.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 32.520 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2015, próxima inspección (TÜV): 07/2026, longitud del espacio de carga: 13.634 mm, anchura del espacio de carga: 2.483 mm, altura del espacio de carga: 2.941 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Llantas de acero, frenos de aire, frenos de disco, lonas correderas, techo corredero, puertas de ala, eje elevable, ejes SAF, piso de madera, vehículo usado Gedpfx Apoy N H Sredjub Nº de vehículo: 3362. ABS, EBS, primer eje elevable, ejes SAF con frenos de disco, lonas correderas izquierda + derecha, techo corredero, patas de soporte, puertas de portal con doble cierre, suelo de carga de madera, anillas de amarre izquierda + derecha, dimensiones del espacio de carga LxAnxAl: 13.634 x 2.483 x 2.941 mm, certificado de aseguramiento de carga EN 12642-XL, neumáticos: 435/50 R19,5, tara: 6.480 kg, MMA: 35.000 / 39.000 kg, 1er propietario, para consultas por favor, sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 32.520 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2015, próxima inspección (TÜV): 07/2026, longitud del espacio de carga: 13.634 mm, anchura del espacio de carga: 2.483 mm, altura del espacio de carga: 2.941 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Llantas de acero, frenos neumáticos, frenos de disco, lonas corredizas, techo corredizo, puertas batientes, eje elevable, ejes SAF, piso de madera, vehículo usado Gsdpfxoy I H Nzj Apdjub N.º de vehículo: 3320. ABS, EBS, primer eje elevable, ejes SAF con frenos de disco, lona corrediza izquierda + derecha, techo corredizo, patas de apoyo, puertas tipo portón con doble cierre, piso de carga de madera, anillas de amarre izquierda + derecha, medidas del compartimento de carga LxAnxAl: 13.634 x 2.483 x 2.941 mm, certificado de sujeción de carga EN 12642-XL, neumáticos: 435/50 R19,5, peso en vacío: 6.480 kg, peso total: 35.000 / 39.000 kg, 1ª mano. En las consultas por favor tenga en cuenta, sujeto a errores y venta previa.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 32.520 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2015, próxima inspección (TÜV): 07/2026, longitud del espacio de carga: 13.634 mm, anchura del espacio de carga: 2.483 mm, altura del espacio de carga: 2.941 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Equipamiento: ABS, Llantas de acero, frenos neumáticos, frenos de disco, lonas corredizas, techo corredizo, puertas tipo alas, eje elevable, ejes SAF, piso de madera, vehículo usado Gedpfoy I H R Ejx Apdjub N.º de vagón: 3321, ABS, EBS, primer eje elevable, ejes SAF con frenos de disco, lona corrediza izquierda + derecha, techo corredizo, pies de apoyo, puertas de portón con doble cierre, piso de carga de madera, anillas de amarre a la izquierda + derecha, dimensiones del compartimento de carga LxAnxAl: 13.634 x 2.483 x 2.941 mm, certificado de aseguramiento de carga EN 12642-XL, neumáticos: 435/50 R19,5, peso en vacío: 6.480 kg, peso total permitido: 35.000 / 39.000 kg, primer propietario, para consultas por favor, sujeto a errores y venta intermedia.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 08/2016, longitud total: 8.330 mm, ancho total: 2.470 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, distancia entre ejes: 6.490 mm, color: negro, Año de fabricación: 2016, Configuración del eje Dimensión de neumáticos: 385/65R22.5 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máx. eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Carga máx. eje: 9.000 kg Eje trasero 3: Carga máx. eje: 9.000 kg Pesos Peso en vacío: 3.530 kg Gjdpfxjyugk Do Apdjub Carga útil: 37.470 kg MMA: 41.000 kg Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Identificación Matrícula: OS-76-KP Información adicional Contacte con Arie para obtener más información. = Otras opciones y equipamiento = - Sistema de frenos electrónico (EBS) - Suspensión neumática - Frenos de disco - Twist-locks

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/2003, longitud del espacio de carga: 8.170 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, longitud total: 8.050 mm, ancho total: 2.450 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R252.5, distancia entre ejes: 5.780 mm, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - ADR - EBS - Eje elevable - Suspensión neumática - Frenos de disco = Observaciones = Muy bonito chasis intercambiable ADR BURG 20FT de 2003 con ABS/EBS, ejes SAF con frenos de disco (INTRADISC), homologación ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), 1er eje elevable, para 1x20FT, tara: 3.290 kg, peso bruto autorizado: 39.000 kg, neumáticos: 385/65-R22.5 (perfil izquierdo: 7/10/15 mm; perfil derecho: 13/6/15 mm), matrícula holandesa. = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: SAF INTRADISC Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 1: eje elevable; carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 45%; perfil neumático derecho: 80% Eje trasero 2: carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 60%; perfil neumático derecho: 40% Gjdpfx Apsy H Dzljdoub Eje trasero 3: carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 95%; perfil neumático derecho: 95% Pesos Tara: 3.290 kg Carga útil: 35.710 kg Peso bruto total: 39.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: BURG BPO 12-27 CCXAX Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: OH-34-FN Más información Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 04/2003, longitud del espacio de carga: 8.170 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, longitud total: 8.050 mm, ancho total: 2.450 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, distancia entre ejes: 5.780 mm, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, = Opciones y equipamiento adicionales = - ADR - EBS - Eje elevable - Suspensión neumática - Frenos de disco = Observaciones = Muy bonito chasis intercambiable BURG 20FT ADR del año 2003 con ABS/EBS, ejes SAF con frenos de disco (INTRADISC), homologación ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), primer eje elevable, configuración 1x20FT, peso en vacío: 3.290 kg, peso bruto autorizado: 39.000 kg, neumáticos: 385/65-R22.5 (perfil izquierdo: 7/10/15 mm; perfil derecho: 13/6/15 mm), matriculación holandesa. = Información adicional = Configuración de ejes Dimensión de los neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: SAF INTRADISC Frenos: frenos de disco Suspensión: neumática Eje trasero 1: eje elevable; carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 50%; derecho: 50% Eje trasero 2: carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 50%; derecho: 95% Eje trasero 3: carga máxima por eje: 9.000 kg; perfil neumático izquierdo: 75%; derecho: 50% Pesos Peso en vacío: 3.290 kg Carga útil: 35.710 kg MMA: 39.000 kg Funcional Marca de la carrocería: BURG BPO 12-27 CCXAX Gedpfjy H Dwtox Apdoub Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Identificación Matrícula: OH-10-FS Más información Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.

Estado: usado, primer registro: 04/2025, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Kögel MEGA S24 MEGA, Eje elevable (1er eje), techo elevable, bastidor Vario Loch-FIX, ejes BPW, listones de tope para palets a izquierda y derecha, lona lateral corrediza, techo corredizo, caja de herramientas, de primer propietario, como nuevo. Carga máxima permitida sobre el sillín: 12.000 kg Carga técnica posible sobre el sillín: aprox. 12.000 kg Carga máxima permitida por conjunto: 24.000 kg (8.000 kg por eje) Carga técnica máxima posible por conjunto: aprox. 27.000 kg (9.000 kg por eje) Peso total permitido: 36.000 kg Peso total técnicamente posible: aprox. 39.000 kg Peso en vacío en equipamiento básico: aprox. 6.130 kg Peso en vacío según configuración individual del vehículo: aprox. 6.582 kg Carga útil teórica: aprox. 29.418 kg Capacidad de carga del suelo según DIN EN 283 con carga de ensayo por eje de 7.200 kg (A) Distancia entre ejes: aprox. 6.390 mm Guodpfxjy Ifw Do Apdeb (A1) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm (A2) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm (D) Longitud total: aprox. 13.950 mm (E) Anchura total: aprox. 2.550 mm (F) Longitud de la zona de carga interna: aprox. 13.620 mm (G) Anchura de la zona de carga interna: aprox. 2.480 mm (G2) Anchura útil trasera: aprox. 2.480 mm Tamaño de neumático: 445/45R19,5 (H1) Altura de carga en vacío en posición de marcha horizontal: aprox. 1.020 mm (H2) Altura de carga cargado en posición de marcha horizontal: aprox. 990 mm (H3) Altura de rampa alcanzable en parte trasera con altura del plato de enganche de 910 mm, cargado, elevado: aprox. 1.200 mm Altura de marcha ajustada a 265 mm. (K) Altura útil lateral interna: delantera aprox. 2.735 mm - 2.860 mm [ajustable en 5x25 mm], trasera aprox. 2.810 - 2.860 mm [ajustable en 1x50 mm] (K1) Altura interna bajo techo: delantera aprox. 2.875 mm - 3.000 mm [ajustable en 5x25 mm] | trasera aprox. 2.950 mm - 3.000 mm [ajustable en 1x50 mm] (X1) Altura total en vacío en posición de marcha horizontal: = H1 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería | = S + P + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería (X2) Altura total cargado en posición de marcha horizontal: = H2 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería Ajustes de la carrocería: la estructura de la carrocería “Mega” permite un ajuste de altura de 5x25 mm delante y 1x50 mm detrás. Las alturas relevantes (altura total, altura útil lateral, altura interior) se modifican según el ajuste de carrocería seleccionado. (T) Altura estructural lateral del techo: aprox. 180 mm. Gracias al diseño de la viga del techo, la altura interior útil para palets corresponde a la altura bajo techo especificada. (N) Saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 1.685 mm (N1) Radio de saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 2.040 mm (O) Radio de giro trasero (según ISO 1726): aprox. 2.300 mm (P) Altura estructural sobre el plato de enganche: aprox. 90 mm (S) Altura del plato de enganche en vacío posible: aprox. 930-1.060 mm, nivelado a aprox. 930 mm (¡prestar atención a la altura total!) Instalación de frenos según ECE-R13 Instalación eléctrica según ECE-R48 Frenos Wabco, suspensión neumática Tren de rodaje BPW de tres ejes ECO Air con frenos de disco Ø 370 mm, ET 120, suspensión neumática con 260 mm de recorrido. Neumáticos 6 x 445/45 R 19,5 Listones de tope para palets en acero con patrón de orificios VarioFix (atornillados), a izquierda y derecha en sentido de la marcha Bastidor exterior de acero Vario Fix perforado con 3 pares de alojamientos para estacas Dispositivo de elevación mecánico/hidráulico, altura de elevación

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 11/2012, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.700 mm, longitud total: 13.860 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22,5, distancia entre ejes: 8.940 mm, color: gris, Año de fabricación: 2012, Equipamiento: ABS, elevador trasero, = Más opciones y accesorios = - Puertas traseras - Suspensión neumática - Frenos de disco = Observaciones = REMOLQUE LONA KRONE SDP 27 HEAVY DUTY DE 13,60 METROS CON TECHO CORREDIZO, PLATAFORMA ELEVADORA D'HOLLANDIA DE 2.000 KG, EJES SAF Y FRENOS DE DISCO!! ¡¡EJES SAF!! ¡¡FRENOS DE DISCO!! ¡¡SISTEMA DE FRENOS ABS!! ETC. DIMENSIONES: LONGITUD x ANCHO x ALTURA: aprox. 13,65 x 2,50 x 2,70 m (interior)!! TECHO CORREDIZO CON CÓDIGO XL!! PLATAFORMA ELEVADORA D'HOLLANDIA DHSM30 DE 2.000 KG!! Godpfjy Ehv Dox Apdjub ¡¡PUERTAS TRASERAS!! ¡MÁS REMOLQUES (DE TODO TIPO) EN STOCK PARA LA VENTA, MÁS DE 75 CAMIONES/REMOLQUES DISPONIBLES! ¿ENVÍO, TRANSPORTE, CARGA, APILADO O MATRICULACIÓN DE TRÁNSITO? NO HAY PROBLEMA PARA NOSOTROS, ¡SOMOS UNA EMPRESA "ONE STOP SHOP"! ¡CONSULTE NUESTRO VIDEO EMPRESARIAL EN YOUTUBE PARA UNA PRIMERA IMPRESIÓN! () TAMBIÉN PUEDE CONSULTAR NUESTRO SITIO WEB; ENGEL TRUCKS; "SU SOCIO COMERCIAL GLOBAL" = Más información = Configuración del eje Medida de neumáticos: 385/65R22,5 Marca de los ejes: SAF Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Perfil neumático izquierdo: 40%; Perfil neumático derecho: 40% Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Perfil neumático izquierdo: 40%; Perfil neumático derecho: 40% Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Perfil neumático izquierdo: 40%; Perfil neumático derecho: 40% Pesos Peso en vacío: 6.650 kg Carga útil: 34.350 kg MMA: 41.000 kg Funcional Plataforma elevadora: D'HOLLANDIA DHSM30 2.000 KG, placa rebatible con protección antirroce, 2.000 kg Marca de la carrocería: KRONE SDP 27 LONA CON TECHO CORREDIZO Altura de la plataforma de carga: 105 cm Mantenimiento, historial y estado ITV (Inspección Técnica): válida hasta 12.2026 Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: OL-88-VB Más información Póngase en contacto con el Departamento de Ventas para más información.

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2010, color: otro, Año de fabricación: 2010, Peso en vacío: 7.740 kg Eje 1: izquierdo 12 mm, derecho 14 mm Guodpfx Ajyuwv Rjpdeb Eje 2: izquierdo 12 mm, derecho 14 mm Eje 3: izquierdo 8 mm, derecho 8 mm

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2022, próxima inspección (TÜV): 03/2027, Kögel mega tráiler de 3 ejes con cortina lateral corrediza, techo corredizo, techo elevable, listones de tope para palés, 8 listones de aluminio, lona azul neutra. Muy buen estado de segunda mano. Venta exclusivamente a profesionales, excluida cualquier garantía. Sujeto a errores y venta previa. Gusdpjyhbbdofx Apdsb