Semirremolque abierto con toldoKÖGEL
MEGA Hubdach, Vario FIX, 1. Liftachse
Semirremolque abierto con toldo
KÖGEL
MEGA Hubdach, Vario FIX, 1. Liftachse
precio fijo IVA no incluído
EUR 24.900
Año de fabricación
2025
Estado
Usado
Ubicación
Solms 

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Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Semirremolque abierto con toldo
- Fabricante:
- KÖGEL
- Año de fabricación:
- 2025
- Estado:
- usado
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
EUR 24.900
- Ubicación del vendedor:
- Solmser Gewerbepark 27, 35606 Solms, Alemania

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Detalles técnicos
- Primer registro:
- 04/2025
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A21828183
- Actualización:
- última actualización el 30.04.2026
Descripción
Kögel MEGA S24 MEGA, Eje elevable (1er eje), techo elevable, bastidor Vario Loch-FIX, ejes BPW, listones de tope para palets a izquierda y derecha, lona lateral corrediza, techo corredizo, caja de herramientas, de primer propietario, como nuevo.
Carga máxima permitida sobre el sillín: 12.000 kg
Carga técnica posible sobre el sillín: aprox. 12.000 kg
Carga máxima permitida por conjunto: 24.000 kg (8.000 kg por eje)
Carga técnica máxima posible por conjunto: aprox. 27.000 kg (9.000 kg por eje)
Peso total permitido: 36.000 kg
Peso total técnicamente posible: aprox. 39.000 kg
Peso en vacío en equipamiento básico: aprox. 6.130 kg
Peso en vacío según configuración individual del vehículo: aprox. 6.582 kg
Carga útil teórica: aprox. 29.418 kg
Capacidad de carga del suelo según DIN EN 283 con carga de ensayo por eje de 7.200 kg
(A) Distancia entre ejes: aprox. 6.390 mm
(A1) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm
(A2) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm
(D) Longitud total: aprox. 13.950 mm
(E) Anchura total: aprox. 2.550 mm
(F) Longitud de la zona de carga interna: aprox. 13.620 mm
(G) Anchura de la zona de carga interna: aprox. 2.480 mm
(G2) Anchura útil trasera: aprox. 2.480 mm
Tamaño de neumático: 445/45R19,5
(H1) Altura de carga en vacío en posición de marcha horizontal: aprox. 1.020 mm
(H2) Altura de carga cargado en posición de marcha horizontal: aprox. 990 mm
(H3) Altura de rampa alcanzable en parte trasera con altura del plato de enganche de 910 mm, cargado, elevado: aprox. 1.200 mm
Altura de marcha ajustada a 265 mm.
(K) Altura útil lateral interna: delantera aprox. 2.735 mm - 2.860 mm [ajustable en 5x25 mm], trasera aprox. 2.810 - 2.860 mm [ajustable en 1x50 mm]
(K1) Altura interna bajo techo: delantera aprox. 2.875 mm - 3.000 mm [ajustable en 5x25 mm] | trasera aprox. 2.950 mm - 3.000 mm [ajustable en 1x50 mm]
(X1) Altura total en vacío en posición de marcha horizontal: = H1 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería | = S + P + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería
(X2) Altura total cargado en posición de marcha horizontal: = H2 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería
Ppodpfx Amey Ifw Djhjr
Ajustes de la carrocería: la estructura de la carrocería “Mega” permite un ajuste de altura de 5x25 mm delante y 1x50 mm detrás. Las alturas relevantes (altura total, altura útil lateral, altura interior) se modifican según el ajuste de carrocería seleccionado.
(T) Altura estructural lateral del techo: aprox. 180 mm. Gracias al diseño de la viga del techo, la altura interior útil para palets corresponde a la altura bajo techo especificada.
(N) Saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 1.685 mm
(N1) Radio de saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 2.040 mm
(O) Radio de giro trasero (según ISO 1726): aprox. 2.300 mm
(P) Altura estructural sobre el plato de enganche: aprox. 90 mm
(S) Altura del plato de enganche en vacío posible: aprox. 930-1.060 mm, nivelado a aprox. 930 mm (¡prestar atención a la altura total!)
Instalación de frenos según ECE-R13
Instalación eléctrica según ECE-R48
Frenos Wabco, suspensión neumática
Tren de rodaje BPW de tres ejes ECO Air con frenos de disco Ø 370 mm, ET 120, suspensión neumática con 260 mm de recorrido.
Neumáticos 6 x 445/45 R 19,5
Listones de tope para palets en acero con patrón de orificios VarioFix (atornillados), a izquierda y derecha en sentido de la marcha
Bastidor exterior de acero Vario Fix perforado con 3 pares de alojamientos para estacas
Dispositivo de elevación mecánico/hidráulico, altura de elevación
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Carga máxima permitida sobre el sillín: 12.000 kg
Carga técnica posible sobre el sillín: aprox. 12.000 kg
Carga máxima permitida por conjunto: 24.000 kg (8.000 kg por eje)
Carga técnica máxima posible por conjunto: aprox. 27.000 kg (9.000 kg por eje)
Peso total permitido: 36.000 kg
Peso total técnicamente posible: aprox. 39.000 kg
Peso en vacío en equipamiento básico: aprox. 6.130 kg
Peso en vacío según configuración individual del vehículo: aprox. 6.582 kg
Carga útil teórica: aprox. 29.418 kg
Capacidad de carga del suelo según DIN EN 283 con carga de ensayo por eje de 7.200 kg
(A) Distancia entre ejes: aprox. 6.390 mm
(A1) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm
(A2) Distancia entre ejes: aprox. 1.310 mm
(D) Longitud total: aprox. 13.950 mm
(E) Anchura total: aprox. 2.550 mm
(F) Longitud de la zona de carga interna: aprox. 13.620 mm
(G) Anchura de la zona de carga interna: aprox. 2.480 mm
(G2) Anchura útil trasera: aprox. 2.480 mm
Tamaño de neumático: 445/45R19,5
(H1) Altura de carga en vacío en posición de marcha horizontal: aprox. 1.020 mm
(H2) Altura de carga cargado en posición de marcha horizontal: aprox. 990 mm
(H3) Altura de rampa alcanzable en parte trasera con altura del plato de enganche de 910 mm, cargado, elevado: aprox. 1.200 mm
Altura de marcha ajustada a 265 mm.
(K) Altura útil lateral interna: delantera aprox. 2.735 mm - 2.860 mm [ajustable en 5x25 mm], trasera aprox. 2.810 - 2.860 mm [ajustable en 1x50 mm]
(K1) Altura interna bajo techo: delantera aprox. 2.875 mm - 3.000 mm [ajustable en 5x25 mm] | trasera aprox. 2.950 mm - 3.000 mm [ajustable en 1x50 mm]
(X1) Altura total en vacío en posición de marcha horizontal: = H1 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería | = S + P + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería
(X2) Altura total cargado en posición de marcha horizontal: = H2 + K + T +/- ajuste de altura de la carrocería
Ppodpfx Amey Ifw Djhjr
Ajustes de la carrocería: la estructura de la carrocería “Mega” permite un ajuste de altura de 5x25 mm delante y 1x50 mm detrás. Las alturas relevantes (altura total, altura útil lateral, altura interior) se modifican según el ajuste de carrocería seleccionado.
(T) Altura estructural lateral del techo: aprox. 180 mm. Gracias al diseño de la viga del techo, la altura interior útil para palets corresponde a la altura bajo techo especificada.
(N) Saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 1.685 mm
(N1) Radio de saliente delantero (según ISO 1726): aprox. 2.040 mm
(O) Radio de giro trasero (según ISO 1726): aprox. 2.300 mm
(P) Altura estructural sobre el plato de enganche: aprox. 90 mm
(S) Altura del plato de enganche en vacío posible: aprox. 930-1.060 mm, nivelado a aprox. 930 mm (¡prestar atención a la altura total!)
Instalación de frenos según ECE-R13
Instalación eléctrica según ECE-R48
Frenos Wabco, suspensión neumática
Tren de rodaje BPW de tres ejes ECO Air con frenos de disco Ø 370 mm, ET 120, suspensión neumática con 260 mm de recorrido.
Neumáticos 6 x 445/45 R 19,5
Listones de tope para palets en acero con patrón de orificios VarioFix (atornillados), a izquierda y derecha en sentido de la marcha
Bastidor exterior de acero Vario Fix perforado con 3 pares de alojamientos para estacas
Dispositivo de elevación mecánico/hidráulico, altura de elevación
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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