Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX100 Semi-Tieflader

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.575 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2022, próxima inspección (TÜV): 10/2025, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Más vehículos disponibles en Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: Dkjdpfx Agsxfx R Aegsu - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y con biselado trasero aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: - Plataforma telescópica con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el 1er y 2º eje, un par de calzos para ruedas fijos con cubierta, aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (L x A x A) - 1 par de anillas de amarre dispuestas horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) - Recortes en el marco exterior de la plataforma para la sujeción de cintas tensoras (LC 2.000 daN) - Incluye 3 cubiertas galvanizadas desmontables de 3 piezas sobre el hueco de ruedas - carga puntual máxima aprox. 3,5 t / unidad Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 3er eje autodireccional - Capacidad técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activación por marcha atrás y manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramientas para ejes Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (aprox. 50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Pintura: - Metalización HRM (High Resistance Metallisation), toda la estructura de acero granallada según SA2.5-SA3, posteriormente caliente con ZINACOR 850 (85% zinc - 15% aluminio) - Laca de acabado de alta calidad bicomponente (2K), color único RAL 3002 rojo carmín Accesorios incluidos: - Pivote king pin de 2 pulgadas - Mamparo de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto - Ensanchadores galvanizados extensibles aprox. 230 mm por lado - Apoyos abatibles galvanizados bajo el biselado de la plataforma - Soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque - Barreras laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A), los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) - 1 caja de herramientas galvanizada integrada en el cuello de cisne biselado - Tope de impacto de madera dura en la parte trasera del cuello de cisne hacia la plataforma - 3 pares de bolsillos WADER para contenedores en la plataforma para contenedores de 20' (30') o 40' - 5 pares de bolsillos para puntales aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma - Tablas de ensanchamiento de madera dura, carga máxima permitida en una superficie de aprox. 200 x 200 mm hasta aprox. 3,5 t - Soportes galvanizados para tablas de ensanchamiento a la izquierda y derecha bajo la plataforma - Capa antideslizante pintada sobre las chapas de rodadura, encima del king pin y de la plataforma - 2 faros LED de marcha atrás montados en la parte trasera - 2 pares de anillas para ferry bajo el cuello de cisne y 2 pares traseros - Cuatro paneles de advertencia retráctiles aprox. 400 mm cada uno, aprox. 423 x 423 mm, con luz de posición LED - Manómetro de carga para determinar las cargas por eje, incluyendo diagrama de carga - 5 pares de puntales galvanizados aprox. 100 x 50 mm, de

Estado: nuevo, peso total: 50.960 kg, peso máximo de la carga: 39.670 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra gama de vehículos, disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Dodpfx Aexarlvoggjku * Cuello de cisne trasero en versión recta * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) Plataforma de carga: * Plataforma de carga extensible * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre colocadas en plano en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar correas tensoras (LC 2.000 daN) * Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante Patas de apoyo: JOST patas de apoyo (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes BPW, dos ejes fijos, dos ejes autodireccionales * Suspensión neumática, con función de elevación y descenso * Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético (activación automática al engranar la marcha atrás o manualmente) * Frenos de tambor * Herramientas para los ejes Neumáticos: * 205/65 R 17.5 * Marca a nuestra elección * Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 * La transmisión de datos al camión se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 * Para mostrar los datos correctamente, el camión tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos Sistema de frenos: * Sistema de frenos conforme a la normativa de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: * Toda la estructura de acero es limpiada automáticamente mediante granalladora después de la soldadura * Segundo tratamiento de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente en color sólido RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible pintura metalizada * Estructura de pintura comprobada en ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Sistema eléctrico: * Instalación eléctrica según normativa de la UE, iluminación 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean junto con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: * Pivot central de 2 pulgadas * Soporte para rueda de repuesto delante de la pared frontal * Conexiones de aire amarillo-rojo en la regleta galvanizada delantera * Soportes plegables galvanizados bajo el extremo inclinado de la plataforma * Pared delantera de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de altura * En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A) * Los pilares traseros

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.075 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra flota de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. El equipamiento completo está disponible bajo solicitud. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas biseladas delanteras aprox. 45° y bisel posterior de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura, aprox. 30 mm de espesor Superficie de carga: - Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2.800 mm - Con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8° - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles hacia adentro en el larguero central delantero (LC 10.000 daN) - Entrantes en el marco exterior de la plataforma para ganchos de cinchas tensoras (LC 2.000 daN) - Revestimiento de rejilla galvanizada C40/4 (carga puntual aprox. 2,3 t sobre una superficie de aprox. 20 x 20 cm) - Revestimiento de chapa lagrimada sobre los ejes Rampas de acero en dos partes: Dodpfx Agsw Tprnsgsku - Un par de rampas de acero galvanizado en dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm - Con revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,2 t sobre una superficie de aprox. 20 x 20 cm) - Rampas con secciones plegables hidráulicamente - Sistema de elevación hidráulico, desplazable hidráulicamente - Carga máxima por pareja: aprox. 40.000 kg - Conforme a la normativa 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no deben considerarse en la longitud total del vehículo Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST Ejes: - Ejes y suspensión BPW - 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable con la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Juego de herramientas para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través del interfaz EBS estándar según ISO 11992. El camión tractor debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos para una indicación correcta Estructura de acero: - Construcción de acero de alta resistencia de grano fino - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa UE - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces de marcador lateral LED parpadean junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos Pintura: - Toda la estructura de acero es arenada automáticamente con granalla tras la soldadura - Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva - Pintura final con 2 capas de esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín - Llantas en gris plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible pintura metalizada - Estructura de pintura probada en test de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades co

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.710 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo consulta. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: - Plataforma de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x P) - Incluye 3 cubiertas galvanizadas desmontables en tres partes para las cubetas de las ruedas (ancho aprox. 670 mm - carga puntual máxima 5 t/unidad) - 1 par de anillas de amarre fijas en la parte frontal de la plataforma (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Ejes: - Ejes BPW y suspensión, 2 ejes fijos, 3.er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - marca a elección Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de carga de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos Wabco según las normativas EU con EBS-E (2S2M) sin conexiones a la cabeza tractora Estructura de acero: - Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a las normativas EU - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con tomas 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad del bastidor soldado granallado, garantizada por imprimación de zinc bicomponente (2K) - Pintura de acabado de alta calidad bicomponente (2K) en color único RAL 3002 rojo carmín Dksdpjw Tpq Rjfx Aggeu - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Accesorios incluidos: - Perno rey de 2 pulgadas - Tabique frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de alto - Soporte para rueda de repuesto delante del tabique frontal - Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la regleta galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el tabique frontal - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga - Soporte para baliza rotativa en la parte trasera del semirremolque - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Banda reflectante amarilla según normativa EU, lateral, extensible y trasera en el remolque - En el cuello de cisne y la placa trasera, soportes a izquierda y derecha para paneles de advertencia, incluyendo toma de corriente - 1 protector de impacto de madera dura en el fondo del cuello de cisne hacia la plataforma - Soporte galvanizado para tableros de ensanchamiento a izquierda y derecha bajo la plataforma - 4 pare

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 38.140 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) Dksdpfxow Tpq De Aggsu - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: nuevo, peso total: 48.000 kg, peso máximo de la carga: 37.820 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar toda nuestra gama de vehículos, incluyendo los vehículos disponibles para entrega inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas achaflanadas delante aprox. 45° y bisel trasero aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: - 1 par de huecos fijos para ruedas delante de los ejes, aprox. 2.610 x 970 x 400 mm (L x A x P) - Huecos para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la zona inferior - Entre el primer y el segundo eje, un par de huecos fijos para ruedas, aprox. 1.610 x 700 x 400 mm (L x A x P) - Incluye 3 cubiertas galvanizadas desmontables sobre los huecos para ruedas (Aprox. 670 mm de ancho) – carga puntual máx. aprox. 5 t/pieza - Receso en el bisel, extendiéndose hacia la plataforma de carga para alojar el brazo de la excavadora (aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm; L x A x H) - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre en el hueco del brazo de la excavadora (LC 5.000 daN) - Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar correas tensoras (LC 2.000 daN) Rampas de acero de una sola pieza: - 1 par de rampas de acero galvanizado de una sola pieza, aprox. 3.000 x 800 mm, con recubrimiento de madera dura de 48 mm de espesor - Rampa con sistema elevador hidráulico, desplazable hidráulicamente - Carga máxima por par: 40.000 kg - De acuerdo con la normativa 1230/2012/UE, las rampas de menos de 300 mm de longitud en posición de transporte no se consideran en la longitud total del vehículo Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t) Ejes: - Ejes y suspensión BPW; 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de retroceso electromagnético activado por la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Juego de herramientas para ejes Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS de acuerdo con ECE R 141. La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estándar según ISO 11992. Para una visualización correcta, el vehículo tractor debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: - Construcción de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidad de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Dkodow Tpqwspfx Aggju Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico según normativa de la UE - Iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces LED de señalización lateral intermiten junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con tomas de 24N, 24S y 15 polos según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Toda la estructura de acero granallada automáticamente con máquina de ruedas después de la soldadura

Estado: nuevo, peso total: 50.960 kg, peso máximo de la carga: 39.720 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra gama de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento (equipamiento completo bajo petición): Cuello de cisne: * Con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: Plataforma extensible * 5 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Escotaduras en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar correas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, revestimiento de chapa estriada sobre los ejes Patas de soporte: * JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes BPW, dos ejes fijos y dos autodireccionales, con freno de tambor * Suspensión neumática con función de elevación/bajada * Eje autodireccional con bloqueo de retroceso electromagnético, activable desde la marcha atrás o manualmente * Neumáticos: 205/65 R 17.5 Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a las normativas de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Acero de grano fino de alta resistencia * Calidad de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: * Protección anticorrosiva de primera calidad y durabilidad del chasis soldado, granallado de serie, garantizado por una imprimación de zinc bicomponente (2K) * Pintura de acabado monocromática de alta calidad en RAL 3002 rojo carmín, bicomponente (2K) Dkjdpfx Aou Sd U Usggsu * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios incluidos: * Pivot de rey de 2 pulgadas * Pared frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Soporte para rueda de repuesto delante del frontal * Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la barra de conexiones galvanizada delantera * 4 calzos con soporte en el frontal * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio * Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Banda reflectante amarilla según normativas EU en laterales, extensión y trasera * A ambos lados del cuello de cisne y faldón trasero, soporte para placas de aviso con enchufe incluido * Sistema TPMS de monitorización de presión de neumáticos conforme ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza mediante el interfaz EBS estándar según ISO 11992; para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos * En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (Largo x Alto), los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 6 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma, para 1 x 20', 2 x 20' o 1 x 40' * Carriles deslizantes para rampas traseras de acceso de aluminio * 7 pares de alojamientos para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma * Soporte transversal galvanizado bajo la plataforma * Ensanche