Camión de carga pesada

VOLVO FH 500 8x4 Kran F820 RA2.27 Jib & Winde Sofort

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 4.400 mm, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x4 grúa F820 RA2.27 con Jib y cabrestante, cabeza tractora disponible inmediatamente Plataforma desmontable con laterales abatibles 4400x2500x600 Plato de enganche / ajustable Volvo: * Modelo nuevo * FH cabina dormitorio * Distancia entre ejes 4600 mm * Emisiones según Euro 6 etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape (EGR) * Motor diésel 12,8 l, 510 CV / 375 kW, 2.550 Nm * Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado 510 CV / 375 kW (D13K) * Cumple normativa de frenos ADR Hfsdpfx Ajxn Eb Teg Ron * I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo: 2.652 Nm * Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga de eje 13 t, MMA 70 t * Neumáticos AA 315/70R22.5 * Relación de eje motriz 2,85 : 1 * Depósito de diésel * Paquete confort conductor * Aire acondicionado automático con control de temperatura y sensor solar * Paquete de infoentretenimiento con navegación * Radio AM/FM * Conexión USB, triple * 8 altavoces * Cuadro de instrumentos digital principal, 12'' con 4 vistas * Segundo display de información al conductor, pantalla de 9'' * Sistema de navegación TOMTOM * Baterías AGM, 2 x 210 Ah * Indicador de batería en el display (voltios, amperios y estado de carga con función de aviso) * Interruptor principal en el chasis * Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, D-forma, 710 mm alto, 830 mm largo * Depósito de combustible con altura libre estándar * Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad útil 64 litros * Tapón de depósito con cierre * Boca de llenado con protección anti-rebose * Escape orientado hacia atrás * 2 calzos plegables, montaje para transporte * Luces de posición traseras y laterales * Traversas para remolque con D-valor = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 * Traverse de remolque al final del chasis 85 mm * Longitud del chasis trasero 4395 mm, medida desde eje motriz/primer eje motriz * Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (atender D-valor / carga máxima de remolque) * Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos * Conexión Duomatic para remolque/semirremolque * Conexiones para remolque centradas * Freno de remolque fijo (activo hasta 7 km/h) * Protección antiencimamiento trasera, aluminio, fija, fina * 4x neumáticos VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C resistencia a la rodadura, eje direccional * 4x neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase C resistencia a la rodadura, eje motriz * 2x neumáticos NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase C resistencia a la rodadura, eje de arrastre * Bomba de ventilación eléctrica * Manejo de caja de cambios/I-Shift mediante unidad en el asiento del conductor * Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy * Retorno automático a modo Economy * Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown * Control de crucero * Enfriador de aceite de la caja, básico, agua/aceite * Compresor de aire 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire * Toma de aire delantera con filtro estándar * Alternador 150A/4200W * Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa "L" * Ventilación de cárter cerrada * Filtro de combustible doble en el motor, de gran tamaño, para baja calidad de combustible (ej. en Europa del Este) * Filtro de combustible con separador de agua * Toma de fuerza (PTO) de velocidad media PTR-DM, en caja, salida trasera 1 DIN para bomba * PTO caja, máx. 600 Nm * Acabado Dynamic: asiento

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 4.400 mm, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x4 Grúa F820 RA2.27 con jib y cabrestante, cabeza tractora - Disponibilidad inmediata Plataforma desmontable con laterales 4400x2500x600 mm Placa quinta rueda / ajustable Volvo: * Modelo nuevo * Cabina dormitorio FH * Distancia entre ejes: 4.600 mm * Emisiones según Euro 6 Etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases Hfodpfx Agexn Ebye Ron * Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm * Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+), potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) * Cumple la normativa de frenos ADR * I-Shift AT2612F, cambio automatizado de 12 velocidades (directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm * Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga de eje 13 t, MMA 70 t * Neumáticos AA 315/70R22.5 * Relación de eje motriz 2,85 : 1 * Depósito de diésel * Paquete de confort para el conductor * Aire acondicionado automático con sensor solar * Paquete info y multimedia con navegación * Radio AM/FM * Conexión USB, triple * 8 altavoces * Panel de instrumentos High: display digital de conductor de 12'' con 4 vistas * Segunda pantalla de información al conductor de 9'' * Sistema de navegación TOMTOM * Baterías AGM, 2 x 210 Ah * Indicación de batería en el display (voltios, amperios y estado de la batería con función de aviso) * Interruptor principal en el chasis * Depósito de aluminio de 330 l a la derecha, forma D, 710 mm alto, 830 mm largo * Depósito de combustible con altura estándar al suelo * Depósito AdBlue a la izquierda, capacidad útil 64 litros * Tapón del depósito con cerradura * Boca de llenado con protección antidesbordamiento * Salida de escape trasera * 2 calzos plegables, montaje para transporte * Luces de techo traseras y laterales * Traverse de remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 * Traverse de remolque hasta final de bastidor 85 mm * Longitud de bastidor trasera: 4.395 mm, medida desde el primer eje motriz * Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (tenga en cuenta valor D y carga máxima del remolque) * Conexión eléctrica para semirremolques/remolques, 15 polos * Conexión Duomatic para remolque/semirremolque * Conexiones de remolque centradas * Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) * Protección antiempotramiento trasera, aluminio, fija, delgada * 4x neumáticos VA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje direccional * 4x neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje motriz * 2x neumáticos NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje portador * Bomba de ventilación eléctrica * Control de la transmisión/I-Shift a través de módulo en el asiento del conductor * Modos de conducción I-Shift: estándar, performance y economy * Retorno automático al modo economy * Sin intervención manual en modo automático, sin kickdown * Control de crucero (tempomat) * Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite * Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire * Toma de aire delantera con filtro de aire estándar * Alternador 150A/4200W * Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nivel sonoro y señal L * Ventilación cerrada del cárter * Doble filtro de combustible en el motor, grande, para mala calidad de combustible (por ejemplo, en Europa del Este) * Filtro de combustible con separador de agua * Toma de fuerza (PTO) dinámica, lateral de la caja de cambios, conexión: 1 DIN trasera pa

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), peso total: 32.000 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 3 ejes, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud del espacio de carga: 4.400 mm, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 500 8x4 Grúa F820 RA2.27 con Jib y cabrestante Cabeza tractora Disponible inmediatamente Plataforma desmontable con laterales abatibles 4400x2500x600 Placa de quinta rueda / ajustable Volvo: - Nuevo modelo - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes 4600 mm - Emisiones conforme Euro 6 nivel E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 510 CV/375 kW, 2.550 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado 510 CV/375 kW (D13K) - Cumple normativa ADR de frenos - Caja de cambios automatizada I-Shift AT2612F de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje trasero RSS1370A, relación simple, carga por eje 13 t, MMA 70 t - Neumáticos dirección 315/70R22.5 - Relación del eje motriz 2,85 : 1 - Depósito de gasóleo - Paquete de confort para el conductor - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y multimedia con navegación - Radio AM/FM - Conexión USB triple Hedpsxnfvqofx Ag Rofn - 8 altavoces - Instrumentación digital avanzada: pantalla informativa de 12'' con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor de 9'' - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en pantalla (voltios, amperios y estado de batería con función de alarma) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L a la derecha, en forma D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Depósito de combustible con altura libre estándar - Depósito AdBlue a la izquierda, volumen útil 64 litros - Tapón de combustible con llave - Boca de llenado de combustible con protección antidesbordamiento - Salida de escape trasera - 2 calzos plegables, montaje de transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 - Traviesa hasta el extremo del chasis 85 mm - Longitud del chasis posterior 4395 mm, medida desde eje motriz/primer eje motriz - Acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención al valor D/capacidad máxima de remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolques/remolques, 15 polos - Conexión Duomatic para remolque/semirremolque - Conexiones para remolque centradas - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección trasera antiempotramiento de aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos dirección 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C - 4 neumáticos motrices 315/70R22.5 Continental Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C - 2 neumáticos de eje portador 385/55R22.5 Continental Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C - Bomba de ventilación eléctrica - Control del cambio/I-Shift desde unidad en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: Estándar, Performance y Economy - Retorno automático al modo Economy - Sin intervención manual en modo automático, sin Kickdown - Control de crucero (Tempomat) - Enfriador de aceite de la caja de cambios básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire - Aspiración de aire frontal con filtro estándar - Alternador de 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo ruido y placa L - Ventilación cerrada del cárter - Doble filtro de combustible en motor, grande para baja calidad de combustible (p.ej. en Europa del Este) - Filtro de combustible con separador de agua - Toma de fuerza (PTO) intermedia PTR-DM, l