TGT V2 Maxima

TGT V2 Maxima

Esta TGT V2 Maxima de 5 ejes se fabricó en 2020 y está en perfecto estado. Cuenta con un sistema de extracción de neblina de rectificado ELBARON e incluye pinzas para diámetros de hasta 20 mm. Los extras incluyen palés de robot, husillo de repuesto y paquetes de ruedas de lijado. Considere la oportunidad de comprar esta TGT V2 Maxima. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.

Equipamiento adicional


• Sistema de aspiración de neblina de rectificado ELBARON / Paletas de robot / Pinzas para todos los diámetros comunes hasta 20 mm / Husillo de recambio / Paquetes de ruedas de lijado y ruedas de lijado asociadas (Aprox. 25 piezas)

Beneficios de la máquina

Ventajas técnicas de la máquina


• Tiempo de funcionamiento: 42000 minutos

• Máquina en perfecto estado / husillo de repuesto original disponible, lo que elimina los tiempos de espera para el mantenimiento del husillo / descripción completa y manual de instalación incluidos

Más información

Cojinete de husillo:
Delantero/trasero: 7010 CTYN DU L P4 (NACHI)/
Grasa lubricante: Kluberisoflex Super LDS 18 o NBU 25 (2,75 cc por rodamiento)/
Par de apriete: 58 Nm (delantero/trasero)/
Concentricidad: ≤ 0,002 mm/
Motor: LENZE 7,5 kW (10 CV), 4 polos/
Velocidad: 0-4500 rpm (convertidor de frecuencia)/
Lsdpfx Abox D Hi Reksrn
Correa: PJ-12-1143L (GATES/FENNER)/

2 Unidad de accionamiento de avance - ejes X y Z/
Carrera:
Eje X 300 mm/
Eje Z: 680 mm/

Husillo de bolas:
Tipo: Fijo - Apoyado/
Rodamiento: 25TAB06DBFLP4 (NACHI, par de apriete 62 Nm)/
Husillo a bolas: BIF 3210A-5 (THK, Ø32 mm, paso 10 mm)/
Motor: BECKHOFF AM8053-0G20 (11,4 Nm)/ Embrague: SFC 050 DAG20 (NACHI)
Embrague: SFC 050 DA2-24B-20B (MIKI PULLEY)

3 Unidad de accionamiento de avance - eje Y
Carrera: 300 mm/
Husillo de bolas:
Rodamiento: 25TAB06DBFLP4 (NACHI, 62 Nm)/
Especificación de la tuerca de bolas: BIF 3210-5 (THK)/
Motor: BECKHOFF AM8061-0GB1 (12,8 Nm)/
Acoplamiento: SFC 060 DA2-20B-32B (POLEA MIKI)/
/
Mesa giratoria - eje A/
Rodamiento: 7014 CTYN DUL P4 (NACHI)/

Par de apriete: 255 Nm (delantero), 62 Nm (trasero)/
Salto radial: ≤ 0,002 mm/
Grasa: Kluberisoflex Super LDS 18 (3,6 cc por rodamiento)/

5º conjunto de mesa giratoria - eje C/
Rodamiento: YRT 100 (GOLDBULL)/
Par de montaje: 14 Nm (3 etapas: 40% → 70% → 100%)/
Motor: ORION_230/140 (NIMBLE/UCAM), 238 Nm/
Encoder: RENISHAW/

sistema de refrigeración principal/
Caudal: 85 L/min/

Volumen del depósito: 400 litros/
Bomba: RKM206 (Rajamane, 1,5 kW, 6 etapas)/
Filtración: Filtro de papel Para mol N 334/150 (0,01 mm)/

disposición de la lubricación/
Bomba de aceite: ELU-2700 (Cenlub, 3 litros, 415V CA)/

Cartucho dosificador: 320410-3 (LUBRICANTE)/

luneta (manual)/
Carrera vertical: 3 mm/

Rango de diámetros: Ø3-Ø22 mm/
Recorrido del carro: 120 mm