Remolque industrial PA65-2 - 60 t de carga útilMulti-Trans
PA65-2
Remolque industrial PA65-2 - 60 t de carga útil
Multi-Trans
PA65-2
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Moosburg an der Isar 

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Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Remolque industrial PA65-2 - 60 t de carga útil
- Fabricante:
- Multi-Trans
- Modelo:
- PA65-2
- Estado:
- como nuevo (usado)
Precio y ubicación
- Ubicación:
- Naustraße 1, 85368 Moosburg / Pfrombach, DE
- Alquilar:
- es posible
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Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A16937566
- Actualizado por última vez:
- el 28.08.2024
Descripción
Condiciones de uso:
El remolque para cargas pesadas está diseñado para su uso en carreteras llanas y pavimentadas con tráfico interno.
Viajes combinados:
Los componentes del remolque no están diseñados (sin acoplamiento de remolque) para viajes combinados con varios remolques.
Carga útil:
60 toneladas a 6 km/h y carga uniforme (carga superficial) de la zona de carga entre los ejes. Las cargas puntuales o en franjas sólo se permiten previa notificación.
Bastidor base:
Robusta construcción soldada de acero seccional
Zona de carga:
Tamaño aprox. 6000 x 2500 mm, altura de carga aprox. 1012 mm, cubierta de la zona de carga con tablones de madera blanda, protección de bordes empotrada en todo el perímetro
Dodpfx Aeuf Rw Toggswc
Dirección:
Dirección en las 4 ruedas sobre 4 ejes pendulares, barra de tracción elevable, desmontable y reposicionable de delante hacia atrás, altura de suspensión en el vehículo tractor aprox. 650 mm (otras alturas de suspensión sólo se permiten previa notificación), anillo de remolque según DIN 74054 dm 40 mm, tirantes con cabezas de rótula ajustables, diagonales o barras de tracción ajustables y equipadas con cojinetes esféricos de bajo mantenimiento, dispositivo de seguridad contra la caída de la barra de tracción según UVV
Chasis:
4 ejes oscilantes direccionales, 2 líneas de ejes direccionales para lograr una carga uniforme en las ruedas, ruedas con neumáticos elásticos de caucho macizo de aprox. 559 x 406 mm, cubos de rueda con rodamientos de rodillos cónicos y lubricación permanente con grasa.
Acabado de pintura:
Capa superior azul ultramarino RAL 5002
Equipamiento adicional:
- Opcional: sistema de freno neumático de doble circuito que actúa sobre 4 ruedas, pendiente < 4%. Freno de estacionamiento separado mediante cilindro de freno accionado por resorte, también actuando sobre 4 ruedas.
- 2 argollas de amarre o argollas de grúa de acero redondo soldadas horizontalmente en los largueros exteriores en ambos lados largos, utilizar las argollas de grúa sólo cuando el remolque no esté cargado.
- Radio de giro interior aprox. 2100 mm
- Radio de giro exterior aprox. 5500 mm
- Longitud de la barra de tracción aprox. 1500 mm
Para alquiler o venta en toda la UE.
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
El remolque para cargas pesadas está diseñado para su uso en carreteras llanas y pavimentadas con tráfico interno.
Viajes combinados:
Los componentes del remolque no están diseñados (sin acoplamiento de remolque) para viajes combinados con varios remolques.
Carga útil:
60 toneladas a 6 km/h y carga uniforme (carga superficial) de la zona de carga entre los ejes. Las cargas puntuales o en franjas sólo se permiten previa notificación.
Bastidor base:
Robusta construcción soldada de acero seccional
Zona de carga:
Tamaño aprox. 6000 x 2500 mm, altura de carga aprox. 1012 mm, cubierta de la zona de carga con tablones de madera blanda, protección de bordes empotrada en todo el perímetro
Dodpfx Aeuf Rw Toggswc
Dirección:
Dirección en las 4 ruedas sobre 4 ejes pendulares, barra de tracción elevable, desmontable y reposicionable de delante hacia atrás, altura de suspensión en el vehículo tractor aprox. 650 mm (otras alturas de suspensión sólo se permiten previa notificación), anillo de remolque según DIN 74054 dm 40 mm, tirantes con cabezas de rótula ajustables, diagonales o barras de tracción ajustables y equipadas con cojinetes esféricos de bajo mantenimiento, dispositivo de seguridad contra la caída de la barra de tracción según UVV
Chasis:
4 ejes oscilantes direccionales, 2 líneas de ejes direccionales para lograr una carga uniforme en las ruedas, ruedas con neumáticos elásticos de caucho macizo de aprox. 559 x 406 mm, cubos de rueda con rodamientos de rodillos cónicos y lubricación permanente con grasa.
Acabado de pintura:
Capa superior azul ultramarino RAL 5002
Equipamiento adicional:
- Opcional: sistema de freno neumático de doble circuito que actúa sobre 4 ruedas, pendiente < 4%. Freno de estacionamiento separado mediante cilindro de freno accionado por resorte, también actuando sobre 4 ruedas.
- 2 argollas de amarre o argollas de grúa de acero redondo soldadas horizontalmente en los largueros exteriores en ambos lados largos, utilizar las argollas de grúa sólo cuando el remolque no esté cargado.
- Radio de giro interior aprox. 2100 mm
- Radio de giro exterior aprox. 5500 mm
- Longitud de la barra de tracción aprox. 1500 mm
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