Volvo L 30 de segunda mano en venta (12)

Estado: usado, potencia: 52 kW (70,70 CV), color: amarillo, peso total: 6.650 kg, tamaño del neumático: 365/80 R20, número de asientos: 1, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 6.710 h, Equipamiento: cabina, faros adicionales, Sistema de acoplamiento rápido. Nlodpfj Aa Aa Uex Agqoh Acoplador rápido hidráulico. Salvo error u omisión.

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, potencia: 43 kW (58,46 CV), peso en vacío: 5.100 kg, peso máximo de la carga: 2.500 kg, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: bloqueo del diferencial, cabina, enganche de remolque, faros adicionales, horquillas para palés, pala estándar, tracción a las cuatro ruedas, Cargadora de ruedas VOLVO L30B-Z Año de fabricación: 2002 Nlodpjy Tudkefx Agqeh Según contador: 11.461 horas Peso propio: 5.100 kg Capacidad de carga: 2.500 kg Motor Deutz de 43 kW - incluye cuchara cribadora - incluye cuchara estándar - incluye horquilla para palets - enganche rápido hidráulico - circuito adicional hasta el portapalets - manejo por joystick - cabina completa con calefacción - instalación de luces - listo para trabajar, en estado original Precio de venta: 17.500,-- neto ¡Entrega económica disponible!

Estado: muy bueno (usado), potencia: 55,4 kW (75,32 CV), peso operativo: 6.600 kg, Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 453 h, Equipamiento: pala 4 en 1, VOLVO L30H Año de fabricación: 2025 Horas de funcionamiento: 453 horas Cabina cerrada Sistema hidráulico de cambio rápido Paleta plegable Neumáticos Good Year 405/70R20, estado: aproximadamente 90% Certificado CE Motor: 55,4 kW Peso en condiciones de funcionamiento: 6,6 toneladas. Nledeztq I Nspfx Agqsh

Estado: usado, kilometraje: 634.000 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), primer registro: 10/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 10/2026, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 2.530 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, elevador trasero, filtro de hollín, VOLVO FL 12.240 L. Cabina grande con cama. Modelo 2012. Laterales de aluminio. Lona corredera a izquierda y derecha. Plataforma elevadora Bär, 1.500 kg. Dimensiones: 7,30 x 2,50 x 2,53 m... Distancia entre ejes: aproximadamente 5,30 m. Aire acondicionado, mampara delantera de aluminio, ABS, enganche de remolque con aire y electricidad, ojales de amarre, AdBlue, alerón, parasol, suspensión neumática trasera, asiento cómodo, calefacción del asiento, calefacción estacionaria, 6 velocidades, radio CD, trampilla en el techo, bloqueo del diferencial, freno motor, control de velocidad, motor de 6 cilindros. =====Homologación alemana=====Vista detallada del vehículo // Inspección detallada del vehículo: ?v=HmVHjpZqNRk Nsdpfozc Da Eox Agqslh ==Compra diaria de vehículos comerciales, así como posibilidad de aceptar vehículos a cambio==. Precio: 6.900 € (neto).

Estado: usado, Año de fabricación: 2021, horas de funcionamiento: 733 h, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, ¡Errores y venta previa reservados! Número interno: 1442. 3127980 ----EQUIPAMIENTO Tracción a las cuatro ruedas Color: amarillo Nledpferbwl Nex Agqeh Motor KUBOTA de 3331 cc y 75 kW MMA 6650 kg Peso en vacío 5200 kg ... y mucho más. ----¡El vehículo se encuentra sin reacondicionar! Entrega en todo el país disponible con coste adicional. Salvo errores y venta previa. Aceptamos su vehículo como parte de pago. ¡Financiación / leasing disponible también sin pago inicial! ¿Tiene alguna pregunta? ¡Le asesoramos con mucho gusto!

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 613 h, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, ¡Errores y venta previa reservados! Número interno: 1439. 3128758 Nodpfx Asvran Hegqelh ----EQUIPAMIENTO Tracción a las cuatro ruedas Color: Amarillo Motor KUBOTA con 3331cc y 75kW MMA 6650 kg Peso en vacío 5200 kg ... y mucho más. ----¡El vehículo se encuentra sin reacondicionar! Entrega en toda Alemania disponible con coste adicional. Errores y venta previa reservados. Con gusto aceptamos su vehículo como parte de pago. ¡Financiación/leasing posible también sin entrada! ¿Tiene alguna pregunta? ¡Le asesoramos con gusto!

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 362 h, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, ¡Errores y venta intermedia reservados! Número interno: 1441. 3127866 ----EQUIPAMIENTO Tracción total Color: Amarillo Motor KUBOTA con 3331 cc y 75 kW MMA 6650 kg Peso en vacío 5200 kg ... y mucho más. ----¡El vehículo se encuentra sin reacondicionar! Entrega en toda Alemania disponible con coste adicional. Errores y venta intermedia reservados. Acceptamos su vehículo como parte de pago. ¡Financiación / leasing posible también sin entrada! Nsdpfovranmsx Agqslh ¿Tiene alguna pregunta? ¡Estaremos encantados de asesorarle!

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, Fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación de transmisión simple, carga máxima en el eje: 13 t, peso total permitido (PTA) 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conexión USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentos de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 pantallas con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles, pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque AdBlue a la izquierda, capacidad útil de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana de llenado del tanque, protección contra derrames - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables para calzar, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Barra de acoplamiento del remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Barra de acoplamiento del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión de semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio/I-Shift a través de la unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero Nodpfxjzl Irpe Agqolh - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nive

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm Nodpfxozl Itts Agqjlh - Emisiones de gases de escape según Euro 6, Fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación de transmisión simple, carga máxima en el eje: 13 t, peso total permitido (PTA) 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conexión USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentos de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 pantallas con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles, pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque AdBlue a la izquierda, capacidad útil de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana de llenado del tanque, protección contra derrames - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables para calzar, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Barra de acoplamiento del remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Barra de acoplamiento del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión de semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio/I-Shift a través de la unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nive

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F1150RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero autoguiado con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de descanso FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, etapa E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las normativas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa) - Par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con reducción simple, carga máxima del eje de 13 t, GZG 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con sistema de combustible diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y multimedia con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentación de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas con 4 opciones - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color con 9 funciones - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, espacio libre normal al suelo - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de señalización traseras y laterales Njdpfxo Ad Sw Ds Agqjlh - Traviesa de remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para remolque/semirremolque, de 15 polos - Conexión de remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de estacionamiento para remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos traseros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje trasero autoguiado - Bomba de purga eléctrica - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y económico - Retorno automático en modo económico - Sin intervenciones manuales en modo automático, sin función de reducción de marcha - Control de crucero - Refrigerador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido exterior según la norma ECE R51.03 Fa

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F1150RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes de 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, Fase E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado de 540 CV (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par de entrada máximo: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con una única relación de transmisión, carga máxima en el eje de 13 t, GZG 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de la temperatura y sensor de sol - Paquete de información y multimedia con sistema de navegación - Radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas diferentes - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles. Pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla Njdpo Ad Swwefx Agqelh (Voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 l en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura normal del suelo - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad útil de 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Boquilla de llenado del depósito, protección contra reboses - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de marcación traseras y laterales - Travesaño para remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Travesaño para remolque hasta el extremo del chasis, 85 mm - Longitud del chasis trasero 4395 mm, medida desde el eje de tracción/el primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno estacionario del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos de eje delantero 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos de eje trasero 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos de eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero no motorizado - Bomba de desaire eléctrica - Control de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - No se permiten intervenciones manuales en el modo automático, sin función "kick-down" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Aspiración de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certif

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de conducción FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la normativa Euro 6, etapa E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado: 540 CV (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa) - Par máximo de entrada: 2652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con relación de transmisión simple, carga máxima por eje: 13 t, MMA: 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión: 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con sistema de navegación - Radio: AM/FM - Conector USB, triple - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles en color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 l en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura libre al suelo normal - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable: 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de marcaje traseras y laterales - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa para remolque hasta el final del bastidor: 85 mm - Longitud del bastidor trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 - (Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima permitida del remolque) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección inferior trasera, de aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero adicional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero adicional - Bomba de purga eléctrica Nsdpfsywfxyjx Agqelh - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo de conducción Economía - Sin intervención manual en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Refrigerador de aceite de transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, - Para vehículos/combinaciones con mayor necesidad de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador de 150 A/4200 W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, - Con certificado d