Rodillo De La Bola de segunda mano en venta (33.929)

Estado: usado, kilometraje: 143.000 km, potencia: 132 kW (179,47 CV), primer registro: 06/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 5.100 kg, próxima inspección (TÜV): 08/2026, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud total: 8.060 mm, ancho total: 2.310 mm, altura total: 3.100 mm, longitud del espacio de carga: 5.520 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 2.400 mm, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Fiat Ducato chasis con eje tándem, 3 ejes en total * Dirección asistida * Mampara separadora * Cierre centralizado Gisdpfjyx Efcjx Advsr Control de velocidad: Tempomat (control de crucero) Aire acondicionado Asistencia de aparcamiento: Trasera Gran portón trasero Dimensiones interiores del compartimento de carga: L 5,52 x A 2,20 x H 2,40 metros Carga útil: 2100 kg Parte trasera abatible ¡El vehículo está en TOP estado!

Estado: usado, kilometraje: 245.000 km, potencia: 172 kW (233,85 CV), primer registro: 06/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, próxima inspección (TÜV): 07/2026, color: azul, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.550 mm, Equipamiento: aire acondicionado, elevador trasero, filtro de hollín, * Plataforma elevadora trasera Climatización: Aire acondicionado Gedjyx Eg Hjpfx Adveir Sistema hidráulico: Ninguno ¡El vehículo está en buen estado! Pequeño golpe en la cabina – ver fotos Dimensiones interiores de la caja: L 4,70 x A 2,50 x H 2,50 metros ITV válida hasta 07-2026

Estado: usado, kilometraje: 614.240 km, potencia: 320 kW (435,08 CV), primer registro: 06/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, próxima inspección (TÜV): 06/2023, color: azul, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, Equipamiento: aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Equipamiento: Enganche de remolque fijo * Grúa con mando a distancia * Sistema de navegación * Cama para descanso * Elevalunas eléctricos * Cámara Axion * Manos libres * Carrocería Gelhauss Regulación de velocidad: Control de crucero Climatización: Aire acondicionado Espacio de carga: Longitud 5,60 m; ancho 2,45 m; altura 30 cm ¡El camión está en muy buen estado! ¡Precio absolutamente fijo! ¡Precio fijo! Giedpeyx Efvofx Advjr

Estado: usado, kilometraje: 440.000 km, potencia: 194 kW (263,77 CV), primer registro: 02/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 16.000 kg, próxima inspección (TÜV): 02/2026, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, altura del espacio de carga: 2.300 mm, Equipamiento: aire acondicionado, elevador trasero, DAF LF 16.260 camión frigorífico Primera matriculación: 06.02.2018 VIN: XLRAEL2700L471887 Sistema de refrigeración: Frigoblock FK13 hasta -20°C Gijdpfx Adjyx Eczsvjr Plataforma elevadora: Palfinger C2000s 2.000 kg Dimensiones internas de la caja de carga: L 7,50 x A 2,45 x H 2,30 metros Carga útil: 8.000 kg 1 puerta lateral Aire acondicionado Caja de cambios manual ¡El vehículo está en muy buen estado! ITV hasta 02-2026

Estado: usado, kilometraje: 282.000 km, potencia: 140 kW (190,35 CV), primer registro: 09/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, próxima inspección (TÜV): 09/2026, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 2, longitud total: 9.100 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.050 mm, longitud del espacio de carga: 7.130 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.000 mm, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, elevador trasero, filtro de hollín, MAN TGL con caja isotérmica y plataforma elevadora trasera * Plataforma elevadora trasera * Dirección asistida * Mamparo divisorio * Cierre centralizado Gsdpfeyx Efpsx Advsir Regulador de velocidad: control de crucero Climatización: aire acondicionado Asistencia de aparcamiento: cámara Plataforma elevadora BÄR Carrocería Meyer con paredes aisladas Dimensiones interiores del área de carga: L 7,13 m, A 2,47 m, H 2,00 m Carga útil: 1210 kg ¡El vehículo está en buen estado! Financiación disponible

Estado: usado, kilometraje: 526.660 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, configuración de ejes: 3 ejes, peso total: 32.000 kg, primer registro: 01/2016, próxima inspección (TÜV): 03/2025, longitud del espacio de carga: 9.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, clase de emisión: Euro 6, color: plateado, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.350 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, sistema de navegación, Transportador de maquinaria de 4 ejes para plataformas de trabajo y maquinaria de construcción MAN 35.400 /8x2 * MAN * Modelo 35.400 / 8x2 * Carrocería Zanner * Año de fabricación 2016 * Kilometraje 526.660 km según contador * Propulsión mediante motor diésel de 6 cilindros con 295 kW / 400 CV Gisdpfeyq Am Tox Advsr * Cilindrada 12.419 cm³ * Caja de cambios automática, bloqueo de diferencial, ralentizador * Distancia entre ejes 1-2: 1800 mm / 2-3: 4100 mm / 3-4: 1370 mm, configuración de ejes 8x2 * Neumáticos tamaño 385/55R22.5, dibujo entre 3 mm y 12 mm * Dimensiones totales (L x A x H): 12.250 x 2.550 x 3.350 mm * Peso total permitido 32.000 kg, peso en vacío 17.780 kg, carga útil 14.740 kg * Dimensiones de la carrocería (L x A x H): 9.450 x 2.550 x 3.400 mm, altura de carga 1.200 mm * Cabeza esférica para remolque, toma de fuerza, luz rotativa, 2 plazas * Soportes hidráulicos * Rampas hidráulicas divididas y desplazables de 4.200 x 820 mm * Piso de rejilla metálica, cabrestante con mando a distancia Con gusto le enviaremos más datos y fotografías a solicitud. Esta descripción no constituye una oferta vinculante y puede contener errores. No se garantiza la exactitud de toda la información. Visite también nuestra página web

Estado: usado, peso máximo de la carga: 2.217 kg, peso total: 2.600 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2025, longitud del espacio de carga: 3.660 mm, anchura del espacio de carga: 1.750 mm, altura del espacio de carga: 350 mm, ancho total: 1.810 mm, altura total: 930 mm, A46 GW260N0161390 Remolque plataforma alta, fabricante: Unsinn, tipo: UH 3617-26-10, MMA 2.600 kg, frenado por inercia, 100 km/h, llantas de aluminio de 10", pared lateral de aluminio... y mucho más. Información del producto: "Unsinn UH 3617-26-10", versión 100 km/h, amortiguadores instalados. Chasis: Bastidor longitudinal exclusivo y resistente a la torsión para una conducción segura. * Estructura de perfil hueco, soldada y totalmente galvanizada por inmersión en caliente Ejes, modelo con freno: Sistema de frenos AL-KO Gijdpfxeyqdtbs Advsr Rueda de apoyo: Rueda de apoyo automática reforzada para el estacionamiento seguro del remolque cargado, capacidad de carga 500 kg Aseguramiento de la carga: 8 anillas de amarre abatibles, montadas en el perfil del marco del suelo * 8 argollas de amarre bajo la superficie de carga * Vehículo no preparado Errores y venta intermedia reservados.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 1.090 kg, peso total: 1.300 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 01/2025, longitud del espacio de carga: 2.300 mm, anchura del espacio de carga: 1.510 mm, altura del espacio de carga: 1.560 mm, ancho total: 1.580 mm, altura total: 300 mm, A61 GW26M0146902 Gijdpoyqdppsfx Advor Remolque de plataforma alta con lona y estructura Premium (altura interior 160 cm), fabricante Unsinn, tipo WEB H 2315-13-10, MMA: 1.300 kg, con freno de inercia, 100 km/h ...y mucho más. Salvo error u venta previa.

Estado: usado, peso en vacío: 9.215 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2018, próxima inspección (TÜV): 08/2026, longitud del espacio de carga: 13.410 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 88 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Peso en vacío: 9.215 kg, Aseguramiento de carga con certificado, Espacio de carga (L A H): 13.410 mm x 2.490 mm x 2.650 mm, Tamaño de neumáticos: 385/65 R22.5, Certificado DIN EN 12642 (Código XL), Volumen del espacio de carga: 88 m³, 1º eje: , 2º eje: , 3º eje: , Suspensión neumática, Protección antiencimado, Eje elevable delante y detrás, Caja para palets, Plataforma elevadora: Dhollandia, Sistema electrónico de frenado EBS, Anclajes para ferry, Conectores 1x15 y 2x7 polos, Antispray, Protección dinámica de rampa (DRP). Encuentre toda nuestra gama de vehículos en nuestro sitio web. ¿Desea financiación? Con nuestros Servicios de Valor Añadido le ofrecemos soluciones de financiación a medida, servicio completo y telemática. Le asesoramos con gusto. Giedpfxjy Ap I No Advjr

Estado: bueno (usado), kilometraje: 930.016 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 06/2018, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 4x2, frenos: retardador, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, frigorífico, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, segundo depósito de combustible, sistema de navegación, spoiler, Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración del eje Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Tamaño de neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 7.500 kg; Direccional Eje trasero: Tamaño de neumáticos: 315/80R22.5; Doble neumáticos; Bloqueo de diferencial; Carga máxima del eje: 13.000 kg Pesos Peso en vacío: 8.260 kg Carga útil: 12.240 kg MMA: 20.500 kg Interior Tapicería: Cuero Mantenimiento, historial y estado ITV (Inspección Técnica): válida hasta 06.2026 Estado técnico: bueno Godpfx Asy Ak N Ujdvoir Estado óptico: bueno Información adicional Contacte con Arie para más información. = Opciones y equipamientos adicionales = - Control de crucero adaptativo - Sistema de alarma - Depósito de combustible de aluminio - Espejos calefactados - Radio DAB - Deflector de techo - Bloqueo de diferencial - Limitador de velocidad - Sistema hidráulico - Intarder - Hidráulica basculante - Aire acondicionado - Rejilla protectora de carga - Interior en cuero - Tapicería de cuero - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Radio/CD - Cabina dormitorio - Faldones laterales - Visera parasol - Control por voz - Asistente de mantenimiento de carril - Calefacción estacionaria - Toma de fuerza (PTO) = Notas = SCANIA S450 / 2x Depósito / Hidráulico / Retarder / Suspensión neumática total

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 40.320 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento Cuello de cisne - Cuello de cisne con biselado trasero de aprox. 750 mm x 10°. - 3 pares de anillas de amarre (LC 5 000 daN). - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Giedpey Aug Dsfx Advsr Superficie de carga - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la superficie de carga (LC 10 000 daN). - Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, superficie sobre los ejes recubierta con chapa antideslizante. Soportes para semirremolque - Soportes JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba de aprox. 50 t). Neumáticos - Neumáticos 205/65 R17.5 - Marca a nuestra elección. TPMS - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141. Ejes - Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales. - Suspensión neumática con función de elevación/bajada. - Frenos de tambor. - Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, accionable mediante la marcha atrás o de forma manual. Sistema de frenos - Sistema de frenos WABCO conforme normativa EU con EBS-E (4S3M). Sistema eléctrico - Instalación eléctrica conforme normativa EU, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Todas las luces LED laterales de posición intermitentes sincronizadas con los intermitentes principales. - Caja ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. - Conexión conforme a ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Estructura de acero - Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para ofrecer máxima protección anticorrosión. Color - Semirremolque RAL 3002 rojo carmín - Llantas gris plata - Lona RAL 9006 (brillante directo) Opciones incluidas - Soporte para placas de advertencia a la izquierda y derecha tanto en el cuello de cisne como en la parte trasera, incluidos enchufes. - King pin de 2 pulgadas - Pared frontal de acero galvanizado. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera. - 4 calzos con soporte en la pared frontal (± 5 kg). - 3 niveles de tablas de madera - Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma de carga. - Soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. - Estructura de lona de altura regulable 3 960 mm - Pared delantera galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, regulable en altura aprox. 400 mm. - Techo marca EDSCHA desplazable hacia delante sobre perfiles de viga de techo de aluminio (atornillado a pared delantera y trasera). - 3 pares de estacas móviles en la plataforma de carga. - Estructura trasera extensible hidráulicamente a izquierda y derecha aprox. 750 mm. - Techo corredizo con viga portal abatible superior. - Lona corrida con 700 mm de reserva en longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm. - Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm (cargado). - No se permite circular con el techo corredizo abierto, lo que provoca daños en la lona. - Parte trasera cerrada con puertas de ala de aluminio anodizado. - Carril para rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehíc

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.410 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento CUELLO DE CISNE Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 10°. Compatible con tractocamiones: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4. - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de alto - ASPÖCK-UNIBOX - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de los procesos hidráulicos, excepto para cabrestantes hidráulicos. - Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne. - King pin de 2 pulgadas - Placa de guía del cuello de cisne para la placa del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho. - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas ALU adicionales. - Toma redonda NATO en la barra de conexiones delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - 4 calzos con soporte delante de la pared frontal. - 1 par de alojamientos para estacas embutidos en el cuello de cisne para estacas de aprox. 100 x 50 mm (interiores en el bastidor del chasis) PLATAFORMA DE CARGA Plataforma de carga de aprox. 8.800 mm de largo, extensible hasta aprox. 4.100 mm, con chaflán trasero de aprox. 500 mm x 10°. Una hendidura en la plataforma e inclinada para alojar el brazo de una excavadora, aprox. 2.490 x 750 x 210/290 mm (largo x ancho x alto). Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, los conductos de servicio están protegidos en los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud correspondiente de la plataforma de carga. - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. - Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje rígidos, 3º eje autodireccional. - 3er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético a través de la marcha atrás y accionamiento manual. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. - Ruedas gemelas 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección del fabricante - Soportes mecánicos para el semirremolque con cambio de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B – carga de prueba estática aprox. 50.000 kg - Planchado de madera dura de aprox. 50 mm de espesor continuo en la plataforma y entre ejes (mejora el coeficiente de fricción). - 1 mesa intermedia aprox. 300 mm de ancho para el tubo extensible de gran sección. Mesa intermedia con plataforma rebajada y rieles extraíbles para elementos de puente de aluminio. - Bloqueo de la plataforma de carga con perfiles cónicos soldados cada aprox. 250 mm, incluye chapa de precarga. - 1 par de anillas de amarre en la viga transversal delantera (LC 10.000 daN). 9 pares de anillas de amarre retráctiles en el bastidor exterior de la plataforma, abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). - 1 par de cubetas para ruedas integradas delante de los ejes, abiertas hasta la viga transversal del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm (ancho x fondo). Cubetas para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior (si el vehículo está equipado con ensanchadores extensibles). - 1 par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm (largo x ancho x fondo), en la plataforma entre el 1º y 2º eje. Cubetas para ruedas con listones de escalada cuadrados de aprox. 15 x 15 mm y ensanchamientos en la parte inferior - Cubiertas de aluminio para las cubetas de ruedas delante de los ejes y entre el 1º y 2º eje, que también pueden utilizarse como ensanchadores de plataforma (si Godey Auh Ijpfx Advsir

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 23.800 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Pesos PP004045B Peso total (autorizado) 24 t Peso total (técnico) 30 t Dimensiones PP004048B aprox. 2.100 mm = plataforma elevada delantera incl. rebaje del bastidor, esquinas achaflanadas aprox. 5.350 mm = plataforma de cama baja – superficie de carga nivelada aprox. 850 mm = rampa trasera de acceso PP004047B Ancho total aprox. 2.550 mm (o con extensiones aprox. 3.000 mm) PP004046B Altura de carga cargado aprox. 870 mm PP002560B En el acoplamiento de conjuntos tractores, se debe respetar la altura y longitud total máximas permitidas por la ley. Bastidor PP004054B Construcción soldada en acero con rebaje delantero del bastidor y achaflanado trasero, rampa trasera con cavidad central para cuchara de excavadora = hendidura trasera entre las vigas longitudinales, aprox. 2.300 mm Bastidor exterior integrado: 5 pares de escuadras para amarre de aprox. 4 t (4x en la cama baja y 1x en la plataforma elevada) 7 pares de anillas de amarre retráctiles empotradas de aprox. 10 t (4x en la cama baja, 1x en la rampa de acceso y 2x en la plataforma elevada) PP001519B Corona giratoria estándar Accesorios del bastidor PP004068B Extensiones laterales extraíbles con tablones de madera blanda aprox. 50 mm (la anchura de vía de las máquinas de construcción transportadas no debe exceder los aprox. 2.550 mm de anchura del bastidor exterior) PP006218B 4 pares de anillas de amarre abatibles de aprox. 10 t, distribución: 1 par en la parte delantera de la plataforma elevada, dentro de las vigas longitudinales 1 par completamente trasero en la cavidad para cuchara de excavadora, izquierda y derecha 1 par en la parte delantera de la plataforma elevada, antes del rebaje, dentro de las vigas longitudinales 1 par en la parte trasera de la cama baja, antes de la rampa de acceso, en la cavidad para cuchara izq. + der. Dispositivo de tracción PP004065B Lengüeta de remolque fija con anillo giratorio aprox. 40 + 50 mm, diseño acodado, cojinetes tipo silentblock, muelle de retención de la lengüeta con tensor CALC Altura de enganche del camión desde aprox. 830 mm hasta aprox. 1.030 mm PP004059B Longitud de la lengüeta de remolque aprox. 1.800 mm Soporte PP004057B 2 soportes automáticos plegables traseros Ejes PP004114B Ejes rebajados SAF con suspensión neumática y frenos de tambor, capacidad de carga de 11 t/eje, freno con leva en S aprox. 300/200 mm, tensores automáticos de varillaje de freno Ruedas PP000245B 12 neumáticos 235/75 R 17,5, 141J, marca a elección del fabricante Sistema de frenos/suspensión PP004056B Sistema de frenos conforme directiva ECE R13, sistema de frenos neumáticos de doble línea Fabricante de frenos Wabco, sistema EBS 4S3M, 1º y 2º eje sensorizados PP000050B Programa de estabilidad RSS/RSP PP001532B Freno de estacionamiento con acumulador de resorte en 2º y 3º eje PP001536B Líneas de freno/neumáticas con 2 cabezales de acoplamiento individuales amarillo/rojo Cable de conexión EBS/ABS PP004111B Suspensión neumática con función de elevación y descenso (solo en los ejes traseros), ajuste automático de nivel a partir de 15 km/h (RTR), con tope de eje en el eje delantero Sistemas de asistencia/seguridad PP008965B SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics PP004276B Indicador de carga de eje a través de señal EBS-Canbus para visualización en la cabina del conductor (el camión debe estar preparado, no se trata de una báscula verificada) PP008889B Monitorización de presión de neumáticos según la directiva ECE 141, con sensor de presión en las ruedas, para vis Gedpjy Aug Rofx Adveir

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.590 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a aprox. 45° y un bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Plataforma de carga: Plataforma de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. 5 pares de anillas para amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas para amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN). 1 par de anillas para amarre empotradas en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN). Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para la fijación de cinchas de amarre (LC 2.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con revestimiento de chapa antideslizante. Neumáticos: Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección. Índice de carga (146/146F). TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS normalizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades, capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t). Ejes: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero granallada automáticamente tras la soldadura con máquina de turbina. Segundo granallado con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento. Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, monocolor según RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL. Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Accesorios: - Quinta rueda de 2 pulgadas - Tabique delantero de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la regleta delantera galvanizada. - Soporte para rueda de repuesto antes del tabique frontal (sin rueda de repuesto). - Grupo electrohidráulico (± 45 kg) - Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable con pulsadores, con control de alineación de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Barra para rampas de aluminio en el cuello de cisne con protección antichoques integrada (± 56 kg) - En el cuello de cisne y el panel trasero, soportes a ambos lados para paneles de advertencia con toma de corriente incluida. - Soporte para luz rotativa en la parte trasera del remolque. - Soportes abatibles galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga. - 1 par de anillas de amarre empotradas a lo largo de la Giedpfxoy Auifs Adver

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 58.860 kg, peso total: 73.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Descripción del equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y biselado trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de sujeción (LC 5.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Plataforma de carga extensible: Plataforma de carga en versión extensible con biselado trasero de aprox. 500 mm x 8°. 8 pares de anillas de sujeción abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de sujeción integradas en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN). Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes recubrimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos piezas: Un par de rampas de acero galvanizado en dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 900 mm, con recubrimiento de goma Super Grip. Rampas con secciones abatibles hidráulicamente (abrir/cerrar). Elevador hidráulico, rampas desplazables hidráulicamente. Carga máxima por par: 50.000 kg Según el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16.500 mm. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º y 3er ejes fijos, 4º y 5º ejes autodireccionales, suspensión neumática, con función de elevación/descenso, frenos de tambor. Ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos conforme ECE R 141. Transferencia de datos al vehículo tractor mediante la interfaz EBS normalizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Pies de apoyo: Pies de apoyo JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para elevación aprox. 24 t (aprox. 50 t carga de prueba). Sistema de freno: Sistema de frenos Wabco conforme a la normativa de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia. Tipos de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces LED de señalización lateral parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas 24N, 24S & 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero chorreada automáticamente con granalla tras la soldadura. Segundo tratamiento con corindón para óptima adhesión del sistema de revestimiento. Metalizado HRM del chasis completo del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva. Pintado final con 2 capas de pintura bicomponente, monocolor RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Incluido el siguiente equipamiento adicional: - Quinta rueda de 2 pulgadas - Un frente de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura. - Un soporte para rueda de repuesto delante del Gjdsy Augwepfx Advoir

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.500 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento CUELLO DE CISNE Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, parte trasera biselada aprox. 1.000 mm x 6°. Para tractocamiones: 4 x 2 y 6 x 2. - ASPÖCK-UNIBOX - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos. - Revestimiento de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm sobre el cuello de cisne y el bisel trasero. - Quinto eje (king pin) de 2 pulgadas - Placa guía del cuello de cisne para la placa del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho. - Toma NATO redonda en la barra de conexión delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - En el cuello de cisne, un par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de altura, anodizados. - 1 faro de trabajo LED a la izquierda y derecha en la parte superior del panel frontal, con cableado hacia la barra de conexión para el tractocamión. SUPERFICIE DE CARGA Superficie de carga de aprox. 9.600 mm de largo, con bisel trasero de aprox. 900 mm x 6°. Superficie de carga elevable e inclinable hidráulicamente después del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga de hasta aprox. 9.000 kg. - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141. - Ejes y suspensión BPW, primer y segundo eje rígidos, tercer eje autodireccional. - El tercer eje cuenta con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. - Neumáticos dobles 235/75 R 17.5 3PMSF. Marca a elección. - Patas de apoyo mecánicas con engranaje de 2 velocidades y manivela. JOST Módulo B - carga de prueba estática = aprox. 50.000 kg - Revestimiento de rejilla continuo con base de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para cargas puntuales: - en la cama hidráulica - en la superficie de carga - Revestimiento de arena pintado en las cubiertas del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello de cisne y cama hidráulica, entre cama hidráulica y superficie de carga, así como entre superficie de carga y rampas. - 1 adaptador de fijación para rueda de repuesto bajo la superficie de carga a la derecha antes de los ejes. - Rebordes en el marco exterior de la superficie de carga y cama hidráulica para la fijación de cinchas tensoras (LC 2.000 daN). - 11 pares de anillas de amarre embutidas y plegables en el marco exterior de la superficie de carga (LC 10.000 daN): - 3 pares en el marco exterior de la cama hidráulica - 8 pares en el marco exterior de la superficie de carga - 11 pares de anillas de amarre embutidas a lo largo del larguero central (LC 5.000 daN): - 3 pares en la cama hidráulica - 8 pares en la parte trasera de la superficie de carga - Válvulas de control para las rampas hidráulicas a la derecha del vehículo. - 1 par de soportes traseros mecánicos plegables con manejo a una sola mano. Gisdpfsy Auhhex Advjr - Control de todos los faros de trabajo en la zona de la superficie de carga mediante interruptores en la propia superficie de carga (en este caso no es posible el control desde el tractocamión). - Avisador acústico de marcha atrás. RAMPAS DE CARGA HIDRÁULICAS (DR-10-900-4920-GR-HV-AXS) 1 par de rampas de acero AXS de dos piezas, longitud aprox. 4.920 mm y ancho aprox. 900 mm. Revestimiento de rejilla

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.305 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede consultar el inventario completo de nuestros vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas delanteras achaflanadas aprox. 45° y bisel posterior aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Superficie de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: - Plataforma extensible doblemente, con bisel trasero aprox. 500 mm x 8° - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre tumbadas al frente en la plataforma (LC 10.000 daN) - 1 mesa intermedia aprox. 250 mm - Recortes en el bastidor exterior de la plataforma para colgar cintas tensoras (LC 2.000 daN) - Superficie de madera dura aprox. 48 mm de grosor, sobre los ejes con revestimiento de chapa lagrimada Ejes: - Ejes BPW, dirigidos hidráulica-mecánicamente - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de subida/bajada - Herramienta para ejes Neumáticos: - Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F), marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza mediante la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para una visualización correcta, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión con el camión tractora Estructura de acero: - Construcción de acero de acero de grano fino de alta resistencia - Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a normativa UE - Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales LED intermiten junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexiones según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: - Toda la estructura de acero es chorreada automáticamente con granalla tras la soldadura - Segundo granallado con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva - Pintura final con 2 capas de laca bicomponente, monocromo en RAL 3002 Rojo Carmín, conforme al sistema RAL 841GL - Llantas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (Blanco puro) - No es posible pintura metalizada - Sistema de pintura testado según ensayo de niebla salina ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Giodsy Auh Ujpfx Advjr Incluye los siguientes accesorios adicionales: - King pin de 2 pulgadas - Un mamparo de acero galvanizado, de unos 400 mm de altura - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la regleta galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el mamparo - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo - Unidad electrohidráulica: autodirección desde delante y detrás mediante mando a distancia por cable con pulsadores, con control de alineamiento de los ejes (sin instalación en la tractora) - En el cuello de cisne,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.860 kg, peso total: 40.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento Chasis: Construcción soldada de acero con codo delantero del bastidor, esquinas delanteras biseladas y achaflanado trasero; rampa de acceso con hueco central para el cucharón de excavadora = rebaje en la parte trasera entre las vigas longitudinales, aprox. 2.300 mm de largo. Integrado en el bastidor externo: - 4 pares de argollas de amarre de aprox. 4 t - 7 pares de argollas de amarre retráctiles y empotradas de aprox. 10 t (2 x en la plataforma elevada, 1 x en el bisel delantero, 3 x en el piso rebajado entre los alojamientos de ruedas y 1 x en la rampa de acceso) 2 pares de alojamientos para ruedas: - 1 par, aprox. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x A), delante del codo del bastidor, incluyendo cubierta de aluminio transitable de una sola pieza, carga superficial máxima aprox. 11.650 daN/unidad - 1 par, aprox. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x A), entre el 3º y 4º eje, incluyendo cubierta de aluminio transitable de una sola pieza, apto para el transporte de cargadoras de ruedas con una distancia entre ejes de aprox. 2.700 - 3.600 mm, con diámetro de ruedas de aprox. 1.485 a 1.740 mm, voladizo trasero de la cargadora máx. 2.220 mm Ancho entre alojamientos de ruedas aprox. 1.255 mm (= vigas longitudinales exteriores) Elementos añadidos al chasis: - 5 pares de bolsillos en el bastidor externo para estacas de tubo cuadrado aprox. 100x50x5 mm (3 x en el piso rebajado y 2 x en la plataforma elevada) - Sin estacas de tubo cuadrado - Extensiones extraíbles a ambos lados de la plataforma del piso rebajado, con tablones de madera blanda de aprox. 50 mm (la vía de las máquinas a transportar no debe exceder el ancho exterior del bastidor de aprox. 2.550 mm) - 4 pares de anillas de amarre abatibles de aprox. 10 t, distribución: - 1 par delante en la plataforma elevada, dentro de las vigas longitudinales - 1 par completamente atrás en el hueco para el cucharón de la excavadora, izquierda y derecha Gedpfx Adoy Auhnovoir - 1 par delante en la plataforma elevada antes del codo, dentro de las vigas longitudinales - 1 par en el piso rebajado, atrás antes de la rampa, en el hueco para el cucharón de la excavadora, izquierda y derecha Dispositivo de arrastre: - Horquilla fija con ojo de arrastre para cargas pesadas de aprox. 50 mm, diseño curvado, con casquillos silenciosos, resorte de sujeción con tensor - Altura de acoplamiento para camión de aprox. 775 mm a 975 mm - Longitud de la horquilla de arrastre aprox. 1.800 mm Dispositivo de apoyo: - 2 apoyos hidráulicos traseros, operables individualmente, controlados desde caja de acero inoxidable propia Ejes: - Ejes profundos SAF con suspensión neumática, frenos de tambor, capacidad de carga aprox. 11 t/eje, frenos tipo S-cam de aprox. 300/200 mm, reguladores automáticos de holgura Ruedas: - 16 neumáticos 245/70 R17,5, 146/146F, marca Conti HTR2 (capacidad de carga del neumático aprox. 12 t/eje) Sistema de frenos/suspensión: - Sistema de frenos conforme a la Directiva ECE-R13 - Sistema de frenos neumáticos de doble línea - Sistema de frenos marca Wabco - Sistema EBS 4S3M, sensores en 1º y 3º eje - Programa de estabilidad RSS/RSP - Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte en el 3º y 4º eje - Depósito de aire de aluminio para peso total 44 t - Conexiones de frenos/aire con 2 cabezas de acoplamiento individuales amarillo/rojo - Cables de conexión EBS/ABS - Goma elástica como soporte para enchufes EBS y eléctricos - Suspensión neumática con dispositivos de elevación y descenso independ

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 32.155 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen de equipamiento Chasis: Construcción soldada de perfiles de acero de alta calidad con travesaños perforados. Diseñado para altas cargas puntuales. Dispositivo de acoplamiento: Placa de apoyo con pivote rey de 2 pulgadas. Protección antiempotramiento trasera: Según normas CE, diseño atornillado. Protección lateral: Según normas CE. Patas de apoyo: 2 x 12 t con base de compensación y mando unilateral en sentido de la marcha a la derecha. Ejes: 3 x 9 t con suspensión neumática, marca SAF, frenos de disco aprox. 430x45 mm, fijación de ruedas centrada ET120, ABS. Recorrido total de la suspensión neumática aprox. 180 mm (elevación aprox. 110 mm, descenso aprox. 70 mm). Control manual de la suspensión neumática con función de parada. Dirección: Último eje direccional mediante barra de arrastre forzada. Elevador de eje: Primer eje elevable, con control de elevación totalmente automático en función de la carga. Instalación de frenos: Doble línea neumática según normas CE, con EBS y RSS, regulación automática en función de la carga, cilindros de resorte como freno de estacionamiento, cabezas de acoplamiento de seguridad montadas fijas en el larguero delantero, sin línea de conexión al camión tractor. Marca Wabco. Neumáticos: 6 unidades, 385/65 R22.5 160J en llanta 11.75 x 22,5 ET120, marca a elección. Incluye monitorización y visualización de presión de neumáticos en cabina (preinstalación por parte del fabricante del camión). Guardabarros: Según CE, 1/4 de guardabarros PVC delante y detrás del grupo de ejes. Sujeción de carga: - 9 pares de anillas abatibles distribuidas uniformemente (fuerza de tracción aprox. 8,0 t) - 8 pares de anillas abatibles distribuidas uniformemente (fuerza de tracción aprox. 2,5 t) Gsdpfx Aey Auhzjdvoir - Orificios para cinchas cada aprox. 500 mm en el marco exterior. (Las cinchas se pueden enganchar con laterales cerrados, marco exterior biselado). Bolsillos para estacas: - 10 pares de bolsillos distribuidos uniformemente en el marco exterior - 4 filas de bolsillos transversales a la plataforma de carga Estacas extraíbles: - 20 unidades de tubo galvanizado aprox. 80/50 mm, longitud total aprox. 1.000 mm - Magazín interior para 20 estacas en el frontal Pared frontal: Construcción de acero reforzado fija, revestida interiormente con tablero fenólico de aprox. 9 mm (altura aprox. 1.250 mm). Piso: Tabla de madera dura Z de 28 mm embutida en el marco exterior. Laterales: 4 laterales de 250 mm y trasera de perfiles huecos de aluminio anodizado, abatibles y extraíbles, estacas Kinnegrip desmontables. Magazín de laterales y estacas: Carriles de inserción para laterales y estacas bajo el chasis, a la izquierda y derecha. Instalación eléctrica: Según CE, 24V con faros multichamber, luces laterales LED, luces de posición delanteras LED blancas, luces de gálibo traseras LED, luces de matrícula. 1x15 y 2x7 contactos polares en el larguero delantero. Equipamiento adicional: - Calzo de rueda doble con soporte - Placas de advertencia según ECE 70 - Foco de trabajo en el portafaros (conmutado con marcha atrás) - Soporte para luz rotativa trasera, incl. luz rotativa - 2 cajas de herramientas de acero inoxidable aprox. 600x500x500 mm Pintura: Chasis y pared frontal limpiados por chorro de arena, imprimados y pintados en un solo color. Chasis: Galvanizado en caliente + indicar RAL Pared frontal: Indicar RAL Laterales: Anodizado Estacas de la pared frontal: Galvanizado en caliente Buje: KTL negro Llantas: Aluminio Protección antiem

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento Cuello de cisne: - Cuello de cisne con biselado trasero aprox. 750 mm x 10°. - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). - Revestimiento de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Superficie de carga: - Superficie de carga con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN). - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN). - 1 par de anillas de amarre en posición horizontal al frente de la superficie de carga (LC 10.000 daN). - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado en dos partes, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con rejilla C40/5 (carga puntual aprox. 2,8 t en una superficie de aprox. 20 x 20 cm). - Rampa con partes abatibles hidráulicamente y sistema de elevación hidráulico. - Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de carga elevadora (aprox. 50 t de carga de prueba). Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. - Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno - Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable a través de la marcha atrás y manualmente. - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a elección. TPMS: - Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme ECE R 141. Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor. Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: S355J2+N / S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL / S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Todas las luces de posición laterales LED parpadean junto al intermitente. - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme ISO. - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Pintura: - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva. - Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, color único según RAL 3002 rojo carmín, conforme a RAL 841GL. - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Llantas en plata. Incluye accesorios: - Soportes para paneles de advertencia a izquierda y derecha, tanto en el cuello de cisne como en la parte trasera, incluidas tomas de corriente. Gedpfx Adoy Auhusvsir - 1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga en dirección de marcha a la derecha. - 2 pivotes Kingpin de 2 pulgadas. - Un mamparo frontal de acero galvanizado. - Acoplamientos neumáticos rojo-amarillo en la regleta delantera galvanizada. - 4 calzos para ruedas con soporte en el mamparo frontal (± 5 kg). - 3 tablas de madera, diversas alturas. - Soportes abatibles galvanizados bajo el biselado de la superficie de carga. - Soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. - Estructura de lonas regulable en altura 3.960 mm. - Mamparo frontal galvanizado con mecanismo tensor para cortinas correderas. Regulable en altura aprox. 400 mm. - Techo marca EDSCHA desplazable hacia adelante sobre perfiles

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.980 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Descripción de equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible: Plataforma de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN). 3 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN). Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN). Piso de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable con la marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta de eje. Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al cabezal tractor. Construcción de acero: Estructura de acero en aceros especiales de grano fino. Calidad de los aceros: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Pintura: Toda la estructura de acero limpiada con granalladora automática tras la soldadura. Segundo tratamiento con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento. Pintura final con 2 capas de pintura 2K, monocromática en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL. Llantas en gris plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible pintura metalizada. Sistema de pintura ensayado según el ensayo de niebla salina ISO 9227-NSS. Sellado de cavidades con cera especial. Instalación eléctrica: Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexión frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos – conexión conforme a ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: - Pivotante de 2 pulgadas - Una pared delantera de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto. - Soporte para rueda de repuesto delante de la pared frontal. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en el colector frontal galvanizado. - 4 calzos con soporte en la pared frontal (± 5kg) - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas ALU. - Patas de apoyo rebatibles galvanizadas bajo el bisel de la plataforma. - A la izquierda y derecha del cuello de cisne y la parte trasera, soporte para placas de advertencia con toma de corriente. - Manómetro de carga para determinar las cargas de los ejes, incluye diagrama de carga. En el cuello de cisne, laterales Giedpfxoy Aufme Advor

Año de fabricación: 2010, Estado: usado, INFORMACIÓN GENERAL Superficie de intercambio térmico: 80,0 m² Año de fabricación: 2010 Observaciones: Fabricante: De Dietrich; Material: Vidrio de borosilicato; Presión máxima de trabajo: 3 bar; Rango de temperatura: -80°C a +200°C; Superficie de intercambio térmico: 80 m² + 1,5 m²; Campo de aplicación: Adecuado para el control de temperatura, condensación y evaporación de medios altamente corrosivos; Las dimensiones exactas pueden consultarse en el plano Altura total: 3.180 mm Godpfxexqciyj Adveir Ubicación: Bremen Documentación técnica: Plano, instrucciones de montaje Estado: Usado Último uso: Farmacéutico CÁMARA DE CAMISA Volumen de la cámara de camisa: 376 litros CÁMARA DE TUBOS Volumen de la cámara de tubos: 32 litros Presión máxima de sobrepresión permitida en la cámara de camisa: 0,5 bar Vacío máximo permitido en la cámara de camisa: 1,0 bar Temperatura máxima de trabajo permitida en la cámara de camisa: 180°C Temperatura máxima de trabajo permitida en la cámara de tubos: 180°C Presión máxima de sobrepresión permitida en la cámara de tubos: 3,0 bar Vacío máximo permitido en la cámara de tubos: 1,0 bar

Estado: bueno (usado), kilometraje: 19.500 km, potencia: 125 kW (169,95 CV), primer registro: 12/2024, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.220 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 7.270 mm, ancho total: 2.190 mm, altura total: 3.300 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 1.950 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 2.100 kg, longitud del espacio de carga: 44.000 mm, anchura del espacio de carga: 21.100 mm, altura del espacio de carga: 23.000 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, elevador trasero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, spoiler, = Opciones y equipamiento adicionales = - Luz de cruce automática - Espejos exteriores calefactados - Banqueta para pasajeros - Spoiler de techo - Euro 6 - Airbag para conductor - Cierre centralizado a distancia - Control de crucero - Asiento del conductor regulable en altura - Volante regulable en altura - Carga inalámbrica para teléfonos móviles - Aire acondicionado - Luz diurna LED - Apoyabrazos central delantero - Sensores de aparcamiento - Radio DAB MP3 Bluetooth 4.0 - Sensor de lluvia - Puerta lateral - Inmovilizador - Mamparo separador = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Cabina: cabina simple Matrícula: V-90-LVZ Giodpfoy Algzox Adver Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada del motor: 1.997 cc Eje delantero: carga máx. por eje: 1.950 kg; direccional Carga máxima eje trasero: 2.100 kg Pesos Peso en vacío: 2.629 kg Carga útil: 871 kg Peso bruto del vehículo (MMA): 3.500 kg Funcionalidad Plataforma elevadora: D'HOLLANDIA DHL, portón trasero, 750 kg Mantenimiento, historial y estado APK (ITV/inspección técnica): válida hasta 12/2027 Estado técnico: bueno Estado visual: bueno

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 08/2022, color: gris, Año de fabricación: 2022, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática = Observaciones = Pezzaioli transporte de ganado de 1/2/3/4 pisos - Agua y ventilación - Plataforma elevadora - Techo elevable - Ejes BPW Año de fabricación: 19-8-2022 ZFJSBA32UNM008036 1/2/3/4 pisos (delante: 3 pisos / detrás: 4 pisos) Parte delantera: 1ª planta: 9,4 2ª planta: 8,8 3ª planta: 8,6 Parte trasera: 1ª planta: 23,9 2ª planta: 22,4 3ª planta: 21,9 4ª planta: 21,4 Agua y ventilación Plataforma elevadora Techo elevable Ejes BPW = Más información = Marca de ejes: BPW Eje trasero 1: Doble neumático; Llantas de aleación ligera; Máx. carga por eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Doble neumático; Llantas de aleación ligera; Máx. carga por eje: 9.000 kg Eje trasero 3: Doble neumático; Llantas de aleación ligera; Máx. carga por eje: 9.000 kg Peso vacío: 13.500 kg Carga útil: 25.500 kg MMA: 39.000 kg Giodpsy Aml Esfx Advjr Estado técnico: bueno Estado visual: bueno

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de combustible: eléctrico, Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 1.080 h, tipo de accionamiento: Elektro, Cargadora de ruedas Estado técnico: bueno Tipo de ruedas delanteras: Neumáticas Estado de los neumáticos delanteros: 80 - 100% Neumáticos traseros Tipo: Neumáticos Neumáticos traseros Estado: 80 - 100% Cuchara para mercancías a granel, horquillas para paletas Gisdpfx Aeu D Ruxsdvor