Camión de bomberos

MERCEDES-BENZ 312 D-KA Sprinter MAXI Feuerwehr Funkwagen *TÜV*

Excelente Sprinter del Ministerio del Interior, posteriormente asignado al cuerpo de bomberos local.

Recorridos solo 21.900 kilómetros en total.

ITV (Inspección Técnica de Vehículos) NUEVA, aprobada sin problemas, válida hasta septiembre de 2028.

El inspector quedó impresionado con el excelente estado del vehículo; en particular, no se detectó ningún rastro de óxido.

Furgoneta MAXI L3H2 SIN puerta corredera.

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El vehículo se ha utilizado hasta la fecha exclusivamente como vehículo de comunicaciones / vehículo de mando de operaciones (ELW) / vehículo de patrulla del servicio de protección civil y, posteriormente, del cuerpo de bomberos. Por lo tanto, el 312 D era una central de mando móvil y un medio de comunicación, utilizado preferentemente en eventos de gran envergadura.

El Sprinter siempre estuvo estacionado en un garaje con calefacción; se utilizaba con poca frecuencia, pero de forma regular, y se le realizaba un mantenimiento periódico (la última revisión se realizó hace 1000 km).

Homologado hasta ahora como "Otro vehículo de servicio de bomberos, vehículo de comunicaciones".

Peso en vacío registrado: 2890 kg.

Peso bruto máximo autorizado (original): 3500 kg.

Se puede conducir inmediatamente con el permiso de conducir de automóvil alemán.

Longitud total: 6735 mm, anchura: 1933 mm, altura con equipo de comunicaciones/antenas: 2870 mm.

Neumáticos 225/70R15C. Neumáticos de invierno Hankook con símbolo de copo de nieve, fabricados en 2024. Estado como nuevo.

Motor OM 602, diésel de cinco cilindros con turbocompresor, 2874 ccm y 122 CV.

Caja de cambios manual de 5 velocidades.

Airbag para el conductor.

ABS y ABD.

Calefacción estacionaria de EBERSPÄCHER.

Dirección asistida.

Enganche de remolque ORIS con bola, con capacidad de remolque de 2000 kg con freno o 750 kg sin freno. Además, tiene estribos sólidos a ambos lados para facilitar el acceso a la zona de comunicaciones de mando.

En la documentación, se registran 2 plazas para la conducción. Las plazas en los asientos traseros del compartimento de comunicaciones están homologadas solo para uso estacionario.

Dado que, detrás de los asientos del conductor y el copiloto, se han instalado 2 pequeños puestos de trabajo de comunicaciones en la mampara, los asientos delanteros tienen la popular "función giratoria". Si el vehículo se convierte en una autocaravana y se retira la mampara, los asientos giratorios en la cabina ya estarán instalados de fábrica.

La mampara también tiene una abertura hacia el compartimento de pasajeros. Encima, se monta una gran caja de fusibles para el equipo adicional.

A través de una trampilla de mantenimiento con cerradura en el lado izquierdo, el vehículo se puede conectar a la red eléctrica. Además, aquí se ha instalado una toma de teléfono.

Se incluye el cable de conexión de corriente original de 230 voltios.

Con sistema de señalización especial y mástil de antena de despliegue neumático.

La adaptación como vehículo de comunicaciones fue realizada por la empresa BINZ con una calidad excepcional propia de los años 90.

Por lo tanto, aquí se ofrece un excelente Sprinter de la primera serie, con una tecnología robusta y duradera, mucho espacio y mobiliario y tecnología de alta calidad ya instalados en el interior. Este Sprinter MAXI se puede conducir inmediatamente con el permiso de conducir de automóvil y, incluso en su estado actual, todavía tiene una capacidad de carga adecuada.

En septiembre de 2026, instalamos 5 calentadores nuevos. A

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