Turbocompresor de segunda mano en venta (109)

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1995, Motor: JGC312 con 551 kW (año 1995) Hjdpfjvcm Nfjx Akxefh - Turbocompresor reacondicionado hace 4.000 h - Enfriador de aceite adicional – 3 años de antigüedad - Culata – nueva en 2017 - Enfriador de mezcla reacondicionado hace 4.000 h - Colector de escape – nuevo en 2021 - Revisión completa del motor en 2017 La oferta se realiza sin garantía de disponibilidad.

Estado: usado, kilometraje: 31.923 km, potencia: 150 kW (203,94 CV), primer registro: 03/1990, tipo de combustible: diésel, peso total: 12.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.100 mm, longitud del espacio de carga: 3.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, Año de fabricación: 1989, Equipamiento: ABS, tracción a las cuatro ruedas, Tanque de agua 1200l +++ salida rápida trasera derecha con lanza Motor diésel de 6 cilindros en línea con turbocompresor e intercooler, caja de cambios manual de 6 velocidades Tracción total 4x4 conectable con reductora para terreno ABS, faros antiniebla 2 bloqueos de diferencial: central + trasero (eje trasero + caja de transferencia) 1 toma de fuerza: para bomba trasera integrada FP16/8 Vehículo de extinción en excelente estado, carrocería Ziegler Bomba trasera Ziegler 16/8 con línea de ataque rápido trasera derecha Homologado para 9 plazas, 2 preparadas para portadores de equipo de respiración Peso total admisible: 12.000 kg según documentación Dimensiones exteriores de la carrocería: 3700x2480x1750 mm (LxAnxAl) Dimensiones interiores cabina trasera (desde asiento conductor): 1700x2000x1540 mm (LxAnxAl) Distancia entre ejes: 3640 mm Neumáticos: 9 R x 22,5 Velocidad máxima: 90 km/h (GPS) Hfodpswfbhajfx Akxsh El vehículo funciona correctamente y está listo para su uso inmediato. +++ Sujeto a errores, modificaciones y venta previa +++

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Funcionalidad: totalmente funcional, HIDROLIMPIADORA DE TALLER MP150 Características: El lavado se realiza en circuito cerrado, utilizando líquido de lavado. El preparado sale de la boquilla de la pistola bajo una presión de hasta 8 bar, gracias a lo cual limpia a fondo los lugares de difícil acceso y las piezas muy sucias con depósitos de carbón, grasa o aceite. Hfodpfjvugwmjx Akxsh La lavadora es perfecta para regenerar turbocompresores y para limpiar piezas muy sucias de acero, hierro fundido, aluminio y otras aleaciones. La tapa de la lavadora está equipada con actuadores neumáticos que aumentan la seguridad y la calidad del trabajo con la lavadora. La cabina está equipada de serie con iluminación para la zona de trabajo. La lavadora dispone de una pistola de doble función de la que sólo puede salir aire o aire con agente limpiador. La prenda lavada se puede secar con aire comprimido. * Le informamos amablemente que la lavadora requiere automontaje. Datos técnicos Capacidad: 160L Capacidad del tanque de líquido: 8-14 L Presión de trabajo: 5-8bar Peso: 29 kilogramos Regulación del aire pistola de aire comprimido cabina iluminada Ventilación de trabajo Dimensiones: 770x610x700mm

Estado: como nuevo (artículo de exposición), Equilibrador de alta velocidad para núcleos de turbocompresores de turismos, furgonetas y camiones. Este tipo de equilibrador se utiliza para comprobar si se producen fenómenos dinámicos adicionales a las velocidades nominales del núcleo del turbocompresor, por ejemplo, la deflexión del extremo del eje bajo par de carga. Hfjdpfx Akjiihqwoxsh Las condiciones de funcionamiento son similares a las de un motor de combustión interna: el rotor del núcleo es impulsado por un chorro de aire comprimido y el rodamiento recibe aceite a la presión y temperatura adecuadas. El equilibrado se realiza comparando las vibraciones del núcleo con respecto a un patrón y realizando una corrección del peso en un punto indicado por la máquina. El equilibrado de alta velocidad prolonga la vida útil del turbocompresor y elimina el indeseable efecto de silbido.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2011, Funcionalidad: totalmente funcional, peso de la pieza (máx.): 10 kg, tensión de entrada: 230 V, año de la última revisión: 2023, Equilibradora especial de alta velocidad SCHENCK tipo 110 MBRS para conjuntos de núcleo de turbocompresor a para talleres de servicio y reparación, así como departamentos de investigación y desarrollo. La corrección del desequilibrio estático puede realizarse dentro de la equilibradora en el lado de la rueda del compresor directamente en la máquina. Velocidad máxima de equilibrado 250.000 rpm Hjdpeq I Rz Rsfx Akxsfh

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2014, peso de la pieza (máx.): 16 kg, tensión de entrada: 230 V, año de la última revisión: 2025, Equilibradora de alta velocidad SCHENCK TBsonio para conjuntos de núcleo de turbocompresor Hsdpfx Aoq Nin Uekxjfh

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, horas de funcionamiento: 85.064 h, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: J320GSC105, Horas totales de funcionamiento: 85.064 Sin reacondicionamiento El grupo electrógeno fue adquirido nuevo directamente de Jenbacher Potencia estándar ISO: 1.095 kW. Velocidad del motor: 1.500 min⁻¹ (RPM). Norma de referencia: ISO 3046 Peso total: aproximadamente 5.200 kg (sin radiador). Hedpoymzn Usfx Akxefh El paquete incluye el motor completo (con turbocompresor completamente funcional), alternador y cuadros eléctricos (DianXT). El contenedor/cabinado puede incluirse si se acuerda (según el precio ofrecido). Precio con contenedor: 53.000 €

Estado: nuevo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibrar un turbocompresor de tobera variable sin rotación del eje. Este banco de flujo puede calibrar la geometría de turbocompresores de vacío, aire y control electrónico. El equipo está adaptado a las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores de camiones y automóviles. También está diseñado para trabajar con diseños de turbocompresores de gran tamaño o no estándar; Flowbench GEOMET-2000 permitirá a un taller normal prestar servicios profesionales de reparación de turbinas, con lo que ganará más clientes. DESTACADOS El ajuste de la posición del tope final del mecanismo de control del flujo de aire (geometría variable) eliminará el efecto "overblowing", perjudicial para el motor. Ajuste de la longitud de la varilla del actuador para ajustar el tiempo de actuación del mecanismo de control del flujo de aire. Evaluación de la elasticidad del muelle del actuador para un diagnóstico en profundidad de los actuadores neumáticos y de vacío. Comprobación del funcionamiento de la válvula N75 para turbinas con válvula de vacío, que interviene en el control del turbocompresor del vehículo. La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-1000. Posición vertical del turbocompresor y zona de trabajo libre - trabajo cómodo y eficaz con todo tipo de turbocompresores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 6200 referencias de turbos - Creación de un plan de pruebas para una turbina nueva del fabricante. - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante Hfodpfx Akon E N E Eexsh - Software Turbo Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Instalación rápida de la turbina gracias a los adaptadores magnéticos - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Productividad máxima de la bomba de vacío 180 m3 Presión requerida en el sistema neumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentación 220V, 1Ph, 50Hz Potencia absorbida 1,5 kW Dimensiones 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, GeoBoost-7000 Banco combinado para calibración de geometría de turbocompresores y evaluación de rendimiento. Soporte para calibración y prueba estática y dinámica de turbocompresores. Tiene un diseño combinado de dos posiciones, que permite probar el turbocompresor en dos modos: - Calibración estática rápida de la geometría del turbocompresor - Diagnóstico dinámico completo en diferentes modos de funcionamiento GeoBoost-7000 le permitirá realizar pruebas profesionales del funcionamiento del turbocompresor durante la reparación, puesta a punto o modernización. La disponibilidad de dos zonas de trabajo de la máquina según el método de prueba ayuda a realizar diagnósticos completos. PUNTOS DESTACADOS • Simula condiciones de funcionamiento del mundo real para un diagnóstico y puesta a punto precisos del turbocompresor. • Flexible y versátil para trabajar con una variedad de modelos de turbocompresores. • Se pueden instalar todo tipo de turbocompresores utilizando los accesorios proporcionados. • Prueba de fugas de aceite utilizando aceite calentado y aire comprimido. • Prueba de válvula de control del turbocompresor N75. CARACTERÍSTICAS CLAVE - Capacidad de ajustar la posición extrema de las aspas del mecanismo de control del flujo de aire. - Ajuste de la longitud del vástago para ajustar el par de accionamiento del mecanismo de control del flujo de aire. - Pruebas de turbocompresores en condiciones reales; - Ajuste de la geometría en tiempo real; - Pruebas de rendimiento de actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; Hedevtn Hmopfx Akxsfh - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Pruebas posteriores al montaje del turbocompresor para detectar fugas de aceite; - Disponibilidad de una bomba de vacío de alta capacidad para crear el vacío y el flujo de aire necesarios. - Prueba de la turbina de acuerdo con el plan de pruebas del fabricante; - Cálculo del rendimiento del turbocompresor; - Trazar la sobrealimentación de entrada y salida del turbocompresor en función del flujo; - Construir el gráfico resultante; - Generar e imprimir informes de pruebas. ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Flujo máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900 mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800 mbar Alimentación eléctrica 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg