Ipetronik Innenraumsimulationsbox de segunda mano en venta (2)

Estado: nuevo, IPETRONIK Tipo: Cámara de simulación de habitáculo Datos técnicos y descripción del equipo: Cámara de simulación de habitáculo IPETRONIK (nueva y sin usar) La cámara de simulación de habitáculo sirve para simular el habitáculo del vehículo para realizar pruebas en modo de recirculación de aire. Cuenta con un habitáculo de volumen variable de 1,8 a 4 m³. El caudal de aire de extracción del evaporador frontal o del equipo de climatización se dirige al habitáculo de forma controlada. Con la cámara de simulación de habitáculo, se comprueban únicamente los evaporadores traseros instalados en el habitáculo del vehículo. La carcasa aislante está montada sobre una estructura de perfiles de aluminio con ruedas. En la cámara se ha instalado una lámpara. La cámara está protegida contra sobretemperatura mediante un termostato de seguridad (Esti). Si se supera la temperatura permitida, se destruye una cápsula de vidrio en el ESTI. El equipo se detiene. (TEMPERATURA DE ACTIVACIÓN: 80 °C) Datos técnicos de la cámara aislante: Dimensiones: Exterior: Ancho 1.860 mm, Profundidad 2.360 mm, Altura 1.360 mm Interior: Ancho 1.700 mm, Profundidad 2.200 mm, Altura 1.200 mm Aislamiento: 80 mm de espuma de poliuretano rígida, insuflada sin CFC, valor U 0,27 W/m2K, clase de material de construcción B1 según DIN 4102 Datos técnicos y descripción del equipo: Conexión: Sistema de machihembrado con topes de cierre excéntricos insuflados. Superficies: Ibsdpfszd Ukpox Acijc Por ambos lados: Chapa de acero inoxidable de 0,8 mm 1.4301, pulida, grano 320 Diseño del suelo: Chapa de acero inoxidable de 2,0 mm 1.4301, patrón de rombos SM, antideslizante, el borde del suelo está doblado 90° por todo el perímetro (aprox. 15 mm), la chapa del suelo está al mismo nivel que la chapa de la pared, placa distribuidora de presión de madera laminada, soporta una carga de 1.500 N por rueda de goma (superficie de apoyo > 4 cm2), carga superficial de 30.000 N/m2, las juntas del suelo están completamente soldadas, tubo de acero inoxidable soldado como desagüe del suelo, que se extiende hacia abajo a través del suelo Puerta de la cámara: Puerta tipo escotilla, 1 hoja, 800 x 1200 mm i.L., DIN izquierda, marco de puerta calefactado (230 V), bandas calefactoras sin silicona, perfil de sellado de 4 caras de EPDM, cerradura de palanca de presión, con cierre, desbloqueo de emergencia, ventana de visión calefactada, 500 x 500 mm, triple acristalamiento, calefacción superficial (230 V), calefacción del marco (230 V), la calefacción se controla externamente, canto sin silicona Pared móvil: 1680 x 1180 mm, 80 mm de espuma de poliuretano rígida, 0,8 mm de chapa de acero inoxidable 1.4301 por ambos lados, pulida, grano 320, con película protectora, cerrada por el otro lado con chapa (La pared trasera se puede ajustar manualmente en pasos continuos para modificar el volumen) Sistema de recirculación de aire: Para la regulación de la temperatura, se ha instalado un intercambiador de calor (Systemair) en el circuito de recirculación de aire para la regulación indirecta de la temperatura. El aire se impulsa mediante un ventilador radial (Cosmo), la calefacción se realiza mediante una unidad eléctrica integrada en el circuito de salmuera (Türk y Hillinger). Las unidades de calefacción se controlan continuamente mediante termostatos y limitadores de temperatura (Türk y Hillinger, Johnsson Controls). La refrigeración se realiza mediante un circuito secundario de salmuera con bombas (KSB) y una válvula de 3

Estado: usado, 2 piezas disponibles Isdpfx Aowm Imxeciebc Vea también mis otras ofertas en el campo de la tecnología de medición automotriz. Ancho de banda de hasta 100 kHz Medición segura de tensión en sistemas de alta tensión de CC Divisor de alto voltaje aislado galvánicamente Para aplicaciones en vehículos eléctricos e híbridos. Conexión directa a los módulos SENS Áreas de aplicación admisibles según CAT I y CAT II