Cronosstech Shsb 4R 40-380 de segunda mano en venta (27.565)

Estado: muy bueno (usado), Se vende bomba de vacío Gebr. Becker DVT 40, de reconocido fabricante alemán, Becker. Este dispositivo está diseñado para aplicaciones industriales, como máquinas CNC, máquinas para el procesamiento de madera, máquinas de embalaje, sistemas de ventosas de vacío y otras instalaciones que requieren la generación de vacío. La bomba se entrega completa, con motor eléctrico, y está lista para ser conectada. Su estado visual es el que se muestra en las fotografías: presenta los signos normales de uso propios de su funcionamiento. Se vende como un dispositivo usado. Datos técnicos: Fabricante: Gebr. Becker, Wuppertal Modelo: DVT 40 Año de fabricación: 1978 Número de serie: K685509 Capacidad: 40 m³/h Presión máxima de vacío: 0,5 bar Potencia del motor: 1,5 kW Velocidad de rotación: 1420 rpm Alimentación: 220/380 V Frecuencia: 50 Hz Grado de protección: IP44 Clase de aislamiento: B Factor de potencia (cos φ): 0,8 Hnedpfx Amozi Ha Hotjt Aplicaciones: Máquinas CNC Centros de mecanizado Máquinas para madera Máquinas de embalaje al vacío Sistemas de transporte por vacío Ventosas y mesas de vacío Automatización industrial

Estado: usado, Motor de transmisión, motor eléctrico, motor eléctrico de transmisión -Fabricante: SSB, motor de transmisión de la máquina automática de taladrado/fresado Rapid DGL / BFA -Tipo: DSG-012/20-0410.208.40 - K1 - B5 -Transmisión: Tipo 012, i = 6,98 -Velocidad: 380/40 rpm -Potencia: 0,75 kW -Diseño: B14 -Diámetro de los orificios de montaje: Ø 100 mm (Ø 10 mm) -Eje: Ø 20 x 40 mm -Grado de protección: IP 44 -Freno: 24 V, 1,3 A -Dimensiones: 515/230/H170 mm Hodpfx Asgzwx Tsmtjnt -Peso: 22 kg

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.810 kg, peso máximo de la carga: 34.190 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel de cuello de cisne El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido. Sin ajuste de altura trasero y sin soportes centrales plegables, no es posible el transporte de contenedores sin túnel. Guía para contenedores delantera, conectable 24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, operación desde un solo lado, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Cuñas de soporte con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros de media concha Con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Protección contra impactos en la parte trasera Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con disco de 430 mm de diámetro Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas Suspensión neumática 1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento 3x freno (la asistencia al arranque funciona hasta una sobrecarga del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea, disposición de las tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Reconocimiento de la carga del eje a través de la señal EBS-CAN, para visualización en la pantalla de la cabina, el camión debe estar preparado para ello, no instalado en camiones. Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multihabitación, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras 1 enchufe de 15 polos en la parte delantera, sin cable de conexión Faro de trabajo LED lateral a ambos lados (accionado mediante las luces de marcha atrás) Faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado mediante las luces de marcha atrás Instrucciones de funcionamiento El peso total indicado es técnicamente posible, dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse respetando las cargas máximas permitidas en los ejes/soportes y la placa de enganche. Se requiere un permiso especial si se supera la longitud total del conjunto tractivo de más de 16.500 mm Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos no está permitido! Hnsdpszlkgcofx Amtot País de homologación/señales Alemania Con aprobación y certificado DEKRA (según el §13 de la Directiva CE - FGV) Preparado para portamatrículas de una sola línea Panel de advertencia según ECE-70 Marcado de contorno con bandas reflectan

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 5.600 kg, peso máximo de la carga: 32.400 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, altura del espacio de carga: 1.295 mm, longitud total: 12.900 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, plataforma con 2 bulones de enganche intercambiables y 2 posiciones de bulón de enganche Cierre frontal en el soporte del pistón basculante con inclusión a ambos lados. Cuñas de bloqueo, cierre trasero sobre eje de rotación continua con resorte de retorno. Sin chasis auxiliar para contenedores autoportantes. Soportes para contenedores: Viga transversal de bloqueo, de doble función para el bloqueo de 1 contenedor de 30 pies o 1 contenedor de 40 pies. Ajuste mediante telescopio central como marco tubular central deslizante con bloqueo mediante perno. Distribución óptima del peso sobre la plataforma al transportar contenedores de 30 y 40 pies. 2 tornos de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje 2 cuñas de apoyo con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero galvanizado Guardabarros semiesféricos con protectores antisalpicaduras según la normativa CE Sistema hidráulico Cilindro de baja presión de 100, máx. 150 bar, con racor roscado HDK, parte fija, DN 48 mm (sin conexión de manguera) Hedpfoi Riv Eex Amtent Accionamiento hidráulico a través de una transmisión auxiliar del camión, incluido. Conexión hidráulica con manguera y conector roscado HDK DN = 48 mm con tuerca moleteada. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Medición láser de los ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta un peso bruto de 44 toneladas. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 circuitos, 170 Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión. Tele Control Alivio de carga del eje para facilitar la extensión telescópica. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con toma de corriente EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en una pantalla en la cabina del camión. El camión debe estar preparado en consecuencia. Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5, fabricante según elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multiconfiguración, iluminación LED amarilla lateral. 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera. 2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados mediante la luz de marcha atrás. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.800 kg, peso máximo de la carga: 34.200 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 13.500 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables Soportes para contenedores: 1 x 40 pies con túnel en forma de cuello de cisne; extensión delantera: 1 x 45 pies con túnel largo en forma de cuello de cisne y sobrecarga hacia atrás. El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido. Sin ajuste de altura en la parte trasera y sin soportes centrales plegables; no es posible transportar contenedores sin túnel. 2 guías para contenedores, incluido el panel de conexión para electricidad, aire y conexiones de freno (conexiones dispuestas en la parte superior). Extensión delantera montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo). 24 toneladas, sistema de gatos de dos vías, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de carga. Cuñas con soporte. Protección lateral de aluminio. Hnodji Riwmopfx Amtst Protección inferior de acero galvanizado. Protección inferior extensible para contenedores de 45 pies. Guardabarros semiesféricos. Con solapas antisalpicaduras según las normativas de la CE. Protección contra impactos en la parte trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con un diámetro de disco de 430 mm. Ejes/tren de rodaje medidos con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada: mm (transporte combinado) hasta un peso total de tiro de 44 toneladas. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 vías; disposición de las tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Conexión de prueba para la presión del cilindro de freno en el módulo EBS, ubicada en el exterior. Atención: ¡El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo. Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello, no está instalado (no hay báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, según la elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla en los laterales (¡Atención! en determinados vehículos tractores pueden surgir diagnósticos erróneos, aunque la función sea correcta). 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de posición blancas/rojas en la parte trasera. 2 enchufes a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión. Instrucciones de funcionamiento Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido! Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión delantera, se supera la longitud máxima permitida del sistema desde el perno de enganche hasta el borde trasero del vehículo y la longitud total del vehículo de 16500 mm. ¡La protección inferior de

Estado: muy bueno (usado), Se vende motorreductor Mannesmann Demag S040-B5-21-3/ con motor trifásico UMF71BX-6-Z de 0,25 kW. El equipo está en perfecto estado de funcionamiento, ha sido probado y está listo para su uso. Su estado técnico y visual es bueno, y presenta los signos normales de uso propios de su funcionamiento. Su sólida transmisión y su motor fiable hacen que este motorreductor sea ideal para la transmisión de cintas transportadoras, alimentadores, máquinas de producción y otros equipos industriales. Datos técnicos: Fabricante: Mannesmann Demag Tipo de transmisión: S040-B5-21-3/ Tipo de motor: UMF71BX-6-Z Potencia del motor: 0,25 kW Alimentación: 3× 220/380 V, 50 Hz Velocidad del motor: 890 rpm Velocidad de salida: aprox. 64 rpm Relación de transmisión: i = 14 Corriente: 1,56 / 0,90 A Hedoznxa Aopfx Amtent Factor de potencia: cos φ 0,73 Grado de protección: IP54 Clase de aislamiento: B Lubricación: aceite sintético País de fabricación: Alemania

Estado: muy bueno (usado), Se vende motorreductor SEW-EURODRIVE RF43 DT71D4 con motor trifásico de 0,37 kW. El dispositivo está en perfecto estado de funcionamiento, ha sido probado y está listo para su uso. Su estado técnico es muy bueno y, visualmente, presenta los signos normales de uso propios de su explotación. El motorreductor está equipado con un engranaje cilíndrico con brida de montaje B5, lo que lo hace ideal para accionamientos de transportadores, alimentadores, máquinas de producción y otros equipos industriales. Datos técnicos: Fabricante: SEW-EURODRIVE Tipo de engranaje: RF43 Tipo de motor: DT71D4 Potencia: 0,37 kW Alimentación: 3×220/380 V, 50 Hz Velocidad del motor: 1380 rpm Velocidad de salida: 22 rpm Par de salida: 137 Nm Diseño: IM B5 Grado de protección: IP54 Hsdeznv Hajpfx Amtjnt Clase de aislamiento: B Factor de potencia: cos φ 0,70

Estado: muy bueno (usado), Controlador de soldadora por puntos Miyachi Unitek HF25, sistema de soldadura por resistencia con corriente continua (DC). El dispositivo funciona perfectamente, se enciende correctamente, la pantalla funciona y todas las funciones responden de forma adecuada. En la pantalla se muestra el mensaje «PARADA DE EMERGENCIA – ACTIVADA POR EL OPERADOR», lo que indica que se ha activado el circuito de parada de emergencia; no se trata de un fallo del dispositivo. Modelo diseñado para el control preciso del proceso de soldadura por puntos con corriente continua (DC). Equipado con una pantalla clara, teclado numérico, posibilidad de programar los parámetros de soldadura y interfaces de comunicación RS-232 y RS-485. Alimentación: 380-400 V CA, 50/60 Hz. Datos técnicos: Hedpfx Amozma Sdstent Fabricante: Miyachi Unitek Modelo: HF25 Tipo: Sistema de soldadura por resistencia con corriente continua (DC) Alimentación: 380-400 V CA, 50/60 Hz Corriente de salida máx.: 2400 A RMS Tensión máxima en vacío: 10 V Interfaces: RS-232, RS-485 Entradas, entre otras: INTERRUPTOR DE PEDAL, CONTROLADOR DE ELECTROVÁLVULA DE AIRE, SENSOR DE TENSIÓN, CABEZAL DE SOLDADURA Estado: Perfectamente operativo. Estado visual acorde con las fotos: signos normales de uso. El cable de alimentación ha sido reparado (el punto aislado es visible en las fotos). La reparación no afecta al funcionamiento del dispositivo, pero esta información se ha incluido para garantizar la total transparencia de la venta.

Estado: usado, Torno paralelo SCULFORT modelo MAXICAP SENIOR 380 x 4000 RN Hnodpfx Aezwgqhjmtet Distancia entre puntos: 4000 mm Diámetro máximo sobre bancada: Ø 780 mm Diámetro máximo sobre carro: Ø 580 mm (carro trasero desmontado) - Ø 500 mm (sin carro trasero desmontado) Diámetro máximo en bancaza partida: Ø 1160 mm Ancho en bancaza partida: 400 mm Husillo: Ø 80 mm Velocidad del husillo: de 16 a 1280 rpm Torreta cuadrada Plato de 3 garras Ø 400 mm Roscados: Métrico + Whitworth Luneta de 3 puntos máx Ø 350 mm Contrapunto: CM6 Potencia del motor: 13 CV Avances: automático transversal + longitudinal Embrague rápido en uso Depósito de lubricante Dimensiones (L x A x H): 6500 x 1800 x 1900 mm Peso: aprox. 7 T

Año de fabricación: 1999, Estado: repositorio de repuestos defecto (usado), Funcionalidad: funcionamiento limitado, número de máquina/vehículo: T4-0899, Torno Excel-Csepel DFS 380 (T-400/600) con Sinumerik 810D/CNCkon, año de fabricación 1999 – máquina para aficionados Estado: funciona, pero se vende únicamente como máquina para aficionados/reparación – no se ofrece garantía sobre su funcionamiento continuo Año de fabricación: 1999 Ubicación: Sajonia Occidental Hnodpfx Amezw Ea Ietet Precio: a negociar Datos técnicos: Fabricante: Excel Csepel Machine Tools Ltd. (Hungría) Tipo: DFS 380, denominación en la placa de identificación T-400/600 Número de máquina: T4-0899 Control: Siemens Sinumerik 810D con CNCkon Potencia total de conexión: 30 kW Valores de conexión: 3×400 V / 50 Hz, tensión de control 230 V CA / 24 V CC Diámetro máximo de torneado sobre el carro: 535 mm / sobre el soporte: 380 mm Recorrido X: 230 mm, Z: 1.115 mm Accionamiento del husillo principal: 18,5 kW (100 % ED), velocidad 35–3.500 rpm Cono del cabezal del husillo A8 según DIN 55026, orificio del husillo 82 mm, diámetro máximo de la barra 70 mm Ejes de avance: servomotores CA FANUC, avance rápido X 15 m/min, Z 20 m/min Torreta: TOEM 200 „06", 12 posiciones para herramientas, sujeción de herramientas DIN 69880, Ø 40 mm Contrapunto: hidráulico, recorrido 150 mm, cono interior MK4 Peso: aprox. 8.300 kg, dimensiones L×A×H: 3.690 × 1.750 × 1.900 mm Estado/Características especiales (transparencia técnica): La máquina funciona básicamente y, gracias a la electrónica de corrección integrada (CNCkon), es muy precisa en principio. Sin embargo, esta precisión se ve afectada por el juego existente en el husillo (aprox. 2–3 centésimas de mm). Por lo tanto, la máquina es adecuada principalmente para compradores con conocimientos técnicos que estén dispuestos a reparar o ajustar el juego del husillo por sí mismos. Por lo tanto, se vende explícitamente como máquina para aficionados/reparación, sin garantía de idoneidad para la producción continua. Descripción: Se vende un torno Excel-Csepel DFS 380 (placa de identificación T-400/600), año de fabricación 1999, con control Siemens Sinumerik 810D y electrónica de corrección CNCkon. La máquina es funcional y está en funcionamiento, pero presenta un juego en el husillo de aproximadamente 2–3 centésimas de mm, lo que limita la precisión alcanzable. Adecuado para compradores con conocimientos técnicos o como máquina para aficionados/repuestos. Consulte los datos técnicos adicionales anteriores. Se puede concertar una visita para inspeccionar la máquina en Sajonia Occidental. Se vende sin garantía, precio negociable. Disponibles otras máquinas de la liquidación de la ubicación La adquisición de la ubicación es negociable.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2014, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: DEM120281014, peso total: 80 kg, longitud total: 1.000 mm, ancho total: 400 mm, altura total: 1.000 mm, potencia: 1,1 kW (1,50 CV), tipo de corriente de entrada: trifásico, tipo de refrigeración: aire, velocidad de giro (máx.): 1.420 rpm, Bomba de vacío Schmalz VAGG 40 AC3 80 – depósito de 80 litros, móvil, con control automático Hnodpfx Ajzqvpyomtjt ✅ Móvil sobre 4 ruedas (fácil integración) ✅ Depósito de vacío de 80 litros (mantiene la presión de forma estable) ✅ Control automático (-0,7 a -0,8 bares) ✅ Señal de advertencia en caso de presión negativa/fallo de alimentación ✅ En muy buen estado, con pocos signos de uso Ideal para la técnica de sujeción CNC, así como para sujetar y mover placas en carpintería o en la construcción de estructuras metálicas. Los accesorios para la sujeción de placas también están disponibles usados, bajo petición. La bomba de vacío puede ser inspeccionada y probada en Leinfelden-Echterdingen.

Estado: bueno (usado), Cilindro neumático, cilindro de aire, sello neumático, sello de aire, cilindro estándar -Fabricante: Festo, cilindro estándar tipo DNCKE-40-2380-PPV-A-S -Recorrido de carrera: 2380 mm -Pistón: Ø 40 mm -Vástago del pistón: Ø 16 mm -máx. Presión: 8 bar Hnjdpfxewmbdke Amtot -Cantidad: 21 piezas -Precio: por pieza -Dimensiones: 2690/95/H85 mm -Peso: 14 kg/pieza

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2021, Cinta transportadora, transportador de banda, banda transportadora, transportador de banda plana - Fabricante: Soco, cinta transportadora procedente de máquina de embalaje Hnodpjyvrnxefx Amtjt - Velocidad: 21 m/min - Ancho de banda: 380 mm - Longitud útil: 740 mm - Motor: 0,12 kW, ver foto de la placa de características - Dimensiones de transporte: 780/640/H620 mm - Peso: 36 kg

Estado: nuevo, Amplificador de control de pulso tiroideo Indramat TRK6-4U-380 / 100-G1 / 551 SN:219444-004991, sin usar, 100% funcional, alcance de suministro según fotos Hodstyr A Aspfx Amtont

Estado: nuevo, WEG W22 Premium 22 KW02P180M -380 - 415/660//440-460 V 50 Hz motor eléctrico trifásico, sin uso, en su embalaje original, 100% operativo. Alcance de la entrega según fotos. ATENCIÓN: ¡Solicite por separado los costes de embalaje y transporte! Hnodpfxox Dwibe Amtet

Estado: listo para usar (usado), AEG Minisemi 380/50 + GK + NCA 029.037 140, usado, con signos normales de uso, 100 % operativo. Hnodpfx Amsi D Tuxstot

Estado: listo para usar (usado), Fuente de alimentación Indramat TVM 2.4W1/220/380, N° de serie: 251874-07661, usada, en buen estado de conservación, 100% funcional, alcance de suministro según fotos. Hjdpsy Nrxkofx Amtont

Estado: listo para usar (usado), Español Control Fanuc A05B-2453-B250 SN E05506713 R-J3IB 380-415 / 440-500VAC, usado, fuertes signos de desgaste, 100% funcional, alcance de suministro según fotos ATENCIÓN: ¡Consulte por separado sobre los costes de embalaje y envío! ATENCIÓN: ¡Consulte por los costes de embalaje y transporte por separado! Hnsdpfx Asrz Dg Domtst

Estado: usado, kilometraje: 400.000 km, potencia: 278 kW (377,97 CV), primer registro: 03/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 9.500 kg, peso máximo de la carga: 16.500 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x4, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: otro, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, número de asientos: 2, tamaño del neumático delantero: 385/65R22.5, tamaño del neumático trasero: 315/80R22.5, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros adicionales, faros antiniebla, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, Ubicación del vehículo: Bovenden, oficina principal, 1 asiento confort, 1 litera, asiento calefactable, espejos eléctricos, espejos calefactables, ventanilla eléctrica izquierda, ventanilla eléctrica derecha, aire acondicionado, parasol, radio CD, control de crucero, calefacción estacionaria, ABS (sistema antibloqueo de frenos), control de tracción (ASR), ralentizador de velocidad constante, toma de fuerza, escape delantero, cambio automático, bloqueo de diferencial, faros antiniebla, focos de trabajo, baliza giratoria, caja de herramientas, suspensión de ballesta, enganche de remolque aire-luz-hidráulico, depósito de aluminio, bajo nivel de ruido G1, protección inferior, compuertas basculantes, escotilla en el techo, distintivo ambiental verde, cambio I-Shift. ¡Daños por incendio en la parte delantera! INFORMACIÓN SOBRE ACCESORIOS SIN GARANTÍA. Reservado el derecho a modificaciones, venta intermedia y errores. Hsdpfsvhmqgsx Amtjnt

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.500 kg, peso máximo de la carga: 33.500 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud total: 12.660 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. Chasis, plataforma y contenedor Estructura de acero de grano fino soldada, placa de enganche con 2 bulones de rey intercambiables y 2 posiciones de bulón de rey. Hjdpfxsi Riv Ne Amtont Soportes para contenedores: 1 x contenedor de 20 pies, centrado, sin revestimiento de acero/chapa antideslizante en la zona trasera. 2 x contenedor de 20 pies o 1 x contenedor de 40 pies con túnel de cuello de cisne. Sin ajuste de altura en la parte trasera y sin soportes centrales plegables; no es posible transportar contenedores sin túnel. 24 toneladas. Cabrestante de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje. 2 cuñas con soporte. Protectores laterales de aluminio. Protector inferior de acero galvanizado. Guardabarros semicirculares. Con protectores antisalpicaduras según la normativa CE. Protector trasero. Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF, con disco de 430 mm de diámetro. Alineación láser de ejes/chasis para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes descentrada: mm (transporte combinado) hasta un peso total de 44 toneladas. Suspensión neumática. Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 vías. Tuberías de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de presión. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión. EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso. Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado para ello, no se instala en el camión (sin báscula calibrada). Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5, fabricante según elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, luces traseras y de freno en LED, iluminación LED amarilla lateral. (¡Atención! En determinados vehículos tractores, pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función sea correcta). 2 luces de posición blancas en la parte delantera. 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera. 2 tomas de enchufe a prueba de errores de 7 polos en la parte delantera, sin cable de conexión. 2 focos de trabajo LED adicionales en la parte trasera, controlados por la luz de marcha atrás. Instrucciones de funcionamiento Atención: ¡Se excluye el transporte de contenedores cisterna llenos! País de matriculación/Señalización Alemania. Con aprobación y certificado Dekra (según la sección 13 de la normativa CE - FGV). Preparado para soporte de matrícula de una sola línea. Marcado de contorno con bandas reflectantes según la normativa ECE R 048, blancas en los laterales y rojas en la parte trasera. Pintura Chasis en DB 7350, gris novagrau, con 10 años de garantía contra la corrosión. o Galvanizado en caliente, con 15 años de garantía contra la corrosión. Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y e

Estado: nuevo, Grosor de la chapa: 25 Longitud de curvado: 4100 Diámetro del rodillo superior: 460 Datos técnicos: - Rodillos templados y pulidos Hnjdjd Ab Rdepfx Amtet - Cuerpo completo fabricado en acero ST-52 - Las 4 rodillos están dispuestos de forma simétrica - Tapa accionada hidráulicamente para facilitar la extracción del material - Pantalla digital para la posición de los rodillos inferior y lateral - Avance hidráulico - Los rodillos superior e inferior son accionados por hidráulica y engranajes - Los movimientos verticales del rodillo inferior son accionados hidráulicamente - Panel de control móvil - Cumple con las normas CE Opciones: - Velocidad de rotación variable: 5.858,00 € - Mesa de alimentación de material: 5.100,00 € - Enfriador de aceite, estándar - Soporte central: 18.750,00 € - Soportes laterales: 15.400,00 € - Extractor automático de material - Control PLC - Control CNC - Sistema de carga automática de material - Rodillo superior intercambiable - Sistema de soporte del rodillo inferior ajustable (para necesidades específicas del cliente) ¡Contamos con numerosas referencias!

Estado: nuevo, Grosor de la chapa: 35 Longitud de curvado: 3100 Diámetro del rodillo superior: 460 Datos técnicos: - Rodillos templados y pulidos Hedpod Ab Rgofx Amtjnt - Cuerpo completo de acero ST-52 - Las 4 rodillos están dispuestos de forma simétrica - Tapa con accionamiento hidráulico para facilitar la extracción del material - Pantalla digital para la posición de los rodillos inferior y lateral - Avance hidráulico - Los rodillos superior e inferior están accionados por hidráulica y engranaje - Los movimientos verticales del rodillo inferior están accionados por hidráulica - Panel de control móvil - Cumple con las normas CE Opciones: - Velocidad de rotación variable 5.325,00 € - Mesa de alimentación de material 3.896,00 € - Enfriador de aceite, estándar - Soporte central 12.058,00 € - Soportes laterales 11.258,00 € - Extractor automático de material - Controlador PLC - Control CNC - Sistema de carga automática de material - Rodillo superior intercambiable - Sistema de soporte ajustable para el rodillo inferior (para requisitos especiales del cliente) ¡Tenemos muchas referencias!

Estado: nuevo, Espesor de la chapa: 40 Longitud de curvado: 2100 Diámetro del rodillo superior: 390 Datos técnicos: - Rodillos templados y pulidos - Cuerpo completo de acero ST-52 - Las 4 rodillos están dispuestos de forma simétrica - Tapa accionada hidráulicamente para facilitar la extracción del material - Pantalla digital para la posición de los rodillos inferior y lateral - Ajuste hidráulico - Los rodillos superior e inferior son accionados por hidráulica y engranajes - Los movimientos verticales del rodillo inferior son accionados hidráulicamente - Panel de control móvil - Cumple con las normas CE Opciones: - Velocidad de rotación variable 4.681,00 € - Mesa de alimentación de material 3.400,00 € - Refrigerador de aceite 1.040,00 € - Soporte central 13.600,00 € - Soportes laterales 9.250,00 € - Extractor automático de material - Control PLC - Control CNC - Sistema de carga automática de material - Rodillo superior intercambiable Hnjdjd Ab Rtopfx Amtjt - Sistema de soporte del rodillo inferior ajustable (para necesidades especiales del cliente) ¡Tenemos muchas referencias!

Estado: nuevo, Espesor de la chapa: 13 Longitud de curvado: 4100 Diámetro del cilindro superior: 360 Datos técnicos: - Cilindros templados y pulidos - Cuerpo completo de acero ST-52 - Los 4 cilindros están dispuestos simétricamente - Tapa con accionamiento hidráulico para facilitar la extracción del material - Pantalla digital para la posición de los cilindros inferior y lateral - Avance hidráulico - Los cilindros superior e inferior están accionados por hidráulica y engranajes - Los movimientos verticales del cilindro inferior están accionados por hidráulica - Panel de control móvil - Cumple con las normas CE Opciones: - Velocidad de rotación variable: 4.681,00 € - Mesa de alimentación de material: 3.400,00 € - Enfriador de aceite: 1.040,00 € - Soporte central: 13.600,00 € - Soportes laterales: 12.516,00 € - Extractor automático de material - Control mediante PLC - Control CNC - Sistema de carga automática de material - Rodillo superior intercambiable - Sistema de soporte del cilindro inferior ajustable (para necesidades específicas del cliente) Hnedsd Ab Ruepfx Amtst ¡Contamos con numerosas referencias!

Estado: nuevo, Espesor de la chapa: 10 Longitud de curvado: 4100 Diámetro del rodillo superior: 330 Datos técnicos: Hnedpfx Amjd Ab Rystst - Rodillos templados y pulidos - Cuerpo completo de acero ST-52 - Las 4 rodillos están dispuestos de forma simétrica - Tapa con accionamiento hidráulico para facilitar la extracción del material - Pantalla digital para la posición de los rodillos inferior y lateral - Ajuste hidráulico - Los rodillos superior e inferior son accionados por hidráulica y engranajes - Los movimientos verticales del rodillo inferior son accionados hidráulicamente - Panel de control móvil - Cumple con las normas CE Opciones: - Velocidad de rotación variable 4.681,00 € - Mesa de alimentación de material 3.400,00 € - Enfriador de aceite 1.040,00 € - Soporte central 13.600,00 € - Soportes laterales 10.250,00 € - Extractor automático de material - Control PLC - Control CNC - Sistema automático de carga de material - Rodillo superior intercambiable - Sistema de soporte del rodillo inferior ajustable (para requisitos especiales del cliente) ¡Contamos con numerosas referencias!