Kalmar Dcg 250-12S de segunda mano en venta (22.765)

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 5.150 mm, longitud de la horquilla: 3.000 mm, longitud total: 9.980 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg Rcodpozcratefx Af Hof · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3288, Año de fabricación: 2015, capacidad de carga: 9.000 kg, altura de elevación: 5.050 mm, tipo de mástil: dúplex, anchura del portahorquillas: 150 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 4.640 mm, ancho total: 2.460 mm, peso operativo: 16.060 kg, características de equipamiento adicionales: Dual tread, Manual sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Warning triangle, Fire extinguisher, Equipamiento: iluminación, Kalmar DCG90-6 de Uniktruck Rcjdpfxjyuia Us Af Hsf Tipo de rueda – Rueda motriz: Neumática Tipo de rueda – Rueda directriz: Neumática Tamaño de rueda – Rueda motriz: 315/80-22.5 Tamaño de rueda – Rueda directriz: 11.00-20

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3181, Año de fabricación: 2015, capacidad de carga: 9.000 kg, altura de elevación: 4.040 mm, tipo de mástil: dúplex, anchura del portahorquillas: 180 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 4.530 mm, ancho total: 2.500 mm, peso operativo: 15.740 kg, características de equipamiento adicionales: Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Dual tread, Equipamiento: iluminación, Kalmar DCG90-6 de Uniktruck Rjdpfx Aoyuh R Sef Hscf Tipo de rueda – rueda motriz: Neumática Tipo de rueda – rueda directriz: Neumática Tamaño de rueda – rueda motriz: 11.00-20 Tamaño de rueda – rueda directriz: 11.00-20

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 2833, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de mástil: dúplex, anchura del portahorquillas: 300 mm, longitud de la horquilla: 3.000 mm, longitud total: 6.930 mm, ancho total: 3.430 mm, peso operativo: 40.400 kg, características de equipamiento adicionales: Front mud guards, Rear mud guards, Engine heater, Centralized greasing system, Equipamiento: iluminación, Kalmar DCG330-12LB de Uniktruck Rodjyuhwfjpfx Af Hscf

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.530 mm, longitud total: 7.910 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 Rcodpfsziffhjx Af Hef · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 10.000 kg, altura de elevación: 4.535 mm, longitud total: 7.400 mm, · Capacidad de carga estandarizada (kg) 10.000 · Distancia al centro de carga (mm) 1200 · Altura del asiento cabina EGO (mm) 1770 · Distancia de carga (mm) 990 · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855-1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 4360-125 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 7945 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5-10 · Ancho sobre la hoja de la horquilla, máx. – mín. (mm 2360-640) · Desplazamiento lateral ± a lo ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 430-1500 · Carga sobre el eje delantero, descargado (kg) 10.000 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 26.700 · Carga sobre el eje trasero, descargado (kg) 8.600 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 1.900 · Presión de aire (Mpa) 0,9 · Sistema de dirección: tipo – servocontrol hidráulico – volante · Tipo de sistema de frenos de servicio - ruedas frenadas: enfriadas por aceite · Frenos de disco húmedos - ruedas motrices · Tipo de sistema de freno de estacionamiento - ruedas frenadas: Freno de disco seco con resorte - ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 12,5 Rjdpfx Afoztgdaj Hecf · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen AdBlue (l) 15 · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,50 · Velocidad de elevación con carga nominal (m/s) 0,35 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,40 · Velocidad de descenso con carga nominal (m/s) 0,40 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (m/s) 29 · Velocidad de desplazamiento con carga nominal (m/s) 28 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) >120 · Capacidad de escalada, máxima con carga nominal (%) 58 · Fuerza de tracción máx. (kN) 141 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 71 · Nivel de ruido interior LpAZ*, cabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Nivel de ruido, exterior LwAZ (dB(A)) 107 · Fabricante del motor: designación de tipo Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Combustible – Cómo funciona el motor Diésel – 4 tiempos · Torque ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm) 945-1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6-6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Fabricante de cajas de cambios – designación de tipo ZF – 3WG171 · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo Powershift hidrodinámico · Número de marchas, avance – retroceso 3-3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC – 1960 · Tensión de la batería de arranque – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricante del eje motriz – tipo Kessler D81 – diferencial y reducción de cubo

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.130 mm, longitud total: 9.950 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 Rjdpfx Asztgbrsf Hocf · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Estado: usado, número de máquina/vehículo: B40402121, Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 4.042 h, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.000 mm, centro de carga: 1.200 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: dúplex, fabricante de motores: Cummins, anchura del portahorquillas: 2.500 mm, longitud de la horquilla: 2.600 mm, radio de giro (exterior): 5.175 mm, tamaño del neumático delantero: 12.00 x 20, tamaño del neumático trasero: 12.00 x 20, altura total: 4.195 mm, Equipamiento: Marcado CE, UVV, aire acondicionado, iluminación, sistema de lubricación centralizada, DCG160-12 B40402121 Rcjdezucqlepfx Af Hef

Estado: muy bueno (usado), Se vende bomba centrífuga industrial SPECK-PUMPEN Hilpoltstein, completa con motor eléctrico Bauknecht de 15 kW. Datos de la bomba: Fabricante: Speck-Pumpen Hilpoltstein Tipo: 50/250 REZ Número de serie: 68381 Caudal: 40 m³/h Altura de elevación: 63 m Velocidad de rotación: 2900 rpm Potencia requerida: 12 kW Diseño industrial Fabricación: Hecho en Alemania Occidental Datos del motor: Fabricante: Bauknecht Tipo: 160M Potencia: 15 kW Tensión: 380 V Corriente: 29 A Velocidad de rotación: 2935 rpm Rcsdpfxezvzvvo Af Hef Frecuencia: 50 Hz cos φ: 0,90 Grado de protección: IP44 Clase de aislamiento: B Estado: Bomba usada, en buen estado de funcionamiento. Presenta signos visibles de uso y almacenamiento, incluyendo corrosión superficial y desconchones de pintura. El conjunto se vende como un equipo completo: bomba y motor eléctrico. El estado visual se corresponde con las fotografías. Peso del conjunto: aproximadamente 150 kg. Ideal para aplicaciones industriales, instalaciones de agua, sistemas de refrigeración y de circulación. Posibilidad de inspeccionar el equipo antes de la compra.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 15.617 h, capacidad de carga: 8.000 kg, altura de elevación: 2.700 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 2.840 mm, anchura del portahorquillas: 2.000 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 12.400 kg, longitud total: 4.150 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.000 mm, Carretilla elevadora diésel Centro de carga: 900 Ancho de horquilla: 150 mm Grosor de horquilla: 70 mm Tipo de mástil: Estándar Estado: Listo para usar y completamente funcional Estado técnico: Muy bueno Neumáticos delanteros tipo: Superelástico Neumáticos delanteros tamaño: 8.25-15 Neumáticos traseros tipo: Superelástico Neumáticos traseros tamaño: 8.25-15 Rcsdpfxjwacg Ts Af Hjf Descripción: Además de este modelo Kalmar, disponemos de aproximadamente 200 carretillas elevadoras de gran tonelaje, carretillas compactas, carretillas elevadoras y carretillas laterales en nuestros almacenes de Hamburgo y Gdansk. Visite nuestra página web - sago-online. Leasing con opción a compra y financiación en condiciones atractivas siempre disponibles. También compramos su máquina usada directamente, incluso si no adquiere ningún vehículo con nosotros. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, le asesorará detalladamente sobre este DCG80-9. P.D.: Nuestro taller especializado de carretillas está enfocado en reparación, mantenimiento, reacondicionamiento y fabricación especial para carretillas a partir de 8 toneladas. También podemos exponer su vehículo en nuestro concesionario para venta en consignación. Desplazador lateral, posicionador de horquillas, Calefacción, cabina completa,

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 15.799 h, capacidad de carga: 15.000 kg, altura de elevación: 3.070 mm, ascensor libre: 1.500 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: dúplex, altura de construcción: 3.200 mm, anchura del portahorquillas: 2.500 mm, peso en vacío: 19.100 kg, longitud total: 5.000 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.300 mm, Carretilla elevadora diésel Centro de gravedad de carga: 600 Tipo de mástil: Duplex Estado: lista para el uso y completamente funcional Rodpfx Afsxxnmme Hecf Estado técnico: muy bueno Tipo de neumáticos delanteros: Superelásticos Tamaño de los neumáticos delanteros: 12.00-20 Tipo de neumáticos traseros: Superelásticos Tamaño de los neumáticos traseros: 12.00-20 Descripción: Además de este modelo Kalmar, tenemos en stock en nuestros almacenes de Hamburgo y Gdansk unas 200 carretillas elevadoras de gran capacidad, compactas, carretillas frontales y carretillas laterales. Visite nuestra página web - sago-online. Leasing con opción de compra y financiación en condiciones favorables siempre disponibles. También compramos su equipo usado directamente, incluso si no adquiere un vehículo con nosotros. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, le asesorará con mucho gusto sobre este DCG150-6. P.D.: Nuestro taller maestro de carretillas está especializado en reparación, reacondicionamiento, reconstrucción y fabricación especial para carretillas elevadoras a partir de 8 t. También podemos exponer su vehículo en nuestra venta en comisión. Desplazador lateral, posicionador de horquillas, Calefacción, cabina completa, elevación libre total, asiento giratorio.

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 33.000 kg. Para más información, póngase en contacto con el equipo de ventas. Rcedpfsydmr Hex Af Hef

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 18.800 mm, fabricante de motores: Volvo-Diesel, Capacidad de elevación: 9.000 kg. Póngase en contacto con el equipo de ventas para obtener más información. Rsdpfx Afjydmtqj Hjcf

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 18.800 mm, fabricante de motores: Volvo-Diesel, Capacidad de elevación: 9.000 kg. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más información. Rcedeydmtwspfx Af Hef

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 33.000 kg. Para más información, póngase en contacto con el equipo de ventas. Rjdpfxeydmrts Af Hscf

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Volvo-Diesel, Capacidad de elevación: 45.000 kg. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más información. Rsdpfoydmtdex Af Hocf

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 16.000 kg Rcsdpfx Afeydl Uge Hjf Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 14.501 h, capacidad de carga: 8.000 kg, altura de elevación: 3.000 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 2.900 mm, anchura del portahorquillas: 1.800 mm, peso en vacío: 12.300 kg, longitud total: 3.950 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.000 mm, Carretilla elevadora diésel Centro de gravedad de la carga: 600 Tipo de mástil: Estándar Neumáticos delanteros, tipo: Superelástico Neumáticos delanteros, tamaño: 8.25-15 Neumáticos traseros, tipo: Superelástico Neumáticos traseros, tamaño: 8.25-15 Descripción: Además de este modelo Kalmar, tenemos aproximadamente 200 carretillas elevadoras de gran tonelaje, carretillas compactas, carretillas retráctiles y carretillas laterales en nuestro almacén de Hamburgo y Gdansk. Visite nuestra página web: sago-online. La opción de alquiler con opción a compra y la financiación en condiciones favorables son posibles en cualquier momento. También compramos su carretilla usada, incluso si no adquiere un vehículo en nuestras instalaciones. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, estará encantado de asesorarle en detalle sobre este modelo DCG80-9. P.D.: Nuestro taller especializado en carretillas elevadoras se dedica a la reparación, mantenimiento, reacondicionamiento y construcción especial de carretillas elevadoras de 8 toneladas o más. Estaremos encantados de exponer su vehículo en nuestras instalaciones para su venta en comisión. Deslizador lateral, dispositivo de ajuste de horquillas, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, báscula, asiento giratorio. Rcodpfxeztg Hbe Af Hjf

Año de fabricación: 1997, Estado: usado, Especificaciones Datos Rsdezw D I Rspfx Af Hecf Fabricante VDF Boehringer Modelo VDF 250 Cm Año 1997 Número de serie 1114.3705-24 Tipo de máquina Centro de torneado CNC / Torno CNC Control Siemens Sinumerik 840C Diseño Base inclinada Contrapunto No Diámetro máximo de torneado sobre la base 550 mm Diámetro máximo de torneado sobre el carro transversal 480 mm Longitud máxima de torneado 1.000 mm Recorrido del eje X 405 mm Recorrido del eje Z 1.099 mm Diámetro del orificio del husillo 103 mm Cono del husillo Tamaño 8, DIN 55026 Diámetro del rodamiento delantero del husillo 150 mm Diámetro máximo del mandrino 315 mm Potencia del husillo 53 kW (50 % de ciclo de trabajo) Par máximo del husillo 780 Nm Velocidad del husillo 30–3.000 rpm* Torreta 12 posiciones Interfaz de herramientas VDI 50, DIN 69880 Avance rápido X/Z 10 m/min Velocidad máxima de avance 10.000 mm/min Fuerza máxima de avance 15 kN Dimensiones L × A × Al aprox. 5.400 × 3.200 × 2.400 mm Peso de la máquina aprox. 11.000 kg

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 2.758 h, capacidad de carga: 15.000 kg, altura de elevación: 6.000 mm, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 4.700 mm, anchura del portahorquillas: 2.950 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 26.500 kg, longitud total: 5.520 mm, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 2.520 mm, Apilador eléctrico de 4 ruedas Centro de gravedad de la carga: 1200 Ancho de las horquillas: 250 mm Redpszk R Hmofx Af Hecf Grosor de las horquillas: 70 mm Tipo de mástil: Estándar Estado: Listo para usar y completamente operativo Estado técnico: Muy bueno Neumáticos delanteros, tipo: Neumáticos Neumáticos delanteros, tamaño: 12.00-20 Neumáticos traseros, tipo: Neumáticos Neumáticos traseros, tamaño: 12.00-20 Voltaje de la batería: 120 V Amperaje de la batería: 1085 Ah Año de fabricación de la batería: 2020 Descripción: Además de este modelo Kalmar, tenemos aproximadamente 200 apiladores de carga pesada, apiladores compactos, carretillas elevadoras y apiladores laterales en nuestro almacén de Hamburgo y Gdansk. Visite nuestra página web: sago-online. El alquiler con opción a compra y la financiación en condiciones favorables son posibles en cualquier momento. También compramos su vehículo usado, incluso si no adquiere un vehículo de nosotros. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, estará encantado de asesorarle en detalle sobre este ECG150-12. P.D.: Nuestro taller especializado en apiladores se dedica a la reparación, el mantenimiento, la revisión y la fabricación especial de carretillas elevadoras de 8 toneladas o más. También estaremos encantados de exponer su vehículo en nuestro local para su venta en consignación. Deslizador lateral, dispositivo de ajuste de horquillas, 1 horquilla NIVO; Posicionamiento individual de la horquilla Calefacción, cabina completa, aire acondicionado, certificado CE, báscula, Sistema de cámaras de 360°; Enfriador de aceite hidráulico adicional; BlueSpot delantero y trasero; Ajuste automático del mástil; Lubricación central automática

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 45.000 kg, altura de elevación: 15.100 mm, - Reachstacker para la manipulación de contenedores - Capacidad: -> Contenedor de 8'6": capacidad de carga de 45.000 kg - apilado 1/2/3/4/5 alturas -> Contenedor de 9'6": capacidad de carga de 45.000 kg - apilado 1/2/3/4/5 alturas -> Contenedor de 8'6": capacidad de carga de 32.000 kg - apilado 1/2/3/4/5 alturas -> Contenedor de 9'6": capacidad de carga de 32.000 kg - apilado 1/2/3/4 alturas -> Contenedor de 8'6": capacidad de carga de 16.000 kg - apilado 1/2/3/4 alturas -> Contenedor de 9'6": capacidad de carga de 16.000 kg - apilado 1/2/3 alturas - Mástil: pluma dúplex de dos etapas, resistente y soldada, de diseño tipo caja y telescópica - Dos cilindros de elevación en el chasis/pluma y un cilindro de extensión en la pluma, carrera de extensión de 7.000 mm para manipulación de hasta 3 filas de profundidad, punta de pluma estándar - Spreader toplift para manipulación de contenedores, capacidad máxima de carga de 45 toneladas, extensible de 20 a 40 pies, 2 motores hidráulicos de rotación y 2 frenos hidráulicos de rotación, para un manejo seguro y duradero - Desplazamiento lateral ± 800 mm (1.600 mm en total) - Inclinación mecánica de pila ± 5 grados (inclinación/lateral / nivelación por gravedad) - Giro motorizado ° - Carros finales equipados con 4 ganchos de elevación robustos (4 x 12,50 toneladas de capacidad de carga), pero máx. 45 toneladas - Bloqueo de seguridad con 4 pasadores de alineación y 4 sensores, montados en los carros finales tipo twistlock - Panel indicador LED montado en la punta de la pluma para operaciones de manipulación de contenedores - Pantalla LED head-up en cabina para manipulación de contenedores - Motor: motor diésel Volvo TAD1181VE6 - Motor de 6 cilindros en línea, turboalimentado y con intercooler, cilindrada de 10,84 litros - Potencia, nominal/máxima: 265/265 kW a 2100 rpm - Par motor máximo: 1785 Nm a 1400 rpm - Intervalo de cambio de aceite 1.000 h y cambio de filtro a las 1.000 h (sin análisis de aceite) - Caja de cambios Dana TE30510 - Cambio automático bajo carga y convertidor de par hidrodinámico - Protección contra inversión de marcha – avance/retroceso - Control y monitoreo: sistema electrónico CanBus. - Marchas: 5 adelante – 3 atrás - Cabina: todos los interruptores equipados con luz LED - Pantalla head-up LED para indicar el bloqueo de giro - 2 tomas de 24 V en los montantes de las puertas - Asiento Gammer Actimo XL, suspensión mecánica, cinturón de seguridad de 3 puntos y respaldo alto con reposacabezas - Reposabrazos derecho ajustable eléctricamente - Ventanas laminadas/tintadas incluyendo ventanas corredizas en ambas puertas - Limpiaparabrisas delanteros (dobles), trasero y de techo - Calefacción/ventilación electrónica incluyendo aire acondicionado y filtro de aire fresco, desconectado cuando la puerta está abierta - Puertas completas con manillas, cerradura con llave y trampilla de aire (izquierda y derecha) - Sistema completo de maniobra en consola derecha incluyendo pantalla estándar (ajustable eléctricamente), palanca multifunción a la izquierda - Control ajustable de volante y paneles de interruptores - Joystick ergonómico para funciones de pluma y accesorios - Pedal de aceleración en lado derecho, pedales de freno en ambos lados - Volante con pomo de maniobra. Anulación de seguridad para funciones hidráulicas (mediante código) Rcjdpezlk Rhsfx Af Hsf - Radio, MP3, USB, AUX, Bluetooth, manos libres, RDS - Convertidor 24/12V incluyendo cuatro tomas de 20 amperios en los montantes delanteros de cabina. 1 toma de

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 12.000 kg, altura de elevación: 5.520 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 7.200 mm, · Capacidad de carga estandarizada (kg) 10.000 · Distancia al centro de carga (mm) 1200 · Altura del asiento cabina EGO (mm) 1770 · Distancia de carga (mm) 990 · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855-1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 4360-125 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 7945 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5-10 Rcjdpfxoxd Hb Ho Af Hef · Ancho sobre la hoja de la horquilla, máx. – mín. (mm 2360-640) · Desplazamiento lateral ± a lo ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 430-1500 · Carga sobre el eje delantero, descargado (kg) 10.000 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 26.700 · Carga sobre el eje trasero, descargado (kg) 8.600 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 1.900 · Presión de aire (Mpa) 0,9 · Sistema de dirección: tipo – servocontrol hidráulico – volante · Tipo de sistema de frenos de servicio - ruedas frenadas: enfriadas por aceite · Frenos de disco húmedos - ruedas motrices · Tipo de sistema de freno de estacionamiento - ruedas frenadas: Freno de disco seco con resorte - ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 12,5 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen AdBlue (l) 15 · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,50 · Velocidad de elevación con carga nominal (m/s) 0,35 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,40 · Velocidad de descenso con carga nominal (m/s) 0,40 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (m/s) 29 · Velocidad de desplazamiento con carga nominal (m/s) 28 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) >120 · Capacidad de escalada, máxima con carga nominal (%) 58 · Fuerza de tracción máx. (kN) 141 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 71 · Nivel de ruido interior LpAZ*, cabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Nivel de ruido, exterior LwAZ (dB(A)) 107 · Fabricante del motor: designación de tipo Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Combustible – Cómo funciona el motor Diésel – 4 tiempos · Torque ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm) 945-1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6-6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Fabricante de cajas de cambios – designación de tipo ZF – 3WG171 · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo Powershift hidrodinámico · Número de marchas, avance – retroceso 3-3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC – 1960 · Tensión de la batería de arranque – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricante del eje motriz – tipo Kessler D81 – diferencial y reducción de cubo

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3628, Año de fabricación: 2008, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.500 mm, tipo de mástil: dúplex, longitud total: 5.400 mm, ancho total: 2.950 mm, peso operativo: 27.680 kg, características de equipamiento adicionales: Front mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Equipamiento: iluminación, Kalmar DCE160-12 de Uniktruck Rodpfxjzfqq Is Af Hocf Tipo de rueda – Rueda motriz: Neumática – Montaje doble Tipo de rueda – Rueda de dirección: Neumática Tamaño de la rueda – Rueda motriz: 12.00-20 Tamaño de la rueda – Rueda de dirección: 12.00-20

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 3.870 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 8.080 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga sobre el eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 Rcjdpfx Afjywn Hmo Hsf · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total confort de conducción gracias a conjuntos excelentemente dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que reduce el con

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.540 mm, longitud total: 8.090 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices Rcodpfx Asxd Hk Ijf Hjf · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta