Bomba De Diafragma Aro de segunda mano en venta (28.177)

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 85163, Anexo: Bomba de pistón con membrana electrohidráulica (bomba de alimentación / bomba de llenado) ¡NUEVA! Tipo: Abel HMD-G-50-500 N.º de identificación: 85163 Caudal: 50 m³/h Potencia del motor: 30 kW Velocidad del motor: 1465 l/min Diámetro del pistón: 200 mm Brida de conexión del lado de succión: DN 125 PN 16 DIN 2633 Brida de conexión del lado de presión: DN 100 PN 40 DIN 2635 Aplicación: alimentación de prensas filtrantes Estabilizador de flujo de succión: incluye rompedor de vacío de 0,5 bar Dujdpfed Ey Riex Afpew Conexión de alimentación de aire: en los lados de succión y de presión, incluye reductor de presión, válvula electromagnética, válvulas de retención y de control Otros accesorios: como válvula de purga, manómetro, etc. Foto: similar La bomba de pistón con membrana hidráulica Simplex de Abel, en diseño horizontal, es de doble acción, funciona a baja velocidad, es de autoaspiración y está protegida contra el funcionamiento en seco. El caudal de la bomba se regula de forma eficiente desde el punto de vista energético mediante un accionamiento con control de velocidad, en función de la presión de alimentación, con un variador de frecuencia. También ofrecemos nuestras bombas de pistón con membrana de alta presión en una versión especial para la construcción de túneles. ¿Tiene requisitos especiales? Póngase en contacto con nosotros.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 85163, Anexo: Bomba de pistón con membrana electrohidráulica (bomba de alimentación/bomba de llenado), ¡NUEVA! Tipo: Abel HMD-G-50-500 N.º de identificación: 85163 Caudal: 50 m³/h Potencia del motor: 30 kW Velocidad del motor: 1465 l/min Duedpfod Ey I Iex Afpsw Diámetro del pistón: 200 mm Brida de conexión del lado de succión: DN 125 PN 16 DIN 2633 Brida de conexión del lado de descarga: DN 100 PN 40 DIN 2635 Aplicación: Alimentación de filtros prensa Estabilizador de flujo de succión: incluye rompevacío de 0,5 bar Conexión de alimentación de aire: en los lados de succión y descarga, incluye reductor de presión, válvula electromagnética, válvulas de retención y de regulación Otros accesorios: como válvula de purga, manómetro, etc. Foto: similar La bomba de pistón con membrana hidráulica Abel Simplex, de diseño horizontal, es de doble efecto, de funcionamiento lento, autocebante y segura para el funcionamiento en seco. El caudal de la bomba se regula de forma eficiente mediante un accionamiento con control de velocidad, en función de la presión de suministro, utilizando un variador de frecuencia. También ofrecemos nuestras bombas de pistón con membrana de alta presión en una versión especial para la construcción de túneles. ¿Tiene requisitos especiales? Pregúntenos.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 85163, Anexo: Bomba de pistón con membrana electrohidráulica (bomba de alimentación/bomba de llenado) ¡NUEVA! Tipo: Abel HMD-G-50-500 N.º de identificación: 85163 Caudal: 50 m3/h Potencia del motor: 30 kW Velocidad del motor: 1465 l/min Diámetro del pistón: 200 mm Brida de conexión en el lado de succión: DN 125 PN 16 DIN 2633 Dusdpfx Asd Ey Rgsfpsw Brida de conexión en el lado de descarga: DN 100 PN 40 DIN 2635 Aplicación: alimentación de prensas filtrantes Estabilizador de flujo de succión: incluye dispositivo de ruptura de vacío de 0,5 bar Conexión de alimentación de aire: en los lados de succión y descarga, incl. reductor de presión, válvula electromagnética, válvulas de retención y de estrangulación Otros accesorios: como válvula de purga, manómetro, etc. Foto: similar La bomba de pistón con membrana hidráulica Abel Simplex, de diseño horizontal, es de doble efecto, funciona a baja velocidad, es autocebante y está protegida contra el funcionamiento en seco. El caudal de la bomba se regula de forma eficiente en términos de energía mediante un accionamiento con control de velocidad, en función de la presión de suministro, utilizando un variador de frecuencia. También ofrecemos nuestras bombas de pistón con membrana de alta presión en una versión especial para la construcción de túneles. ¿Tiene requisitos especiales? Pregúntenos.

Estado: nuevo, BOLAS DE VÁLVULA ABEL para asientos de válvula, para bombas de alta presión con membrana y pistón ABEL. ¡NUEVO! Dodsiyqizopfx Afpsuw Somos su proveedor de bombas de alta presión con membrana y pistón ABEL, bombas de llenado, filtros prensa de cámara, y ofrecemos servicios y piezas de repuesto para bombas ABEL. Las piezas de repuesto están disponibles en nuestro almacén o se entregan en un plazo breve.

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 85163, Anexo: Bomba electrohidráulica de pistón con membrana (bomba de alimentación/bomba de llenado), ¡NUEVA! Tipo: Abel HMD-G-50-500 N.º de identificación: 85163 Caudal: 50 m³/h Potencia del motor: 30 kW Velocidad del motor: 1465 l/min Diámetro del pistón: 200 mm Brida de conexión en el lado de succión: DN 125 PN 16 DIN 2633 Brida de conexión en el lado de descarga: DN 100 PN 40 DIN 2635 Aplicación: Alimentación de prensas de filtro Estabilizador de flujo de succión: incluye válvula de ruptura de vacío de 0,5 bares Dispositivo de alimentación de aire: en los lados de succión y descarga, incluye reductor de presión, válvula electromagnética, válvulas de retención y de control Otros accesorios: como válvula de drenaje, manómetro, etc. Foto: modelo similar La bomba hidráulica de membrana simplex de pistón de Abel, en versión horizontal, es de doble efecto, de funcionamiento lento, de autocebado y segura para el funcionamiento en seco. El caudal de la bomba se regula de forma eficiente energéticamente mediante un variador de frecuencia, que controla la velocidad del motor en función de la presión de alimentación. También ofrecemos nuestras bombas de pistón con membrana de alta presión en una versión especial para la construcción de túneles. Duodpfxed Eyl Ne Afpow ¿Tiene requisitos especiales? Consulte con nosotros.

Estado: reacondicionado (usado), Variedad de bombas Almatec, modelo de plástico, todas las dimensiones de la serie A, y algunas de la serie E, revisadas por completo, disponibles para entrega inmediata. Djdpfx Aofcy Anjfpouw

Estado: reacondicionado (usado), Variedad de grúas y bombas Depa, diferentes modelos y tamaños, totalmente revisadas y disponibles con entrega rápida. Dodpfxsfcy A Ij Afpjuw

Año de fabricación: 1999, Estado: bueno (usado), Vendo 3 bombas de pistón membrana GEHO más o menos idénticas, tipo ZPM 400, construidas en 1999, máx. 29 bar, máx. 15 m3/h, motor 28 kW. Los documentos técnicos están disponibles, las bombas se utilizaron como bombas de transporte en una planta de tratamiento de aguas residuales. La ubicación es 58762 Altena en Sauerland, se puede cargar de forma gratuita Dujdpfx Ajq Tprrjfpsw

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2015, Funcionalidad: totalmente funcional, La línea de bombas Wilden Saniflo™ Series está diseñada específicamente para cumplir con las estrictas pautas establecidas para aplicaciones de procesos sanitarios. Las bombas Saniflo™ incorporan un diseño de flujo recto, gran paso de sólidos y eficiencias para asegurar el éxito del proceso. Las bombas Saniflo™ tienen una operación sensible al cizallamiento, accesorios estilo Tri-clamp® y se ofrecen en varios acabados de superficie. La línea de bombas Saniflo™ también ofrece bombas CIP (limpieza in situ) y COP (limpieza in situ) para facilitar el uso y el mantenimiento. ¡Las bombas ahora están disponibles con los sistemas de distribución de aire Pro-Flo Shift! Se vende la bomba de diafragma de alto rendimiento Wilden de fabricación estadounidense que se muestra en la imagen. Industria alimentaria (industria farmacéutica) certificada con conector de pinza de entrada y salida de 3'. Sólo se probó una vez, por lo demás completamente nueva. Aire (funcionamiento neumático) carcasa interior resistente a ácidos y álcalis y completamente inoxidable. También puede bombear partículas de gran tamaño. Bomba similar: wildenstore.psgdover.com/products/aodd-pumps/item-15-12676-wilde -n-3inch-stainless-steel-pro-flo-shift/ Dsdpfxeuwqivj Afpjuw Precio nuevo: unos 17000 USD.

Estado: usado, Armario de cajones para taller PAROLAI 11 cajones: Dsdpjzg Hu Esfx Afpouw 3 cajones de 40 mm de altura 6 cajones de 60 mm de altura 1 cajón de 150 mm de altura 1 cajón de 90 mm de altura Dimensiones (L x An x Al): 910 x 720 x 1110 mm Peso: aprox. 150 kg

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 1987, Capacidad de refrigeración a una temperatura del agua de 15/10°C: 2,3/2,1 kW Caudal: 0,5 m³/h Conexión eléctrica: 380 V, 1 kW Espacio necesario: 900 x 600 x 1020 mm Dusdpfx Afer Ezdrepsw Peso: 160 kg Conexiones de agua reducidas a 1/2".

Estado: muy bueno (usado), Viessmann Paromat Triplex caldera de baja temperatura de 460 kW, apta para quemador de gasóleo o gas. Dujdpfx Ajx Htifjfpew

Estado: muy bueno (usado), A la venta: Cabezal de mandrinado de alta precisión EPB LIBRAFLEX / GRAFLEX con cono de sujeción SK40 DIN 69871, fabricado en Francia. Esta es una herramienta profesional diseñada para el mecanizado de precisión de agujeros, tanto en desbaste como en acabado, utilizada en fresadoras CNC y centros de mecanizado. Este modelo se distingue por su ajuste micrométrico del diámetro en un rango de Ø2 mm a Ø32 mm (0.079” – 1.260”), lo que permite alcanzar la máxima precisión al trabajar piezas industriales, moldes y componentes técnicos. 📌 Especificaciones técnicas: . Fabricante: EPB LIBRAFLEX / GRAFLEX – Hecho en Francia . Cono de sujeción: SK40 – DIN 69871 . Rango de ajuste: Ø2 – 32 mm . Precisión de ajuste: 0.01 mm / 0.0004” . Escala micrométrica precisa con graduación legible . Incluye cabezal + porta + herramienta KOMET . Estado: usado, en muy buen estado técnico – listo para trabajar ✅ Ventajas: . Alta precisión de ajuste – ideal para el acabado de agujeros . Construcción sólida e industrial – larga vida útil . Compatible con máquinas CNC y fresadoras convencionales con cono SK40 . Ajuste micrométrico del diámetro con lectura en μm . Ideal para aplicaciones industriales, matricerías y producción de precisión Dsdpjxizcvofx Afpeuw

Estado: usado, Máquina de soldadura por puntos, equipo de soldadura por puntos, instalación de soldadura por puntos, pinza de soldadura por puntos, máquina de soldadura por puntos, máquina de soldadura por resistencia con electrodo, máquina de soldadura por resistencia con electrodo -Fabricante: Aro, máquina de soldadura por resistencia con electrodo, máquina de soldadura por puntos, refrigerada por agua, tipo N601 -Potencia de soldadura: 65 kVA -Control de soldadura: Aro 25-002-2 Dsdpehx E T Ujfx Afpouw -Dimensiones de transporte: 1000/510/A1720 mm -Peso: 538 kg

Estado: bueno (usado), tensores neumáticos de fuerza, tensores horizontales, tensores compactos, dispositivos de sujeción, tensores neumáticos de fuerza -Tipo: 82L32-143C8H0 -Cantidad: 4 unidades disponibles -Precio: por unidad Duodpfxeb A H E Io Afpsw -Peso: 2,1 kg/unidad

Estado: usado, Punzonadora, punzonadora neumática, máquina punzonadora, dispositivo de punzonado, máquina perforadora, punzonadora neumática manual Duodpfx Asfwx Uyefpjw -Fabricante: DE-STA-CO, punzonadora neumática -Tipo: 040 0210 -Punzón integrado: Ø 2,5 mm -Salida máxima: 25 mm -Dimensiones: 190/200/A510 mm -Peso: 24 kg

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 400.500 km, potencia: 290 kW (394,29 CV), primer registro: 05/2016, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.600 mm, combustible: diésel, color: plateado, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, longitud del espacio de carga: 5.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = - Control con 2 pedales - Sistema de control de velocidad adaptativo - Sistema de alarma - Aire acondicionado - Llantas de aleación - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Bocina de aire - Sensor de lluvia - Cámara de visión trasera - Parasol - Asistente de mantenimiento de carril - Iluminación de xenón - Enganche de remolque = Notas = 6x4 HAD: Tracción hidrostática en el eje delantero Eje trasero: elevable y direccional Euro 6 Volquete basculante de tres lados Kempf (5,00 x 2,50 x 1,00 m) Con lona de protección Carga útil: 14.580 kg Llantas Alcoa Homologación alemana Inspección técnica válida hasta 02/2027 ¡En muy buen estado! Listo para usar Dedpfjzkangox Afpouw = Información adicional = Eje delantero: Llantas de aleación; direccional; suspensión: ballestas Eje trasero 1: Llantas de aleación; suspensión: neumática Eje trasero 2: Llantas de aleación; eje elevable; direccional; suspensión: neumática Peso en vacío: 11.420 kg Carga útil: 14.580 kg Peso máximo autorizado: 26.000 kg Marca de la carrocería: Kempf, volquete basculante de tres lados, acero Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: usado, kilometraje: 236.463 km, potencia: 350 kW (475,87 CV), primer registro: 02/2022, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.128 kg, peso total: 18.000 kg, tamaño del neumático: 315/80/R22.5, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de camas: 1, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, freno de aire comprimido, ordenador de a bordo, registro de camiones, | Mercedes Benz Arocs 1948 Hydro | ABS, ASR, elevalunas eléctricos, control de velocidad | Automático, EURO6, aire acondicionado, calefacción de estacionamiento | Calefacción en los asientos | Nevera | Intardor | Neumáticos 315/80/R22.5 | Salvo errores, omisiones y venta previa. Dodjzhct Hepfx Afpouw

Estado: bueno (usado), *DESCRIPCIÓN* Equipo profesional ARO AROMASTER II, año 1997. Máquina de soldadura por puntos de media frecuencia de 1000 Hz, entregada completa con sus 2 herramientas originales. Marca ARO Château-du-Loir: referencia mundial en soldadura por resistencia. Equipo robusto, con piezas de repuesto siempre disponibles. *COMPOSICIÓN DEL LOTE* 1. *Generador AROMASTER II* Código ZU182000 - N.º 9713221A523 - Año 1997 400 V Trifásica 50 Hz - 20,7 kVA al 100 % / 29,3 kVA máx. Refrigeración por agua integrada - Norma NF A 82-020 2. *Pinza en X ARO YB200450* Dujdpfszczw Iox Afpjw N.º 9712211B669 - Año 1997 Refrigeración por agua - Brazo de cobre de 450 mm - Esfuerzo ∼300 daN 3. *Pistola para desabolladura ARO YB200550* N.º 9712211B640 - Año 1997 Para soldadura de pernos de remolque de Ø2,5 mm *CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS* Marca: ARO - Fabricado en Francia Tecnología: Media frecuencia de 1000 Hz Alimentación: 400 V Trifásica, 32 A mínimo Corriente de soldadura: ~10 000 A Espesores soldables: Acero de 0,6 a 2,0 + 2,0 mm Control: Digital - Ajuste de tiempo/intensidad Refrigeración: Agua - Grupo integrado Peso del generador: Aproximadamente 110 kg - Con ruedas *ESTADO Y GARANTÍA* Equipo en buen estado general de funcionamiento. Probado en el taller Gortina: ciclos con pinza y pistola, OK; presión neumática, OK; sin fugas de agua; tiristores, OK. Pintura amarilla ARO original. Cables y mazos de cables en buen estado. *VENTAJAS* 1. *Lote 2 en 1*: Soldadura por puntos + desabolladura por inercia. Un solo generador. 2. *Fiabilidad ARO*: Fabricación industrial. Servicio técnico nacional. 3. *Ahorro*: Costo nuevo equivalente a 2026 > 15 000 € (sin IVA). 4. *Listo para usar*: Generador + pinza + pistola originales de 1997. *APLICACIONES* Carrocería de automóviles tradicionales, vehículos anteriores a 2010, vehículos utilitarios, 4x4, restauración de vehículos antiguos. Desabolladura sin pintura. Centros de formación.

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2000, *CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS* Marca / Modelo: ARO MC30CSC Año: 2000 N.º de serie: 0001122B122 Tipo: Máquina de soldadura por puntos fija con brazo en forma de cuello de cisne Alimentación: 400 V, trifásica, 50 Hz - 50 A Potencia: 21 kVA al 100 % / 78 kVA máx. Corriente de soldadura máx.: 19 000 A Fuerza de sujeción: 358 daN / 358 kg Profundidad del cuello de cisne: 550 mm Distancia entre brazos: 174 a 489 mm Dujdpfx Ajzczwhsfpow Refrigeración: Agua, 5 L/min - 6 bares Control: ARO Micro 2X16 III digital; programas multiparamétricos Peso: 270 kg Normas: CE - NF A 82-020 - Fabricado en Francia *EQUIPAMIENTO INCLUIDO* - Máquina completa sobre chasis - 1 par de brazos de cobre refrigerados, montados - Control digital Micro 2X16 III con llave - Manual de instrucciones ARO *ESTADO* Máquina en excelente estado de funcionamiento. Probada y revisada en taller: ciclos de soldadura OK, aumento de presión OK, sin fugas de agua, tiristores OK. Pintura amarilla ARO original. Lista para su uso. *VENTAJAS* 1. *Potencia*: 78 kVA para soldar acero de hasta 3+3 mm y acero inoxidable de 2+2 mm. 2. *Fiabilidad ARO*: Marca líder, piezas de repuesto siempre disponibles. 3. *Control moderno*: Micro 2X16 para un ajuste preciso del tiempo/intensidad/fuerza. 4. *Versatilidad*: Cuello de cisne de 550 mm para piezas voluminosas. *APLICACIONES* Fabricación de rejillas, cestas, marcos metálicos, ensamblaje de chapa industrial, cerrajería, carrocería industrial.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Lijadora de bordes De Stefani MVT 1600 2 unidades de lijado Potencia de las unidades: 2 × 1,8 kW Dos velocidades de la banda de lijado Altura máxima de la pieza: 80 mm Unidad de lijado con autoafilado Ajuste manual de la unidad de lijado Ajuste manual del ángulo de la unidad Unidades de lijado con oscilación Velocidad de avance ajustable mediante variador Dedjzhlhgjpfx Afpouw Motor de avance con una potencia de 0,74 kW

Estado: bueno (usado), kilometraje: 104.201 km, potencia: 90 kW (122,37 CV), primer registro: 07/2020, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 215/65R16, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.270 mm, combustible: diésel, color: negro, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud total: 5.400 mm, ancho total: 1.920 mm, altura total: 1.880 mm, longitud del espacio de carga: 2.480 mm, anchura del espacio de carga: 1.540 mm, altura del espacio de carga: 1.300 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Bluetooth, aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = - Espejos calefactados - Faro halógeno - Ninguno - Manual - Radio/cassette - Cámara de visión trasera - Tapicería de vinilo - Sensor de ángulo muerto - Mampara = Notas = Configuración: 4x2, peso en vacío: 1760 kg, peso bruto: 3100 kg, enganche de remolque, tipo de cabina: cabina individual, control de crucero, aire acondicionado, número de airbags: 2, asistente de aparcamiento: delantero y trasero, elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, mampara, radio/cassette, navegación GPS, color: antracita, metalizado, manual de mantenimiento, espejos calefactados, cámara de visión trasera, tipo de iluminación: faro halógeno, climatización, Bluetooth, sensor de ángulo muerto, potencia del motor: 90 kW (121 CV), combustible: diésel, norma Euro: 6, tipo de transmisión: correa de distribución, tipo de cambio: manual, marchas: 6, dirección asistida, ABS, ASR, batería de arranque, tipo de carrocería: adicionalmente alargada, revestimiento lateral, baca: ninguna, puertas laterales: 2, cierre trasero: puerta doble, cierre centralizado, plazas: 3, disposición de los asientos: 1+2, tapicería: vinilo, ajuste de los asientos: manual, L3 XL 2xPuerta lateral Euro6 Aire acondicionado 122 CV Enganche de remolque Color de los parachoques ECC Historial de mantenimiento, rueda de repuesto, dibujo de la rueda de repuesto: 5 %, tipo de neumático: neumático para todas las estaciones. = Información adicional = Información general Número de puertas: 2 Djdpfx Afozdyvdjpjuw Matrícula: V-69-NNS Configuración del eje Medida de los neumáticos: 215/65R16 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión de muelles helicoidales Eje 1: dibujo del neumático izquierdo: 3 mm; dibujo del neumático derecho: 2 mm Eje 2: dibujo del neumático izquierdo: 5 mm; dibujo del neumático derecho: 5 mm Pesos Peso en vacío: 1.760 kg Carga útil: 1.340 kg Peso bruto: 3.100 kg Funcional Altura de la plataforma de carga: 60 cm Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Daños: ninguno Número de llaves: 1 Información financiera Precio de alquiler: 253 € al mes (furgoneta, 72 meses); consulte más información y condiciones.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 250.470 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 03/2019, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x6, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 8, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, longitud total: 9.050 mm, ancho total: 2.550 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 7.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de alarma - Tracción a las cuatro ruedas - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Faros de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Bocina de aire - Filtro de partículas - Radio/reproductor de CD - Radio/reproductor de cintas - Cámara de visión trasera - Parasol - Control de estabilidad - Parachoques del color de la carrocería - Sistema automático de calefacción Dujdsyxqkkjpfx Afpew - Caja de herramientas - Iluminación de xenón - Toma de fuerza (PTO) - Enganche de remolque = Notas = Mercedes-Benz AROCS 4151 8x6 Intarder Voith 250470 km 2019 Suspensión de ballestas Frenos de tambor Neumáticos al 100% Caja de cambios manual Cámara de visión trasera Aire acondicionado Asientos calefactados Euro 6 Camión francés Número de chasis: WDB96423210334526 Vídeo del camión (Youtube): SERVICIOS DE EXPORTACIÓN ————— • Permiso de tránsito/matrícula austriaca con seguro por 21 días • Transporte a cualquier puerto de los Países Bajos y Bélgica • Transporte de camiones con remolque Los precios de los servicios de exportación no incluyen el precio de la oferta. No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información. No se pueden derivar derechos de la información incorrecta en el anuncio. GEERTS Trucks & Trailers se esfuerza por garantizar la exactitud de toda la información. = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 12.809 cc Configuración de ejes Marca de los ejes: APOLLO Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero 1: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Bloqueo del diferencial; Carga máxima por eje: 7500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 100%; Reducción: Engranajes planetarios externos Eje delantero 2: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Carga máxima por eje: 7500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 100% Eje trasero 1: Medida de los neumáticos: 315/80R22.5; Neumáticos gemelos; Bloqueo del diferencial; Carga máxima por eje: 13000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda interior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha interior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 100%; Reducción: Engranajes planetarios externos Eje trasero 2: Medida de los neumáticos: 315/80R22.5; Neumáticos gemelos; Bloqueo del diferencial; Carga máxima por eje: 13000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda interior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda exterior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha interior: 100%; Profundidad de la banda de rodadura derecha exterior: 100%; Reducción: Engranajes planetarios externos Pesos Peso en vacío: 17.900 kg Carga útil: 14.100 kg Peso total autorizado (PTA): 32.000 kg Funcionalidad Volquete: Trasero Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información adicional Póngase en contacto con Olivier Geerts o Edwin Geerts para obtener más información.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 263.807 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 03/2019, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x6, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 8, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, longitud total: 9.050 mm, ancho total: 2.550 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 7.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 13.000 kg, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de alarma - Tracción total - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Luces de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Bocina de aire - Filtro de partículas - Radio/reproductor de CD - Radio/reproductor de cintas - Cámara de visión trasera - Parasol - Control de estabilidad - Parachoques del color de la carrocería - Calefacción automática - Caja de herramientas - Iluminación de xenón - Toma de fuerza (PTO) - Enganche de remolque = Notas = Mercedes-Benz AROCS 4151 8x6 Intarder Voith 263807 km 2019 Suspensión de ballestas Frenos de tambor Neumáticos 100% Caja de cambios manual Cámara de visión trasera Aire acondicionado Calefacción de asientos Euro 6 Djdpfx Aeyxqkdefpsuw Camión francés Número de chasis: WDB96423210334826 Vídeo del camión (Youtube): SERVICIOS DE EXPORTACIÓN ————— • Permiso de tránsito/matrícula austriaca con seguro por 21 días • Transporte a cualquier puerto en los Países Bajos y Bélgica • Transporte de camiones con remolque Los precios de los servicios de exportación no incluyen el precio de la oferta. No dude en contactarnos para obtener más información. No se pueden derivar derechos de información incorrecta en el anuncio. GEERTS Trucks & Trailers se esfuerza constantemente por garantizar la exactitud de toda la información. = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.809 cc Configuración de los ejes Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero 1: Medida del neumático: 385/65R22.5; Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Marca de los ejes: APOLLO; Profundidad del neumático izquierdo: 100%; Profundidad del neumático derecho: 100%; Reducción: Ejes planetarios externos Eje delantero 2: Medida del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Marca de los ejes: APOLLO; Profundidad del neumático izquierdo: 100%; Profundidad del neumático derecho: 100% Eje trasero 1: Medida del neumático: 315/80R22.5; Neumáticos dobles; Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 13000 kg; Marca de los ejes: MICHELIN; Profundidad del neumático izquierdo (interior): 70%; Profundidad del neumático izquierdo (exterior): 70%; Profundidad del neumático derecho (interior): 70%; Profundidad del neumático derecho (exterior): 70%; Reducción: Ejes planetarios externos Eje trasero 2: Medida del neumático: 315/80R22.5; Neumáticos dobles; Bloqueo del diferencial; Carga máxima del eje: 13000 kg; Marca de los ejes: MICHELIN; Profundidad del neumático izquierdo (interior): 70%; Profundidad del neumático izquierdo (exterior): 70%; Profundidad del neumático derecho (interior): 70%; Profundidad del neumático derecho (exterior): 70%; Reducción: Ejes planetarios externos Pesos Peso en vacío: 17.880 kg Carga útil: 14.120 kg Peso bruto: 32.000 kg Funcional Volquete: Trasero Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información adicional Póngase en contacto con Olivier Geerts o Edwin Geerts para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 535.644 km, potencia: 220 kW (299,12 CV), primer registro: 05/2019, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 51, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 04/2027, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, El Mercedes-Benz Citaro Hybrid está equipado con un sistema híbrido suave de 48 voltios que funciona en conjunto con el motor diésel estándar. No se trata de un autobús híbrido totalmente eléctrico ni de un híbrido enchufable, sino de un sistema inteligente de recuperación de energía diseñado para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones. Así es como funciona: Dodpjzh A Rxofx Afpouw * Durante el frenado, el sistema recupera la energía que, de otro modo, se perdería. * Esta energía se almacena en supercondensadores montados en el techo. * Cuando el autobús acelera o arranca desde parado, la energía almacenada alimenta un pequeño motor eléctrico que asiste al motor diésel. * Esto reduce el consumo de combustible, disminuye las emisiones de CO₂ y proporciona una aceleración más suave. El sistema híbrido es un sistema eléctrico independiente de 48 V, separado del sistema eléctrico normal de 24 V del autobús. Debido a que funciona a bajo voltaje, es seguro, fiable y no requiere los componentes de alto voltaje que se encuentran en los autobuses híbridos o eléctricos completos. El autobús siempre es impulsado por el motor diésel; el motor eléctrico solo proporciona asistencia adicional durante la aceleración y no impulsa el autobús por sí solo. En general, esta tecnología reduce el consumo de combustible en un 5-8% en la conducción urbana, al tiempo que mantiene la fiabilidad y la sencillez de funcionamiento de un autobús diésel convencional.