Cajas abiertas

Fliegl TPS 200 Jumbo Z

Más información
Chasis de remolque de eje central
Construcción soldada en acero de grano fino
Tipo TPS 200 (se requiere permiso especial)
Soporte de transmisión delantero
Soporte trasero abatible
Cuñas de calce con soporte
Protección lateral de aluminio
Iisdpfxop N Dguo Ag Rsh
Guardabarros trasero a lo largo de todo el ancho
Guardabarros delante de cada eje y guardabarros antispray detrás de cada eje
1x soporte para rueda de repuesto para 1 rueda E, con kit de fijación de rueda
1x rueda de repuesto, misma marca que los neumáticos principales, llanta de acero
1x caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, con puerta pulida, cerradura
Anillas de amarre para plataforma baja
5 pares de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior, internos 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 toneladas, no incluidas)
7 pares de pernos de amarre integrados en la parte superior y lateral del marco exterior, de 10 toneladas cada uno
2 pares de anillas de amarre plegables adicionales integradas en la plataforma baja, de 10 toneladas cada una: 1 par delante y 1 par en la inclinación trasera
Dispositivo de acoplamiento para remolque de eje central
Barra de tracción con anilla de acoplamiento de 50 mm certificada
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes de 1810 mm (entonces carga técnica por eje de 10 t)
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de 2 líneas; tendido de líneas codificado por colores para facilitar el servicio.
Freno de estacionamiento mediante resorte acumulador
Conexión Duomatic delantera, con línea de conexión al vehículo tractor
EBS, sistema de freno electrónico con conector EBS delantero, con cable de conexión
Atención: El vehículo remolcado solo podrá ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad en carretera del vehículo
Reconocimiento de carga de eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado a tal efecto, no instalación en camión (no es báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
235/75 R17,5 marca Fulda
Llantas de acero, plateadas de fábrica
Sistemas eléctricos
24 voltios, pilotos multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas
2 luces delimitadoras traseras blancas/rojas
1 conector delantero de 15 pines con cable de conexión
1 faro de trabajo LED adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás
1 baliza LED rotativa con soporte, accionada por luz de estacionamiento (baliza desmontable)
Piso
Luego, piso de madera blanda de 70 mm, en la zona de los pasos de rueda, revestimiento de chapa de acero/antideslizante
Inclinación trasera con revestimiento Mega Grip de rejilla dentada
Superficie de carga baja incluida inclinación trasera: 6500 mm
Pared delantera / montantes de esquina delanteros
Perfil hueco de aluminio de 25 mm, 400 mm de alto, desmontable
Rampas de acceso
Rampas de acero de 3600 mm de largo, 750 mm de ancho, divididas mediante cable, desplazables lateralmente
Desplazamiento de rampas, espacio mínimo aprox. 600 mm, ancho exterior máximo aprox. 2880 mm
Recubrimiento de rampas Mega Grip de rejilla dentada
Accionamiento hidráulico mediante unidad electrohidráulica propia montada en caja de acero, accionamiento lateral en FR derecha. Aviso: Es necesaria toma NATO con cable de

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